專利名稱：通用汽油機曲軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油機部件，尤其是通用汽油機曲軸。
背景技術：
目前，垂直軸通用汽油機曲軸的結構如圖3所示，由輸入端主軸頸l、輸入 端曲柄2、曲柄銷3、輸出端曲柄4和輸出端主軸頸5組成，曲柄銷3的兩端分 別與輸入端曲柄2和輸出端曲柄4的內端面相連接，在輸出端主軸頸5上沿其 軸心線加工有一條主油道9,輸出端主軸頸5的中部從徑向上開設有進油道10， 進油道10與主油道9垂直相通；在曲柄銷3和輸出端曲柄4上分別加工有同軸 心線的斜油道ll、 12，兩斜油道ll、 12對接并與主油道9連通。當機油被機油 泵壓入輸出端主軸頸5上的進油道10，之后通過主油道9再被壓入曲柄銷3上 的斜油道ll，從而使機油潤滑曲柄銷3和連桿大頭。由于輸出端主軸頸5、輸 出端曲柄4和曲柄銷3上的油道結構復雜，加工困難，造成曲軸的成本升高。 另外，汽油機曲軸輸出端主軸頸5的直徑較小，為了保證強度，輸出端主軸頸5 上的進油道10和主油道9直徑只能進一步變小，這樣不僅導致加工更加困難， 合格率低，而且油道變細后容易造成堵塞，使曲柄銷3和連桿之間潤滑不良， 在長時間工作中連桿容易抱死，進而連桿被拉斷，將曲軸箱箱體打破，使汽油 機不能正常工作。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種加工簡單、能夠保證曲柄銷 和連桿之間潤滑良好的通用汽油機曲軸。
本實用新型的技術方案如下 一種通用汽油機曲軸，包括輸入端主軸頸、 輸入端曲柄、曲柄銷、輸出端曲柄和輸出端主軸頸，其中曲柄銷的兩端分別與 輸入端曲柄和輸出端曲柄的內端面相連接，其關鍵在于在所述曲柄銷的中心 設置有空腔，曲柄銷的圓周面上朝著其中心開設有出油孔，該出油孔與所述空 腔相通；在所述輸出端曲柄上朝曲柄銷方向開設進油孔，該進油孔與所述空腔 連通。
采用以上技術方案，將機油泵的噴油嘴安裝在正對輸出端曲柄上進油孔的 位置，當發動機運轉時，曲軸做旋轉運動，機油泵通過噴油嘴持續噴油，曲軸 每次轉動到輸出端曲柄上的進油孔正對噴油嘴時，就會有部分機油噴入進油孔 中，機油通過進油孔進入曲柄銷內的空腔中，在離心力的作用下機油存儲在曲 柄銷空腔內，并通過出油孔進入曲柄銷與連桿大頭之間的間隙，形成油膜，從 而對曲柄銷與連桿之間的接觸面進行潤滑，以減小摩擦，防止連桿抱死，保證 發動機能夠正常工作。與背景技術相比，曲軸上的進油孔從原來的位于輸出端 主軸頸改在現在的輸出端曲柄上，不僅結構更加簡單、加工更方便，而且有效 保障了輸出端主軸頸的強度。
為了便于加工，上述曲柄銷內的空腔為圓孔，該圓孔的軸心線與所述曲柄 銷的軸心線重合。
為便于加工，并進一步提高曲柄銷和連桿之間的潤滑效果，上述曲柄銷上 的出油孔也為圓孔，出油孔與所述空腔垂直相通。
為了保障機油能更加順利地進入曲柄銷空腔中，上述進油孔的軸心線與所述空腔的軸心線在一條直線上，進油孔的直徑與空腔的直徑相等。
有益效果本實用新型能使曲柄銷與連桿之間的接觸面潤滑良好，有效防 止了連桿抱死、拉斷及曲軸箱箱體被打破，保證了汽油機的正常工作，大大延 長了連桿和曲軸箱的使用壽命，具有結構簡單、加工容易、成本較低等特點。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的使用狀態參考圖。
圖3為背景技術的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖l所示，本實用新型中的曲軸為整體結構，由輸入端主軸頸l、輸入端
