專利名稱：真空輥內膽軸承稀油潤滑密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種真空輥內膽軸承潤滑裝置。
背景技術：
真空輥是造紙機上常用的部件。真空輥一般由內膽和外殼 組成，內膽固定，外殼旋轉。通常內膽傳動側一端固定在旋轉 的軸頭上，所以內膽和軸頭之間必須有一個軸承進行聯接。
長期以來，內膽軸承因為它的特殊位置關系， 一直都用油
脂潤滑。油脂潤滑主要有三個缺陷
1. 加油困難。最初從操作側伸入一根銅管，通過銅管來 給小軸承加油脂。由于銅管長，新鮮油脂要經過很長的管道才 能進入軸承，更糟的是，有時由于油脂停留在管道時間過長而 硬化，把管道堵塞，油脂便不能通過。后來把加油口改在傳動 側軸頭上，這樣是解決了以前油脂通道過長的問題，但由于傳 動側軸頭工作時是旋轉的，只有真空輥停止后才能進行加油， 這樣實現不了在線加油潤滑。
2. 不能進行快速散熱。當真空輥運行車速提高后，軸承 發熱量便大大增加，由于油脂的不流動性，軸承只能通過傳動 側軸頭進行散熱，而軸頭厚，傳熱路徑過長，這樣往往散熱不 良，引起軸承燒結，剝落，壽命縮短和傳動功率損耗加大。
3. 由于油脂潤滑軸承密封大都簡單，在使用中軸承有時會進水進紙的填充物，使軸承立即失效。有時使用壽命不到三 四天，極大的影響紙機的運轉，給紙廠用戶帶來很大的損失。
發明內容
為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種真空輥內膽軸承 稀油潤滑裝置，它可適合真空輥長時間高速運轉，解決了造紙 機高速運行的主要瓶頸之一。
本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是
一種真空輥內膽軸承稀油潤滑密封裝置，軸承設于內膽和 傳動側軸頭之間，軸承座固定于傳動側軸頭上，所述軸承固套 在軸套上，軸套緊固于內膽軸，用鎖緊螺母緊固，所述軸承設 于所述軸承座中，軸承蓋固定于軸承座一端面，軸承蓋恰可封 閉所述內膽軸一端，內軸承蓋一端面固定于軸承座另一端面；
軸套與內軸承蓋之間設有隙縫和擴口室，所述隙縫與所述 擴口室相通，擴口室比隙縫遠離所述軸承，這樣從隙縫出來的 稀油可有效降速，構成擴口室機械密封；
設有一U型開口油封，油封開口于擴口室，油封比擴口室 遠離軸承，油封套于軸套上且處于第一密封配件內，第一密封 配件活動套設于軸套外，第一密封配件固連于內軸承蓋另一端 面，內軸承蓋朝向軸承的一端面設有軸承室，軸承室相通于軸 承，內軸承蓋上又設有流道，流道一端開口于軸承室和其另一 端開口于油封，構成油封密封；這樣從擴口室少量外泄的油向 外沿軸套流出時會碰到大截面油封室，消能后在離心力的作用 下經流道返回軸承室，因此油封的密封作用，使外泄油基本上不再往外泄漏；
軸套上形成第二密封配件，第一、二密封配件的接觸面形 成相互活動嵌合的齒形交錯，形成曲折的間隙，構成迷宮密封； 真空輥運轉時，齒形交錯內的空氣速度自外向內依次變小，而 根據空氣流的速度增大，靜壓力變小的空氣動力學原理可知， 間隙內空氣的靜壓梯度是由內向外的，也就是說齒形交錯部分 產生了負壓，而使水汽粉塵不進入齒形交錯的間隙內，起到了 密封作用；
軸套上設有油脂孔，油脂孔開口于第一密封配件，油脂孔 比油封遠離軸承，油脂孔中充滿油脂，構成油脂密封；油脂密 封起到兩個作用 一是當油封磨損老化后，稀油仍有可能通過 油封而外泄，這時油脂起到對稀油的密封作用；二是軸承座外 部的水汽和粉塵經過迷宮密封后仍會有少量的進入，油脂對它 們起阻隔作用。
本實用新型的進一步技術方案是
內膽軸上活動套設有一擋水圈，擋水圈固定于傳動軸頭靠 近內膽軸的一端面。
本實用新型的有益效果是
1. 稀油入口在操作側，稀油通過銅管進入軸承內。由于 稀油具有良好的流動性能，不存在管道堵塞的問題。加油方式 和背景技術中的一樣；
2. 稀油的流動能及時帶走軸承由于滾動而產生的熱量和 軸承由于疲勞作用而產生的細鐵屑，從而使軸承處于良好的工 作環境中，延長軸承的使用壽命，使生產高速造紙機成為可能;
3.由于有四道密封，使外物不可能進入軸承，同時稀油 也不會意外流出、內部循規環冷卻，使軸承壽命增加。
圖1是本實用新型所述真空輥外殼圖2是本實用新型所述真空輥內膽組立圖3是本實用新型所述真空輥剖面圖4是本實用新型真空輥內膽稀油潤滑軸承裝置結構示意
圖5是圖4中的A-A剖視圖6是本實用新型所述稀油流向示意圖。
具體實施方式
實施例 一種真空輥內膽軸承稀油潤滑密封裝置，軸承 設于內膽和傳動側軸頭之間，軸承座1固定于傳動側軸頭上， 所述軸承10固套在軸套3上，軸套3通過鎖緊螺母8緊固于 內膽軸4，軸承10設于所述軸承座1中，軸承蓋5固定于軸 承座1一端面，軸承蓋5恰可封閉內膽軸4一端，內軸承蓋6
