專利名稱:補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的制作方法
技術領域:
本發明涉及利用徑向軸承的螺桿輸送裝置。具體地說,涉及結合螺桿軸和螺母而旋轉螺桿軸或螺母,使之螺母或結合在螺母的啟動件進行直線運動的螺桿輸送裝置中,把螺母內面的內螺紋以按正則位置旋轉的徑向軸承組成,徑向軸承和螺桿軸螺桿之間發生隔離時,易于補償這些的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。
背景技術:
結合螺桿軸和螺母旋轉螺桿軸,從而使螺母或結合螺母的啟動件進行直線運
動的螺桿輸送裝置主要使用了滾珠螺桿輸送裝置。滾珠螺桿輸送裝置在螺母(13)內面形成螺旋形內圓周面槽(14),在螺桿軸(11)外面形成螺旋形外圓周面(12)之后,內圓周面槽(14)和外圓周面(12)之間插入多個鋼球(10),按減少螺桿軸(11)和螺母(13)之間摩擦的狀態下,把螺桿軸(11)的旋轉力轉換為螺母(13)的直線運動。在圖1圖示為了使內部球進行循環,具備返回件(return piece)的偏轉裝置(deflector)方式滾珠螺桿輸送裝置的縱截面圖。圖2是圖1的滾珠螺桿輸送裝置的橫截面圖。如圖l及圖2所示,在螺桿軸(11)外部設置為了對立于螺桿軸外圓周面槽(12),形成螺旋形內圓周面槽(14)的螺母(13)。如此相互對立的半圓形截面的外圓周面槽(12)和內圓周面槽(14)之間插入多個鋼球(10),在螺母(13)內部一側為了循環球(10)形成返回件(18)。符號17是循環球(10)的部分。根據如此的結構,滾珠螺桿輸送裝置外部的旋轉力傳送到螺桿軸(11)并旋轉這些時,內部球(10)沿著外圓周面槽(12)和內圓周面槽(14)進行旋轉,按螺桿軸(11)方向推出螺母(13)或結合這些的啟動件,重新通過返回件(18)進行循環。
但是,如此的傳統滾珠螺桿輸送裝置,其結構復雜而加工難。球(10)和球(10)之間、球(10)和螺桿軸的外圓周面槽(12)之間及球(10)和螺母(13)的內部槽(14)之間發生加工誤差或磨損而發生間隙時,零件之間發生沖突而發生震動及噪音。如此的震動及噪音使零件受損,而在使用滾珠螺桿輸送裝置的直線運動機械中成為經常維修或更換滾珠螺桿輸送裝置或其零件的原因。
發明內容
為了解決上述傳統滾珠螺桿輸送裝置的問題而創作的本發明,其目的在于提供結構簡單且最小化螺桿軸和螺母之間,完全切斷進行直線運動的輸送裝置內零件
之間的沖突,而最小化震動、噪音及零件受損的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。
本發明的其它目的在于提供因零件加工精密度下降而零件之間存在間隙,根據徑向軸承和螺桿之間的摩擦發生磨損時候也補償這些。從而消除因零件之間的沖突發生噪音、震動、熱發生、后沖等的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。
本發明的另一目的在于提供因長時間使用而根據徑向軸承和螺桿之間的摩擦發生噪音、震動、熱發生、后沖等時,易于補償徑向軸承和螺桿之間的間隙及鄰接的力(預壓),從而消除噪音、震動、熱發生、后沖等的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。
本發明的另一目的在于提供把螺桿軸的旋轉運動無損失且精密地轉換為螺母的直線運動的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。
為了實現上述目的,根據本發明的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,包括外圓周面上形成螺桿的螺桿軸;上述螺桿軸插入在內部并在外圓周面沿著符合上述螺桿螺旋的路徑形成多個安裝孔的螺母體;設在上述螺母體的安裝孔,并外輪鄰接上述螺桿軸的螺桿外面,當上述螺桿軸或螺母體旋轉時,按正則位置旋轉的徑向軸承;及設在上述徑向軸承的上部,向螺桿軸中心調整徑向軸承位置的位置調整器。
上述位置調整器可包括形成在螺母體安裝孔下端的支撐架;插入在上述安裝孔并設在上述支撐架上部的彈簧;插入在上述安裝孔并設在上述彈簧上部而在下方固定徑向軸承之旋轉軸的固定器;與插入在上述安裝孔的上述固定器上部利用螺絲結合,并把上述固定器按彈簧方向加壓,根據螺絲擰緊程度調整上述固定器的螺桿軸中心方向高度的補償帽。
