專利名稱：裝載機動力換擋變速箱濾油結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機動力換擋變速箱濾油結構，可用于裝載機動力換 擋變速箱，專門用于確保變速箱內油液的過濾效果，提高油液的清潔度，并方便 變速箱的內部清洗和裝配維修，屬于裝載機技術領域。
背景技術：
輪式裝載機是一種鏟料裝運的工程類作業機械，廣泛用于城市、交通、水利 等基礎建設中，被稱為"多功能機械"，該濾油結構位于裝載機變速箱下方，其 主要功能是確保變速箱內油液的過濾效果，提高清潔度，并方便變速箱的內部清 洗和裝配維修，由圓筒濾油網總成、油底殼總成、雙開口箱體等組成。如圖1 所示，為原裝載機變速箱濾油結構a示意圖，濾油結構a由圓筒濾油網總成l、 封口箱體2組成，圓筒濾油網總成1通過螺栓安裝在封口箱體2側下部，并通過 油管6與油泵7連接，油泵7工作時，將變速箱內的油液經過圓筒濾油網總成l 的過濾后吸出循環，由于封口箱體2下端封閉，無法徹底地對封口箱體(鑄鐵件) 進行清砂、清洗，且對裝配維修帶來不變，特別是在野外維修時，因下端封閉， 無法快捷有效地觀察分析變速箱內部狀況，只能整體拆檢，費工費時；
如圖2所示，為原裝載機變速箱濾油結構b示意圖，濾油結構b由油底殼總 成3，拱形濾油網總成4、單開口箱體5組成，拱形濾油網總成4通過螺釘安裝 在油底殼總成3內，再用螺栓整體安裝在單開口箱體5的底端，并通過油管6 與油泵7連接，使用一段時間后，變速箱內的磨損雜質會沉淀吸附在拱形濾油網 總成4的表面，影響油泵吸油效果。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種既能確保變速箱內油液的過濾效果，又能方便 變速箱內部清洗和裝配維修的裝載機動力換擋變速箱濾油結構。
為實現以上目的，本實用新型的技術方案是提供一種裝載機動力換擋變速箱 濾油結構，包括圓筒濾油網總成、油底殼總成、油管、油泵和箱體，圓筒濾油網總成位于箱體的側下部，油底殼總成位于箱體的底端，圓筒濾油網總成通過油管 與油泵連接，其特征在于，箱體的側下部和底端分別為開口狀。
由于起過濾作用的圓筒濾油網總成安裝在箱體側下部，位于油面的中上方， 不易被磨損雜質沉淀吸附在表面，保證了油泵吸油效果，另外油底殼總成位于箱 體的底端，箱體的側下部和底端分別為開口狀，當需清洗、裝配維修、故障分析 時，只需拆下油底殼總成即可，十分方便快捷。
本實用新型結構的優點是既能確保變速箱內油液的過濾效果，又能方便 變速箱內部的清洗和裝配維修。
圖1為原裝載機變速箱濾油結構a示意圖2為原裝載機變速箱濾油結構b示意圖3為本實用新型裝載機變速箱濾油結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 實施例
如圖3所示，為本實用新型裝載機變速箱濾油結構示意圖，所述的裝載機變 速箱濾油結構由圓筒濾油網總成1、油底殼總成3、油管6、油泵7和箱體8組 成，圓筒濾油網總成1通過螺栓安裝在箱體8的側下部，并通過油管6與油泵7 連接，油泵7工作時，將箱體8內油液經過圓筒濾油網總成1的過濾后吸出循環， 油底殼總成3通過螺栓安裝在箱體8的底端，由于起過濾作用的圓筒濾油網總成 l處于油面的中上方，不易被磨損雜質沉淀吸附在表面，保證了油泵7的吸油效 果，另外油底殼總成3位于箱體8的底端，箱體8的側下部和底端分別為開口狀 當需清洗、裝配維修、故障分析時，只需拆下油底殼總成3即可，十分方便快捷。
本實用新型密封結構除用于裝載機驅動橋外，還適用于工程機械、建筑機械、 載重車輛等相類似的地方。
權利要求1. 一種裝載機動力換擋變速箱濾油結構，包括圓筒濾油網總成(1)、油底殼總成(3)、油管(6)、油泵(7)和箱體(8)，圓筒濾油網總成(1)位于箱體(8)的側下部，油底殼總成(3)位于箱體(8)的底端，圓筒濾油網總成(1)通過油管(6)與油泵(7)連接，其特征在于，箱體(8)的側下部和底端分別為開口狀。
專利摘要本實用新型涉及一種裝載機動力換擋變速箱濾油結構，包括圓筒濾油網總成、油底殼總成、油管、油泵和箱體，圓筒濾油網總成位于箱體的側下部，油底殼總成位于箱體的底端，圓筒濾油網總成通過油管與油泵連接，其特征在于，箱體的側下部和底端分別為開口狀。本實用新型結構的優點是既能確保變速箱內油液的過濾效果，又能方便變速箱內部的清洗和裝配維修。
文檔編號F16H57/00GK201265638SQ20082005939
公開日2009年7月1日 申請日期2008年6月5日 優先權日2008年6月5日
發明者鋒 汪, 王維軍, 羅健如, 超 陳 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司;中國龍工控股有限公司