專利名稱：二位四通換向閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種換向閥，具體的說是一種二位四通換向閥。
背景技術：
現有飛機液壓系統調試清洗試驗臺的開閉式轉換系統主要使用多個球閥來 實現換向功能，由于球閥數目較多，操作較為復雜，并且不易于維護。 發明內容
本實用新型的目的在于提供一種可以替代球閥的換向功能，性能可靠， 操縱簡單的二位四通換向閥。 本實用新型的技術方案是
一種二位四通換向閥，包括閥體、閥蓋，安裝在閥體內的閥芯，閥芯的上 固定安裝有伸出閥體外部的手柄，在閥體上設有4個流體進出通道，其特征在于: 4個流體進出通道與外界連接的接管嘴接口均設在閥體的同一側的壁面上。
本實用新型的優選技術方案如下
優選地，閥體和閥芯內的流道通徑相同。
優選地，閥體上的4個流體進出通道關于閥芯軸線均布，第一流體進出通道 和第三流體進出通道關于閥芯軸線對稱分布，并且在閥體內的開孔與閥體底部 的距離相同；第二流體進出通道和第四流體進出通道關于閥芯軸線對稱分布， 并且在閥體內的開孔與閥體底部的距離相同；第一流體進出通道在閥體內的開 孔與第二流體進出通道在閥體內的開孔在閥芯軸線上的投影不相重合；閥芯上 沿其軸線方向分布有兩層互不連通的橫向通道槽，其中一層橫向通道槽的尾端 連通有一縱向通道槽，縱向通道槽的尾端弧面與另一層橫向通道槽外端面平齊, 兩者槽底平面相互平行，但不相互連通。
優選地，在閥芯上兩層橫向通道槽的外側設有密封圈。 優選地，在閥體上設有限制閥芯轉動角度范圍的限位器。
本實用新型的有益效果是該閥的四個接管嘴接口方向集中設置在同一平面上，可減少管路及其安裝布置空間，減少故障環節，易于使用維護；閥體和 閥芯兩者內通道的油液通徑與外接管路通經相等(球閥外部通徑大，內部通徑 小)，通經相等可減小油液流動的阻力，從而減小回油、吸油系統因節流造成的 影響；優化閥芯和閥體的結構，既滿足油密要求，又滿足轉動靈活要求。
圖l是本實用新型二位四通換向閥的剖開局部閥體后的示意圖。
圖2是圖1所示二位四通換向閥處于另一連通狀態的示意圖。
圖3是圖1所示二位四通換向閥中閥體的透視圖。
圖4是圖1所示二位四通換向閥中閥芯的透視圖。
圖5是圖4所示閥芯的主視圖。
圖6是圖4所示閥芯的俯視圖。
圖7是實用新型二位四通換向閥的示意圖。
其中，附圖標記的編號和名稱為l閥體；2閥蓋；3手柄；4密封圈；5、 6、 7、 8接管嘴；9閥芯；IO第一橫向通道槽；ll縱向通道槽；12第二橫向通道槽；
13、 14、 15、 16開孔;17、 18密封槽;19手柄軸;20限位器。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 本實用新型的具體實施例，如圖1所示， 一種二位四通換向閥，包括閥體l
和閥蓋2，安裝在閥體1內的閥芯9，手柄3通過手柄軸19固定安裝在閥芯9上，用 于推動閥芯9轉動，在閥體1上設有4個流體進出通道，即第一流體進出通道、第 二流體進出通道、第三流體進出通道和第四流體進出通道，第一流體進出通道 的接管嘴5、第二流體進出通道的接管嘴6、第三流體進出通道的接管嘴7和第四 流體進出通道的接管嘴8均設在閥體1的同一側的底部平面上，閥體l內部的最優 管通徑可以根據流量、流速最大值計算確定，并且使內通道的油液通徑與外接 管路的通經相等。
其中，閥體如圖3所示，閥體1上的4個流體進出通道關于閥芯軸線均布，第 一流體進出通道和第三流體進出通道關于閥芯9的軸線對稱分布，并且第一流體 進出通道在閥體l內的開孔14和第三流體進出通道在閥體1內的開孔16與閥體l底部的距離相同；第二流體進出通道和第四流體進出通道關于閥芯軸線對稱分 布，并且第二流體進出通道在閥體1內的開孔15和第四流體進出通道在閥體1內 的開孔13與閥體底部的距離相同；第一流體進出通道在閥體內的開孔14與第二 流體進出通道在閥體內的開孔15在閥芯9的軸線上的投影不相重合。