并且,上述位置調整器包括形成在螺母體安裝孔下端的支撐架;插入在上述安裝孔并設在上述支撐架上部的彈簧;插入在上述安裝孔并設在上述彈簧上部且可插入棒狀銷的螺絲槽形成在上面,而在下方固定徑向軸承之旋 轉軸的固定器;按螺桿軸長度方向貫通上述安裝孔上部的銷孔;插入在上述銷孔及固定器之螺絲槽,
根據插入在螺絲槽部分的直徑調整固定器之螺桿軸中心方向高度的補償銷。
圖1是普通滾珠螺桿的結構截面圖。
圖2是圖1的A-A線截面圖。
圖3是根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的分解斜視圖。 圖4是根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的縱截面圖。 圖5是根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的橫截面圖。 圖6是本發明第一實例的固定器斜視圖。
圖7是圖示補償帽、固定器、徑向軸承及螺桿關系的部分截面圖。 圖8是圖示根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的輸送動作 的縱截面圖。
圖9是在本發明第一實例螺桿的截面形狀為三角形時,圖示補償帽、固定器、
徑向軸承及螺桿關系的部分截面圖。
圖10是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的分解斜視圖。
圖11是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的縱截面圖。
圖12是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的橫截面圖。
圖13是使用在本發明第二實例的固定器斜視圖。
圖14是圖示補償銷、固定器、徑向軸承及螺桿關系的部分截面圖。
圖15是圖示補償銷直徑和固定器位置關系的部分截面圖。
圖16是圖示根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的輸送動作
的縱截面圖。
圖17是在根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置每一個徑向軸 承獨立安裝補償銷的縱截面圖。
圖18 a及18b是在本發明第二實例螺桿截面形狀為梯形時,圖示徑向軸承及 螺桿連接方法的部分截面圖。
圖19及20是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置上另外安 裝潤滑油存儲箱的縱截面圖。 〈附圖符號說明〉200::螺桿軸210::螺桿
300::螺母體310::安裝孔
320::制動槽350::銷孔
360::支撐架400::固定器
410::機體420::軸孔
430::軸承墊440::凸起
450::螺絲槽500::徑向軸承
600::旋轉軸700::彈簧
■::補償帽900:補償銷
具體實施例方式
以下,參照附圖詳細說明本發明的實例。
圖3至圖9是根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。圖10至 圖20是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置。在第一實例作為徑 向軸承的位置調整器使用了補償帽(800),在第二實例作為徑向軸承的位置調整器 使用了補償銷(900)。
圖3是根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的分解斜視圖。 圖4是根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的縱截面圖。圖5是根 據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的橫截面圖。圖6是本發明第一 實例的固定器斜視圖。圖7是圖示補償帽、固定器、徑向軸承及螺桿關系的部分截 面圖。圖8是圖示根據本發明第一實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的輸送動作 的縱截面圖。圖9是在本發明第一實例螺桿的截面形狀為三角形時,圖示補償帽、 固定器、徑向軸承及螺桿關系的部分截面圖。
