專利名稱：多速變速器的制作方法
技術領域：
本發明大體上涉及一種具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝 置的多速變速器，更具體地說涉及一種具有八種速度或更多速度，四 個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝置的變速器。
背景技術：
在這部分中的陳述僅僅提供與本發明公開相關聯的背景信息，并 且可構成或不構成現有技術。
典型的多速變速器使用摩擦離合器，行星齒輪裝置和固定的互連 器的組合，以獲得多個齒輪比。行星齒輪組的^t量和物理排列通常由 封裝技術、成本和所需的速度比來確定。
雖然現有的變速器實現了其預期的目的，^f旦是對于新的改進的變 速器構造的需求是基本持續存在的，其體現了尤其從效率、響應性和 平滑性考慮改進的性能，以及改進的封裝，主要是減小的尺寸和重量。 因此，需要一種改進的、具備成本效率的、緊湊的多速變速器。
發明內容
本發明提供了一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、四個行 星齒輪組、多個聯接部件和多個扭矩傳遞裝置。各個行星齒輪組包括 第一部件、第二部件和第三部件。扭矩傳遞裝置是例如離合器和制動 器。
變速器的一個實施例包括輸入部件、輸出部件、以及各具有第一部件、第二部件和第三部件的第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第 三行星齒輪組和第四行星齒輪組。第一互連部件持續地將第一行星齒 輪組的第一部件與第二行星齒輪組的第二部件及固定元件互連，第二 互連部件持續地將第一行星齒輪組的第三部件與第二行星齒輪組的 第一部件及第三行星齒輪組的第一部件互連，并且第三互連部件持續 地將第三行星齒輪組的第二部件與第四行星齒輪組的第三部件互連。 五個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第一部件、第二部件和第
三部件的其中一個部件與第一部件、第二部件、第三部件及固定元件 的至少其中 一個部件互連。這些扭矩傳遞才幾構可選擇性地以至少兩個
組合的方式接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立至少八個前進 速度比和至少一個倒檔速度比。
在本發明的一個方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第 一個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的第三部件、第二行 星齒輪組的第 一部件以及第三行星齒輪組的第 一部件中的至少其中 一個部件與輸入部件及第三行星齒輪組的第三部件中的至少其中一 個部件互連。
在本發明的另 一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第二個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第 一行星齒輪組的第二部件與第四行 星齒輪組的第一部件互連。
在本發明的又一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第三個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第 一行星齒輪組的第二部件與輸出部 件及第四行星齒輪組的第二部件中的至少其中 一個部件互連。
在本發明的又一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第四個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第二行星齒輪組的第三部件與輸出部 件及第四行星齒輪組的第二部件中的至少其中 一個部件互連。
在本發明的又一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第五個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的第一部件、第二行 星齒輪組的第二部件及固定元件中的至少其中 一個部件與第四行星
齒輪組的第一部件互連。
在本發明的又一方面，第一部件是恒星齒輪，第二部件是托架部 件，并且第三部件是環形齒輪。
