專利名稱：快速聯接器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件制造技術領域，特別涉及一種越野車活動鋼絲 腳踏板。
背景技術：
以前國內卡車汽車裝配線翻轉工位翻轉器兩根鏈條的聯接是用聯接銷插進 兩根鏈條接頭孔里(如北汽福田等)，工作時工人手拿聯接銷，把兩根鏈條接頭 孔對好插進聯接銷，這樣聯接的方法操作既不方便操作時間又長。
發明內容
本實用新型的目的就是針對上述結構的不足，提供一種快速聯接器。 本實用新型的技術方案是這樣實現的
快速聯接器，它是由左聯接體、緊定螺釘、卡環、連接銷、右聯接體和鉚 接銷組成，左聯接體和右聯接體分別與鉚接銷鉚接在鏈條左右端上，連接銷被 緊定螺釘、卡環固定在右聯接體上，聯接時將左聯接體的大孔套進連接銷，然 后向左拉左聯接體使左聯接體小半圓孔靠在連接銷小圓柱表面上。
本實用新型具有結構簡單，成本低，造型美觀，零部件通用性好，裝配容 易等特點。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的C-C向結構示意圖。
具體實施方案
以下結合附圖和具體實例進一步詳細說明本實用新型的技術方案。
如圖1和圖2所示，快速聯接器由左聯接體l、緊定螺釘2、卡環3、連接 銷4、右聯接體5和鉚接銷6組成，左聯接體1和右聯接體5分別與鉚接銷6 鉚接在左右鏈條上，連接銷4被緊定螺釘2、卡環3固定在右聯接體5上，聯 接時將左聯接體的大孔套進連接銷，然后向左拉左聯接體使左聯接體小半圓孔 靠在連接銷小圓柱表面上。
在一汽新總裝卡車裝配線翻轉工位上，工作時裝配線把已裝配完的卡車底 盤總成輸送到位后，翻轉器左右兩根鏈條從卡車底盤下面穿過并用快速聯接器 將左右兩根鏈條連接在一起，翻轉器驅動鏈條運動卡車底盤翻轉180。
權利要求1、快速聯接器，其特征為它是由左聯接體(1)、緊定螺釘(2)、卡環(3)、連接銷(4)、右聯接體(5)、鉚接銷(6)和鏈條組成，左聯接體(1)和右聯接體(5)分別與鉚接銷(6)連接在鏈條左右端上，連接銷(4)被緊定螺釘(2)、卡環(3)固定在右聯接體(5)上，將左聯接體(1)的大孔套進連接銷(4)，左聯接體(1)小半圓孔靠在連接銷(4)的小圓柱表面上。
專利摘要快速聯接器由左聯接體、緊定螺釘、卡環、連接銷、右聯接體和鉚接銷組成，左聯接體和右聯接體分別與鉚接銷鉚接在左右鏈條上，連接銷被緊定螺釘、卡環固定在右聯接體上，聯接時將左聯接體的大孔套進連接銷，然后向左拉左聯接體使左聯接體小半圓孔靠在連接銷小圓柱表面上。本實用新型具有結構簡單，裝配容易等特點。
文檔編號F16G15/00GK201074655SQ20072009358
公開日2008年6月18日 申請日期2007年4月20日 優先權日2007年4月20日
發明者渡 王 申請人:中國第一汽車集團公司