專利名稱：一種氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣缸消聲技術(shù)領(lǐng)域，尤其適用于氣缸的一種氣缸進(jìn)、排氣 小孔間歇式消聲器。
背景技術(shù)：
目前，氣缸作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化控制的重要執(zhí)行元器件，應(yīng)用非常廣泛， 一個(gè)車間一個(gè)工段都有幾百、上千、甚至數(shù)千個(gè)氣缸。氣缸在工作過程中。伴 隨著氣缸運(yùn)動(dòng)，必然有進(jìn)氣和排氣的工藝，進(jìn)氣和排氣為自然高壓空氣，壓力
約為0.5-0.8MPa，進(jìn)、排氣時(shí)發(fā)出115dB左右的強(qiáng)烈而刺耳的噪聲。該噪聲屬 間歇式。車間內(nèi)有時(shí)單臺(tái)工作、有時(shí)多臺(tái)工作，剌耳噪聲此起彼伏，接連不斷， 對(duì)工人身心健康產(chǎn)生很大影響。氣缸生產(chǎn)廠家，大部分都相對(duì)配備一此小型聚 乙烯塑料微孔消聲器，其小孔一般都100微米以下，其消聲效果僅有20dB。實(shí) 際效果達(dá)不到國家對(duì)噪聲的要求一一國家環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)85dB。同時(shí)該類消聲器 在有粉塵的車間，很快就會(huì)油污和粉塵堵塞，使氣缸工作不暢，而影響操作和 產(chǎn)量，甚至有事故危險(xiǎn)。因此，在實(shí)用時(shí)卻被操作者拆掉。
最近也有個(gè)別廠家做過一些實(shí)驗(yàn)，但由于采用阻性，即多孔吸聲材料和疊 加鋼網(wǎng)的辦法消聲，雖然消聲效果有所提高，但由于同樣會(huì)堵塞，又不易清洗， 而不受用戶歡迎。 發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消 聲器；既能滿足國家環(huán)保和勞保對(duì)噪聲的要求，又方便工人裝配拆卸、檢修， 還不會(huì)被堵塞，從而降低了噪聲對(duì)環(huán)境的干擾，對(duì)人身心危害，改善工作環(huán)境。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
所述的氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，包括殼體、端板和內(nèi)管；殼體呈圓桶形，其端口處與端板固定連接構(gòu)成一腔體；端板中心處設(shè)置有-個(gè)垂直 的內(nèi)管，內(nèi)管一端設(shè)置在腔體內(nèi)，另一端通過三通連通氣缸的排氣口；三通另 一端通過銅接頭連通軟管，軟管的另一端連通氣缸的進(jìn)氣口。
所述的氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，其殼體圓桶形接近下端的圓周上 設(shè)置有若干個(gè)排氣小孔，排氣小孔排列呈十字形或三角形。
所述的氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，其內(nèi)管的一端設(shè)置有絲口，另一 端的端面為封閉型，其端面和接近端面的圓周上設(shè)置有若干個(gè)排氣小孔，排氣 小孔排列呈十字形或三角形。
由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性
該氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，應(yīng)用在氣缸排氣消聲器中，取得了消
聲33dB的效果和永無堵塞結(jié)果，取得了用戶的非常滿意的效應(yīng)。現(xiàn)在已在部分
電解鋁車間大量推廣應(yīng)用。
該氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，通過小孔的巧妙排列和組合，充分發(fā)揮 了小孔的消聲作用。該消聲器的消聲機(jī)理是小孔在一定的背壓下，噴注噪聲頻 譜的改變。即當(dāng)通過小孔的氣流速度足夠高時(shí)，小孔能將排氣和進(jìn)氣噪聲頻譜 移向高頻段，即人耳聽不到的頻段，如16千赫以上，使噪聲頻譜中的可聽聲部 分降低，從而降低了噪聲對(duì)環(huán)境的干擾，對(duì)人身心危害，改善工作環(huán)境。
該氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，用在小型氣缸、間歇式進(jìn)、排氣噪聲消 聲上應(yīng)用尚屬首次。該項(xiàng)技術(shù)如得到大量推廣，將會(huì)使有粉塵而又使用頻繁的 工業(yè)場所環(huán)境得到改善，使工人身健康受到很好的保護(hù)。其技術(shù)核心為，小孔 噴注，移頻消聲原理，使一個(gè)消聲器同時(shí)消除氣缸動(dòng)作中進(jìn)、排氣的噪聲。
