專利名稱：離合器儲油器蓋的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種離合器儲油器蓋。更具體地說，本發明涉及一種 離合器儲油器蓋，該離合器儲油器蓋包括操作閥并且儲油器蓋中的壓 力能夠與大氣壓力保持平衡。
1背景技術：
概括地說，車輛的驅動扭矩由發動機產生并且通過換檔操作傳遞 給車輪。
換檔操作用于有效地使用動力，且在換檔操作中使用離合器。 離合器通過液壓泵進行操作，并且配置離合器儲油器來為液壓泵 20 提供油。
為了可靠供油，儲油器中的壓力必須與大氣壓力保持平衡。 儲油器中的壓力能夠根據夏季和冬季的溫度不同而變化，或者由 離合器盤磨損造成的體積改變也能使儲油器中的壓力變化。
曾考慮制造孔來處理壓力變化的問題，然而，該孔會被離合器油 25阻塞或者離合器油會從該孔泄漏。
在背景技術這個部分中所揭示的以上信息僅用來增強對本發明背
景技術的理解，因此，可能包含這樣的信息該信息并未構成已經被
本國本領域普通技術人員所知的現有技術。
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發明內容
本發明致力于提供一種離合器儲油器蓋，其包括排氣口、進氣孔
和選擇性地打開或關閉排氣口和進氣孔以使離合器儲油器蓋中的壓力 和大氣壓力保持平衡的操作閥。
根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋可以防止排氣口和 進氣孔發生阻塞或者漏油。 5 根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋可包括頭部、主體、
形成在頭部中的用于排出空氣的排氣口、形成在頭部中的用于吸入空 氣的進氣孔以及設置在頭部中的操作閥，其中操作閥可根據操作閥下 方部分中的壓力波動選擇性地打開或者關閉排氣口和進氣孔。
在頭部可設置為操作閥提供回復力的彈性構件。 10 在操作閥和頭部之間可形成第一空間，并且進氣孔可包括連接
第一空間和離合器儲油器蓋外部的第一孔、形成在頭部側面中的第二 孔以及形成在操作閥中的第三孔，其中第二孔和第三孔可根據操作閥 下方部分中的壓力波動選擇性地連通，以連接第一空間和操作閥下方 部分。
15 操作閥可包括在操作閥中向上突出的第一突出部，且第三孔形成
在第一突出部中。
排氣口可形成在頭部與主體的連接處。
操作閥可包括在操作閥中向下突出的第二突出部，并且該第二突 出部根據操作閥下方部分中的壓力波動選擇性地關閉或者打開排氣 20 卩。
在操作閥下方可形成用于支撐彈性構件的第三突出部。
在操作閥和頭部之間可形成第一空間，以及在第三突出部和操作 閥之間可形成第二空間。進氣孔可包括連接第一空間和離合器儲油 器蓋外部的第一孔、形成在頭部側面中的第二孔以及形成在操作閥中 25的第三孔，其中第二孔和第三孔可根據操作閥下方部分中的壓力波動 選擇性地連通，以連接第一空間和第二空間。
操作閥可包括在操作閥中向上突出的第一突出部，且第三孔形成 在第一突出部中。
排氣口可形成在頭部與主體的連接處，以及第二突出部可在操作 30 閥中向下突出，并且根據操作閥下方部分中的壓力波動選擇性地關閉 或者打開排氣口。
在主體中可設置阻塞部分和密封橡膠，以防止漏油。
根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋構造簡單，包括操 作閥，并且可以對離合器儲油器蓋中的壓力和大氣壓力進行平衡。
根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋可具備第一空間， 5 可以在沒有波動的情況下平衡儲油器蓋中的壓力，并防止污染。
根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋可包括第二空間， 并可防止離合器油向后流動。
10 圖1是顯示根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋的示意
性剖面圖。
圖2是顯示當空氣被排出時圖1中的離合器儲油器蓋的操作狀態 的圖。
圖3是顯示當空氣被吸入時圖1中的離合器儲油器蓋的操作狀態 15 的圖。
<附圖中表示主要元件的附圖標記的說明>
跳頭部110:第一孔
120:第二孔130:排氣口
140:第一空間200:主體
210:密封橡膠220:阻塞部分
230:連接部分300:操作閥
310:第一突出部320:第二突出部
330:第三孔340:第二空間
400:第三突出部410:上彈性構件
420:下彈性構件500:離合器儲油器油箱
具體實施例方式
接下來將參考附圖對本發明的實施方案進行詳細描述。
圖1是顯示根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋的示意
30性剖面圖，圖2和圖3分別是顯示當空氣被排出和當空氣被吸入時， 圖1中的離合器儲油器蓋的操作狀態的圖。 圖1中顯示離合器儲油器蓋10的頭部100和主體200。 在頭部100中形成有用于排出空氣的排氣口 130。 在頭部100中形成有用于接收空氣的進氣孔。 在頭部100中設置有用于打開和關閉排氣口 130和進氣孔的操作 5閥300。
在操作閥300與頭部100之間形成第一空間140。 進氣孔包括形成在頭部100中用于連接第一空間140和離合器儲
油器蓋外部的第一孔110、形成在頭部100側面的第二孔120以及形成
在操作閥300中的第三孔330。 io 操作閥300包括在操作闊300中向上突出的第一突出部310，且第
三孔330形成在第一突出部310中。
第二突出部320形成在操作閥300上。
第三突出部340形成在主體200上，且在操作閥300和第三突出 部340之間形成第二空間340。 15 在頭部100中設置上彈性構件410和下彈性構件420，用于向操作
閥300提供回復力。
在主體200中形成用于連接離合器儲油器蓋10和離合器儲油器油 箱500的連接部分230，并且在主體200中設置有阻塞部分220和密封 橡膠210，用于防止漏油。 20 接下來將對描述離合器儲油器蓋的操作進行說明。
