專利名稱：軸承裝置的制作方法
技術領域：
本發明大體涉及一種包括溫度傳感器的軸承裝置，更精確的說涉及適合于汽車電氣部件、用作輔助發動機的交流發電機、中間皮帶輪、用于汽車空調的電磁離合器、水泵、輪轂單元、用于氣體熱泵的電磁離合器、壓縮機、顯影引導裝置、球形螺釘等使用的軸承裝置。
背景技術：
用于支撐旋轉部件的軸承裝置當 一旦采用時，迄今為止在很多情況下不經受定期檢查，并且在這樣的情況下，經常僅僅當由于溫度不正常而發生不便時其內部被第一次檢查。另外在用于鐵路車輛的軸承、風力渦輪機等的情況下，所述軸承裝置和其他部分在被使用了預定時間周期之后分解并檢查。因此很難預料由于事先的溫度異常引起的不便。這方面的一種努力(參見日
本專利申請公開文獻2002130263 )是用來在臨界不便發生之前通過用連接到軸承裝置的溫度傳感器測量溫度的變化而檢測軸承溫度的異常。
發明內容
然而，日本專利申請公開文獻No. 2002130263涉及使用具有固定厚度的堆疊熱敏電阻并且因此受限于安裝空間，并且難以測量軸承初始需要測量部分的溫度。另外，大量制造的過程需要相當高的成本，這導致很難應用到通用軸承。而且，例如，如果能夠直接測量與旋轉車輪接觸的邊緣的溫度，就可以提前檢測溫度的異常。然而，邊緣一般由橡膠構成并且具有薄且容易彎曲的形狀，因此溫度傳感器很難設置在邊緣上。
鑒于現有技術中的問題，本發明的一個目的是提供一種包括尺寸減小的溫度傳感器的軸承裝置，其設計成通過例如在高分子薄膜上形成熱電偶提前預測由于溫度異常發生的麻煩，且不受限于安裝空間，顯示出由于被采用到軸承的無論哪個部分的快速反應能力，并且表現出極好的大量生產能力。
根據本發明的軸承裝置包括外環、內環、設置在兩個環之間的滾動部件、以及連接到外環和內環中的 一個并且朝向另 一個環延伸的密封裝置，其中溫 度傳感器安裝到所述密封裝置。
根據本發明，所述溫度傳感器安裝到所述密封裝置，該密封裝置連接到 外環和內環中的 一個并且朝向另 一個環延伸，并且因此與所述旋轉輪接觸的
密封裝置的溫度可以被直接測量。因此，如果由所述溫度傳感器測量的溫度 快速升高，這意味著可能發生了一些麻煩，并且需要采取對策，例如可以在 明顯麻煩發生前立即停止使用所述軸承裝置的裝置。
特別的，麻煩的預測可以進一步通過將溫度傳感器安裝到所述密封裝置 的邊緣部分來實現。
圖1是沿著根據現有實施例的滾動軸承的軸線方向所見的截面圖；和 圖2是放大示出了圖1中的溫度傳感器TS的截面圖。
具體實施例方式
下面將參照附圖描述本發明的實施例。圖i沿著根據現有實施例的滾動 軸承的軸線方向所見的截面圖，該滾動軸承在現有實施例中使用。滾動軸承
(徑向滾珠軸承)10包括外環11、內環12、用作設置在兩個環11和12之 間的滾動部件的滾珠13、以相等間隔在周向保持滾珠13的護圈14以及密封 裝置15,密封裝置15沿著軸線在兩個環11和12之間設置在兩個邊緣側上。 所述外環11沿著其內圓周具有軌道表面lla和安裝槽lib,安裝槽llb形成 在兩側上使得軌道表面lla插入其間。所述內環12沿著其外圓周具有軌道 表面12a和安裝槽12b,安裝槽12b形成在兩側上使得軌道表面12a插入其 間。所述滾珠13可以由陶瓷構成，例如氮化硅和碳化硅。
每個密封裝置15包括由金屬板(SPCC、 SECC等等)構造成的芯桿15a， 基本為圓環形，并且具有除了吊鉤之外的主要部分；以及吊鉤；由合成橡膠
(例如腈橡膠、腈綸橡膠、硅橡膠和氟橡膠等)制成、通過在芯桿15a的內 徑側上電鍍整體形成的邊緣部分15b;以及通過在所述芯桿15a的外徑側上 電鍍整體形成的合成橡膠安裝部分15c。所述密封裝置15通過與安裝槽Ub 從外側接合同時使得所述安裝部分15c彈性變形連接到所述外環11。在這樣 的狀態中，所述邊緣部分15b的前端與密封槽12b接觸。