曲柄2、曲柄銷3、輸出端曲柄4和輸出端主軸頸5組成，其中輸入端曲柄2和 輸出端曲柄4分別位于輸入端主軸頸1和輸出端主軸頸5的內端，曲柄銷3的 兩端分別與輸入端曲柄2和輸出端曲柄4的內端面相連。在曲柄銷3的中心設 置有空腔6，空腔6為圓孔，該圓孔的軸心線與所述曲柄銷3的軸心線重合。在 曲柄銷3的圓周面上朝著其中心開設有出油孔7，該出油孔7也為圓孔，出油孔 7與所述空腔6垂直相通。在輸出端曲柄4上與曲柄銷3對應的部位開設進油孔 8，進油孔8的軸心線與空腔6的軸心線在一條直線上，進油孔8的一頭與空腔 6對接連通，另一頭貫通至輸出端曲柄4的外端面，并且進油孔8的直徑與空腔 6的直徑相等。
如圖2所示，在輸出端主軸頸5上活套有底蓋13，該底蓋13固定在曲軸箱 箱體上，內置或外置式機油泵的噴油嘴14安裝底蓋13上，噴油嘴14的出口正對輸出端曲柄4上進油孔8的位置，當發動機運轉時，曲軸做旋轉運動，機油 泵通過噴油嘴14持續噴油，曲軸每次轉動到輸出端曲柄上的進油孔8正對噴油 嘴14時，就會有部分機油噴入進油孔8中，機油通過進油孔8進入曲柄銷3內 的空腔6中，在離心力的作用下機油存儲在曲柄銷空腔6內，并通過出油孔7 進入曲柄銷3與連桿15大頭之間的間隙，形成油膜，從而對曲柄銷3與連桿15 之間的接觸面進行潤滑。
本實用新型中進油孔8、空腔6和出油孔7的加工非常簡單，用鉆孔工具在 輸出端曲柄4正對曲柄銷3的外端面沿著曲柄銷3的軸心線鉆出一個盲孔，該 盲孔位于輸出端曲柄4內的部分為進油孔8，位于曲柄銷3內的部分為空腔6; 再在曲柄銷3的圓周面上沿徑向鉆孔，即可形成出油孔7。與背景技術相比，本 實用新型曲軸上的油孔結構簡單，加工方便，從而大大降低了曲軸的生產成本。
權利要求1、一種通用汽油機曲軸，包括輸入端主軸頸(1)、輸入端曲柄(2)、曲柄銷(3)、輸出端曲柄(4)和輸出端主軸頸(5)，其中曲柄銷(3)的兩端分別與輸入端曲柄(2)和輸出端曲柄(4)的內端面相連接，其特征在于在所述曲柄銷(3)的中心設置有空腔(6)，曲柄銷(3)的圓周面上朝著其中心開設有出油孔(7)，該出油孔(7)與所述空腔(6)相通；在所述輸出端曲柄(4)上朝曲柄銷(3)方向開設進油孔(8)，該進油孔(8)與所述空腔(6)連通。
2、 根據權利要求1所述的通用汽油機曲軸，其特征在于所述曲柄銷(3) 內的空腔(6)為圓孔，該圓孔的軸心線與所述曲柄銷(3)的軸心線重合。
3、 根據權利要求2所述的通用汽油機曲軸，其特征在于所述曲柄銷(3) 上的出油孔(7)也為圓孔，出油孔(7)與所述空腔(6)垂直相通。
4、 根據權利要求2所述的通用汽油機曲軸，其特征在于所述進油孔(8) 的軸心線與所述空腔(6)的軸心線在一條直線上，進油孔(8)的直徑與空腔(6)的直徑相等。
專利摘要本實用新型公開了一種通用汽油機曲軸，曲柄銷(3)的兩端分別與輸入端曲柄(2)和輸出端曲柄(4)的內端面相連接，在曲柄銷(3)的中心設置有空腔(6)，曲柄銷(3)的圓周面上朝著其中心開設有出油孔(7)，該出油孔(7)與所述空腔(6)相通；在所述輸出端曲柄(4)上朝曲柄銷(3)方向開設進油孔(8)，該進油孔(8)與所述空腔(6)連通。本實用新型能使曲柄銷與連桿之間的接觸面潤滑良好，有效防止了連桿抱死、拉斷及曲軸箱箱體被打破，保證了汽油機的正常工作，大大延長了連桿和曲軸箱的使用壽命，具有結構簡單、加工容易、成本較低等特點。
文檔編號F16C3/14GK201074638SQ20072012495
公開日2008年6月18日 申請日期2007年8月10日 優先權日2007年8月10日
發明者健 任, 喆 吳 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司