在本發明的又一方面，輸入部件持續地與第三行星齒輪組的第三 部件互連，并且輸出部件持續地與第四行星齒輪組的第二部件互連。
在本發明的又一方面，其中一個扭矩傳遞機構是制動器，并且其 中四個扭矩傳遞機構是離合器。
在本發明的又一方面，固定元件是變速器外殼。
本發明的變速器的另一實施例包括輸入部件、輸出部件、以及各 具有第一部件、第二部件和第三部件的第一行星齒輪組、第二行星齒
輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組，其中輸入部件持續地與第 三行星齒輪組的第三部件互連，并且輸出部件持續地與第四行星齒輪 組的第二部件互連。第一互連部件持續地將第一行星齒輪組的第一部 件與第二行星齒輪組的第二部件及固定元件互連，第二互連部件持續 地將第 一行星齒輪組的第三部件與第二行星齒輪組的第 一部件及第 三行星齒輪組的第一部件互連，并且第三互連部件持續地將第三行星 齒輪組的第二部件與第四行星齒輪組的第三部件互連。第 一扭矩傳遞 機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的第三部件、第二行星 齒輪組的第 一部件以及第三行星齒輪組的第 一部件中的至少其中一 個部件與輸入部件及第三行星齒輪組的第三部件中的至少其中一個
部件互連。第二扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪 組的第二部件與第四行星齒輪組的第 一部件互連。第三扭矩傳遞機構 可選擇性地接合，以便將第一4亍星齒輪組的第二部件與輸出部件及第 四行星齒輪組的第二部件中的至少其中一個部件互連。第四扭矩傳遞 機構可選擇性地接合，以便將第二行星齒輪組的第三部件與輸出部件 及第四行星齒輪組的第二部件中的至少其中 一個部件互連。第五扭矩 傳遞機構可選擇性地接合，以^更將第一行星齒輪組的第一部件、第二 行星齒輪組的第二部件及固定元件中的至少其中 一個部件與第四行
星齒輪組的第 一部件互連。這些扭矩傳遞機構可選擇性地以至少兩個 組合的方式接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立至少八個前進 速度比和至少一個倒檔速度比。
在本發明的一個方面，第一部件是恒星齒輪，第二部件是托架部 件，并且第三部件是環形齒輪。
在本發明的另一方面，固定元件是變速器外殼。
本發明的變速器的另 一 實施例包括輸入部件、輸出部件以及各具 有恒星齒輪、托架部件和環形齒輪的第一行星齒輪組、第二行星齒輪 組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組，其中輸入部件持續地與第三 行星齒輪組的環形齒輪互連，并且輸出部件持續地與第四行星齒輪組 的托架部件互連。第一互連部件持續地將第一行星齒輪組的恒星齒輪 與第二行星齒輪組的托架部件及固定元件互連，第二互連部件持續地
將第一行星齒輪組的環形齒輪與第二行星齒輪組的恒星齒輪及第三 行星齒輪組的恒星齒輪互連，并且第三互連部件持續地將第三行星齒 輪組的托架部件與第四行星齒輪組的環形齒輪互連。第一扭矩傳遞機 構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的環形齒輪、第二行星齒 輪組的恒星齒輪以及第三行星齒輪組的恒星齒輪中的至少其中一個 部件與輸入部件及第三行星齒輪組的環形齒輪中的至少其中 一個部 件互連。第二扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組 的托架部件與第四行星齒輪組的恒星齒輪互連。第三扭矩傳遞機構可 選擇性地接合，以便將第 一行星齒輪組的托架部件與輸出部件及第四 行星齒輪組的托架部件中的至少其中一個部件互連。第四扭矩傳遞機 構可選擇性地接合，以便將第二行星齒輪組的環形齒輪與輸出部件及 第四行星齒輪組的托架部件中的至少其中一個部件互連。第五扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的恒星齒輪、第二行 星齒輪組的托架部件及固定元件中的至少其中一個部件與第四行星 齒輪組的恒星齒輪互連。這些4丑矩傳遞機構可選擇性地以至少兩個組 合的方式接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立至少八個前進速度比和至少一個倒檔速度比。
在本發明的一個方面，固定元件是變速器外殼。
