專利名稱：改進型冷彎機齒輪減速箱傳動機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及冷彎機齒輪減速箱傳動機構領域，具體為一種改進型冷彎機齒輪減速
箱傳動機構。
(二)
背景技術：
現有冷彎機齒輪減速箱傳動機構，其齒輪減速箱結構復雜、體積大，對于小型冷彎 機而言，其制造成本高。
(三)
發明內容
針對上述問題，本發明提供了一種改進型冷彎機齒輪減速箱傳動機構，其結構簡 單、體積小、制造成本低，適用于小型冷彎機。 改進型冷彎機齒輪減速箱傳動機構，其技術方案是這樣的其包括電機、聯軸器、 齒輪減速箱，所述電機輸出軸通過聯軸器連接所述齒輪減速箱的輸入軸，所述齒輪減速箱 固定安裝于機體上，所述齒輪箱的輸出端通過聯軸器連接所述壓輥軸，其特征在于所述齒 輪減速箱內部均為直齒輪，所述齒輪減速箱內部直齒輪嚙合連接。
其進一步特征在于所述齒輪減速箱包括齒輪減速箱體、各級直齒輪、蓋板、各級
齒輪軸，各級直齒輪套裝于各級齒輪軸上，所述各級齒輪軸通過軸承安裝于齒輪減速箱體
內部，各級直齒輪依次嚙合連接，所述蓋板緊固連接于所述齒輪減速箱體兩端面。
本發明的上述結構中，所述齒輪減速箱內部均為直齒輪，所述齒輪減速箱內部直
齒輪嚙合連接，故其齒輪減速箱結構簡單、體積小，其制造成本低，適用于小型冷彎機。
(四)
圖1為本發明主視圖的示意圖。
(五)
具體實施例方式
見圖l，其包括電機1、聯軸器2、齒輪減速箱3，電機1輸出軸通過聯軸器2連接齒 輪減速箱3的輸入軸，齒輪減速箱3固定安裝于機體4上，齒輪減速箱3的輸出端通過聯軸 器5連接下壓輥軸6，齒輪減速箱3內部均為直齒輪，齒輪減速箱內部直齒輪嚙合連接。齒 輪減速箱3包括齒輪減速箱體7、各級直齒輪8、蓋板9、各級齒輪軸IO，各級直齒輪8套裝 于各級齒輪軸10上，各級齒輪軸10通過軸承11安裝于齒輪減速箱體7內部，各級直齒輪 8依次嚙合連接，蓋板9緊固連接于齒輪減速箱體7兩端面。
權利要求
改進型冷彎機齒輪減速箱傳動機構，其包括電機、聯軸器、齒輪減速箱，所述電機輸出軸通過聯軸器連接所述齒輪減速箱的輸入軸，所述齒輪減速箱固定安裝于機體上，所述齒輪箱的輸出端通過聯軸器連接所述壓輥軸，其特征在于所述齒輪減速箱內部均為直齒輪，所述齒輪減速箱內部直齒輪嚙合連接。
2. 根據權利要求1所述改進型冷彎機齒輪減速箱傳動機構，其特征在于所述齒輪減 速箱包括齒輪減速箱體、各級直齒輪、蓋板、各級齒輪軸，各級直齒輪套裝于各級齒輪軸上， 所述各級齒輪軸通過軸承安裝于齒輪減速箱體內部，各級直齒輪依次嚙合連接，所述蓋板 緊固連接于所述齒輪減速箱體兩端面。
全文摘要
本發明為改進型冷彎機齒輪減速箱傳動機構。其結構簡單、體積小、制造成本低，適用于小型冷彎機。其包括電機、聯軸器、齒輪減速箱，所述電機輸出軸通過聯軸器連接所述齒輪減速箱的輸入軸，所述齒輪減速箱固定安裝于機體上，所述齒輪箱的輸出端通過聯軸器連接所述壓輥軸，其特征在于所述齒輪減速箱內部均為直齒輪，所述齒輪減速箱內部直齒輪嚙合連接。
文檔編號F16H57/02GK101761607SQ20081024462
公開日2010年6月30日 申請日期2008年11月20日 優先權日2008年11月20日
發明者肖榮 申請人:肖榮