專利名稱：一種新型的機械式變速器變速換檔裝置的制作方法
技術領域：
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本發明涉及一種新型的機械式變速器變速換檔裝置，適于乘用、 輕、微型汽車變速器變速使用，屬于汽車零部件制造領域。
技術背景-
目前，汽車上機械式變速器的普遍變速換檔裝置用彈簧銷將換 檔撥叉和導塊分別固定在撥叉軸上，然后通過換檔撥頭推動導塊移 動，從而帶動撥叉移動，實現同步器掛檔和分離。缺點是支撐撥叉軸 的變速器殼體軸向尺寸變長；撥叉結構不對稱，不便于制造，剛度也 不利于提高，影響換檔性能；所需零件多，各種累積加工誤差大等。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型的機械式變速器變速換檔裝置， 撥叉和換檔臂一方面對鎖銷起著導向作用，另一方面，在換檔過程中 鎖銷對撥叉或換檔臂又進行分別鎖死定位；從而實現各檔位的獨立換 檔；具有結構簡單、安裝方便、使用可靠、重量輕、成本低、壽命長 等特點。
本發明的技術方案是這樣實現的 一種新型的機械式變速器變速 換檔裝置，由撥叉軸、撥叉、鎖銷、換檔臂組成；其特征在于將鎖 銷置于兩撥叉軸之間的兩凹槽中，通過彈性圓柱銷將五倒檔導塊緊固
3在五倒檔撥叉軸上，讓一二和三四檔撥叉軸穿過五倒檔導塊的通孔， 并使五倒檔撥叉軸上的左右弧形凹槽與一二和三四檔撥叉軸上左右 弧形凹槽正對，一二檔撥叉和三四檔撥叉同時套在一二和三四檔撥叉 軸上，兩撥叉的叉口應對齊；把鎖銷分別放進倒檔臂和五檔撥叉各自 內挖的通孔中，倒檔臂同時套在一二和三四檔撥叉軸和五倒檔撥叉軸 上，五檔撥叉套在五倒檔撥叉軸上，鎖銷在重力的作用下都落在一二 和三四檔撥叉軸弧形凹槽中，在五倒檔撥叉軸布置有兩個開口擋圈和 一個限位彈簧；一二和三四檔撥叉軸通過蓋板進行限位。
本發明的積極效果是可以使撥叉結構對稱，便于制造，剛度也明 顯提高，換檔性能優越；能夠有效縮短變速器的軸向尺寸長度，便于 變速器在整車中布置；具有結構簡單、安裝方便、使用可靠、重量輕、 成本低、壽命長等特點。
圖l為本發明的結構示意圖； 圖2為本發明的A-A剖圖； 圖3為本發明的B-B剖圖中1 一二和三四檔撥叉軸，2五倒檔撥叉軸，3 —二檔撥叉， 4三四檔撥叉，5五檔撥叉，6五倒檔導塊，7鎖銷，8彈簧，9開 口擋圈，10彈性圓柱銷，11倒檔臂，12蓋板。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明做進一步的描述如圖1所示， 一種新型 的機械式變速器變速換檔裝置，由撥叉軸、撥叉、鎖銷、換檔臂組成；其特征在于將鎖銷7置于兩撥叉軸之間的兩凹槽中，通過彈性圓柱
銷10將五倒檔導塊6緊固在五倒檔撥叉軸2上，讓一二和三四檔撥 叉軸1穿過五倒檔導塊6的通孔，并使五倒檔撥叉軸2上的左右弧形 凹槽與一二和三四檔撥叉軸1上左右弧形凹槽正對，一二檔撥叉3和 三四檔撥叉4同時套在一二和三四檔撥叉軸1上，兩撥叉的叉口應對 齊；把鎖銷7分別放進倒檔臂11和五檔撥叉5各自內挖的通孔中， 如圖2、 3所示；倒檔臂11同時套在一二和三四檔撥叉軸1和五倒檔 撥叉軸2上，五檔撥叉5套在五倒檔撥叉軸2上，鎖銷7在重力的作 用下都落在一二和三四檔撥叉軸1弧形凹槽中，在五倒檔撥叉軸2布 置有兩個開口擋圈9和一個限位彈簧8; —二和三四檔撥叉軸1通過 蓋板12進行限位。