4在現有的實施例中，溫度傳感器TS通過粘和劑固定到單個密封裝置15
中的芯桿15a的內側和邊緣部分15b的外側。雖然沒有示出，來自所述溫度 傳感器TS的接線被抽出到所述密封裝置15的外表面并且穿過所述外環11 到外側。注意到所述溫度傳感器TS就圖1中的其厚度而言被放大示出。
圖2是放大示出了圖1中的溫度傳感器TS的截面圖。參照圖2，所述 溫度傳感器TS是通過將兩種類型的金屬薄膜M1、M2堆疊到高分子薄膜Fl 上并且通過熱壓縮接合或者通過使用粘和劑以均質或者異質的高分子薄膜 F2蓋住這些薄膜構造成的熱電偶。考慮到耐熱性和彈性模量，優選的是高 分子薄膜可以由PET (聚對苯二曱酸二乙醇酯)、PPS (聚苯硫)、PI (聚酰 亞胺)、PEEK (聚合天空醚酮)等制成。考慮到有限的安裝空間，所述高分 子膜的厚度優選等于或者小于lOOO(im。雖然不特別限制，形成薄膜的優選 方法是濺射過程和真空沉積過程。熱電偶金屬的結合不特別地受到限制，一 個例子是銅和鎳的結合。所希望的是，測量部分的尺寸等于或者大于 1><10-1()1112但是等于或者小于lxl(T6m2。這是由于執行高精度測量比較困難， 其中如果測量部分的尺寸超過lxl0-6m2,那么在測量溫度時的反應減小，并 且如果等于或者小于lxl(T1、2，檢測靈敏度減小。
根據現有實施例，所述密封裝置15與溫度傳感器TS連接，并且因此與 所述內環12接觸的邊緣部分15b的溫度可以直接測量。因此，如果由所述 溫度傳感器TS測量的溫度迅速升高，這意味著可能發生了一些麻煩，并且 需要采取對策，例如可以在明顯的麻煩發生前直接停止使用滾動軸承的裝 置。
到目前為止，本發明通過實施例進行了論述，但是不應當被理解為限于 所述實施例，并且可以適當進行々務改和改進。例如，溫度傳感器TS可以如 點劃線所畫出的那樣，設置在所述外環11的軌道表面lla(部分A)和除了 軌道表面lla的內圓周表面(部分B)。另外，為了測量由于溫度變化引起 的阻抗變化，所述溫度傳感器TS可以不限于熱電偶型、由鉑薄膜構造的類 型等。
如上所述，根據本發明的軸承裝置4艮有用，因為該裝置能夠在由于溫度 傳感器測量的溫度快速升高發生麻煩時采取必要的對策，例如在明顯的麻煩 發生前直接停止使用所述軸承裝置的裝置。
權利要求
1. 一種軸承裝置，包括外環；內環；滾動部件，其設置在兩個環之間；和密封裝置，連接到所述外環和所述內環中的一個并且朝向另一個環延伸，其中溫度傳感器安裝到所述密封裝置。
2. 根據權利要求1所述的軸承裝置，其中所述溫度傳感器安裝到所述密 封裝置的邊緣部分。
3. 根據權利要求1或2所述的軸承裝置，其中所述邊緣部分與所述外環 或所述內環接觸。
4. 根據權利要求1到3中任意一項所述的軸承裝置，其中所述溫度傳感 器安裝到所述密封裝置的芯桿部分。
5. 根據權利要求1到4中任意一項所述的軸承裝置，其中所述溫度傳感 器由高分子膜和形成在所述高分子膜上的金屬薄膜構成。
全文摘要
一種軸承裝置，包括外環(11)；內環(12)；設置在兩個環之間的滾動部件(13)以及密封裝置(15)，連接到所述外環和所述內環中的一個并且朝向另一個環延伸。溫度傳感器安裝到所述密封裝置，并且因此與環形輪接觸的密封裝置的溫度可以被直接測量。因此，如果由所述溫度傳感器測量的溫度快速升高，這意味著可能發生了一些麻煩，并且需要采取措施，例如可以在明顯的麻煩發生前立即停止使用所述軸承裝置的裝置。
文檔編號F16C19/52GK101490429SQ20078002613
公開日2009年7月22日 申請日期2007年3月13日 優先權日2006年7月11日
發明者小口壽明, 橫山景介 申請人:日本精工株式會社