專利名稱：一種擺線軸承的制作方法
技術領域：
本發明系機械行業的基礎部件，特別是涉及一種軸承的結構。(二) 背景技術公知，目前常用的軸承主要有滾動軸承和滑動軸承兩大類軸承。每類 軸承各有優缺點。滾動軸承具有摩擦阻力小、啟動靈活、效率高、互換性 好等優點，缺點是徑向尺寸大、抗沖擊能力差，噪音大、高速重載時壽命 短，適用于中等轉速和中等載荷。滑動軸承徑向尺寸小、回轉精度高、液 體滑動軸承磨損輕、壽命長。但是互換性差、對潤滑要求高、維修不方 便。液體滑動軸承需要有供油系統，不適于頻繁啟動，適用于低速輕載或 高速重載的場合。滾動軸承的結構，主要由內圈、外圈、滾動體和保持架等組成，內外 圈均為圓環，且內外圈軸線重合。滾動體為球、圓柱和針等形狀的滾子。 內外圈與滾子接觸面上加工有滾道，防止滾子軸向滑動。保持架將各滾子 隔開，防止碰撞摩擦。其工作原理為內圈固定在支承軸上，外圈固定在軸 承座孔中。支承軸轉動，帶動內圈隨之轉動，同時滾子作滾動滑動運動， 承擔作用在軸上的載荷。但是現有技術的軸承尚有進一步改進之處，尤其對于承載較重載荷或 /和高速運轉場合，以上兩種滾動或滑動軸承均是金屬等材料機構加工裝 配而成，在載荷和傳動中均是固定零件材料的直接接觸和摩擦，當在重載 調整情況下，軸承的工況是非常惡劣的，既影響了軸承的壽命，也影響了 承載和運行的精度，因此，在某些對載荷和高速要求特別嚴格的場合，要 求能提供一種相應的軸承。(三) 發明內容本發明的目的是，提供一種軸承結構，以提高軸承的轉速、承載能力 和壽命，尤其適用于高速重載的場合。本發明的目的是通過以下技術方案來實現的 一種擺線軸承，包括軸承的內圈和外圈，其特征在于 所述外圈為單邊結構，即外圈的外圈和外圈的內圈不同心； 所述內圈為內圈的內圈為與軸相配的圓孔，內圈的外圈為擺線輪結構；所述內圈和外圈之間由針輪接合；所述針輪為，夾持在內、外圈兩側的兩塊端蓋，與內、外圈之間為滑 動接合，端蓋的軸心與外圈的內圈同心，兩端蓋之間設置至少三件柱銷， 所有柱銷依外圈的內圈的軸心圓周均勻分布。本技術方案，內圈旋轉，作為內圈的一部分一一內圈的外圈擺線輪亦 旋轉，驅動位于擺線輪相鄰齒間針輪的柱銷轉動，針輪在外圈的內圈圓孔 中無阻擋地轉動，外圈靜止，本結構起到了軸承的作用。而且柱銷是在擺 線輪的輪齒表面滾動運行，摩擦力較小。進一步，所述外圈的內圈的圓心相對于所述外圈的外圈的圓心向上偏 移，且在外圈壁部的上方開設進油口，在外圈壁部的下方開設出油口。由 于外圈的外圈和外圈的內圈不同心，針輪在外圈的內圈中運行與柱銷形成 的封閉腔容積下方的小于上方的，從上方進油口吸入油經旋轉傳遞至下 方，封閉腔內的油壓逐漸變大，支撐傳動軸的內圈不僅有柱銷而且還有封 閉腔內的壓力油，壓力油可以提供一個具有柔性、緩沖的支撐力，傳動更 平穩，提高軸承的承載能力、壽命和轉速。進一步，所述進油口和出油口分別由管路通至油箱為了連接方便，運 行可靠，由管路將油箱和進出油口相連，油可以由上方進油口的封閉腔逐 漸變小產生的吸力自動吸入，再從下方擠壓排出。進一步，所述油箱為同一個油箱。節約場地，緊湊結構，使用一個油 箱即可。進一步，在所述的柱銷上套置可以滾動的滾套。為了減小摩擦阻力，在柱銷上套置滾套，由純粹的滑動變為滑動加滾動，明顯減小了運行中的 摩擦阻力。進一步，所述的柱銷的兩端以滑動或滾珠滾動方式嵌入端蓋。此舉也 可減小柱銷在擺線輪齒面上的摩擦。進一步，所述柱銷的外側面與外圈的內圈接觸，所述柱銷的內側面與 內圈的外圈，即擺線輪齒表面接觸。如此結構可以保證形成封閉的封閉壓 力油腔，對軸提供有壓力的指向軸心的支撐力。進一步，所述端蓋與內、外圈兩側密封。如此結構也是保證封閉油腔 的條件。進一步，所述柱銷數量比內圈擺線輪上齒數多一個。由此，在軸承的 周向可以獲得更加平穩、均勻、全面的支撐力。進一步，在所述的出油口設置調壓閥。此技術特征可調節高壓腔的壓 力，達到控制軸承承擔載荷大小的效果。本發明提供技術方案的有益效果和優點為-① 啟動靈活，啟動性能好。啟動時由于轉速較低，主要靠柱銷承擔載 荷，相當與滾動軸承支承，故啟動靈活，啟動性能好。② 提高軸承轉速，承載能力和壽命，定位準確可靠。高速運轉時，該 軸承相當于油泵，封閉的高壓油腔油液產生的高壓承擔載荷，油壓穩定且 有一定的彈性，柱銷受力很小，主要起定心作用，軸承內部零件直接的機 械磨損減小，而增加了壓力油的支撐作用，故可提高軸承轉速，承載能力 和壽命，并且定位準確運行可靠。提供了一些特殊場合，對高速高負載有 非常嚴格要求的軸承結構。③ 工藝性好。內圈為短幅外擺線輪，可磨削加工，工藝性好。④ 在承擔軸承作用的同時，可向外提供壓力油，起到壓力油泵的作 用。將軸承與液壓泵有機地結合為一體，集軸承和液壓泵的功能于一身， 構成了 一種新的多功能機械基礎部件。