通過參考以下細節和附圖將明晰本發明的更多目的、方面和優 勢，其中相似的標號表示相同的構件、元件或特征。
這里所述的附圖只是出于舉例說明的目的，而決非意圖限制本發 明公開的范圍。
圖1是根據本發明的八速變速器的一個實施例的杠桿圖； 圖2是根據本發明的八速變速器的一個實施例的簡圖；且 圖3是在圖1和2中所示的變速器的各個可得到的前進和倒檔速 度或齒輪比下，代表各種扭矩傳遞元件接合狀態的真值表。
具體實施例方式
以下描述在性質上僅僅是示例性的，并且并不意圖限制本發明公 開、應用或用途。
最初應該懂得，在所提供的特殊示例中，本發明的八速自動變速 器具有位于四個行星齒輪組的元件之間的永久機械連接的裝置。第一 行星齒輪組的第 一構件或元件永久聯接至地(ground)或變速器外殼 上。第二行星齒輪組的第一構件或元件永久聯接至地或變速器外殼 上。第一行星齒輪組的第二構件或元件永久地聯接在第二行星齒輪組 的第二構件或元件上，并聯接在第三行星齒輪組的第二構件或元件 上。第三行星齒輪組的第一構件或元件永久地聯接在第四行星齒輪組 的第一構件或元件上。
現在參看圖1,其以杠桿圖模式顯示了八速變速器IO的一個實施 例。杠桿圖是機械裝置例如自動變速器的構件的示意圖。各個單獨的 杠桿代表一個行星齒輪組，其中行星齒輪組的三個基本的機械構件各 由一個節點表示。因此，單個杠桿包含三個節點 一個用于恒星齒輪，
一個用于行星齒輪托架，和一個用于環形齒輪。在各杠桿的節點之間 的相對長度可用于代表各個相應的齒輪組的環形-恒星杠桿比。這些杠桿比則用于改變變速器的齒輪比，以獲得合適的比和比的漸變(ratio progression).在各種行星齒輪組的節點之間的4幾械聯接或相互連接由 細的水平線表示，并且扭矩傳遞裝置例如離合器和制動器由交錯的指 狀物表示。如果裝置是制動器，那么就將一組指狀物接地。在Benford 和Leising的SAE"i侖文810102， "The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis"中可找到杠桿圖的格式、目的和用途的進一步 說明，該論文通過引用而完整地結合在本文中。
變速器10包括輸入軸或部件12，具有三個節點第一節點14A、 第二節點14B和第三節點14C的第一行星齒輪組14;具有三個節點 第一節點16A、第二節點16B和第三節點16C的第二行星齒輪組16; 具有三個節點第一節點18A、笫二節點18B和第三節點18C的第三 行星齒輪組18;以及具有三個節點第一節點20A、第二節點20B和 第三節點20C的第四行星齒輪組20，以及輸出軸或部件22。
輸入軸或部件12聯接在第三行星齒輪組18的第一節點18A上。 輸出軸或部件22聯4妄在第四行星齒輪組20的第二節點20B上。第一 行星齒輪組14的第一節點14A聯接在第二行星齒輪組16的第三節點 16C上，并聯接在第三行星齒輪組18的第三節點18C上。第一行星 齒輪組14的第三節點14C連接至地(ground)或變速器外殼50上。第 二行星齒輪組16的第二節點16B連接至地或變速器外殼50上。第三 行星齒輪組18的第二節點18B聯:接在第四行星齒輪組20的第一節點 20A上。
第一離合器26選擇性地將笫三行星齒輪組18的第一節點18A及 輸入軸或部件12連接到第三行星齒輪組18的第三節點18C上。第二 離合器28選擇性地將第一行星齒輪組14的第二節點14B連接到第四 行星齒輪組20的第三節點20C上。第三離合器30選擇性地將第一行 星齒輪組14的第二節點14B連接到第四行星齒輪組20的第二節點
20B上。第四離合器32選擇性地將第二行星齒輪組16的第 一 節點16A 連接到第四行星齒輪組20的第二節點20B上。制動器34選擇性地將 第四行星齒輪組20的第三節點20C連接至地或變速器外殼50上。
現在參看圖2，符號圖代表了根據本發明的八速變速器10的實施 例的示意圖。在圖2中，延續了來自圖l杠桿圖的標號。其相應地展 示了離合器，制動器和聯接器，而行星齒輪組的節點現在顯示為行星 齒輪組的構件例如恒星齒輪、環形齒輪、行星齒輪和行星齒輪托架。
例如，行星齒輪組14包括恒星齒輪部件14C、支撐一組行星齒輪 14D的行星齒輪托架部件MB以及環形齒輪部件14A。恒星齒輪部件 14C連接在第一軸或互連部件42上。環形齒輪部件14A連接在第二 軸或互連部件44上，以便共同^t轉，并連接在第三軸或互連部件46 上。行星齒輪托架部件14B與第四軸或互連部件48相連接，以便共 同旋轉。行星齒輪14D各構造成可與環形齒輪部件14A及恒星齒輪部 件14C相互嚙合。
