專利名稱：液壓控制可變速減速機的制作方法
技術領域：
液壓控制可變速減速機
駄領域
本實用新型涉及減速機領域，具體液壓控制可變速減速機A。 背景魷
現有的減速機，機械結構不夠緊湊、體積偏大、工作效率底，.熱 交換性能不好，散熱慢，安裝復雜、不夠靈活、性能不夠穩定，不容 易維護檢修，傳動速比小、扭矩小、承受過載能力底，運行不是很平穩, 噪音大，容易損壞，適用范圍窄、不是很安全等問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種液壓控制可變速減速機，解決機 械結構不夠緊湊、體積偏大、工作效率底，.熱交換性能不好，散熱慢， 安裝復雜、不夠靈活、性能不夠穩定，不容易維護檢修傳動速比小、 扭矩小、承受過載能力底，運行不是很平穩,噪音大,容易損壞，適用范 圍窄、不是很安全等問題等問題。
本賣用新型的絲方案是
液壓控制可變速減速機，該減速機設有多片離合器裝置，驅動裝 置，支撐架，行星齒輪組，太陽齒輪組，內外花鍵齒輪構成構成。 所述的液壓控制可變速減速機，驅動裝置采用液壓馬達。 所雄的液壓控制可變速減速機，驅動裝置通過內外花鍵齒輪的連
接與支is架連接安裝在減速機上。
所述的液壓控帝何變速減速機，多片離合器裝置與機體連p。
本實用新型的有^S是
u減速機安全可靠，旋挖鉆機動力頭上專用匹配的專用傳動減 速機械產品，適應各種地質使用，在機體上部設有多片離合器裝置通
過液壓控制，在鉆孔情況下，兩級行i機構同步工作，輸出最大扭矩。 2、減速機繼閉式結構。在使用過程中，減速機組件處于全封閉
3狀態，保證不受機體外環境的污染，而國內外生產的一些減速機采用 的是半封閉式結構。
3、 減速WJS應性強。為適應拋土時工作狀態的需要，通過液壓控 制離合機構，實現單級行星齒輪工作，從而提,鉆具的工作轉數。
4、 減速機壽命高。由于減速機主體部分采用了高耐磨，耐酸堿材 料，減速機在工作過程中不易損壞。
5、 、減速機的低成本。與國內外生產的減速機相比，本實用新型減 速機的材料、制造及人工成本不足國外生產的減速機價格的1/20，而 且具有減速機結構簡單、材料普通、濕于加工制造等特點。
6、 減速機的可操作性。本實用新型減速機為機械原理減速機，位 機控制，可靠的程序化運行。
7、 沐實用新型可廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建 筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。
總之，本實用新型與國內外生產的減速機相比，具有精度髙、適
用性廣、壽命高、成本低、可操作性強及易于加工制造等特點，完全
可以取^國內外生產的減速機。
圖l為本實用新型結構示意圖。
圖中，l多片離合器裝置，2驅動裝置，3支撐架，4行星齒輪組, 5太陽齒輪組，6內外花鍵齒輪構成。
如圖1所示，本實用新型液壓控制可變速減速*1， 1多片離合器裝置， 2驅動裝置，3支撐架，4行星齒輪組，5太陽齒輪組，6內外花鍵齒輪。 其昇體結構如下驅動裝置(2)通過內外花鍵齒輪的連接(6) 與支撐架連接安裝在減速機上，行星齒輪組(4)，太陽齒輪組(5)與機 體連接，多片離合器裝置(1)與機體連接。
權利要求1、 液壓控制可變速減速機，其機體內設有多片離合器裝置(l)，驅動裝置(2)，支撐架(.3)，行星齒輪組(4)，太陽齒輪組(5)，內外 花鍵齒輪構成(6)，其特征在于驅動裝置采用液壓馬達。
2、 按照權利要求1所述的液壓控制可變速減速機，其特征在于 驅動裝置(2)通過內外花鍵齒輪(6)的連接與支撐架(3)連接安裝 在減速機上。
3、 按照權利要求1所述的液壓控制可變速減速機，其特征在于行星齒輪組(4)，太陽齒輪組(5)與機體連接。
4、 按照權利要求1所述的液壓控制可變速減速機，其特征在于多片離合器裝置(1)與機體連接。
專利摘要本實用新型涉及減速機領域，具體為液壓控制可變速減速機。該液壓控制可變速減速機驅動裝置，通過內外花鍵齒輪的連接與支撐架連接安裝在減速機上，行星齒輪組，太陽齒輪組與機體連接，可以解決國內外生產的減速機價格高、工序繁瑣、流程時間長、機械結構不夠緊湊、體積偏大、工作效率低，熱交換性能不好，散熱慢，安裝復雜、不夠靈活、性能不夠穩定，不容易維護檢修，承受過載能力低，運行不是很平穩，噪音大，容易損壞，適用范圍窄、不是很安全等問題。
文檔編號F16H3/44GK201155552SQ200820010609
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月2日 優先權日2008年2月2日
發明者宗為民 申請人:沈陽中達機械設備有限公司