專利名稱：利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種樞軸結(jié)構(gòu)，特別是指一種利用承載板件與彈性板件 的彈性恢復(fù)力來提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在曰常生活中，為了使折疊式對(duì)象得以開合，通常會(huì)在兩對(duì)象之間裝設(shè) 一樞軸結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的樞軸結(jié)構(gòu)，多半由一公軸與一母軸所組成。公軸通常包 含一連結(jié)部與一軸桿，而母軸通常包含另一連結(jié)部與一軸筒。在一般狀況下， 公軸的軸桿可旋動(dòng)地結(jié)合于母軸的軸筒，公軸的連結(jié)部結(jié)合于一第一對(duì)象， 母軸的結(jié)合部結(jié)合于一第二對(duì)象。因此，第一對(duì)象可以軸桿的軸心為中心而 旋轉(zhuǎn)，使第一對(duì)象與第二對(duì)象之間得以開合，以組成上述的折疊式對(duì)象。在此前提下，由于公軸的軸桿會(huì)經(jīng)常性地與母軸的軸筒產(chǎn)生摩擦，因此， 往往樞軸結(jié)構(gòu)可輸出的扭力，會(huì)隨著軸桿在軸筒中的旋轉(zhuǎn)次數(shù)的增加而逐漸 衰退。因此， 一種現(xiàn)有的樞軸結(jié)構(gòu)可利用承載板件的彈性恢復(fù)力來提高扭力， 以降低扭力衰退率。為了更進(jìn)一步說明以上技術(shù)，以下將列舉一現(xiàn)有的樞軸結(jié)構(gòu)來加以具體說明。請(qǐng)參閱圖1與圖2，圖1為現(xiàn)有的樞軸結(jié)構(gòu)的立體分解圖，圖2為現(xiàn) 有的樞軸結(jié)構(gòu)的正視圖。如圖所示， 一樞軸結(jié)構(gòu)l包含一軸筒ll、 一承載板 件12與一公軸13。軸筒U自一第一軸筒端面111沿一第一延伸方向10的 反方向延伸至一第二軸筒端面112,并且具有一軸筒內(nèi)表面113。承載板件12包含一支撐區(qū)段121a、 一承載區(qū)段121b與另一支撐區(qū)段 121c，自一第一承載端面122沿第一延伸方向10的反方向延伸至一第二承載 端面123，并且結(jié)合于軸筒ll內(nèi)。其中，支撐區(qū)段121a與121c分別自承載 區(qū)段121b的兩側(cè)延伸出，以支撐承載區(qū)段121b。公軸13包含一連結(jié)部131與一軸桿132。連結(jié)部131開設(shè)有兩個(gè)連結(jié)孔131a與131b。軸桿132自連結(jié)部131沿第一延伸方向10延伸至軸桿端面 132a,且具備一中心軸AO。沿第一延伸方向10觀之，軸桿132包含一圓弧 區(qū)段132al、 一突角132a2與一直邊132a3，且圓弧區(qū)段132al、突角132a2 與直邊132a3彼此相連而圍構(gòu)成軸桿端面132a的輪廓。其中，突角132a2 與直邊132a3可視為一定位區(qū)段。中心軸AO與圓弧區(qū)段132al相距一參考中心距r0，中心軸AO與突角 132a2相距一第一中心距rl ，中心軸AO與直邊132a3相距一第二中心距r2。 同時(shí)，第一中心距rl大于或等于參考中心距rO，第二中心距r2小于參考中 心距r0。當(dāng)軸桿132在承載區(qū)段121b與軸筒內(nèi)表面113之間旋轉(zhuǎn)，且圓弧區(qū)段 132al接觸于承載區(qū)段121b時(shí)，軸桿132可以平順地轉(zhuǎn)動(dòng)，但是會(huì)壓迫承載 板件12，而使樞軸結(jié)構(gòu)l提供較大的扭力。當(dāng)軸桿132在承載區(qū)段121b與軸筒內(nèi)表面113之間旋轉(zhuǎn)，且突角132a2 或直邊132a3接觸于承載區(qū)段121b時(shí)，特別是在突角131a2接觸于承載區(qū) 段121b時(shí)，軸桿132仍會(huì)壓迫承載板件12,但軸桿132則較不易平順地轉(zhuǎn) 動(dòng)，因此可提供定位的功能。在實(shí)際運(yùn)用層面上，軸筒11可延伸出一連結(jié)部，以共同組成一母軸(圖 未示)，由于其為大眾普遍熟知的技術(shù)，故不予以贅述。然而，凡在所屬技 術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在閱讀以上的敘述后，應(yīng)可輕易理解上述的樞軸結(jié) 構(gòu)1普遍存在著以下兩項(xiàng)主要問題其一，由于所有的彈性恢復(fù)力都是由承載板件12所提供，因此，很容 易造成承載板件12的彈性疲勞而致使樞軸結(jié)構(gòu)1所能提供的扭力銳減。