一端面固定于軸承座1另一端面。
軸套3與內軸承蓋6之間設有隙縫13和擴口室14，隙縫 13與擴口室14相通，擴口室14比隙縫13遠離軸承10，這樣 從隙縫13出來的稀油可有效降速，構成擴口室機械密封KM;
設有一U型開口油封9，油封9開口于擴口室14，油封比 擴口室14遠離軸承10，油封9套于軸套3上且處于第一密封配件15內，第一密封配件15活動套設于軸套3夕卜，第一密封 配件15固連于內軸承蓋6另一端面，內軸承6蓋朝向軸承的 一端面設有軸承室16，軸承室16相通于軸承10，內軸承蓋6 上又設有流道17，流道17 —端開口于軸承室16和其另一端 開口于油封9，構成油封密封YM;這樣從擴口室14少量外泄 的油向外沿軸套3流出時會碰到大截面油封室18，消能后在 離心力的作用下經流道17返回軸承室16，因此油封9的密封 作用，使外泄油基本上不再往外泄漏；
軸套3上形成第二密封配件，第一、二密封配件的接觸面 形成相互活動嵌合的齒形交錯，形成曲折的間隙，構成迷宮密 封醒；真空輥運轉時，齒形交錯內的空氣速度自外向內依次 變小，而根據空氣流的速度增大，靜壓力變小的空氣動力學原 理可知，間隙內空氣的靜壓梯度是由內向外的，也就是說齒形 交錯部分產生了負壓，而使水汽粉塵不進入齒形交錯的間隙 內，起到了密封作用；
軸套3上設有油脂孔19，油脂孔19開口于第一密封配件 15，油脂孔19比油封9遠離軸承10，油脂孔19中充滿油脂， 構成油脂密封ZM;油脂密封起到兩個作用 一是當油封磨損 老化后，稀油仍有可能通過油封而外泄，這時油脂起到對稀油 的密封作用；二是軸承座1外部的水汽和粉塵經過迷宮密封后 仍會有少量的進入，油脂對它們起阻隔作用。
內膽軸4上活動套設有一擋水圈2，擋水圈2固定于傳動 側軸頭靠近內膽軸的一端面。
該裝置主要用在中高速造紙機的真空輥上。由于低速造紙
機的真空輥轉速慢，軸承發熱量不大，用油脂潤滑也不會影響
紙機的運行。當紙機車速運行到800m/min以上時，油脂潤滑 的內膽軸承由于散熱不良，引起軸承燒結，有的使用壽命短至 一個月。由于油脂潤滑的密封結構大都簡單，軸承由于進水進 紙的填充物而導致失效的情況也大大增加。本實用新型能很好 的克服以上缺點。
本例的稀油流路為稀油從外部經過銅管、內膽軸4、油 嘴11進入到軸承10，經過軸承IO、出油口12形成稀油回路 (見稀油流動箭頭)。
權利要求1.一種真空輥內膽軸承稀油潤滑密封裝置，所述軸承設于內膽和傳動側軸頭之間，其特征是軸承座(1)固定于傳動側軸頭上，所述軸承(10)固套在軸套(3)，軸套(3)緊固于內膽軸(4)，所述軸承設于所述軸承座中，軸承蓋(5)固定于軸承座(1)一端面，軸承蓋(5)恰可封閉所述內膽軸一端，內軸承蓋(6)一端面固定于軸承座另一端面；軸套(3)與內軸承蓋(6)之間設有隙縫(13)和擴口室(14)，所述隙縫與所述擴口室相通，擴口室比隙縫遠離所述軸承，構成擴口室機械密封(KM)；設有一U型開口油封(9)，油封開口于擴口室，油封比擴口室遠離軸承，油封套于軸套上且處于第一密封配件(15)內，第一密封配件活動套設于軸套外，第一密封配件固連于內軸承蓋另一端面，內軸承蓋朝向軸承的一端面設有軸承室(16)，軸承室相通于軸承，內軸承蓋上又設有流道(17)，流道一端開口于軸承室和其另一端開口于油封，構成油封密封(YM)；軸套上形成第二密封配件，第一、二密封配件的接觸面形成相互活動嵌合的齒形交錯，形成曲折的間隙，構成迷宮密封(MM)；軸套上設有油脂孔(19)，油脂孔開口于第一密封配件，油脂孔比油封遠離軸承，油脂孔中充滿油脂，構成油脂密封(ZM)。
2.根據權利要求1所述的真空輥內膽軸承稀油潤滑密封 裝置，其特征是又內膽軸上活動套設有一擋水圈(2)，擋水 圈固定于傳動側軸頭靠近內膽軸的一端面。
專利摘要本實用新型公開了一種真空輥內膽軸承稀油潤滑密封裝置，軸承設于內膽和傳動側軸頭之間，軸承座固定于傳動側軸頭上，所述軸承固套在軸套上，軸套緊固于內膽軸，用鎖緊螺母緊固，所述軸承設于所述軸承座中，軸承蓋固定于軸承座一端面，軸承蓋恰可封閉所述內膽軸一端，內軸承蓋一端面固定于軸承座另一端面；通過擴口室機械密封、油封密封、迷宮密封和油脂密封實現對軸承稀油潤滑的密封。本例加油容易、稀油不易泄漏，適合中高速造紙機的真空輥軸承，軸承使用壽命長。
文檔編號F16J15/16GK201180785SQ200820034158
公開日2009年1月14日 申請日期2008年4月14日 優先權日2008年4月14日
發明者庚 劉, 孫友根, 孫春山 申請人:江蘇華東造紙機械有限公司