專利名稱：傳動檢測兩用減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種減速機，特別是涉及一種傳動檢擁兩用減速機。 背粲技術(shù)隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，對機械傳動裝置的技術(shù)性能及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提出了越來越 高的要求，對減逸機的要求也越來越高，現(xiàn)有的臧速機通常作為一個部件應(yīng)用在整套的機 械設(shè)備當(dāng)中，功能比較單一，有時還出現(xiàn)減速機的反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象時會給工人和 機器造成很大的損傷 一旦當(dāng)整機出現(xiàn)故陣時，難以及時判斷其故HT源，大多就將減速機 從整機上拆卸下來，進(jìn)行檢瀰或者更換新的減速機，實際上，往往故障未必是出現(xiàn)在減速 機上；另外，在有些整機中，由于減速機的安裝與拆卸都非常不便，這樣就增加了工作量, 降低了工作效率，則給用戶造成了經(jīng)濟(jì)損失。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問鼉而提供一種方便、快捷、經(jīng)濟(jì)實用的傳 動檢測兩用減速機，本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問JS所采取的技術(shù)方案是一種傳動檢籌兩用減速機，包括有與電機相連的錐齒輪軸，在錐齒輪軸的一襯上制有 錐齒,錐齒輪軸上的錐齒嚙合錐齒輪,錐齒輪通過鐮A固裝在表面制有齒的第一齒輪軸上, 第一齒輪軸上的齒哦合大齒輪，大齒輪通過鍵E固裝在表面制有齒的第二齒輪軸上，第二 齒輪軸上的齒嚙合大輸出齒輪，大輸出齒輪通過鍵D固裝在輸出軸上，其特征是所述的 第一齒輪軸的一端安裝有逆止器，在第一齒輪軸的另一端固裝有聯(lián)接盤，聯(lián)接盤連接有電 磁離合器，電磁離合器另一端連接有臥式直聯(lián)型擺線減速機，在電磁離合器與臥式直聯(lián)型 擺線減速機的輸出軸之間裝有套。本實用新型還可以釆用如下技術(shù)措施所述的在電磁離合器的轉(zhuǎn)子上開有斜槽. 所述的聯(lián)接盤上設(shè)有緊圃敏釘，所述的聯(lián)接盤與電磁離合器之間通過螺栓連接.所述的電磁離合器與臥式直聯(lián)型擺線減速機之間通過蠊栓和擋片連接， 所述在臥式直聯(lián)型擺線減速機上開有螺紋孔，通過與據(jù)紋孔配合的瞎栓緊畫有撥片， 撥片緊貼在電磁離合器轉(zhuǎn)子的斜槽內(nèi)。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本實用新型采用兩種不同類型的減速機有頁效的組合，選擇了大功率、大輸出扭矩、能實現(xiàn)垂直輸入的硬面型自機來帶動整機運轉(zhuǎn), 在硬面型減速機的第一齒輪軸的一端安裝有逆止器，這樣有效的防止硬齒面型減速機的反 轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了硬面型減速機的單向傳動的目的；在硬齒面型減速機的第一齒輪軸的另一端通 過鍵固裝有聯(lián)接盤，聯(lián)接盤通過螺栓連接有電磁離合器，電磁離合審?fù)ㄟ^,、擋片連接 有臥式直聯(lián)型擺線減速機，在電磁離合器與臥式直聯(lián)型擺線減速機糖出軸之間裝有過渡定 位的套，用套來調(diào)解電磁離合器中氣隙的大小，在臥式直聯(lián)型擺線減速機的鳙面還裝有通 過蠊栓緊固的撥片，撥片與電磁離合器的定子上開有的斜槽駑貼，防止電磁離合器定子的 轉(zhuǎn)動。從而達(dá)到了即能實現(xiàn)傳動又能實現(xiàn)檢渕的目的，同時減小了工作量，提商了生產(chǎn)效 率。另外本實用新型還具有方便、快捷、經(jīng)濟(jì)實用的優(yōu)點.