圖1是顯示根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋的圖， 其中壓力與大氣壓力保持平衡。
當儲油器油箱里的壓力與大氣壓力平衡時，形成在第一突出部310 中的第三孔330以及形成在頭部100中的第二孔120不連通。同樣， 25排氣口 130也被第二突出部320阻塞。
參考圖2，當離合器儲油器油箱中的壓力由于溫度升高等原因而增 大時，操作閥300向上移動并且排氣口 130打開。當離合器油箱里的 壓力通過排氣口 130被釋放后，操作闊300向下移動并且保持在平衡 狀態，如圖1中所示。 30 當離合器儲油器油箱中的壓力由于溫度降低等原因而下降時，操
作閥300向下移動，如圖3所示。從而第二孔120與第三孔130連通，
空氣進入離合器儲油器油箱中。
空氣通過第一空間140和第二空間340進入離合器儲油器油箱中。 離合器油箱500中的壓力變化不快，因此能夠防止噪聲和振動。在第 一空間140中能夠阻擋大氣中的污染物。
第二空間340可以防止離合器油向后流動并且防止泄漏。
當離合器儲油器油箱500中的壓力與大氣壓力平衡時，操作閥300 向上移動，并且保持在平衡狀態，如圖1中所示。
彈性構件可以是上彈性構件410和下彈性構件420兩個，或者只 設置上彈性構件410和下彈性構件420之一。
雖然己經通過結合當前認為是實用的例示性實施方案來描述了本 發明，但應該認識到的是，本發明并不是僅僅限制于所揭示的實施方 案；相反地，本發明意在覆蓋包括在所附的權利要求的精神和范疇之 內的不同修改和等價形式。
權利要求
1.一種包括頭部和主體的離合器儲油器蓋，包括形成在所述頭部中的用于排出空氣的排氣口；形成在所述頭部中的用于吸入空氣的進氣孔；和設置在所述頭部中的操作閥，其特征在于，所述操作閥根據該操作閥下方部分中的壓力波動，選擇性地打開或者關閉所述排氣口和所述進氣孔。
2、如權利要求1所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述頭部設置為所述操作閥提供回復力的彈性構件。
3、 如權利要求2所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述操 作閥與所述頭部之間形成第一空間，并且進氣孔包括 連接所述第一空間和所述離合器儲油器蓋外部的第一孔； 形成在所述頭部側面中的第二孔；和 形成在所述操作閥中的第三孔，其中所述第二孔和所述第三孔根據所述操作閥下方部分中的壓力 波動選擇性地連通，以連接所述第一空間和所述操作閥下方部分。
4、 如權利要求3所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述操作 閥包括在該操作閥中向上突出的第一突出部，且所述第三孔形成在所 述第一突出部中。
5、如權利要求4所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述排氣口形成在所述頭部與所述主體的連接處。
6、如權利要求5所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述操作 閥包括在該操作閥中向下突出的第二突出部，并且該第二突出部可根 30 據所述操作閥下方部分中的壓力波動選擇性地關閉或者打開所述排氣 PI。
7、如權利要求6所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述主 體中設置阻塞部分和密封橡膠，以防止漏油。
8、如權利要求3所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述排氣口形成在所述頭部與所述主體的連接處。
9、 如權利要求8所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述操作 閥包括在該操作閥中向下突出的第二突出部，并且該第二突出部根據所述操作閥下方部分中的壓力波動選擇性地關閉或者打開所述排氣 □。
10、 如權利要求9所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述 主體中設置阻塞部分和密封橡膠，以防止漏油。
11、 如權利要求2所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述 操作閥下方形成用于支撐彈性構件的第三突出部。
12、 如權利要求ll所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述 20 操作閥與所述頭部之間形成第一空間，在所述第三突出部與所述操作閥之間形成第二空間， 并且所述進氣孔包括連接所述第一空間和所述離合器儲油器蓋外部的第一孔； 形成在所述頭部側面中的第二孔；以及 25 形成在所述操作閥中的第三孔，其中所述第二孔和所述第三孔根據所述操作閥下方部分中的壓力 波動選擇性地連通，以連接所述第一空間和所述第二空間。
13、 根據權利要求12所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述 30 操作閥包括在該操作閥中向上突出的第一突出部，且所述第三孔形成在所述第一突出部中。
14、 根據權利要求13所述的離合器儲油器蓋，其特征在于所述 排氣口形成在所述頭部與所述主體的連接處，第二突出部在所述操作 閥中向下突出，并且根據所述操作閥下方部分中的壓力波動選擇性地 關閉或者打開所述排氣口。
15、 如權利要求14所述的離合器儲油器蓋，其特征在于在所述 主體中設置阻塞部分和密封橡膠，以防止漏油。
全文摘要
根據本發明例示性實施方案的、包含頭部和主體的離合器儲油器蓋，可包括形成在頭部中的用于排出空氣的排氣口；形成在頭部中的用于吸入空氣的進氣孔；以及設置在頭部中的操作閥，其中操作閥根據操作閥下方部分中的壓力波動選擇性地打開或者關閉排氣口和進氣孔。根據本發明例示性實施方案的離合器儲油器蓋可以防止排氣口和進氣孔發生阻塞或者漏油。
文檔編號F16D25/00GK101368580SQ20081021470
公開日2009年2月18日 申請日期2008年8月15日 優先權日2007年8月17日
發明者李學成 申請人:現代自動車株式會社