專利名稱：一種無級變速裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種傳動變速器。
背景技術：
隨著傳動技術的發展，在車用變速器方面也是不斷地改進。中國專利，
專利號ZL200620021308.5，名稱為《汽車用變速器》，該實用新型涉及一種 汽車用變速器。發動機曲軸與第一行星排中的齒圈連接，第一、二、三行星 排分別由插在第一行星排中行星輪內的行星架與第二行星排中的齒圈相接， 第二行星排中設置太陽輪與插在第三行星排中的行星輪內的行星架相接，第 一行星排中的太陽輪與從動軸相接，插在第二行星排中行星輪內的行星架固 定在變速器殼體上，第三行星排中的齒圈固定在變速器殼體上，第二、第三 行星排中的太陽輪分別裝有軸承固定在從動軸上，第三行星排中的太陽輪通 過懸浮軸套與液力耦合器內的泵輪連接，圓盤固定在懸浮軸套上，接桿從圓 盤的孔中穿過，滑動軸承通過接桿與葉片連接，渦輪固定在從動軸上，泵輪 和渦輪裝在液力耦合器殼體內。它結構緊湊、設計合理。專利號 ZL200720017863.5，名稱為《一種汽車用變速器》，該實用新型公開了一種汽 車用變速器，屬于變速器，殼體內中間部位的二軸上從左至右依次設置有四 五檔同步器、五檔齒輪、三檔齒輪、二三檔同步器、二檔齒輪、 一檔齒輪、 一倒檔同步器、倒檔齒輪；中間軸上從左至右依次設置有四五檔雙聯齒輪-中 間軸、二三檔雙聯齒輪-中間軸，惰輪軸上設置有倒檔惰輪； 一檔齒輪與中間 軸嚙合，二三檔雙聯齒輪-中間軸分別與二檔齒輪、三檔齒輪嚙合；四五檔雙聯齒輪-中間軸分別與一軸、五檔齒輪嚙合，倒檔惰輪與中間軸、倒檔齒輪嚙 合。該汽車用變速器和現有技術相比，具有節省了上蓋，簡化了結構，提高 了變速器傳遞扭矩能力及換檔性能等特點。總的來說，現有技術結構較復雜， 部件多，成本高、維修不便。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、制作容易、 壽命長、阻力小的無級一種變速裝置。
本發明的目的是這樣實現的 一種無級變速裝置，其結構要點是包括 動力輸入軸l、主輪2，導程絲桿3、調整輪4、輪5、輪6、輪7、導程絲桿 8、調整輪9、錐形輪IO、錐形輪ll、輪12、輪13、動力輸出輪14、固定架 15,動力輸入軸1、導程絲桿3、導程絲桿8、錐形輪10、錐形輪11固定在 固定架15上；調整輪4、輪5與調整輪9、輪7分別固定在導程絲桿3、導 程絲桿8上；輪6固定在動力輸入軸1的上端并與輪5、輪7傳動配合；動 力輸入軸1的下端安裝有動力輸出輪14，動力輸出輪14與安裝在錐形輪10、 錐形輪11下端的輪12、輪13傳動配合；動力輸入軸1的中間還安裝有主輪 2,主輪2與調整輪4、調整輪9傳動配合。
上述動力輸入軸1、導程絲桿3、導程絲桿8、錐形輪10、錐形輪11通 過軸承固定在固定架15上。
上述調整輪4或調整輪9包括外輪16、導程桿17、螺絲孔18;外輪16 通過軸承與導程桿17連接，其外部與主輪2、錐形輪IO、錐形輪ll緊密傳 動配合；與導程絲桿3配合的螺絲孔18位于調整輪4的中間。上述輪6通過軸承固定在動力輸入軸1的上端。 本發明與現有技術比，具有以下有益效果
1、 本發明結構簡單、制作容易，維修方便、適用于各種需要無級變速的 地方。
2、 本發明使用壽命長，變速阻力小、制作成本低。
圖l為本發明的結構示意圖。
圖2為調整輪的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