其二，由于在軸桿132的旋轉(zhuǎn)過程中，定位區(qū)段(特別是突角131a2) 會(huì)在承載區(qū)段121b行進(jìn)相當(dāng)長(zhǎng)的旋轉(zhuǎn)磨耗行程，因此，很容易與承載區(qū)段 121b產(chǎn)生彼此的磨耗，并且失去定位功能。發(fā)明內(nèi)容綜觀以上所述，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于承載板件較易彈性疲勞，因此會(huì)造 成樞軸結(jié)構(gòu)所能提供的扭力銳減的問題。同時(shí)，又由于定位區(qū)段很容易與承 載區(qū)段產(chǎn)生彼此的磨耗，因此還會(huì)造成定位功能喪失的問題。因此，本實(shí)用新型的主要目的為提供一種樞軸結(jié)構(gòu)，其外加一彈性板件 來輔助提供彈性恢復(fù)力，以減緩承載板件彈性疲勞的問題。本實(shí)用新型的另一主要目的為提供一種樞軸結(jié)構(gòu)，其以較短的旋轉(zhuǎn)磨耗 行程，即可實(shí)現(xiàn)定位。本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的問題所采用的技術(shù)方案為提供一種樞軸 結(jié)構(gòu)。該樞軸結(jié)構(gòu)包含一軸筒、 一承載板件、 一軸桿、至少一軸帽與一彈性 板件。軸筒具有一軸筒內(nèi)表面。承載板件沿第一延伸方向插置結(jié)合于軸筒內(nèi)， 且該承載板件包括一板件本體和兩個(gè)突伸件，該板件本體自一第一承載端面 沿該第一延伸方向延伸至一第二承載端面，且該本體包含一承載區(qū)段以及分 別自該承載區(qū)段的兩側(cè)延伸出以支撐該承載區(qū)段的至少兩個(gè)支撐區(qū)段；所述 兩個(gè)突伸件分別位于該承載區(qū)段，并自分別該第一承載端面與該第二承載端 面突伸出，各突伸件分別具有一限位組件與至少一定位組件。軸桿可旋動(dòng)地 結(jié)合于軸筒內(nèi)表面與承載區(qū)段之間。軸帽結(jié)合于該軸桿的至少一端，并且具 有一定位區(qū)段，該定位區(qū)段通過該軸桿在軸筒內(nèi)表面與承載區(qū)段之間的旋轉(zhuǎn) 而接觸該定位組件，以便該定位組件對(duì)該軸桿予以定位。彈性板件自一第一 端部沿該第一延伸方向波浪狀地延伸至一第二端部，以支撐承載板件，并限 位于所述兩個(gè)突伸件的限位組件之間。本實(shí)用新型的有益效果在于相較于 現(xiàn)有技術(shù)所述的樞軸結(jié)構(gòu)，由于在整個(gè)樞軸結(jié)構(gòu)中，本實(shí)用新型的樞軸結(jié)構(gòu) 以承載板件與彈性板件來提供彈性恢復(fù)力，因此，可以減緩承載板件的疲勞 性破壞，以減緩樞軸結(jié)構(gòu)的扭力衰退，進(jìn)而延長(zhǎng)樞軸結(jié)構(gòu)的使用壽命。此外，在整個(gè)旋轉(zhuǎn)行程中，只有在軸帽的定位區(qū)段與定位組件相對(duì)應(yīng)時(shí)， 才會(huì)對(duì)軸桿予以定位；因此，可有效縮短旋轉(zhuǎn)磨耗行程，以減緩定位區(qū)段的 磨耗，亦可以延長(zhǎng)樞軸結(jié)構(gòu)的使用壽命。本實(shí)用新型所采用的具體實(shí)施例，將通過以下的實(shí)施例及附圖作進(jìn)一步 的說明。
圖1為現(xiàn)有的樞軸結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖2為現(xiàn)有的樞軸結(jié)構(gòu)的正視圖；圖3為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖3A為圖3中圈B所示區(qū)域的局部放大圖；以及圖4至圖4B為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的軸桿帶動(dòng)軸帽轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，公軸、承載板件與彈性板件間的相對(duì)關(guān)系。