專利名稱：一種組合式氣缸的制作方法
技術領域：
一種組合式氣缸所屬技術領域本實用新型涉及氣缸技術領域，特別是用于機加工過程中控制刀具移動 的一種組合式氣缸。背景技術：
普通車床切削加工零件采用手動方式控制刀具的移動，先將刀具快速移 動進入切削位置，然后緩慢進刀切削工件，切削完畢，快速退刀。刀具的整 個移動過程都通過液壓調節，由于液壓特性，刀具移動不夠迅速，特別是退 刀空行程移動慢，耗時長，工作效率低；采用氣缸控制，雖然速度較快，但 不易調節，并且不能根據行程需要分段設置運動速度，使用不便。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有液壓缸控制 刀具移動的缺陷，提供能有效縮短空行程時間，提高生產效率，并根據加工 需要設置切削過程中進刀速度的一種組合式氣缸。本實用新型的技術方案是 一種組合式氣缸，其特征是包括一連接座， 其兩端套接有敞口的前缸和后缸，前、后缸的另一端裝有缸蓋，缸蓋上設有 進氣通道與各自缸體內腔連通，前缸和后缸中分設有密封配合的前級活塞和 后級活塞，活塞將缸體內腔隔成兩個腔室，緊鄰連接座一側為油腔，另一側 為氣腔，連接座上裝有單向閥和調節油閥控制連接座中兩條貫通兩側油腔的 獨立油道，所述單向閥可面向前級活塞一側開啟使油從后級活塞一側流入， 后級活塞上設有前伸的閥桿，連接座上開有與其相配的閥道連通連接座兩側 的油腔。本實用新型工作時，只能擇一對兩缸體中的氣腔送氣，當對后缸送 氣時，后級活塞向前快速移動，由于單向閥只能面向前級活塞一側開啟使油 從后級活塞一側流入，后缸油腔中預置的油主要經過閥道流入連接座另一側
的前缸油腔中，推動前級活塞向前快速移動，直至后級活塞前端的閥桿進入 閥道中堵住閥道，前級活塞移動變慢，此時油只能經調節油閥流入前缸油腔 中并推動前級活塞，通過預設好油閥轉動位置控制出油速度，即可調節對前級活塞移動速度；當對前缸送氣，前級活塞快速后移，把前缸油腔中的油壓 回后缸油腔中，此時單向閥開啟，油通過單向閥所在油道迅速流回后缸的油 腔并同時推動后級活塞快速后退復位。因此只要將刀具與前級活塞連接安裝 聯動，即可同步實現刀具快速進入和退出切削位置，并能自動調節切削過程 中的進刀速度。本實用新型中所述前級活塞和后級活塞上均裝有密封圈。通過密封圈實 現活塞和缸體的密封安裝，結構簡單，維護方便。本實用新型中所述連接座上與前缸、后缸的連接處都裝有密封圈，用以 加強密封效果。本實用新型中所述前缸與其上的缸蓋、后缸與其上的缸蓋都為一體結構。 充分簡化安裝工序，增強氣缸整體強度和工作穩定性。本實用新型通過氣腔和油腔組合結構的氣缸以及多個油道的設置，實現 刀具快速進入和退出切削位置，縮短空行程時間，提高了生產效率；還可根據加工需要適時調節切削過程中的進刀速度，結構簡單，工作穩定性好。由 于本氣缸具有快速進入工作點和退出的優點，還能推廣應用在其它具有類似 工作要求的機器上，帶動刀具車削工件或鉆孔、攻絲，適用范圍廣。
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明。
圖l:本實用新型結構示意圖。圖中l.缸蓋、2.前缸、3.前級活塞、4.連接座、5.單向閥、6.后缸、 7.后級活塞、8.缸蓋、9.進氣通道、10.閥桿、11.閥道、12.調節油閥、13. 密封圈、14.進氣通道、15.連桿。
具體實施方式
如圖1所示， 一種組合式氣缸，包括一連接座4，其左右兩側分別套接著