圖1是本發明擺線軸承的主視剖面2是本發明擺線軸承的側視剖面中，1.內圈、2.外圈、3.滾套、4.端蓋、5.柱銷、6.封閉腔、7.進 油口、 8.出油口。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本發明作詳細說明。一種擺線軸承，包括軸承的內圈1和外圈2，外圈2為單邊結構，即 外圈2的外圈和外圈2的內圈不同心。內圈1的內圈為與軸相配的圓孔， 內圈1的外圈為齒數是6的擺線輪結構。內圈1和外圈2之間由針輪接 合，針輪的結構為，夾持在內、外圈兩側的兩塊端蓋4，與內、外圈之間 為滑動接合，端蓋4的軸心與外圈2的內圈同心，兩端蓋4之間設置數量 為7的柱銷5 ， 7枚柱銷5依外圈2的內圈的軸心圓周均勻排布。工作原理內圈l的內圈(軸承孔)與外圈2的外圈同軸，內圈l繞 軸線01轉動帶動針輪繞軸線02轉動，內圈l的外擺線齒面、外圈2的內圈 和柱銷5、前后端蓋4的側面構成多個封閉油腔。低壓油由進油口7進入 上方的低壓油腔，隨著內圈l和針輪的轉動被輸送到正方高壓腔，由于高 壓腔的容積小于低壓腔的容積，液壓油被壓縮產生高壓力，高壓腔產生的 油壓力作用在內圈l上將內圈l及其所支承的軸托起，承受徑向載荷。高 壓腔的出油口 8接上溢流閥可調節高壓腔的壓力，達到控制軸承承擔載荷的大小。同時，將軸承與液壓泵有機地結合為一體，集軸承和液壓泵的功能于 一身，構成了一種新的多功能機械基礎部件。
權利要求
1.一種擺線軸承，包括軸承的內圈和外圈，其特征在于所述外圈為單邊結構，即外圈的外圈和外圈的內圈不同心；所述內圈為內圈的內圈為與軸相配的圓孔，內圈的外圈為擺線輪結構；所述內圈和外圈之間由針輪接合，所述針輪為，夾持在內、外圈兩側的兩塊端蓋，與內、外圈之間為滑動接合，端蓋的軸心與外圈的內圈同心，兩端蓋之間設置至少三件柱銷，所有柱銷依外圈的內圈的軸心圓周均勻分布。
2. 根據權利要求1所述的擺線軸承，其特征是所述外圈的內圈的圓心 相對于所述外圈的外圈的圓心向上偏移，且在外圈壁部的上方開設進油口， 在外圈壁部的下方開設出油口。
3. 根據權利要求2所述的擺線軸承，其特征是所述進油口和出油口分 別由管路通至油箱。
4. 根據權利要求3所述的擺線軸承，其特征是所述油箱為同一個油箱。
5. 根據權利要求l所述的擺線軸承，其特征是在所述的柱銷上套置可 以滾動的滾套。
6. 根據權利要求l所述的擺線軸承，其特征是所述的柱銷的兩端以滑 動或滾珠滾動方式嵌入端蓋。
7. 根據權利要求l所述的擺線軸承，其特征是所述柱銷的外側面與外 圈的內圈接觸，所述柱銷的內側面與內圈的外圈，即擺線輪齒表面接觸。
8. 根據權利要求l所述的擺線軸承，其特征是所述端蓋與內、外圈兩 側密封。
9. 根據權利要求1所述的擺線軸承，其特征是所述柱銷數量比內圈擺 線輪上齒數多一個。
10. 根據權利要求l所述的擺線軸承，其特征是在所述的出油口設置調 壓閥。
全文摘要
本發明系機械行業的一種軸承的結構。一種擺線軸承，包括軸承的內圈和外圈，所述外圈為單邊結構，即外圈的外圈和外圈的內圈不同心；所述內圈為內圈的內圈為與軸相配的圓孔，內圈的外圈為擺線輪結構；所述內圈和外圈之間由針輪接合，所述針輪為，夾持在內、外圈兩側的兩塊端蓋，與內、外圈之間為滑動接合，端蓋的軸心與外圈的內圈同心，兩端蓋之間設置至少三件柱銷，所有柱銷依外圈的內圈的軸心圓周均勻分布。本發明啟動靈活，啟動性能好，提高了軸承轉速，承載能力和壽命，定位準確可靠，工藝性好。在承擔軸承作用的同時，可向外提供壓力油，將軸承與液壓泵有機地結合為一體，提供了一種新的多功能機械基礎部件。
文檔編號F16C19/00GK101216067SQ200810032568
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月11日 優先權日2008年1月11日
發明者菁 林 申請人:上海師范大學