其中，附圖標(biāo)記說明如下l樞軸結(jié)構(gòu)ll軸筒lll第一軸筒端面112第二軸筒端面113軸筒內(nèi)表面12承載板件121a、 121c支撐區(qū)段121b承載區(qū)段122第一承載端面123第二承載端面13公軸131連結(jié)部131a、 131b連結(jié)孔132軸桿132a軸桿端面132al圓弧區(qū)段132a2突角131a3直邊ioo樞軸結(jié)構(gòu)2軸筒21軸筒本體211第一軸筒端面212第二軸筒端面213軸筒內(nèi)表面214V形接縫3承載板件31板件本體311第一承載端面311a、 311c支撐區(qū)段311b承載區(qū)段312第二承載端面32、 33突伸件321定位組件322限位組件4彈性板件41第一端部42第二端部43、 44波峰區(qū)段45、 46、 47波谷區(qū)段5公軸51公軸連結(jié)部511、 512連結(jié)孔52軸桿53、 54軸帽541旋轉(zhuǎn)周面542、 543輔助定位凸塊544凹陷定位結(jié)構(gòu)10、 Il第一延伸方向12第二延伸方向13旋轉(zhuǎn)方向A0中心軸r0參考中心距rl第一中心距r2第二中心距具體實(shí)施方式
由于本實(shí)用新型所提供的樞軸結(jié)構(gòu)，可廣泛運(yùn)用于制作各種折疊式對(duì) 象，其組合實(shí)施方式更是不勝枚舉，故在此不再一一贅述，僅列舉其中較佳 的實(shí)施例來加以具體說明。請(qǐng)參閱圖3與圖3A，圖3為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的立體分解圖； 圖3A為圖3中圈B所示區(qū)域的局部放大圖。如圖所示， 一樞軸結(jié)構(gòu)100包 含一軸筒2、 一承載板件3、 一彈性板件4與一公軸5。其中，軸筒2可延伸 出一母軸連結(jié)部，以組成一母軸(圖未示)，由于其為大眾普遍熟知的技術(shù)， 故以下只就本實(shí)用新型所涉及的軸筒2、承載板件3、彈性板件4與公軸5 之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系加以描述。軸筒2具有一軸筒本體21，軸筒本體21自一第一軸筒端面211沿一第 一延伸方向II延伸至一第二軸筒端面212，并且具有一軸筒內(nèi)表面213。由 于軸筒本體21由一兩端分別具有一 V形凹緣與一 V形凸緣的板件巻制而成， 因此軸筒本體21尚且具有一 V形接縫214。承載板件3沿第一延伸方向II插置結(jié)合于軸筒2內(nèi)，并且包括一板件本 體31、兩個(gè)突伸件32與33。板件本體31自一第一承載端面311沿第一延 伸方向II延伸至一第二承載端面312。沿第一延伸方向II觀之，板件本體 31包含一支撐區(qū)段311a、 一承載區(qū)段311b與另一支撐區(qū)段311c。其中，支 撐區(qū)段311a與311c分別自承載區(qū)段311b的兩側(cè)延伸出，以支撐承載區(qū)段 311b。同時(shí)，支撐區(qū)段311a、承載區(qū)段311b與支撐區(qū)段311c形成一近似M 形橫截面。突伸件32位于承載區(qū)段311b，并自第一承載端面312沿一與第一延伸 方向II相反的第二延伸方向12突伸出，并且具有一定位組件321與一限位 組件322。相似地，突伸件33亦位于承載區(qū)段311b，并自第二承載端面313 沿第一延伸方向II突伸出，并且具有一定位組件(圖未示)與一限位組件(圖 未示)。在本實(shí)施例中，該定位組件322為一定位凸塊，限位組件322則為 一限位塊。然而，在實(shí)際運(yùn)用層面上，定位組件321亦可為一定位槽。彈性板件4自一第一端部41沿第一延伸方向II波浪狀延伸至一第二端8部42，以支撐承載板件3，并限位于突伸件32的限位組件321與突伸件33 的限位組件(圖未示)之間。其中，彈性板件4還具有兩個(gè)波峰區(qū)段43與 44以及三個(gè)波谷區(qū)段45、 46與47，且波峰區(qū)段43、 44與波谷區(qū)段45、 46 與47相間配置。換以言之，彈性板件4自第一端部41，依序經(jīng)由波谷區(qū)段45、波峰區(qū) 段43、波谷區(qū)段46、波峰區(qū)段44與波谷區(qū)段47,而沿第一延伸方向II波 浪狀延伸至第二端部42。同時(shí)，第一端部41、第二端部42限位于突伸件32 的限位組件321與突伸件33的限位組件(圖未示)之間。第一端部4K第 二端部42、波峰區(qū)段43與44接觸于承載板件3，且波谷區(qū)段45、 46與47 接觸于軸筒內(nèi)表面213。公軸5包含一公軸連結(jié)部51、 一軸桿52、及兩個(gè)軸帽53與54。公軸連 結(jié)部51開設(shè)有兩個(gè)連結(jié)孔511與512。