專利名稱：一種凸輪連桿組合的深溝球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，屬滾動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種凸輪連桿組 合的深溝球軸承。
背景技術(shù)：
如圖1 4所示，是目前的凸輪連桿組合軸承結(jié)構(gòu)，該軸承包括連桿外圈l、 凸輪內(nèi)圈2、數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3以及保持架4，其凸輪內(nèi)圈2置于連桿外圈1內(nèi)， 數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3安置于凸輪內(nèi)圈2和連桿外圈1之間的夾層中，并由保持架4 將數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3等距間隔地分隔開(kāi)，連桿外圈1和凸輪內(nèi)圈2通過(guò)圓柱狀 滾針3滑動(dòng)配合，這種凸輪內(nèi)圈和連桿外圈之間采用滾針作為滾動(dòng)體，以往連 桿外圈的內(nèi)壁與凸輪內(nèi)圈的外壁為平面的滾道面，其工作時(shí)滾道面和滾針之間 的磨擦較大，需不定期加潤(rùn)滑油，外部雜質(zhì)容易進(jìn)入滾道面，導(dǎo)致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)噪聲升高，軸承壽命變短，故需改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于公開(kāi)一種噪音小、起動(dòng)靈活、凸輪和連桿之間配合 誤差小，軸承使用壽命長(zhǎng)的凸輪連桿組合的深溝球軸承。
為能達(dá)到上述發(fā)明目的，所采用的技術(shù)方案是 一種凸輪連桿組合的深溝 球軸承，包括連桿外圈l、凸輪內(nèi)圈2、數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3以及保持架4，其凸 輪內(nèi)圈2置于連桿外圈1內(nèi)，數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3安置于凸輪內(nèi)圈2和連桿外圈1 之間的夾層中，并由保持架4將數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3等距間隔地分隔開(kāi)，連桿外 圈1和凸輪內(nèi)圈2通過(guò)圓柱狀滾針3滑動(dòng)配合，連桿外圈1內(nèi)壁開(kāi)有一圈截面 呈半弧形的外圈溝道6，凸輪內(nèi)圈2外壁上開(kāi)有另一截面呈半弧形內(nèi)圈溝道6， 相對(duì)的兩條溝道6圍成溝道面，使得平面的滾道面改為具有溝槽的溝道面，同
時(shí)圓柱狀滾針3改為鋼球5，鋼球5夾持于所述的溝道面之間，并由保持架將數(shù) 個(gè)鋼球等距離分隔開(kāi)，連桿外圈和凸輪內(nèi)圈通過(guò)鋼球滾動(dòng)配合。
所述的連桿外圈1和凸輪內(nèi)圈2上的溝道6所圍成的溝道面是一條或兩條。
所述的凸輪內(nèi)圈2的溝道6邊緣可以向上延伸出擋邊。
所述的連桿外圈1和凸輪內(nèi)圈2之間夾持的鋼球5兩側(cè)設(shè)有密封圈7。
所述的溝道6與鋼球5的表面有起潤(rùn)滑作用的油脂。
本實(shí)用新型凸輪連桿組合的深溝球軸承將滾道面改為溝道面，滾動(dòng)體改滾 針為鋼球，內(nèi)注油脂，采用雙面密封形式將油脂、鋼球、保持架密封起來(lái)，杜 絕外部雜質(zhì)侵入。同樣工況，噪聲明顯減少，起動(dòng)非常靈活，無(wú)需再加油脂， 減少了凸輪、連桿之間的配合誤差，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
圖1是本實(shí)用新型改進(jìn)前凸輪連桿組合軸承的連桿外圈結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1沿中線的剖視圖3是本實(shí)用新型改進(jìn)前凸輪連桿組合軸承的凸輪內(nèi)圈剖視圖4是本實(shí)用新型改進(jìn)前凸輪連桿組合軸承結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型改進(jìn)后凸輪連桿組合軸承的連桿外圈結(jié)構(gòu)示意圖6是圖5沿中線的剖視圖7是本實(shí)用新型改進(jìn)后凸輪連桿組合軸承的凸輪內(nèi)圈剖視圖； 圖8是本實(shí)用新型改進(jìn)后凸輪連桿組和軸承結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中l(wèi)-連桿外圈、2-凸輪內(nèi)圈、3-圓柱狀滾針、4-保持架、 5-鋼球、6-溝道、7-密封圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
