專利名稱：一種球面軸箱彈簧的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛減振部件，特別是指一種軌道車輛轉向架用的軸箱 彈簧減振部件。該軸箱彈簧減振部件主要用于車輛轉向架一系減振，對構架 垂向和橫向提供柔性支撐和定位，并在運行中傳遞牽引力和制動力。
背景技術：
軌道車輛轉向架上的軸箱彈簧十轉向架一系減振彈簧，是為了保證車輛 運行平穩和安全而設置的，它安裝在軸箱與構架之間。現在軸箱彈簧一般都 釆用橡膠金屬復合軸箱彈簧。對軸箱為搖臂式結構的轉向架，分布在軸箱兩 端的軸箱彈簧， 一端(擺動端)的軸箱彈簧應有較大的垂向橈度和較小的縱、 橫向剛度，另一端(定位端)的軸箱彈簧則應有較小的垂向撓度，較大的垂 向剛度(大載荷下位移小)和較大的縱、橫向剛度。這樣車輛運行時，軸箱 (輪對)能夠隨軌道曲線產生繞一定位點的縱、橫和上下扭轉運動，以保證 運行平穩安全。
目前，橡膠金屬復合軸箱彈簧的結構形式多為圓錐形和v形，而這兩種
形式的軸箱彈簧存在垂向撓度較大的特點，因此并不適應用于搖臂式結構轉 向架的定位端，且這兩種形式的軸箱彈簧因結構強度要求，金屬件需釆用鋼 制件，產品質量較大。因此很有必要對此加以改進。
發明內容
本發明的目的在于針對現有 一 系橡膠金屬復合軸箱彈簧減振產品的不 足，提供一種有較小的垂向撓度，較大的垂向剛度(大載荷下位移小)和較 大的縱、橫向剛度的橡膠金屬復合軸箱彈簧。根據本發明的目的所提出的技術實施方案是 一種橡膠金屬復合軸箱彈
簧，包括芯軸；橡膠體；底座，橡膠體上下分別與芯軸和底座硫化粘合在一
起。其特征在于所述的橡膠金屬復合軸箱彈簧為球面軸箱彈簧，橡膠體為
球面與柱狀結合的球面復合形狀體。其中，橡膠體下部為球面形狀體，橡膠 體側面為柱狀體，球面形狀體與柱狀體平滑相接。在橡膠體球面形狀體部分
的下部開有一圓形缺口，但缺口保留有一層與芯軸底部相配的球狀橡膠層； 在橡膠體側面柱狀體部分也對稱開有兩半圓缺口。芯軸也為與橡膠體內面相 配的球面與柱狀結合的復合形狀體，芯軸下部為球面形狀體，芯軸側面為柱 狀體，芯軸的形狀體部分與柱狀體部分平滑相接。在芯軸的頂部開有盲孔。 底座的內孔為與橡膠體外表面相配的球面與柱狀結合的復合形狀體，底座的 內孔底部為球面形狀體，底座的內孔側面為柱狀體，在底座的底部開有孔， 孔與橡膠體下部的球面形狀體缺口連為一體。芯軸和底座采用輕質鋁合金材 料制作，彈性減振由球面橡膠體承擔，橡膠體與輕質鍋合金結構件硫化成一 體，從而構成一個完整的軸箱彈簧。
本發明由于是釆用球面橡膠體起彈性減振作用，能夠從垂向撓度方面有 所限制，減小垂向撓度，并且能在縱、橫向剛度方面有所增加，形成球面軸 箱彈簧。球面軸箱彈簧因為其有較大的垂向剛度和縱、橫向剛度，以及球面 產生各方向扭轉自由的特點，較好地起到了定位點的作用，且又具備一定的 柔性，因此，可以比較好地保證軸箱在車輛運行中的平穩運動，從而實現車 輛運行的安全舒適。因此，本發明能更好地適應搖臂式結構轉向架的定位端。 同時，由于結構件采用輕質鋁合金制成，產品的重量較鋼彈簧大為減少，特 別適應軌道車輛輕量化的發展方向，加之橡膠與鋁合金件為牢固硫化粘合以 及橡膠失效與金屬失效的不同，產品在使用中可靠性高且免維護。
圖l為本發明一個實施例的結構剖視圖； 圖2為本發明一個實施例的結構側示圖。
圖中l-芯軸；2-橡膠體；3-底座；4-下部圓形缺口； 5-頂部盲孔; 6-側面半圓缺口。
具體實施例方式