工作時，當變速器掛一二或三四檔時，一二檔撥叉3和三四檔撥 叉4分別在一二和三四檔撥叉軸1上來回移動即可。當掛五檔時，五 倒檔撥叉軸2通過其左端的開口擋圈9帶動五檔撥叉5右移，此時， 五檔撥叉5中的鎖銷7迅速從一二和三四檔撥叉軸1左邊弧形凹槽中 進入五倒檔撥叉軸2上的左邊弧形凹槽中，同時固定住五檔撥叉5， 使其迅速實現掛上五檔。而倒檔臂11中的另一鎖銷7依然在一二和 三四檔撥叉軸l右邊弧形凹槽中不移動；當掛倒檔時，五倒檔撥叉軸 2右端上的開口擋圈帶動倒檔臂11左移，倒檔臂 中的鎖銷7迅速 從一二和三四檔撥叉軸1右邊弧形凹槽中進入五倒檔撥叉軸2上的右 邊弧形凹槽中，同時固定住倒檔臂11，此時五檔撥叉5中的鎖銷7 依然在一二和三四檔撥叉軸1左邊弧形凹槽中不移動。
權利要求
1、一種新型的機械式變速器變速換檔裝置，由撥叉軸、撥叉、鎖銷、換檔臂組成；其特征在于將鎖銷(7)置于兩撥叉軸之間的兩凹槽中，通過彈性圓柱銷(10)將五倒檔導塊(6)緊固在五倒檔撥叉軸(2)上，讓一二和三四檔撥叉軸(1)穿過五倒檔導塊(6)的通孔，并使五倒檔撥叉軸(2)上的左右弧形凹槽與一二和三四檔撥叉軸(1)上左右弧形凹槽正對，一二檔撥叉(3)和三四檔撥叉(4)同時套在一二和三四檔撥叉軸(1)上，兩撥叉的叉口應對齊；把鎖銷(7)分別放進倒檔臂(11)和五檔撥叉(5)各自內挖的通孔中，倒檔臂(11)同時套在一二和三四檔撥叉軸(1)和五倒檔撥叉軸(2)上，五檔撥叉(5)套在五倒檔撥叉軸(2)上，鎖銷(7)在重力的作用下都落在一二和三四檔撥叉軸(1)弧形凹槽中，在五倒檔撥叉軸(2)布置有兩個開口擋圈(9)和一個限位彈簧(8)；一二和三四檔撥叉軸(1)通過蓋板(12)進行限位。
全文摘要
本發明涉及一種新型的機械式變速器變速換檔裝置，其特征在于將鎖銷置于兩撥叉軸之間的兩凹槽中，通過彈性圓柱銷將五倒檔導塊緊固在五倒檔撥叉軸上，讓一二和三四檔撥叉軸穿過五倒檔導塊的通孔，并使五倒檔撥叉軸上的左右弧形凹槽與一二和三四檔撥叉軸上左右弧形凹槽正對，一二欄撥叉和三四檔撥叉同時套在一二和三四檔撥叉軸上，兩撥叉的叉口應對齊；把鎖銷分別放進倒檔臂和五檔撥叉各自內挖的通孔中，倒檔臂同時套在一二和三四檔撥叉軸和五倒檔撥叉軸上，五檔撥叉套在五倒檔撥叉軸上，鎖銷在重力的作用下都落在一二和三四檔撥叉軸弧形凹槽中，在五倒檔撥叉軸布置有兩個開口擋圈和一個限位彈簧；一二和三四檔撥叉軸通過蓋板進行限位。具有結構簡單、安裝方便、使用可靠、重量輕、成本低、壽命長等特點。
文檔編號F16H63/34GK101644326SQ200810051059
公開日2010年2月10日 申請日期2008年8月8日 優先權日2008年8月8日
發明者任明輝, 劉明科, 吳仕賦, 赫建勇, 方 高 申請人:中國第一汽車集團公司