輸入軸或部件12優選持續^^連接在發動機(未顯示)或扭矩變換器 的渦輪(未顯示)上。輸出軸或部件22優選持續地與主減速器或分動箱 (未顯示)相連接。
行星齒輪組16包括恒星齒輪部件16C、環形齒輪部件16A以及 可旋轉地支撐一組行星齒輪16D的行星托架部件16B。恒星齒輪部件 16C與第三軸或互連部件46相連接，以便共同旋轉。環形齒輪部件 16A與第五軸或互連部件52相連接，以便共同旋轉。行星托架部件 16B通過第六軸或互連部件54而連接至地、固定元件或變速器外殼 50上，并連接在第一軸或互連部件42上。行星齒輪16D各構造成可 與恒星齒輪部件16C及環形齒4侖部件16A相互嚙合。
行星齒輪組18包括恒星齒輪部件18C、環形齒輪部件18A以及 可旋轉地支撐一組行星齒輪18D的行星托架部件18B。恒星齒輪部件 18C與第二軸或互連部件44相連接，以便共同旋轉。環形齒輪部件 18A與輸入軸或部件12相連接，以便共同旋轉，并連接在第七軸或
互連部件56上。行星托架部件18B與第八軸或互連部件58相連接， 以便共同旋轉。行星齒輪18D各構造成可與恒星齒輪部件18C及環形 齒輪部件18A相互嚙合。
行星齒輪組20包括恒星齒輪部件20C、可旋轉地支撐一組行星齒 輪20D的行星托架部件20B、以及環形齒輪部件20A。恒星齒輪部件 20C與第九軸或互連部件60相連接，以便共同旋轉。行星托架部件 20B與第十軸或互連部件62及4俞出軸或部件22相連接，以便共同旋 轉。環形齒輪部件20A與第八軸或互連部件58相連接，以便共同旋 轉。行星齒輪20D各構造成可與環形齒輪部件20A及恒星齒輪部件 20C相互嚙合。
扭矩傳遞機構或離合器26, 28, 30， 32和制動器34容許軸或中 間部件，行星齒輪組的部件及外殼選擇性的互連。例如，第一離合器 26可選擇性地接合，以便將第二軸或互連部件44連接到第七軸或互 連部件56上。第二離合器28可選擇性地接合，以便將第四軸或互連 部件48連接到第九軸或互連部件60上。第三離合器30可選擇性地 接合，以便將第四軸或互連部件48連接到第十軸或互連部件62上。 第四離合器32可選擇性地接合，以便將第五軸或互連部件52連接到 輸出軸或部件22上。制動器34可選擇性地接合，以便將第九軸或互 連部件60通過第一軸或互連部件42及第六軸或互連部件54而連接 至地、固定元件或變速器外殼50上，從而限制第九軸或互連部件60 相對于變速器外殼50的旋轉。
現在參看圖2和3,將描述八速變速器10的實施例的#:作。應該 懂得，變速器10能夠以至少y乂個前進速度或扭矩比和至少一個倒檔 速度或扭矩比而將扭矩從輸入軸或部件12傳遞到輸出軸或部件22 上。如將在下面所述，通過一個或多個扭矩傳遞機構(即第一離合器 26、第二離合器28、第三離合器30、第四離合器32和制動器34)的 接合可獲得各個前進和倒檔速度或扭矩比。圖3是代表被激勵或接合 以取得各種齒輪狀態的扭矩傳遞機構的各種組合的真值表。表中還展示了各種齒輪狀態的實際數字齒輪比，但應該懂得這些數值只是示例 性的，而且可在極大的范圍內調整這些數值，以適應變速器10的各
種應用和操作準則。圖3中還顯示了利用本發明的實施例可獲得齒輪 比的一個示例。當然，根據所選擇的齒輪直徑、齒輪齒數和齒輪構造 還可獲得其它齒輪比。
為了建立倒檔齒輪比，使第 一離合器26和第四離合器32接合或 被激勵。第一離合器26將第二軸或互連部件44連接到第七軸或互連 部件56上。第四離合器32將第五軸或互連部件52連接到輸出軸或 部件22上。類似地，通過離合器和制動器接合的不同組合可獲得八 個前進比，如圖3中所示。
應該懂得前面八速變速器10的操作和齒輪狀態的解釋首先假定 了在給定的齒輪狀態下，沒有特別指出的所有離合器都是不活動的或 分離的，其次在換檔期間，即齒輪狀態變化期間，在至少相鄰的齒輪 狀態之間，在兩種齒輪狀態下都接合或被激勵的離合器或制動器將仍 保持接合或激勵狀態。
本發明的描述在性質上僅僅是示例性的，因而不脫離本發明要點 的變型將處于本發明的范圍內。這種變型并不被認為脫離了本發明的 精神和范圍。
權利要求
