專利名稱：懸置軟墊及汽車車體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車機械技術領域，特別是指懸置軟墊及汽車車體。
背景技術：
汽車作為交通工具已經有上百年的發展歷史，加快社會物資的流
動速度，并為人們的出行提供了便利。
汽車的組成中包括有發動機、車架、懸置軟墊。懸置軟墊連接在 發動機和車架之間，在汽車的行駛過程中，減少震動對汽車發動機的 影響。懸置軟墊包括前懸置軟墊、后懸置軟墊。
現有技術的后懸置軟墊可參見圖1、圖2,圖l是后懸置軟墊的 主視圖，圖2是后懸置軟墊的右視圖。
在圖l中，共有四個螺栓，分別焊接有螺栓l、螺栓2、螺栓3、 螺栓4,其中，螺栓l、螺栓2用于連接發動機，在連接過程中，螺栓 1、螺栓2穿過發動機上的通孔，通過螺母將螺栓l、螺栓2連接的上 墊片固定到發動機上；螺栓3、螺栓4用于連接車架，在連接過程中， 螺栓3、螺栓4穿過車架上的通孔，通過螺母將螺栓3、螺栓4連接的 下墊片固定到車架上。
現有技術的前懸置軟墊可參見圖3、圖4，其中，圖3是前懸置 軟墊的主視圖，圖4是前懸置軟墊的俯視圖。其中，所焊接的螺栓6 用于連接發動機，在連接過程中，定位銷5定位后，螺栓6穿過發動 機上的通孔，通過螺母將螺栓6連接的上墊片固定到發動機上，通過 下墊片上兩側的通孔連接到車架上，通孔如圖4所示。
汽車在出廠后，前懸置軟墊、后懸置軟墊已經安裝完成，但在使 用一段時間后，前懸置軟墊、后懸置軟墊會逐漸失去減震的功能，需 要更換，由于前懸置軟墊、后懸置軟墊通過螺栓所連接到發動機、車 架的通孔較長，在拆卸舊的前懸置軟墊、后懸置軟墊時，需要將發動
機抬高，所抬高的高度需滿足將螺栓從發動機、車架的通孔中取出的 高度。
由于發動機側面連接傳動軸等機械裝置，現有懸置軟墊的連接方 式，在更換懸置軟墊過程中，發動機的抬高會導致所連接的機械裝置 受力且易發生變形。因此，抬高發動機的過程煩瑣、費時，更換懸置 軟墊的效率低下。
實用新型內容
本實用新型在于提供懸置軟墊及汽車車體，以解決上述更換懸置 軟墊的效率低下的問題。
為解決上述問題，本實用新型提供一種前懸置軟墊，包括上墊片， 所述上墊片的通孔里側，焊接有連接發動機側螺栓的螺母。
本實用新型提供一種后懸置軟墊，包括上墊片、下墊片，所述上
墊片的通孔里側，焊接有連接發動機側螺栓的螺母；
所述下墊片的通孔里側，焊接有連接車架側螺栓的螺母。 本實用新型提供一種汽車車體，包括前懸置軟墊、后懸置軟墊、
發動機、車架，
所述前懸置軟墊包括有上、下墊片，所述上墊片的通孔里側，焊
接有螺母；
所述后懸置軟墊包括有上、下墊片，所述上墊片、下墊片的通孔
里側，焊接有螺母；
所述發動機通過螺栓分別連接所述前懸置軟墊、后懸置軟墊的上 墊片上焊接的螺母；
所述車架通過螺栓連接所述后懸置軟墊的下墊片上的螺母，通過 螺栓與所述前懸置軟墊的下墊片相連接。
通過采用本實用新型中的前懸置軟墊、后懸置軟墊連接發動機和 車架，不會降低發動機在行駛過程中的減震效果，且在汽車車體更換 懸置軟墊的過程中，發動機抬高的高度很小，不會影響發動機所連接 的其它機械附件，更換方便，縮短更換懸置軟墊的時間，提高更換效率。
圖l是后懸置軟墊的主視圖2是后懸置軟墊的右視圖3是前懸置軟墊的主視圖4是前懸置軟墊的俯視圖5是實施例中前懸置軟墊的主視圖6是實施例中前懸置軟墊的俯視圖7是實施例中后懸置軟墊的主視圖8是實施例中后懸置軟墊的右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。本實用新型的實施 例中所提供的懸置軟墊，包括前懸置軟墊，后懸置軟墊。