軸桿52可旋動(dòng)地結(jié)合于軸筒內(nèi)表面 213與承載板件31的承載區(qū)段311b之間。軸帽53與54結(jié)合于軸桿52的兩 端，其中，軸帽53連結(jié)于軸桿52。軸帽54具有一軸帽周面541，且在軸帽 周面541上設(shè)置有兩個(gè)輔助定位凸塊542、 543。由于輔助定位凸塊542與543彼此相間，因此會(huì)在輔助定位凸塊542與 543之間自然形成一凹陷定位結(jié)構(gòu)544，且所述的輔助定位凸塊542、 543與 凹陷定位結(jié)構(gòu)544可視為一定位區(qū)段。軸帽53的結(jié)構(gòu)與軸帽54相似，以下 就不再予以贅述。此外，在實(shí)際運(yùn)用層面上，軸桿52、軸帽53與54之間的 結(jié)合可利用許多方式為之，諸如螺合、銷接、鉚接、干涉配合、打斜鍵、熱 熔回焊或其它方式。請(qǐng)繼續(xù)參閱圖4至圖4B，其為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的軸桿帶動(dòng)軸帽 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，公軸、承載板件與彈性板件間的相對(duì)關(guān)系。同時(shí)，請(qǐng)一并參閱圖3 與圖3A。如圖4所示，當(dāng)軸桿52在承載區(qū)段311b與軸筒內(nèi)表面213之間 旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)軸帽54沿一旋轉(zhuǎn)方向13旋轉(zhuǎn)。在一般狀態(tài)下，軸帽54的旋 轉(zhuǎn)周面541約略接觸定位組件321，使承載板件3與彈性板件4接觸在一第 一位置P1。如圖4A所示，當(dāng)軸帽54繼續(xù)沿旋轉(zhuǎn)方向13旋轉(zhuǎn)，使輔助定位凸塊542 對(duì)應(yīng)于定位組件321時(shí)，會(huì)直接擠壓突伸件32，使承載板件3擠壓彈性板件 4，導(dǎo)致承載板件3與彈性板件4接觸在一第二位置P2。如圖4B所示，當(dāng)軸帽54繼續(xù)沿旋轉(zhuǎn)方向13旋轉(zhuǎn)，使凹陷定位結(jié)構(gòu)544 對(duì)應(yīng)于定位組件321時(shí)，定位組件321與凹陷定位結(jié)構(gòu)544會(huì)彼此卡制，以 將軸桿52予以定位。在閱讀以上所涉及的技術(shù)后，凡在所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者更可 輕易理解，由于在整個(gè)樞軸結(jié)構(gòu)100中，其以承載板件3與彈性板件4來提 供彈性恢復(fù)力；因此，可以減緩承載板件3的疲勞性破壞，以減緩樞軸結(jié)構(gòu) 100的扭力衰退，進(jìn)而延長(zhǎng)樞軸結(jié)構(gòu)100的使用壽命。此外，在軸桿的整個(gè)旋轉(zhuǎn)行程中，只有在定位區(qū)段(包含輔助定位凸塊 542、 543與凹陷定位結(jié)構(gòu)544)與突伸件32的定位組件321以及突伸件33 的定位組件(圖未示)相對(duì)應(yīng)時(shí)，才會(huì)對(duì)軸桿52予以定位；因此，可有效 縮短旋轉(zhuǎn)磨耗行程，以減緩定位區(qū)段的磨耗，亦可以延長(zhǎng)樞軸結(jié)構(gòu)100的使 用壽命。由上述的本實(shí)用新型實(shí)施例可知，本實(shí)用新型確具產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。 以上的實(shí)施例說明，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例說明，凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中 具有通常知識(shí)者當(dāng)可依據(jù)本實(shí)用新型的上述實(shí)施例說明而作其它種種的改 良及變化。