如圖4、 5、 6所示，閥芯9上沿其軸線方向分布有兩層互不連通的橫向通道 槽，即第一橫向通道槽10和第二橫向通道槽12，兩個通道槽的槽底平面相互垂 直，其中第一橫向通道槽10的尾端連通有一縱向通道槽11，縱向通道槽ll的尾 端弧面與第二橫向通道槽12外端面平齊，兩者槽底平面相互平行，但不相互連 通。在閥芯9上靠近兩端部設有密封槽17、 18，在密封槽17、 18內安裝有密封圈 4。如圖7所示，在閥蓋2上設有限制閥芯9轉動角度范圍的限位器20，限制閥芯9 在0 90°范圍內轉動。
本實施例的二位四通換向閥兩種連通方式如下如圖1和圖3所示，推動手 柄3將閥芯9旋轉至第一種連通狀態，第一橫向通道槽10的左端與開孔13對齊并 連通，中心通道槽11的尾端與開孔14對齊并連通，這樣就使得第一流體進出通 道和第四流體進出通道連通，即接管嘴5和接管嘴8連通；開孔16和開孔15被閥 芯9的實體部分阻斷，不與其他開孔連通，即接管嘴6和接管嘴7與其他接管嘴斷 開。如圖2和3所示，推動手柄3將閥芯9旋轉90。至第二種連通狀態，第一橫向 通道槽10的右端與開孔13對齊并連通，其左端與開孔15對齊并連通；第二橫向 通道槽12的右端與開孔14對齊并連通，其左端與開孔16對齊并連通，這樣就使 得第一流體進出通道和第三流體進出通道連通，第二流體進出通道和第四流體 進出通道連通，即接管嘴5和接管嘴7連通，接管嘴6和接管嘴8連通。通過上述 方式即可實現二位四通的轉換。
本實用新型的具體實施例2， 一個結構簡化的二位四通轉換閥，與現有的二 位四通轉換閥的結構類似，不同之處在于將二位四通轉換閥的接管嘴都設置在 閥體同一側的壁面上，以便減少管路及其安裝布置空間，減少故障環節。
權利要求1. 一種二位四通換向閥，包括閥體、閥蓋，安裝在閥體內的閥芯，閥芯的上固定安裝有伸出閥體外部的手柄，在閥體上設有4個流體進出通道，其特征在于4個流體進出通道與外界連接的接管嘴接口均設在閥體的同一側的壁面上。
2. 根據權利要求l所述的二位四通換向閥，其特征在于，閥體和閥芯內的流道 通徑相同。
3. 根據權利要求1或2所述的二位四通換向閥，其特征在于，閥體上的4個流 體進出通道關于閥芯軸線均布，第一流體進出通道和第三流體進出通道關于閥 芯軸線對稱分布，并且在閥體內的開孔與閥體底部的距離相同；第二流體進出 通道和第四流體進出通道關于閥芯軸線對稱分布，并且在閥體內的開孔與閥體 底部的距離相同；第一流體進出通道在閥體內的開孔與第二流體進出通道在閥 體內的開孔在閥芯軸線上的投影不相重合；閥芯上沿其軸線方向分布有兩層互 不連通的橫向通道槽，其中一層橫向通道槽的尾端連通有一縱向通道槽，縱向 通道槽的尾端弧面與另一層橫向通道槽外端面平齊，兩者槽底平面相互平行， 但不相互連通。
4. 根據權利要求3所述的二位四通換向閥，其特征在于，在閥芯上兩層橫向通 道槽的外側設有密封圈。
5. 根據權利要求3所述的二位四通換向閥，其特征在于，在手柄軸和閥蓋上設 有限制閥芯轉動角度范圍的限位器。
6. 根據權利要求5所述的二位四通換向閥，其特征在于，所述的閥芯轉動角度 范圍是0 90° 。
7. 根據權利要求3所述的二位四通換向閥，其特征在于，接管嘴接口均設在閥 體底部的平面上。
專利摘要本實用新型公開了一種二位四通換向閥，包括閥體、閥蓋，安裝在閥體內的閥芯，閥芯的上固定安裝有伸出閥體外部的手柄，在閥體上設有4個流體進出通道，其特征在于4個流體進出通道與外界連接的接管嘴接口均設在閥體的同一側的壁面上。該閥的四個接管嘴接口方向集中設置在同一平面上，可減少管路及其安裝布置空間，減少故障環節，易于使用維護；閥體和閥芯兩者內通道的油液通徑與外接管路通經相等，通經相等可減小油液流動的阻力，從而減小回油、吸油系統因節流造成的影響；優化閥芯和閥體的結構，既滿足油密要求，又滿足轉動靈活要求。
文檔編號F16K31/60GK201232772SQ20082006412
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月4日 優先權日2008年7月4日
發明者彭章龍, 果 熊 申請人:成都成飛航空設備開發有限責任公司