專利名稱：汽車后視鏡連接機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝汽車后視鏡的機械部件，尤其涉及一種汽車后視 鏡連接機構。
背景技術：
汽車后視鏡是一種常用的用于駕駛員觀察后方車輛路況的工具，其中有一 個是通過鉸接安裝于汽車駕駛室前方中部，以便調節位置以調整觀察角度，但 目前現有的連接結構只能繞鉸接中心點轉動角度，不能對位置上下左右進行方 便調整，因此還不夠方便全面。
實用新型內容
本實用新型的所要解決的問題是提供一種能方便調節角度同時能一定程度 調整汽車后視上下左右位置的汽車后視鏡連接機構。
本實用新型所采用的一種技術方案是汽車后視鏡連接機構包括一連接件、 兩個球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設有兩個半球型孔，所述兩個 球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個球頭銷的球頭分別被 包含于連接件兩端的半球型孔內，形成球鉸接，這樣可通過兩個鉸接點的轉動 同時實現汽車后視鏡角度和上下左右位置的調節。
為了減少連接件和球頭銷之間的磨損，同時位置角度調節好后在使用、振 動時不易移動，所述連接件和固定在汽車后視鏡上的球頭銷之間還設有膠套， 所述膠套外徑與半球型孔大小相配并被其包含，同時膠套內徑與球頭銷的球頭 大小相配并把球頭包含，優選所述膠套也分為兩半以便組合時包含球頭。
所述連接件和固定在汽車上的球頭銷之間也設有膠套，所述膠套外徑與半
球型孔大小相配并被其包含，同時膠套內徑與球頭銷的球頭大小相配并把球頭 包含，優選所述膠套也分為兩半以便組合時包含球頭。
本實用新型的有益效果是本實用新型通過兩個球鉸接的結構實現了即可 對汽車后視鏡的角度調節，同時也可在一定范圍內調節其上下左右的位置，這 樣不僅可適應不同身高的駕駛者，同時觀察的角度和位置也將更為全面，可更 好的滿足駕駛者的要求。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明 圖l是本實用新型具體實施方式
的分解結構示意圖2是膠套的結構示意圖3是本實用新型具體實施方式
的組合時結構示意圖； 圖4是本實用新型具體實施方式
的與汽車后^f見鏡安裝時示意圖。
具體實施方式
如
圖1、圖3所示，汽車后視鏡連接機構汽車后視鏡連接機構包括連接件1、 兩個球頭銷2、 3，連接件由兩半組合而成，兩端設有兩個半球型孔，連接件可 采用鋅合金制造，兩個球頭銷2、 3分別用于固定在汽車上及汽車后一見鏡上，兩 個球頭銷2、 3的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內，形成球鉸接，這 樣可通過兩個鉸接點的轉動同時實現汽車后視鏡角度和上下左右位置的調節， 連接件1和固定在汽車上的球頭銷2之間分別設有膠套4,如圖2所示膠套分為 兩半以便組合時包含球頭，膠套材料可選擇PP。
圖4所示為汽車后^y竟安裝時示意圖，安裝在汽車上后汽車后#見鏡即可方
便的上下左右調節位置及調節角度。
權利要求1. 一種汽車后視鏡連接機構，其特征在于所述汽車后視鏡連接機構包括一連接件、兩個球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設有兩個半球型孔，所述兩個球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個球頭銷的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內，形成球鉸接。
2、 如權利要求l所述汽車后視鏡連接機構，其特征在于所述連接件和固定 在汽車后視鏡上的球頭銷之間還設有膠套，所述膠套外徑與半球型孔大小 相配并被其包含，同時膠套內徑與球頭銷的球頭大小相配并把球頭包含。
3、 如權利要求l所述汽車后視鏡連接機構，其特征在于所述連接件和固定 在汽車上的球頭銷之間還設有膠套，所述膠套外徑與半球型孔大小相配并 被其包含，同時膠套內徑與球頭銷的球頭大小相配并把球頭包含。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后視鏡連接機構，包括一連接件、兩個球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設有兩個半球型孔，所述兩個球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個球頭銷的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內，形成球鉸接，這樣可通過兩個鉸接點的轉動同時實現汽車后視鏡角度和上下左右位置的調節。本實用新型通過兩個球鉸接的結構實現了即可對汽車后視鏡的角度調節，同時也可在一定范圍內調節其上下左右的位置，這樣不僅可適應不同身高的駕駛者，同時觀察的角度和位置也將更為全面，可更好的滿足駕駛者的要求。
文檔編號F16C11/06GK201078395SQ20072012205
公開日2008年6月25日 申請日期2007年8月7日 優先權日2007年8月7日
發明者胡建中 申請人:胡建中