然而這些依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例所作的種種改良及變化，當(dāng)仍 屬于本實(shí)用新型的精神及權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一軸筒，具有一軸筒內(nèi)表面；一承載板件，沿一第一延伸方向插置結(jié)合于該軸筒內(nèi)，并且包括一板件本體，自一第一承載端面沿該第一延伸方向延伸至一第二承載端面，并且包含一承載區(qū)段；以及至少兩個(gè)支撐區(qū)段，分別自該承載區(qū)段的兩側(cè)延伸出，以支撐該承載區(qū)段；兩個(gè)突伸件，分別位于該承載區(qū)段，并分別自該第一承載端面與該第二承載端面突伸出，各突伸件分別具有一限位組件與至少一定位組件；一軸桿，可旋動(dòng)地結(jié)合于該軸筒的內(nèi)表面與該承載區(qū)段之間；至少一軸帽，結(jié)合于該軸桿的至少一端，并且具有一定位區(qū)段，該定位區(qū)段通過該軸桿在該軸筒的內(nèi)表面與該承載區(qū)段之間的旋轉(zhuǎn)而接觸該定位組件，以便該定位組件對(duì)該軸桿予以定位；一彈性板件，自一第一端部沿該第一延伸方向波浪狀延伸至一第二端部，以支撐該承載板件，并限位于所述兩個(gè)突伸件的該限位組件之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該限位組件為一限位塊。
3. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該定位組件為一定位凸塊。
4. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該定位區(qū)段包含至少一凹陷定位結(jié)構(gòu)。
5. 如權(quán)利要求4所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該凹陷定位結(jié)構(gòu)形成于至少兩個(gè)彼此相間的輔助定位凸塊之間。
6. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該軸帽具有一軸帽周面，且該定位區(qū)段位于該軸帽周面上。
7. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，該承載區(qū)段與所述的至少兩個(gè)支撐區(qū)段形成一近似M形橫截面。
8. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該彈性板件還包含至少一波峰區(qū)段與至少一波谷區(qū)段，且該波峰區(qū)段 與該波谷區(qū)段相間配置。
9. 如權(quán)利要求8所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該波峰區(qū)段接觸于該承載板件。
10. 如權(quán)利要求8所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，該波谷區(qū)段接觸于該軸筒內(nèi)表面。
11. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特 征在于，該第一端部與該第二端部分別限位于所述兩個(gè)突伸件的該限位組件 之間，并且接觸于該承載板件。
12. 如權(quán)利要求1所述的利用彈性恢復(fù)力提供扭力的樞軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，該軸帽還連結(jié)一公軸連結(jié)部，以組成一公軸。
專利摘要一種樞軸結(jié)構(gòu)，包含一軸筒、一承載板件、一軸桿、至少一軸帽與一彈性板件。軸筒具有一軸筒內(nèi)表面，承載板件插置結(jié)合于軸筒內(nèi)，承載板件包含一承載區(qū)段與兩個(gè)突伸件，且突伸件具有一限位組件與至少一定位組件。軸桿可旋動(dòng)地結(jié)合于軸筒內(nèi)表面與承載區(qū)段之間。軸帽結(jié)合于該軸桿的至少一端，并且具有一定位區(qū)段。彈性板件波浪狀地延伸，以支撐承載板件，并限位于所述兩個(gè)突伸件的限位組件之間。當(dāng)軸桿在軸筒內(nèi)表面與承載區(qū)段之間旋轉(zhuǎn)，使定位區(qū)段接觸于定位組件時(shí)，該定位組件對(duì)軸桿予以定位。通過該樞軸結(jié)構(gòu)可以減緩承載板件的疲勞性破壞，減緩樞軸結(jié)構(gòu)的扭力衰退，并可有效縮短旋轉(zhuǎn)磨耗行程，減緩定位區(qū)段的磨耗，延長(zhǎng)樞軸結(jié)構(gòu)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C11/04GK201110309SQ20072018288
公開日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月1日
發(fā)明者洪林愷 申請(qǐng)人:大典軸業(yè)股份有限公司