圖1是氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖中1—?dú)んw；2—內(nèi)管；3 —端板；4 (a.b) —小孔；5 —三通；6 —軟管; 7 —銅接頭；8 —外絲接頭；9一進(jìn)氣口； IO —排氣口； ll一氣缸。
具體實(shí)施方式
如圖1中所示該氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，包括殼體、端板和 內(nèi)管；殼體(1)呈圓桶形，其端口處與端板(3)固定連接構(gòu)成一腔體；端板 (3)中心處設(shè)置有一個(gè)垂直的內(nèi)管(2)，內(nèi)管(2) —端設(shè)置在腔體內(nèi)，另一 端絲口通過三通(5)連通氣缸(11)的排氣口 (10);三通(5)另一端通過銅 接頭(7)連通軟管(6)，軟管的另一端連通氣缸的進(jìn)氣口 (9)。其殼體(1) 圓桶形接近下端的圓周壁上設(shè)置有若干個(gè)排氣小孔(4a)，排氣小孔(4a)排列 呈十字形或三角形。其內(nèi)管(2) —端的端面為封閉型，其接近端面的圓周壁上 設(shè)置有若干個(gè)排氣小孔(4b)，排氣小孔(4b)排列呈十字形或三角形。
工作中，當(dāng)氣缸排氣時(shí)，排氣通過三通(5)進(jìn)入該氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇 式消聲器的內(nèi)管(2)，該壓縮氣通過內(nèi)管(2)設(shè)置的排氣小孔(4b)進(jìn)入消聲 器腔體內(nèi)，該壓縮氣經(jīng)殼體(1)圓桶形接近下端的圓周上設(shè)置有若干個(gè)排氣小 孔(4a)排入大氣，消除排氣噪聲。
當(dāng)氣缸進(jìn)氣時(shí)，空氣通過該氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器的殼體(1)圓 桶形接近下端的圓周上設(shè)置的若干個(gè)排氣小孔(4a)進(jìn)入消聲器腔體內(nèi)，該空 氣通過內(nèi)管(2)壁上設(shè)置的排氣小孔(4b)進(jìn)入內(nèi)管(2)，該空氣通過三通(5) 經(jīng)銅接頭(7)連接的軟管(6)，連通氣缸(11)的進(jìn)氣口 (9)，消除進(jìn)氣噪聲。
權(quán)利要求1、一種氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，其特征在于所述的消聲器包括殼體、端板和內(nèi)管；殼體(1)呈圓桶形，其端口處與端板(3)固定連接構(gòu)成一腔體；端板(3)中心處設(shè)置有一個(gè)垂直的內(nèi)管(2)，內(nèi)管(2)一端設(shè)置在腔體內(nèi)，另一端通過三通(5)連通氣缸(11)的排氣口(10)；三通(5)另一端通過銅接頭(7)連通軟管(6)，軟管的另一端連通氣缸的進(jìn)氣口(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，其特征在于 殼體(1)圓桶形接近下端的圓周壁上設(shè)置有若干個(gè)排氣小孔(4a)，排氣小孔(4a)排列呈十字形或三角形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，其特征在于 內(nèi)管(2)的一端設(shè)置有絲口，另一端的端面為封閉型，其接近端面的圓周壁上 設(shè)置有若干個(gè)排氣小孔(4b)，排氣小孔(4b)排列呈十字形或三角形。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種氣缸進(jìn)、排氣小孔間歇式消聲器，包括殼體、端板和內(nèi)管；殼體(1)呈圓桶形，其端口處與端板(3)固定連接構(gòu)成一腔體；端板(3)中心處設(shè)置有一個(gè)垂直的內(nèi)管(2)，內(nèi)管(2)一端設(shè)置在腔體內(nèi)，另一端通過三通(5)連通氣缸(11)的排氣口(10)；三通(5)另一端通過銅接頭(7)連通軟管(6)，軟管的另一端連通氣缸的進(jìn)氣口(9)。該消聲器既能滿足國家環(huán)保和勞保對(duì)噪聲的要求，又方便工人裝配拆卸、檢修，還不會(huì)被堵塞，從而降低了噪聲對(duì)環(huán)境的干擾，對(duì)人身心危害，改善工作環(huán)境。
文檔編號(hào)F16J10/00GK201062661SQ200720156310
公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月13日
發(fā)明者敏 余 申請(qǐng)人:敏 余