專利名稱：重型汽車用輪邊減速機構的行星齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型汽車用輪邊減速橋的輪邊減速機構的行星齒輪。
技術背景目前，在重型卡車，大型公共汽車的總布置中，為使變速箱、分動器、傳動軸等總成 不致因承受過大轉矩而使他們的尺寸及質量過大，會將傳動比盡可能大的比率分配給驅動 橋。 一般結構的主減速器難于達到要求，因此許多重型汽車，大型公汽往往采用單級(或 雙級)主減速器附加輪邊減速器的結構，將驅動橋的一部分減速比分配給安裝在輪轂中間 或近旁的輪邊減速器，從而獲得較大的速比范圍與良好的通過性能。輪邊減速器通常釆用行星齒輪式和普通圓柱齒輪式兩種類型。行星齒輪式輪邊減速器 由于受輪端結構的空間限制，行星齒輪和太陽輪的模數和齒面寬度都較小，但發動機的動 力經變速箱和主減速器的減速增扭傳遞到輪端，并經輪邊減速器的行星輪系驅動車輪，因 此行星齒輪將傳遞較大的扭矩，容易造成行星齒輪的早期損壞。 發明內容本實用新型要解決的問題是克服輪邊減速器行星齒輪的上述不足之處，在輪端空間結 構有限的情況下，通過合理布置，提供一種強度高、壽命長、能夠滿足重型汽車用的輪邊 減速機構的行星齒輪。本實用新型的技術方案是重型汽車用的輪邊減速機構行星齒輪，其特征在于行星齒輪的模數為4. 0 5. 0mm，齒面寬為55 65mm。采用以上技術方案，由于采用了大模數和寬齒面設計，使得輪邊減速機構的行星齒輪 的強度和壽命有很大提升，能夠滿足重卡載重大、運輸條件差的需要。
圖l為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，輪邊減速機構的行星齒輪采用大模數m=4.0 5.0mm和寬齒面b=55 ^65mm設計結構。
權利要求1、重型汽車用的輪邊減速機構行星齒輪，其特征在于行星齒輪的模數為4.0～5.0mm，齒面寬為55～65mm。
專利摘要本實用新型是提供了一種強度高、壽命長、能夠滿足重型汽車用的輪邊減速機構的行星齒輪。其技術方案是行星齒輪的模數為4.0～5.0mm，齒面寬為55～65mm。
文檔編號F16H55/17GK201173280SQ20082006573
公開日2008年12月31日 申請日期2008年2月18日 優先權日2008年2月18日
發明者馮喜成, 張廣軍, 張步良, 房易秋, 曹定礎, 江兵華, 胡勝利, 謝錫春, 彬 陳 申請人:東風德納車橋有限公司