參照圖3至圖5,根據本發明的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置可包括在外圓周 面上形成螺桿(210)的螺桿軸(200),上述螺桿軸(200)插入在內部的圓筒形螺 母體(300)。上述螺桿軸(200)連接馬達等旋轉動力,上述螺母體(300)連接啟 動件。根據需要可固定螺桿軸(200),上述螺母體(300)可都連接旋轉動力和啟 動件。尤其,螺桿軸(200)長度有些長時,不是通過外部動力旋轉螺桿軸(200) 而直線移動螺母體(300),而是以外部動力旋轉螺母體(300),同時直線移動在固 定螺桿軸(200)上的效率更好。在本發明實例主要說明了以外部動力旋轉螺桿軸(200) 而直線運動螺母體(300)的事例,但是本發明并不限定于這些。上述說明 想當然地適用于以外部動力旋轉螺母體(300)而旋轉螺母體,同時直線移動于固 定螺桿軸(200)上的事例。
根據本發明的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置特征之一是沿著上述螺母體外圓 周面的螺桿軸(200)上形成的螺桿(201)螺紋路徑和嚙合路徑,形成多個安裝孔 (310),并此安裝孔(310)里設置連接旋轉軸(600)而進行旋轉的徑向軸承(500)。 如圖4所示,這時,上述徑向軸承(500)其外輪表面鄰接上述螺桿(201)的螺紋 菱角或螺紋側面。從而,形成與上述螺桿軸(200)的外螺紋嚙合的螺母內螺紋。 這時,為了根據上述螺桿軸(200)的雙方向旋轉,上述螺母體(300)可按雙方向 移動,多個徑向軸承(500)之中一半是螺桿軸(200)只按順時針方向旋轉時鄰接 螺桿(201),剩下一半是螺桿軸(200)只按逆時針方向旋轉時鄰接螺桿(201)。 從而,上述螺桿軸(200)按任何方向旋轉且上述螺母體(300)按任何方向移動也 上述徑向軸承(500)在正則位置無位移(displacement),鄰接螺桿(201)螺紋 的菱角或側面,并只進行旋轉。
根據本發明的螺桿輸送裝置,根據如此簡單的結構,不僅最小化螺桿軸(200) 和螺母體(300)之間的摩擦,而且完全切斷進行直線運動的輸送裝置內零件之間 的沖突,而最小化震動、噪音及徑向軸承的受損。
根據本發明的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其它特征在于;把上述徑向軸 承(500)連接旋轉軸(600)并設在上述螺母體(300)之安裝孔(310)時,可調 整對徑向軸承(500)螺桿軸(200)中心的位置。為了這些,根據本發明的補償誤 差型軸承螺桿輸送裝置具備徑向軸承(500)的位置調整器。此位置調整器是螺桿
(201) 、螺母體(300)、安裝孔(310)、旋轉軸(600)、徑向軸承(500)等的加 工精密度下降而組裝之后也需要補償上述徑向軸承(500)未能以適當預壓鄰接螺 桿(201)的現象,或因螺桿輸送裝置零件之間的沖突及摩擦發生噪音、震動、熱 發生、后沖等時,調整上述徑向軸承(500)和螺桿(201)之間的間隙及預壓并矯 正這些。
參照圖3、圖6及圖7,根據本發明第一實例的位置調整器包括形成在螺母體 (300)安裝孔(310)下端的支撐架(360),插入在上述安裝孔(310)并設在上 述支撐架(310)上部的彈簧(700),插入在上述安裝孔(310)并設在上述彈簧(700) 上部而在下方固定徑向軸承(500)之旋轉軸的固定器(400),與插入在上述安裝孔(310)的上述固定器(400)上部利用螺絲結合,并把上述固定器(400)按彈 簧(700)方向加壓,根據螺絲擰緊程度調整上述固定器(400)的螺桿軸中心方向 高度的補償帽(800)。
上述固定器(400)可在上述安裝孔(310)內按上下移動。為了這些,安裝 孔(310)為圓筒形時,上述固定器(400)形態為插入在安裝孔(310)并可移動 的圓柱形。并且,上述固定器之機體(410)的下部直徑比上部外徑小而最好上下 之間形成段差。在小外徑的固定器之機體(410)下部插入上述彈簧(700),并在 段差被停止。
在上述固定器(400)下部形成固定徑向軸承(500)之旋轉軸(600)的軸孔 (420)。上述軸孔(420)設有螺絲攻(tap)'插入在旋轉軸(600)之上述軸孔(420) 的部分上形成結合上述螺絲攻的螺絲,把旋轉軸(600)螺絲結合軸孔(420)為好。 上述固定器(400)下部形成傾斜地凹進一部分徑向軸承(500)的軸承墊(430)。 上述徑向軸承(500)的一部分插入在上述軸承墊(430)里,其剩下部分的外輪鄰 接螺桿(210)為好。這時,軸承墊(430)的傾斜角度根據螺桿軸(200)的螺桿 (210)結構不同,但是任何情況也徑向軸承的外輪為了鄰接螺桿(210)螺紋菱角 或側面,形成一定大小的傾斜角度。并且,此時上述軸孔(420)形成于上述軸承 墊(430)的地板面,其方向垂直于地板面。從而,安裝孔(310)垂直于螺桿軸(200) 長度方向也徑向軸承(500)可保持傾斜。只更換固定器(400)也可變更徑向軸承 (500)的安裝角度。