一種無級變速裝置，如圖l、 2所示，包括動力輸入軸l、主輪2，導程 絲桿3、調整輪4、輪5、輪6、輪7、導程絲桿8、調整輪9、錐形輪10、錐 形輪11、輪12、輪13、動力輸出輪14、固定架15，動力輸入軸1、導程絲 桿3、導程絲桿8、錐形輪10、錐形輪11通過軸承固定在固定架15上；調 整輪4、輪5與調整輪9、輪7分別固定在導程絲桿3、導程絲桿8上；輪6 通過軸承固定在動力輸入軸1的上端并與輪5、輪7齒輪配合；動力輸入軸1 的下端安裝有動力輸出輪14，動力輸出輪14與安裝在錐形輪10、錐形輪ll 下端的輪12、輪13齒輪配合；動力輸入軸l的中間還安裝有主輪2，主輪2 與調整輪4、調整輪9緊密傳動配合。上述調整輪4或調整輪9包括外輪16、 導程桿17、螺絲孔18;外輪16通過軸承與導程桿17連接，其外部與主輪2、 錐形輪10、錐形輪11緊密傳動配合；與導程絲桿3配合的螺絲孔18位于調 整輪4的中間。工作原理當馬達M驅動導程絲桿3，帶動調整輪4上下移動，與此同時 通過輪5、輪6、輪7齒輪傳動配合驅動導程絲桿8，帶動調整輪9同步上下 移動。當達到所需變速時，馬達M停止工作。此時動力輸入軸l、主輪2轉 動，從而帶動調整輪4、調整輪9同步轉動，因此推動錐形輪IO、輪12與錐 形輪11、輪13同步轉動，由于輪12、輪13與動力輸出輪14是齒輪傳動配 合，所以動力輸出輪14輸出所需的轉速。當調整輪4、調整輪9處于下端時， 主輪2小頭帶動錐形輪10、錐形輪ll的大頭，有較低的轉速。當調整輪4、 調整輪9處于上端時，主輪2大頭帶動錐形輪10、錐形輪11的小頭，有較 高的轉速。
權利要求
1、一種無級變速裝置，其特征在于包括動力輸入軸(1)、主輪(2)，導程絲桿(3)、調整輪(4)、輪(5)、輪(6)、輪(7)、導程絲桿(8)、調整輪(9)、錐形輪(10)、錐形輪(11)、輪(12)、輪(13)、動力輸出輪(14)、固定架(15)，動力輸入軸(1)、導程絲桿(3)、導程絲桿(8)、錐形輪(10)、錐形輪(11)固定在固定架(15)上；調整輪(4)、輪(5)與調整輪(9)、輪(7)分別固定在導程絲桿(3)、導程絲桿(8)上；輪(6)固定在動力輸入軸(1)的上端并與輪(5)、輪(7)傳動配合；動力輸入軸(1)的下端安裝有動力輸出輪(14)，動力輸出輪(14)與安裝在錐形輪(10)、錐形輪(11)下端的輪(12)、輪(13)傳動配合；動力輸入軸(1)的中間還安裝有主輪(2)，主輪(2)與調整輪(4)、調整輪(9)傳動配合。
2、 根據權利要求1所述一種無級變速裝置，其特征在于動力輸入軸(l)、 導程絲桿(3)、導程絲桿(8)、錐形輪(10)、錐形輪(11)通過軸承固定在 固定架(15)上。
3、 根據權利要求1所述一種無級變速裝置，其特征在于調整輪(4) 或調整輪(9)包括外輪(16)、導程桿(17)、螺絲孔(18);外輪(16)通 過軸承與導程桿(17)連接，其外部與主輪(2)、錐形輪(10)、錐形輪(11) 緊密傳動配合；與導程絲桿(3)配合的螺絲孔(18)位于調整輪(4)的中 間。
4、 根據權利要求1所述一種無級變速裝置，其特征在于輪(6)通過 軸承固定在動力輸入軸(1)的上端。
全文摘要
一種無級變速裝置，動力輸入軸1、導程絲桿3、導程絲桿8、錐形輪10、錐形輪11固定在固定架15上；調整輪4、輪5與調整輪9、輪7分別固定在導程絲桿3、導程絲桿8上；輪6固定在動力輸入軸1的上端并與輪5、輪7傳動配合；動力輸入軸1的下端安裝有動力輸出輪14，動力輸出輪14與安裝在錐形輪10、錐形輪11下端的輪12、輪13傳動配合；動力輸入軸1的中間還安裝有主輪2，主輪2與調整輪4、調整輪9傳動配合。本發明結構簡單、制作容易，維修方便、壽命長，變速阻力小、制作成本低、適用于各種需要無級變速的地方。
文檔編號F16H37/00GK101303072SQ200810029280
公開日2008年11月12日 申請日期2008年7月2日 優先權日2008年7月2日
發明者趙覓堅 申請人:趙覓堅