專利名稱：輕型商用車驅動輪轂單元總成的制作方法
技術領域：
輕型商用車驅動輪轂單元總成
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件，尤其涉及輕型商用車驅動輪轂單元總成。技術背景
目前，小型乘用車輪的回轉支承大都采用了輪轂單元總成結構，這種結構 不僅可以簡化安裝程序，縮小安裝空間，同時有效保證了軸承旋轉精度及支承 的強度和剛性，充分滿足汽車在各種復雜道路上行駛的要求。
但是，由于輪轂單元總成承載能力設計及零件加工方面的難度，使得商用 車輪轂的旋轉支承還很少采用單元總成結構。雖然目前也有少部分商用車輪轂 的旋轉支承采用單元總成結構，但是都是采用兩個內圈套裝在芯軸上，裝配程 序繁瑣，并且調整難度大。
發明內容
本實用新型的目的就是為了解決現有技術中存在的問題，提出一種輕型商 用車驅動輪轂單元總成，能夠具有更合理的結構，簡化裝配及調試程序，能夠 在保證產品質量穩定性的同時提高生產效率。
為實現上述目的，本實用新型專利提出了一種輕型商用車驅動輪轂單元總 成，包括法蘭外圈、 一個內圈、帶有一個外滾道的芯軸、兩列滾動體、兩個保 持器，所述法蘭外圈內側設有雙列內滾道，內圈外側和芯軸外側分別各設有一 列外滾道，兩列滾動體分別安裝在兩保持器內，并設置在法蘭外圈與內圈和芯 軸構成的空間內。
作為優選，所述法蘭外圈與內圈端部之間設置有端面密封組件，法蘭外圈 與芯軸之間設置有密封件。作為優選，所述端面密封組件由反壓蓋和密封圈組成，密封圈的外側設置 有反壓蓋。
作為優選，所述密封件上有三個密封唇，分別作用于芯軸的軸根部、芯軸 平面、法蘭外圈的端面。
本實用新型專利的有益效果本實用新型采用法蘭外圈雙列內滾道與內圈 外滾道和芯軸外滾道配合構成滾動空間，兩列滾動體由保持器引導，在上述空 間運轉，形成良好的滾動摩擦付，同時又具有較高的額定動載荷；減少了一個 內圈零件，從而可減少裝配的累計誤差，同時又使得芯軸最薄弱部位強度增大， 使得單元總成強度進一步提高，結構更加合理，并簡化了裝配及調試程序，能 夠在保證產品質量穩定性的同時提高生產效率。另外，本實用新型采用的端面 密封和外圈與芯軸聯合密封結構，在提高密封效果的同時，更進一步提高了單 元總成的整體剛性。
圖1是本實用新型輕型商用車驅動輪轂單元總成的結構示意圖； 圖2是本實用新型輕型商用車驅動輪轂單元總成中密封件的結構示意圖。
具體實施方式
參閱圖l，輕型商用車驅動輪轂單元總成，包括法蘭外圈l、 一個內圈2、 帶有一個外滾道的芯軸3、兩列滾動體6、兩個保持器7，所述法蘭外圈l內側 設有雙列內滾道，內圈2的外側和芯軸3的外側分別各設有一列外滾道，兩列 滾動體6分別安裝在兩保持器7內，并設置在法蘭外圈1與內圈2和芯軸3構 成的空間內。滾動體6為圓錐形滾動體，由保持器7引導，隨著芯軸3和內圈2 相對于法蘭外圈l轉動。本實施例減少了一個內圈，從而減少了裝配的累計誤 差，同時又使得芯軸3最薄弱部位強度增大，使得單元總成強度進一步提高。 芯軸3的法蘭面上固定有安裝螺栓9。所述法蘭外圈1與內圈2端部之間設置有端面密封組件，法蘭外圈1與芯
軸3之間設置有密封件8。所述端面密封組件由反壓蓋4和密封圈5組成，密封 圈5的外側設置有反壓蓋4，對法蘭外圈1與內圈2端部之間進行密封。
參閱圖2，所述密封件上有三個密封唇，分別作用于芯軸的軸根部、芯軸平 面、法蘭外圈的端面。由于該密封件8與芯軸3距離很近，將罩部加高后還可 以起到防塵蓋的作用；而密封件8與芯軸3軸向的過盈配合，加之芯軸3上的 法蘭平面經過磨削，平面精度很高，使得密封效果達到最佳，同時單元總成的 剛性也得到提高。
所述保持器7采用增強尼龍制成，保證滾動體6引導更可靠。 法蘭外圈1上帶有安裝螺栓孔，連接汽車輪輞，底盤懸掛系統則通過半軸 與輪轂單元芯軸內花鍵聯接。
這種輪轂單元總成的應用，是輪轂單元系列產品技術的進一步提升，具有 非常好的經濟效益和社會效益。
上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本 實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.輕型商用車驅動輪轂單元總成，其特征在于包括法蘭外圈、一個內圈、帶有一個外滾道的芯軸、兩列滾動體、兩個保持器，所述法蘭外圈內側設有雙列內滾道，內圈外側和芯軸外側分別各設有一列外滾道，兩列滾動體分別安裝在兩保持器內，并設置在法蘭外圈與內圈和芯軸構成的空間內。
2. 如權利要求1所述的輕型商用車驅動輪轂單元總成，其特征在于所述法蘭 外圈與內圈端部之間設置有端面密封組件，法蘭外圈與芯軸之間設置有密封 件。
3. 如權利要求2所述的輕型商用車驅動輪轂單元總成，其特征在于所述端面 密封組件由反壓蓋和密封圈組成，密封圈的外側設置有反壓蓋。
4. 如權利要求2或3所述的輕型商用車驅動輪轂單元總成，其特征在于所述 密封件上有三個密封唇，分別作用于芯軸的軸根部、芯軸平面、法蘭外圈的 端面。
專利摘要本實用新型公開了一種輕型商用車驅動輪轂單元總成，包括法蘭外圈、一個內圈、帶有一個外滾道的芯軸、兩列滾動體、兩個保持器，所述法蘭外圈內側設有雙列內滾道，內圈外側和芯軸外側分別各設有一列外滾道，兩列滾動體分別安裝在兩保持器內，并設置在法蘭外圈與內圈和芯軸構成的空間內。本實用新型采用法蘭外圈雙列內滾道與內圈外滾道和芯軸外滾道配合構成滾動空間，兩列滾動體由保持器引導，在上述空間運轉，形成良好的滾動摩擦付，同時又具有較高的額定動載荷；減少了一個內圈零件，既減少了裝配誤差，又增加了芯軸的強度。結構更加合理，并簡化了裝配及調試程序，能夠在保證產品質量穩定性的同時提高生產效率。
文檔編號F16C35/06GK201129364SQ20072031206
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月19日 優先權日2007年12月19日
發明者周守虎, 孔愛祥 申請人:孔愛祥