如圖3及圖6所示,凸起(440)在上述固定器(400)之機體下部以一體形 成,在安裝孔(310)下端的支撐架(360)上形成插入上述凸起(440)的制動槽 (320),使之插入在固定器(400)的徑向軸承(500) —直按一定方向固定。 上述彈簧(700)下端鄰接支撐架(360)上面,上端夾入在上述固定器之機 體(410)下部。
如圖7所示,上述補償帽(800)在其外面形成外螺紋,在上述安裝孔(310) 上部內面也形成與上述補償帽(800)的外螺紋結合的內螺紋。
根據如上述結構的本發明第一實例的位置調整器,用戶如圖7所示,因零件 的加工誤差或使用當中的零件磨損等原因,發生螺桿(201)和徑向軸承(500)之 間的隔離現象和壓縮力過大時或預壓不適當時,把補償帽(800)按下方或上方移 動。然后,上述固定器(400)在補償帽(800)下部克服上述彈簧(700)的反彈裝置也在
外部易于調整螺桿(201)和徑向軸承(500)之間的間隙及預壓。
圖8是根據補償帽(800)調整螺桿(201)和徑向軸承(500)之間的間隙及 預壓的補償誤差型螺桿輸送裝置(100a)根據螺桿軸(200)的旋轉按左右輸送螺 母體(300)。上述徑向軸承(500)把螺桿軸(200)的旋轉運動無損失且精密地轉 換為螺母的直線運動。
根據本發明第一實例的補償誤差型螺桿輸送裝置螺桿軸(200)的螺桿截面形 狀如圖3至圖8所示,不僅適用于半圓形的凹槽,而且如圖9所示,三角形、梯子 形等其它形狀也直接可適用。如圖9所示,螺桿截面形狀為三角形時,徑向軸承
(500)最好鄰接螺桿螺紋的側面。此時,高速旋轉螺桿軸(200)也螺桿(201) 和徑向軸承(500)之間的鄰接性好,噪音少又提高軸方向的支撐力,從而安全地 輸送螺母體(300)。
圖10是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的分解斜視圖。 圖11是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的縱截面圖。圖12 是根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的橫截面圖。圖13是使用 在本發明第二實例的固定器斜視圖。圖14是圖示補償銷、固定器、徑向軸承及螺 桿關系的部分截面圖。圖15是圖示補償銷直徑和固定器位置關系的部分截面圖。 圖16是圖示根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置的輸送動作的縱 截面圖。圖17是在根據本發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置每一個徑 向軸承獨立安裝補償銷的縱截面圖。圖18 a及18b是在本發明第二實例螺桿截面 形狀為梯形時,圖示徑向軸承及螺桿連接方法的部分截面圖。圖19及20是根據本 發明第二實例的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置上另外安裝潤滑油存儲箱的縱截面圖。
如圖10及圖14所示,根據本發明第二實例的位置調整器包括形成在螺母體 (300)安裝孔(310)下端的支撐架(360),插入在上述安裝孔(310)并設在上 述支撐架(360)上部的彈簧(700),插入在上述安裝孔(310)并設在上述彈簧(700) 上部且可插入棒狀銷的螺絲槽(450)形成在上面,而在下方固定徑向軸承(500) 之旋轉軸(600)的固定器(400),按螺桿軸(200)長度方向貫通上述安裝孔(310) 上部的銷孔(350),插入在上述銷孔(350)及固定器(400)之螺絲槽(450),根 據插入在螺絲槽(450)部分的直徑調整固定器(400)之螺桿軸(200)中心方向高度的補償銷(900)。