1.一種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組，其各具有第一部件、第二部件和第三部件；第一互連部件，其持續地將所述第一行星齒輪組的第一部件與所述第二行星齒輪組的第二部件及固定元件互連；第二互連部件，其持續地將所述第一行星齒輪組的第三部件與所述第二行星齒輪組的第一部件及所述第三行星齒輪組的第一部件互連；第三互連部件，其持續地將所述第三行星齒輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第三部件互連；五個扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一部件、所述第二部件和所述第三部件的其中一個部件與所述第一部件、所述第二部件、所述第三部件及所述固定元件的至少其中一個部件互連；且其中所述扭矩傳遞機構可選擇性地以至少兩個組合的方式接合，以便在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比和至少一個倒檔速度比。
2. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第一個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 一行星齒輪組的第三部件、所迷第二行星齒輪組的第一部件以及所述 第三行星齒輪組的第 一部件中的至少其中 一個部件與所述輸入部件 及所述第三行星齒輪組的第三部件中的至少其中 一個部件互連。
3. 根據權利要求2所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第二個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒輪組的第二部件與所迷第四行星齒輪組的第一部件互連。
4. 根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第三個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 一行星齒輪組的第二部件與所述輸出部件及所述第四行星齒輪組的 第二部件中的至少其中一個部^f牛互連。
5. 根據權利要求4所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第四個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 二行星齒輪組的第三部件與所述輸出部件及所述第四行星齒輪組的 第二部件中的至少其中一個部件互連。
6. 根據權利要求5所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第五個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 一行星齒輪組的第 一部件、所迷第二行星齒輪組的第二部件及固定元 件中的至少其中 一個部件與所述第四行星齒輪組的第 一部件互連。
7. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一部件 是恒星齒輪，所述第二部件是4乇架部件，并且所述第三部件是環形齒 輪。
8. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入部件 持續地與所述第三行星齒輪組的第三部件互連，并且所述輸出部件持 續地與所述第四行星齒輪組的第二部件互連。
9. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，其中一個所述 扭矩傳遞機構是制動器，而其中四個所述扭矩傳遞機構是離合器。
10. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述固定元件 是變速器外殼。
11. 一種變速器，包括 輸入部件； 輸出部件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星 齒4侖組，其各具有第一部件、第二部件和第三部件，其中所述輸入部件持續地與所述第三行星齒輪組的第三部件互連，并且所述輸出部件持續地與所述第四行星齒輪組的第二部件互連；第 一互連部件，其持續地將所述第一行星齒輪組的第一部件與所 述第二行星齒輪組的第二部件及固定元件互連；第二互連部件，其持續地將所述第一行星齒輪組的第三部件與所 述第二行星齒輪組的第一部件及所述第三行星齒輪組的第一部件互連；第三互連部件，其持續地將所述第三行星齒輪組的第二部件與所 