專利名稱：帶凸臺的減速齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及拖拉機變速箱中驅動最終傳動箱殼體內齒輪 軸的減速齒輪。
背景技術：
目前小型農用拖拉機最終傳動部分的常見結構是將最終傳動 箱殼體用螺栓固定連接在變速箱殼體上，變速箱的末級輸出齒輪 軸固定在最終傳動箱殼體上，該齒輪軸軸身的一部分在最終傳動 箱殼體內，另一部分懸于變速箱殼體內，懸于變速箱殼體內的齒 輪軸上裝有驅動齒輪軸的減速齒輪，齒輪軸端部裝有為減速齒輪 軸向定位的軸用彈性擋圈。這種結構的不足之處是一旦最終傳動 部分發生故障需要維修時，即使松開安裝最終傳動箱殼體的螺栓, 但由于變速箱殼體內的齒輪軸上裝有的減速齒輪及軸用彈性擋圈 的阻礙，不能將最終傳動箱殼體拆卸下來。目前的拆卸方法是先 拆卸扶手架，搡縱桿和工具箱，再拆卸變速箱殼體內的部分軸和 齒輪，然后再拆卸變速箱殼體內齒輪軸上的軸用彈性擋圈后，才 能從變速箱殼體上把最終傳動箱殼體連帶齒輪軸一起拆卸下來，
整個過程耗時約需要4一5小時，維修的難度、強度均比較大，而 最終傳動部分的故障率又比較高，因而在維修中會給用戶帶來極 大的不方便。 發明內容
本實用新型克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，易于構 造，又方便拆卸的帶凸臺的減速齒輪。
本實用新型的技術方案是，帶凸臺的減速齒輪，包括盤狀圓柱 齒輪，該盤狀圓柱齒輪沿軸向連有凸臺，該凸臺的高度至少等于 所述盤狀圓柱齒輪的齒寬。
由于釆用上述方案，變速箱殼體內的左右兩個減速齒輪相鄰且 間隙很小，從而使得減速齒輪在工作時，不發生軸向位移，或軸 向位移很小，實現軸向定位，即每個減速齒輪都依靠另一個減速
齒輪軸向定位；又由于左、右兩個減速齒輪間隙很小，軸向位移 很小，所以不影響齒輪正常工作，不損傷齒輪。又由于減速齒輪 軸向受力很小，所以兩個減速齒輪的凸臺端面之間的摩擦力也很 小，不影響減速齒輪的正常工作。與現有技術相比，由于齒輪軸 上不裝有軸用彈性擋圈，維修時不再需要拆卸扶手架、搡縱臂、 工具箱和變速箱內的零件，只要松開螺栓就能將最終傳動箱殼體 連帶齒輪軸從變速箱殼體上拆卸分離，大大降低了維修的難度、 強度和時間。以下結合附圖
對本實用新型進一步詳細說明
圖i是本實用新型第一個實施例的結構示意圖2是本實用新型第二個實施例的結構示意圖； 圖3是本實用新型的安裝方式示意圖。
具體實施方式
圖l、圖3中，盤狀圓柱齒輪2的一側連接有凸臺1，構成減速 齒輪l、 2，凸臺1中沿中心軸線開有和盤狀圓柱齒輪2的軸孔同 軸等徑的通孔3，凸臺1和盤狀圓柱齒輪2在制造時形成一個整體,
凸臺1的端面與平行于盤狀圓柱齒輪2且安裝在正對面的另一個 減速齒輪1'、 2'的凸臺端面相鄰，兩凸臺端面相距O. 2mm。減速 齒輪l、 2工作時，依靠另一個減速齒輪l'、 的凸臺端面軸向 定位，當最終傳動部分發生故障時，只要松開固定最終傳動箱殼 體的螺栓(圖中未畫出)，即可將最終傳動箱殼體6連帶齒輪軸4 一起從變速箱殼體5上拆卸分離，而帶凸臺的減速齒輪l、 2和安 裝在對面的減速齒輪r、 2'都遺留在變速箱殼體5中。并且由于 凸臺的支撐，兩個減速齒輪不會傾斜或傾倒。安裝時將齒輪軸4 伸進變速箱殼體5內和減速齒輪1、 2的軸孔3中，擰緊螺栓即可。 圖2中，盤狀圓柱齒輪2的一側焊接有凸臺1，凸臺l為實心圓柱體。
以上僅列舉了本實用新型帶凸臺的減速齒輪幾個優選的實施 方案，但本實用新型并不局限于此，如盤狀圓柱齒輪2和凸臺1 的連接方式并不僅限于實施例中的方案，還可以釆用螺紋連接的 方式連接；凸臺1中孔的形式并不局限于通孔，還可以是盲孔。
權利要求1、帶凸臺的減速齒輪，包括盤狀圓柱齒輪(2)，其特征是所述盤狀圓柱齒輪(2)沿軸向連有凸臺(1)，其特征是該凸臺(1)的高度至少等于所述盤狀圓柱齒輪(2)的齒寬。
2、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是所述 的凸臺(1)和所述的盤狀圓柱齒輪(2)在制造時連成一個整體。
3、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是所述 的凸臺(1)焊接在所述的盤狀圓柱齒輪(2 )上。
4、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是所述 的凸臺(1)通過螺紋聯接連接在所述的盤狀圓柱齒輪(2 )上。
5、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是所述 的凸臺(1 )上沿中心軸線開有和盤狀圓柱齒輪(2 )的軸孔同軸等徑 的通孔(3 )。
6、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是所述 的凸臺(1)上沿中心軸線開有和盤狀圓柱齒輪(2 )的軸孔同軸等徑 的盲孔(3)。
7、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是所述 的凸臺(1)為實心圓柱體。
8、 根據權利要求1所述的帶凸臺的減速齒輪，其特征是安裝 在左右兩齒輪軸(4)上的兩個減速齒輪的凸臺(1、 F )的端面互為 相鄰。
專利摘要本實用新型涉及拖拉機變速箱中驅動最終傳動箱殼體內齒輪軸的減速齒輪。它包括盤狀圓柱齒輪，該盤狀圓柱齒輪沿軸向連有凸臺，該凸臺的高度至少等于盤狀圓柱齒輪的齒寬。當拖拉機最終傳動部分發生故障需要維修時，不需要拆卸扶手架、操縱臂、工具箱和變速箱內的零件，只要松開固定最終傳動箱殼體的螺栓，就能使變速箱殼體和最終傳動箱殼體拆卸分離，能降低維修的難度，強度和時間。
文檔編號F16H55/17GK201193693SQ200820031218
公開日2009年2月11日 申請日期2008年1月12日 優先權日2008年1月12日
發明者劉俊新 申請人:劉俊新