上述補償銷(900)首先結合彈簧(700)和徑向軸承(500)的固定器(400) 插入在上述安裝孔(310)的狀態下,從螺母體(300)側面插入在螺母體(300) 的銷孔(350)和固定器上面的螺絲槽(450)內。如圖10至圖12所示,各徑向軸 承(500)的位置補償量相同時,以一個長度足夠長的補償銷(900)加壓按螺桿軸 (200)長度方向設置的多個安裝孔(310)上的固定器(400)。但是,如圖17所 示,因加工誤差或磨損度相互不同,而徑向軸承(500)的位置補償量不一樣時, 補償銷(900a)比固定器(400)之螺絲槽(450)稍微長使之其直徑不同,從而每 一個固定器(400)單獨安裝,并補償銷(900a)之間間隙里可插滿補償銷。
參照圖10及圖13,根據本發明第二實例的位置調整器以補償銷(900)代替 補償帽(800)使用為補償誤差工具,與根據本發明第一實例的位置調整器不同的 是在固定器(400)上面形成螺絲槽(450),螺母體(300)上形成銷孔(350)。
雖然未圖示,補償銷(900)或補償銷(900a)和輔助銷的整體長度比上述螺 母體(300)長度短,使上述銷孔(350)未填滿兩側端,其未填滿的部分上結合螺 絲并固定補償銷(900)。
根據本發明第二實例的位置調整器,因以補償銷(900)直徑大小調整補償量, 補償誤差很細致。參照圖14及圖15,加大補償銷(900)直徑時,固定器(400) 及結合這些并可旋轉的徑向軸承(500)進行下降。減少補償銷(900)直徑時,上 述固定器(400)及徑向軸承(500)根據彈簧(700)的彈力上升。這時,支撐架 (360)及彈簧(700)向固定器(400)繼續提供向上的彈性支撐力。
具體地說,如圖15所示,固定器(400)夾入在螺母體(300)之銷孔(350) 和固定器(400)之螺絲槽(450)時,固定器(400)根據彈簧(700)受彈力而反 彈到上部。夾入在上述固定器(400)之螺絲槽(450)的補償銷(900)也是向上 方向加壓,這時補償銷(900)的一部分插入在銷孔(350)而被卡住。因此,補償 銷(900)直徑大時比插入小直徑補償銷(900),把固定器(400)向下按照直徑之 差多加壓,而徑向軸承(500)向螺桿軸(200)中心方向移位。通過這些補償因加 工誤差和摩擦發生的磨損量,從而螺桿(200)和徑向軸承(500)相互以適當的預 壓鄰接。
因此,上述徑向軸承(500)鄰接螺桿行使期間比滾珠螺桿噪音少,并得到精 密的輸送距離。并且,因徑向軸承(500)的磨損等原因預壓下降時,不分解整體螺桿輸送裝置也快速補償誤差。
圖16是根據補償銷(900)調整螺桿(201)和徑向軸承(500)之間的間隙 及預壓的補償誤差型螺桿輸送裝置(100a)利用螺桿軸(200)的旋轉按左右輸送 螺母體(300)的圖。上述徑向軸承(500)把螺桿軸(200)的旋轉運動無損失且 精密地轉換為螺母的直線運動。另外,如上述徑向軸承(500)鄰接螺桿(200)并 長時間行使而發生磨損時,鄰接螺桿(200)的徑向軸承(500)預壓下降而發生間 隙。由此發生鄰接之間的沖突和噪音、震動、熱發生、后沖等問題。這時,比之前 大直徑的補償銷(900)夾入在螺母體(300)的銷孔(350),并使前面的小直徑補 償銷(900)脫離螺母體(300)之銷孔(350)和固定器(400)之螺絲槽(450)。 上述螺母體(300)之銷孔(350)和固定器(400)之螺絲槽(450)里插入到更大 直徑的補償銷(900)時,補償銷(900)按照增加的直徑大小多加壓固定器(400), 從而消除零件之間的沖突和噪音、震動、熱發生、后沖等問題。
根據本發明第二實例的補償誤差型螺桿輸送裝置螺桿軸(200)的螺桿截面形 狀如圖10至圖17所示,不僅適用于半圓形的凹槽,而且如圖18a及圖18b所示, 三角形、梯子形等其它形狀也直接可適用。螺桿截面形狀為梯子形時,如圖18a 所示,徑向軸承(500)最好鄰接螺桿螺紋的側面。此時,高速旋轉螺桿軸(200) 也螺桿(201)和徑向軸承(500)之間的鄰接性好,噪音少又提高軸方向的支撐力, 從而安全地輸送螺母體(300)。但是,螺桿軸(200)不進行高速旋轉時,如圖18a 所示,此徑向軸承鄰接螺桿(201)螺紋菱角也無妨。
根據本發明的補償誤差型螺桿輸送裝置,如圖12所示,在上述螺母體(300) 上形成連通安裝孔(310)并向徑向軸承(500)和螺桿(200)的摩擦部供應潤滑 油的潤滑油供應孔(370)。并且,如圖19及20所示,為了連通潤滑油供應孔(360), 在螺母體(300)外側或內部設置潤滑油儲藏箱(1000)。在螺母體(300)內部設 置潤滑油儲藏箱(1000)時,如圖20所示,在上述螺母體(300)兩端的安裝孔(310) 里插入徑向軸承(500),中間的安裝孔里設置潤滑油儲藏箱(1000)。通過這些改 善螺桿(210)和徑向軸承(500)的摩擦部位,并減少磨損。