述第四行星齒輪組的第三部件互連；第一扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的第三部件、所述第二行星齒輪組的第 一部件以及所述第三行星 齒輪組的第 一部件中的至少其中 一個部件與所述輸入部件及所述第 三行星齒輪組的第三部件中的至少其中 一個部件互連；第二扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第一部件互連；第三扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的第二部件與所述輸出部件及所述第四行星齒輪組的第二部件 中的至少其中一個部件互連；第四扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第二行星齒 輪組的第三部件與所述輸出部件及所述第四行星齒輪組的第二部件 中的至少其中一個部件互連；和第五扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的第 一部件、所述第二行星齒輪組的第二部件及所述固定元件中 的至少其中一個部件與所述第四行星齒輪組的第一部件互連；且以便在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比 和至少 一個倒檔速度比。
12.根據權利要求11所述的變速器，其特征在于，所述第一部件是恒星齒輪，所述第二部件是托架部件，并且所述第三部件是環形 齒輪。
13. 根據權利要求11所述的變速器，其特征在于，所述固定元 件是變速器外殼。
14. 一種變速器，包括 輸入部件； 輸出部件；第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組和第四行星 齒輪組，其各具有恒星齒輪、4乇架部件和環形齒輪，其中所述輸入部 件持續地與所述第三行星齒輪組的環形齒輪互連，并且所述輸出部件 持續地與所述第四行星齒輪組的托架部件互連；第 一互連部件，其持續地纟奪所述第 一行星齒輪組的恒星齒輪與所 述第二行星齒輪組的托架部件及固定元件互連；第二互連部件，其持續地^1爭所述第一行星齒輪組的環形齒輪與所 述第二行星齒輪組的恒星齒輪及所述第三行星齒輪組的恒星齒輪互 連；第三互連部件，其持續地^1務所述第三行星齒輪組的托架部件與所 述第四行星齒輪組的環形齒輪互連；第一扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的環形齒輪、所述第二行星齒輪組的恒星齒輪以及所述第三行星 齒輪組的恒星齒輪中的至少其中一個部件與所述輸入部件及所述第 三行星齒輪組的環形齒輪中的至少其中一個部件互連；第二扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的托架部件與所述第四行星齒輪組的恒星齒輪互連；第三扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的托架部件與所述輸出部件及所述第四行星齒輪組的托架部件 中的至少其中一個部件互連；第四扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第二行星齒輪組的環形齒輪與所述輸出部件及所述第四行星齒輪組的托架部件 中的至少其中一個部件互連；和第五扭矩傳遞機構，其可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒 輪組的恒星齒輪、所述第二行星齒輪組的托架部件及所述固定元件中 的至少其中 一個部件與所述第四行星齒輪組的恒星齒輪互連，且以便在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比 和至少一個倒檔速度比。
15.根據權利要求14所迷的變速器，其特征在于，所述固定元件是變速器外殼。
全文摘要
本發明提供了一種多速變速器，其具有輸入部件、輸出部件、四個行星齒輪組、多個聯接部件和多個扭矩傳遞裝置。各個行星齒輪組包括第一部件、第二部件和第三部件。所述扭矩傳遞裝置包括離合器和制動器。
文檔編號F16H3/62GK101344154SQ20081013386
公開日2009年1月14日 申請日期2008年7月9日 優先權日2007年7月10日
發明者A·W·菲利普斯, C·E·凱里, J·M·哈特, S·H·維特科普 申請人:通用汽車環球科技運作公司