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1硬齒面型減速機的剖視圖；圖3是圖1的I部放大圖。圖中l(wèi)一錐齒輪軸；2—錐齒輪3—鍵A: 4—鍵B; 5—第一齒輪軸6—大齒輪: 7—鍵C: 8—鍵D; 9—大輸出齒輪；IO—輸出軸；11—鍵E: 12—第二齒輪軸; 13—鍵F; 14—鍵G; 15—逆止器16—聯(lián)接盤17—緊固編釘；18—蠊栓19—墊豳； 20—銷；21—氣獻(xiàn)；22—定子23—蠊栓24—撥片；25—墊圉；26—套；27—擋片； 28—蠊栓29—臥式直聯(lián)型擺線減速機；30—電磁離合器；31—硬面型減速機，具體實施方式
為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實旌例，并配合附 圖詳細(xì)說明如下請參閱圖l一圖3，在本實用新型中為了滿足大功率、大輸出扭矩、饞實現(xiàn)垂直輸入 的要求，選用硬齒面型鵬機31帶動主機，硬齒面型減速機31的錐齒輪軸1通過鍵G14 與動力裝置相連，錐齒輪軸的一鳙制有錐齒，錐齒輪軸上的錐齒與錐齒輪2相嚙合，錐齒 輪通過鍵A3固裝在表面制有齒的第一齒輪軸5上:為了滿足硬齒面型減速機的單向傳動， 在第一齒輪軸5的一端通過鍵B4安裝有逆止器15,在第一齒輪軸5的另一端通過鍵F13 固裝有聯(lián)接盤16，在聯(lián)接盤16上設(shè)有緊固據(jù)釘17,聯(lián)接盤通過據(jù)栓lg、墊圉19和銷20 連接有電磁離合器30,電磁離合器通過據(jù)栓28和擋片27連接有作為檢漏用的臥式直聯(lián) 型擺線減速機29,為了使電磁離合器通電后更好的吸合，在電磁離合器30與臥式直聯(lián)型 擺線減速機29之間還安裝有起過渡定位的套26來調(diào)解氣隙21的大小，在檢擁過程中為 了防止電磁離合器30的定子22轉(zhuǎn)動，在電磁離合器的定子上制有斜槽，在斜槽內(nèi)裝有撥 片24,撥片緊貼在斜槽內(nèi)，撥片通過敏釘23和墊片25固裝在臥^m聯(lián)型摟線減速機29, 第一齒輪軸5上的齒與大齒輪(5相嚙合，大齒輪通過鍵JWi圃裝在第二齒輪軸12上， 在第二齒輪軸上還制有齒，該齒與大輸出齒輪9相嚙合，大輸出齒輪9通過鍵D8固裝在 輸出軸10上，輸出軸通過鍵C7與負(fù)載相連帶動整機運轉(zhuǎn)。 本實用新型的工作原理整機在正常工作時，電磁離合器20斷電、脫開。硬齒面型 機輸出軸10通過鍵 C7帶動整機正常工作；臥式直聯(lián)型擺線減速機不工作。當(dāng)需要檢測時，先使薑機與臥式直聯(lián)型減速機斷開停止工作，給電磁離合器通電，電 磁離合器通得電吸合，這時電磁離合器將硬齒面型減速機與臥式直聯(lián)型擺線減速機連接起 來。臥式直聯(lián)型摟線減速機將不帶載啟動，空載運轉(zhuǎn)整機，查找故降源。
權(quán)利要求1.一種傳動檢測兩用減速機，包括有與電機相連的錐齒輪軸，在錐齒輪軸的一端上制有錐齒，錐齒輪軸上的錐齒嚙合錐齒輪，錐齒輪通過鍵A固裝在表面制有齒的第一齒輪軸上，第一齒輪軸上的齒嚙合大齒輪，大齒輪通過鍵E固裝在表面制有齒的第二齒輪軸上，第二齒輪軸上的齒嚙合大輸出齒輪，大輸出齒輪通過鍵D固裝在輸出軸上，其特征是所述的第一齒輪軸的一端安裝有逆止器，在第一齒輪軸的另一端固裝有聯(lián)接盤，聯(lián)接盤連接有電磁離合器，電磁離合器另一端連接有臥式直聯(lián)型擺線減速機，在電磁離合器與臥式直聯(lián)型擺線減速機的輸出軸之間裝有套。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動檢瀾兩用減速機，其特征是在電磁離合器的轉(zhuǎn)子上 開有斜槽。
3. 根據(jù)權(quán)利耍求1所述的傳動檢淵兩用減逮機，其特征是聯(lián)接盤上設(shè)有緊隨纏釘,
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動檢瀾兩用減速機，其特征是聯(lián)接盤與電磁離合器之 間通過蠊栓連接，
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動檢獮兩用減速機，其特征是電磁離合器與臥式直聯(lián) 型擺線減速機之間通過據(jù)栓和擋片連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動檢測兩用減速機，其特征是在臥式直聯(lián)型擺線減速 機上開有蠊紋孔，通過與蠊紋孔配合的蠊栓緊固有撥片，撥片緊貼在電磁離合器轉(zhuǎn)子的斜槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動檢測兩用減速機，包括錐齒輪軸、錐齒輪、第一齒輪軸、大齒輪、第二齒輪軸、大輸出齒輪、輸出軸。其特征是第一齒輪軸的一端安裝有逆止器，在第一齒輪軸的另一端固裝有聯(lián)接盤，聯(lián)接盤連接有電磁離合器，電磁離合器另一端連接有臥式直聯(lián)型擺線減速機，在電磁離合器與臥式直聯(lián)型擺線減速機的輸出軸之間裝有套。其優(yōu)點是本實用新型通過電磁離合器將兩種不同型式的標(biāo)準(zhǔn)減速機進(jìn)行組合，從而達(dá)到既能實現(xiàn)傳動又能實現(xiàn)檢測的目的，有效的減小了工作量，大大提高了生產(chǎn)效率。另外本實用新型還具有方便、快捷、經(jīng)濟(jì)實用的優(yōu)點。
文檔編號F16H1/12GK201027911SQ200720095739
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日
發(fā)明者周作國, 孫一義, 宏 徐 申請人:天津減速機股份有限公司