敞口的前缸2和后缸6，前、后缸的另一端裝有缸蓋1和8，缸蓋上設有進氣 通道14和9與各自的缸體內腔連通，兩缸體和缸蓋以及連接座之間都裝有密 封圈13;前缸中安裝有密封配合的前級活塞3，后缸中安裝有密封配合的后 級活塞7，活塞通過套于其上的密封圈13實現和缸體的密封配合，兩活塞將 各自所在的缸體內腔隔成兩個腔室，緊鄰連接座一側為油腔，另一側為氣腔， 后級活塞7上設有前伸的閥桿10，連接座上開有與其相配的閥道ll,所述閥 道連通連接座兩側的油腔；連接座4中還開有兩條獨立油道貫通其兩側的油 腔，連接座上對應裝有控制兩油道開閉的單向閥5和調節油閥12，所述單向 閥可面向前級活塞一側開啟使油從后級活塞一側流入。此外前級活塞3本體 上設有一體結構的連桿15與需要驅動的部件連接。使用時，刀具與前活塞上的連桿連接(圖中未示)，后缸油腔中預置有液 壓油，氣缸工作過程如下先從進氣通道對后缸送氣，推動后級活塞向前快速移動，由于單向閥只 能面向前級活塞一側開啟使油從后級活塞一側流入，故后缸油腔中預置的油 主要經過閥道流入連接座另一側的前缸油腔中，推動前級活塞向前快速移動， 直至后級活塞前端的閥桿進入閥道中堵住閥道，前級活塞移動變慢，刀具開 始進入切削工作行程，此后的整個切削過程中油只能經調節油閥流入前缸油 腔中；只要預設好油閥轉動位置控制出油速度，即可實現對前級活塞移動速度 的調節，使進刀速度滿足加工需要；待加工完成，后缸送氣結束，對前缸送氣，前級活塞快速后移，把前缸 油腔中的油壓回后缸油腔中，此時單向閥開啟，油通過單向閥所在油道迅速 流回后缸的油腔并同時推動后級活塞快速后退復位，氣缸恢復到初始狀態。
權利要求1、一種組合式氣缸，其特征是包括一連接座(4)，其兩端套接有敞口的前缸(2)和后缸(6)，前、后缸的另一端裝有缸蓋(1，8)，缸蓋上設有進氣通道(14，9)與各自缸體內腔連通，前缸和后缸中分設有密封配合的前級活塞(3)和后級活塞(7)，活塞將缸體內腔隔成兩個腔室，緊鄰連接座一側為油腔，另一側為氣腔，連接座(4)上裝有單向閥(5)和調節油閥(12)控制連接座中兩條貫通兩側油腔的獨立油道，所述單向閥可面向前級活塞一側開啟使油從后級活塞一側流入，后級活塞(7)上設有前伸的閥桿(10)，連接座上開有與其相配的閥道(11)連通連接座兩側的油腔。
2、 根據權利要求1所述的組合式氣缸，其特征是所述前級活塞(3)和后 級活塞(7)上均裝有密封圈。
3、 根據權利要求1或2所述的組合式氣缸，其特征是所述連接座(4)上 與前缸(2)、后缸(6)的連接處都裝有密封圈。
4、 根據權利要求1或2所述的組合式氣缸，其特征是所述前缸(2)與其 上的缸蓋(l)、后缸(6)與其上的缸蓋(8)都為一體結構。
5、 根據權利要求3所述的組合式氣缸，其特征是所述前缸(2)與其上的 缸蓋(l)、后缸(6)與其上的缸蓋(8)都為一體結構。
專利摘要本實用新型涉及氣缸技術領域，特別是用于機加工過程中控制刀具移動的一種組合式氣缸。針對現有普通機床上液壓控制刀具移動，退刀緩慢，空行程耗時長，工作效率低的缺陷，本實用新型提供了一種能有效縮短空行程時間，提高生產效率，并根據加工需要設置切削過程中進刀速度的組合式氣缸，其技術方案是通過氣腔和油腔組合結構的氣缸以及設置多個油道，實現刀具快速進入和退出切削位置，縮短空行程時間，提高生產效率；還可根據加工需要適時調節切削過程中的進刀速度，結構簡單，工作穩定性好。
文檔編號F16J10/00GK201003523SQ200720106169
公開日2008年1月9日 申請日期2007年2月2日 優先權日2007年2月2日
發明者周寶明 申請人:周寶明