工業應用性
根據如上述結構的本發明,其結構簡單而最小化螺桿軸和螺母之間的摩擦。 進行直線運動時,完全切斷輸送裝置內零件之間的沖突,而最小化震動、噪音及零件的損傷。并且,因零件加工精密度下降而零件之間存在間隙或長時間使用而根據 徑向軸承和螺桿之間的摩擦發生磨損時候也補償這些。從而消除因零件之間的沖突 發生噪音、震動、熱發生、后沖等。具有劃時代地增加螺桿輸送裝置壽命的效果。 并且,根據本發明把螺桿軸的旋轉運動無損失且精密地轉換為螺母的直線運 動。因此,可得到能源效率及輸送精密度高的軸承螺桿輸送裝置。
權利要求
1、補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,包括外圓周面上形成螺桿的螺桿軸;上述螺桿軸插入在內部并在外圓周面沿著符合上述螺桿螺旋的路徑形成多個安裝孔的螺母體;設在上述螺母體的安裝孔,并外輪鄰接上述螺桿軸的螺桿外面,當上述螺桿軸或螺母體旋轉時,按正則位置旋轉的徑向軸承;以及設在上述徑向軸承的上部,向螺桿軸中心調整徑向軸承位置的位置調整器。
2、 根據權利要求l的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,上述位置 調整器包括形成在螺母體安裝孔下端的支撐架;插入在上述安裝孔并設在上述支 撐架上部的彈簧;插入在上述安裝孔并設在上述彈簧上部而在下方固定徑向軸承之 旋轉軸的固定器;以及與插入在上述安裝孔的上述固定器上部利用螺絲結合,并把 上述固定器按彈簧方向加壓,根據螺絲擰緊程度調整上述固定器的螺桿軸中心方向 高度的補償帽。
3、 根據權利要求l的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,上述位置 調整器包括形成在螺母體安裝孔下端的支撐架;插入在上述安裝孔并設在上述支 撐架上部的彈簧;插入在上述安裝孔并設在上述彈簧上部且可插入棒狀銷的螺絲槽 形成在上面,而在下方固定徑向軸承之旋轉軸的固定器;按螺桿軸長度方向貫通上 述安裝孔上部的銷孔;以及插入在上述銷孔及固定器之螺絲槽,根據插入在螺絲槽 部分的直徑調整固定器之螺桿軸中心方向高度的補償銷。
4、 根據權利要求1的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,多個徑向 軸承之中一半是螺桿軸或螺母體只按順時針方向旋轉時連接螺桿,剩下一半是螺桿 軸或螺母體只按逆時針方向旋轉時連接螺桿。
5、 根據權利要求2或權利要求3的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在 于,凸起以一體形成于上述固定器之機體下部,在安裝孔下端的支撐架形成插入上 述凸起的制動槽,使之固定器不旋轉。
6、 根據權利要求2或權利要求3的補償誤差型軸承螺桿輸送裝置,其特征在 于,在上述固定器下部形成傾斜地凹進徑向軸承一部分的軸承墊,上述徑向軸承一部分插入于上述軸承墊,其剩下部分凸出于軸承墊外部并凸出部分的外輪鄰接螺 桿。
7、 根據權利要求3的可補償加工誤差的軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,上述補償銷可同時加壓按螺桿軸長度方向設在多個安裝孔的固定器。
8、 根據權利要求3的可補償加工誤差的軸承螺桿輸送裝置,其特征在于,上 述補償銷為了個別地加壓加工誤差或磨損度不同的各個徑向軸承,稍微比固定器之 螺絲槽寬度長而被插入多個。
全文摘要
本發明涉及利用徑向軸承的補償誤差型螺桿輸送裝置,其特征在于包括外圓周面上形成螺桿的螺桿軸;上述螺桿軸插入在內部并在外圓周面沿著符合上述螺桿螺旋的路徑形成多個安裝孔的螺母體;設在上述螺母體的安裝孔,并外輪鄰接上述螺桿軸的螺桿外面,當上述螺桿軸或螺母體旋轉時,按正則位置旋轉的徑向軸承;及設在上述徑向軸承的上部,向螺桿軸中心調整徑向軸承位置的位置調整器。根據本發明,其結構簡單而最小化螺桿軸和螺母之間的摩擦。進行直線運動時,完全切斷輸送裝置內零件之間的沖突,而最小化震動、噪音及零件的損傷。并且,因零件加工精密度下降而零件之間存在間隙或長時間使用而根據徑向軸承和螺桿之間的摩擦發生磨損時候也補償這些,從而消除因零件之間的沖突發生噪音、震動、熱發生、后沖等,具有劃時代地增加螺桿輸送裝置壽命的效果。
文檔編號F16H25/20GK101660594SQ200810214688
公開日2010年3月3日 申請日期2008年8月29日 優先權日2008年8月29日
發明者宋千福 申請人:宋千福