首先結合圖5，圖6說明實施例中的前懸置軟墊。參見圖5,該實 施例中，前懸置軟墊的上墊片的通孔里側，固定有螺母8。螺母8的 固定可以有多種固定方式，如焊接等。前懸置軟墊的下墊片的兩側， 具有兩個通孔，如圖6所示。
前懸置軟墊安裝時，將定位銷7與發動機的定位孔連接后，將螺 栓從發動機的通孔穿出，穿過前懸置軟墊上墊片的通孔，與上墊片的 螺母8通過螺紋相連接；采用螺栓通過如圖6所示的下墊片兩側的通 孔連接車架。
該實施例中后懸置軟墊可參見圖7，圖8，后懸置軟墊的上墊片的 通孔里側，固定有螺母ll，螺母12，下墊片的通孔里側，固定有螺母 9,螺母10。
后懸置軟墊在安裝時，將螺栓從發動機的通孔穿出，穿過后懸置 軟墊上墊片的通孔，與上墊片的螺母ll,螺母12通過螺紋相連接； 將螺栓從車架上的通孔穿出，穿過后懸置軟墊下墊片的通孔，與下墊
片的螺母9，螺母10通過螺紋相連接。
前懸置軟墊、后懸置軟墊的上、下墊片之間的減震材料可以采用 如聚氨酯材料等減震材料。
通過上述的連接方式，汽車車體在更換懸置軟墊的時間較短。當 前懸置軟墊需要更換時，將下墊片與車架相連接的螺栓拆卸后，再將 發動機上連接螺母8的螺栓拆卸后，只需將發動機抬高定位銷7相對 于上墊片的高度，即可將前懸置軟墊更換。
當后懸置軟墊需要更換時，將發動機的連接上墊片的螺母11、螺 母12的螺栓拆卸，再將車架的連接下墊片的螺母9、螺母10的螺栓 拆卸后，將發動機抬高，去除與后懸置軟墊的壓力，即可將后懸置軟 墊更換。
通過采用本實施例中的前懸置軟墊、后懸置軟墊連接發動機和車 架，不會降低發動機在行駛過程中的減震效果，且在更換過程中，發 動機抬高的高度很小，不會影響發動機所連接的其它機械附件，更換 方便，縮短更換懸置軟墊的時間，提高更換效率。
對于本實用新型實施例中所闡述的懸置軟墊，凡在本實用新型的
精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在 本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種前懸置軟墊，包括上墊片，其特征在于，所述上墊片的通孔里側，焊接有連接發動機側螺栓的螺母。
2、 一種后懸置軟墊，包括上墊片、下墊片，其特征在于，所述 上墊片的通孔里側，焊接有連接發動機側螺栓的螺母；所述下墊片的通孔里側，焊接有連接車架側螺栓的螺母。
3、 一種汽車車體，包括前懸置軟墊、后懸置軟墊、發動機、車 架，其特征在于，所述前懸置軟墊包括有上、下墊片，所述上墊片的通孔里側，焊 接有螺母；所述后懸置軟墊包括有上、下墊片，所述上墊片、下墊片的通孔 里側，焊接有螺母；所述發動機通過螺栓分別連接所述前懸置軟墊、后懸置軟墊的上 墊片上焊接的螺母；所述車架通過螺栓連接所述后懸置軟墊的下墊片上的螺母，通過 螺栓與所述前懸置軟墊的下墊片相連接。
專利摘要本實用新型公開了懸置軟墊及汽車車體，本實用新型涉及汽車機械技術領域。提供一種前懸置軟墊，包括上墊片，所述上墊片的通孔里側，焊接有連接發動機側螺栓的螺母。提供一種后懸置軟墊，包括上墊片、下墊片，所述上墊片的通孔里側，焊接有連接發動機側螺栓的螺母；所述下墊片的通孔里側，焊接有連接車架側螺栓的螺母。還提供一種汽車車體，包括前懸置軟墊、后懸置軟墊、發動機、車架，所述發動機通過螺栓分別連接所述前懸置軟墊、后懸置軟墊的上墊片上焊接的螺母；所述車架通過螺栓連接所述后懸置軟墊的下墊片上的螺母，通過螺栓與所述前懸置軟墊的下墊片相連接。在汽車車體更換懸置軟墊的過程中，發動機抬高的高度小，縮短更換時間，提高效率。
文檔編號F16F1/36GK201071894SQ20072012791
公開日2008年6月11日 申請日期2007年7月31日 優先權日2007年7月31日
發明者春 羅 申請人:春 羅