附圖給出了本發明一個實施例，下面將結合附圖對本發明作進一步描述。 從附圖可以看出，本發明為一種軸箱彈簧，它包括芯軸l;橡膠體2;底 座3,橡膠體2上下分別與芯軸l和底座3硫化粘合在一起。其特征在于所 述的橡膠金屬復合軸箱彈簧為球面軸箱彈簧，橡膠體2為球面與柱狀結合的 球面復合形狀體。其中，橡膠體2下部為球面形狀體，橡膠體2側面為柱狀 體，球面形狀體與柱狀體平滑過渡相接。在橡膠體的球面形狀體部分的下部 開有一圓形缺口 4，但缺口保留有一層與芯軸底部相配的球狀橡膠層；在橡膠 體側面柱狀體部分也對稱開有兩半圓缺口 6。芯軸1也為與橡膠體2內面相配 的球面與柱狀結合的復合形狀體，芯軸6下部為球面形狀體，芯軸6惻面為 柱狀體，芯軸6的形狀體與柱狀體部分平滑相接。在芯軸1的頂部開有盲孔5; 底座3的內孔為與橡膠體2外表面相配的球面與柱狀結合的復合形狀體，底 座3的內孔底部為球面形狀體，底座3的內孔側面為柱狀體，在底座3的底 部開有孔4，孔4與橡膠體2下部的球面形狀體缺口連為一體。芯軸l和底座 3采用輕質鋁合金材料制作，彈性減振由橡膠體2承擔，橡膠體與輕質鉬合金 結構件硫化成一體，從而構成一個完整的球面軸箱彈簧。
權利要求
1、一種球面軸箱彈簧，包括芯軸；橡膠體；底座，橡膠體上下分別與芯軸和底座硫化粘合在一起；其特征在于所述的橡膠金屬復合軸箱彈簧為球面軸箱彈簧，橡膠體為球面與柱狀結合的球面復合形狀體。
2、 如權利要求l所述的球面軸箱彈簧，其特征在于所述的橡膠體下部為 球面形狀體，橡膠體側面為柱狀體，球面形狀體與柱狀體平滑相接。
3、 如權利要求1或2所述的球面軸箱彈簧，其特征在于在橡膠體球面形狀體部分的下部開有一圓形缺口，但缺口保留有一層與芯軸底部相配的 球狀橡膠層；在橡膠體側面柱狀體部分也對稱開有兩半圓缺口 。
4、 如權利要求l所述的球面軸箱彈簧，其特征在于所述芯軸也為與橡膠 體內面相配的球面與柱狀結合的復合形狀體，芯軸下部為球面形狀體， 芯軸側面為柱狀體，芯軸的形狀體部分與柱狀體部分平滑相接。
5、 如權利要求l所述的球面軸箱彈簧，其特征在于底座的內孔為與橡膠 體外表面相配的球面與柱狀結合的復合形狀體，底座的內孔底部為球面 形狀體，底座的內孔側面為柱狀體，在底座的底部開有孔，孔與橡膠體 下部的球面形狀體缺口連為 一體。
6、 如權利要求l所述的球面軸箱彈簧，其特征在于芯軸和底座采用輕質 鋁合金材料制作，橡膠體與輕質鋁合金結構件硫化成一體。
7、 如權利要求l所述的球面軸箱彈簧，其特征在于在芯軸的頂部開有盲 孔。
全文摘要
一種球面軸箱彈簧，包括芯軸；橡膠體；底座，橡膠體上下分別與芯軸和底座硫化粘合在一起。所述的橡膠金屬復合軸箱彈簧為球面軸箱彈簧，橡膠體為球面與柱狀結合的球面復合形狀體。其中，橡膠體下部為球面形狀體，橡膠體側面為柱狀體，球面形狀體與柱狀體平滑相接。芯軸也為與橡膠體內面相配的球面與柱狀結合的復合形狀體，芯軸下部為球面形狀體，芯軸側面為柱狀體，芯軸的形狀體部分與柱狀體部分平滑相接。底座的內孔為與橡膠體外表面相配的球面與柱狀結合的復合形狀體，底座的內孔底部為球面形狀體，底座的內孔側面為柱狀體。芯軸和底座采用輕質鋁合金材料制作，彈性減振由球面橡膠體承擔，橡膠體與輕質鋁合金結構件硫化成一體。
文檔編號F16F15/08GK101342910SQ20081003214
公開日2009年1月14日 申請日期2008年8月25日 優先權日2008年8月25日
發明者劉建勛, 繆惠勇, 榮繼剛, 郭秋順, 郭紅鋒, 黃祖華 申請人:株洲時代新材料科技股份有限公司