如圖4 8所示， 一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，包括連桿外 圈2、數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3以及保持架4，其凸輪內(nèi)圈2置于連桿外E
〗1、凸輪內(nèi) 1內(nèi)，數(shù)個(gè)
圓柱狀滾針3安置于凸輪內(nèi)圈2和連桿外圈1之間的夾層中，并由保持架4將 數(shù)個(gè)圓柱狀滾針3等距間隔地分隔開(kāi)，連桿外圈1和凸輪內(nèi)圈2通過(guò)圓柱狀滾 針3滑動(dòng)配合，連桿外圈l內(nèi)壁開(kāi)有一圈截面呈半弧形的外圈溝道6，凸輪內(nèi)圈 2外壁上開(kāi)有另一截面呈半弧形內(nèi)圈溝道6，相對(duì)的兩條溝道6圍成溝道面，使 得平面的滾道面改為具有溝槽的溝道面，同時(shí)圓柱狀滾針3改為鋼球5，鋼球5 夾持于所述的溝道面之間，并由保持架4將數(shù)個(gè)鋼球5等距離分隔開(kāi)，連桿外 圈1和凸輪內(nèi)圈2通過(guò)鋼球5滾動(dòng)配合。連桿外圈1和凸輪內(nèi)圈2上的溝道6 所圍成的溝道面是一條或兩條。所述的凸輪內(nèi)圈2的溝道6邊緣向上可以延伸 出擋邊。連桿外圈1和凸輪內(nèi)圈2之間夾持的鋼球5兩側(cè)設(shè)有密封圈7。溝道6 與鋼球5的表面有起潤(rùn)滑作用的油脂。
權(quán)利要求1.一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，包括連桿外圈(1)、凸輪內(nèi)圈(2)、數(shù)個(gè)圓柱狀滾針(3)以及保持架(4)，其凸輪內(nèi)圈(2)置于連桿外圈(1)內(nèi)，數(shù)個(gè)圓柱狀滾針(3)安置于凸輪內(nèi)圈(2)和連桿外圈(1)之間的夾層中，并由保持架(4)將數(shù)個(gè)圓柱狀滾針(3)等距間隔地分隔開(kāi)，連桿外圈(1)和凸輪內(nèi)圈(2)通過(guò)圓柱狀滾針(3)滑動(dòng)配合，其特征在于連桿外圈(1)內(nèi)壁開(kāi)有一圈截面呈半弧形的外圈溝道(6)，凸輪內(nèi)圈(2)外壁上開(kāi)有另一截面呈半弧形內(nèi)圈溝道(6)，相對(duì)的兩條溝道(6)圍成溝道面，使得平面的滾道面改為具有溝槽的溝道面，同時(shí)圓柱狀滾針(3)改為鋼球(5)，鋼球(5)夾持于所述的溝道面之間，并由保持架(4)將數(shù)個(gè)鋼球(5)等距離分隔開(kāi)，連桿外圈(1)和凸輪內(nèi)圈(2)通過(guò)鋼球(5)滾動(dòng)配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，其特征在于 連桿外圈(1)和凸輪內(nèi)圈(2)上的溝道(6)所圍成的溝道面是一條或兩條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，其特征在于 所述的凸輪內(nèi)圈(2)的溝道(6)邊緣向上延伸出擋邊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，其特征在于 連桿外圈(1)和凸輪內(nèi)圈(2)之間夾持的鋼球(5)兩側(cè)設(shè)有密封圈(7)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，其特征在于 溝道(6)與鋼球(5)的表面有起潤(rùn)滑作用的油脂。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凸輪連桿組合的深溝球軸承，包括連桿外圈、凸輪內(nèi)圈、數(shù)個(gè)圓柱狀滾針以及保持架，凸輪內(nèi)圈置于連桿外圈內(nèi)，數(shù)個(gè)圓柱狀滾針安置于凸輪內(nèi)圈和連桿外圈之間的夾層中，并由保持架將滾針?lè)指糸_(kāi)，連桿外圈和凸輪內(nèi)圈滑動(dòng)配合，連桿外圈內(nèi)壁開(kāi)有外圈溝道，凸輪內(nèi)圈外壁開(kāi)有內(nèi)圈溝道，相對(duì)的兩條溝道圍成溝道面，同時(shí)圓柱狀滾針改為鋼球，鋼球夾持于溝道面之間滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型將滾道面改為溝道面，滾動(dòng)體改滾針為鋼球，內(nèi)注油脂，采用雙面密封形式將油脂、鋼球、保持架密封起來(lái)，杜絕外部雜質(zhì)侵入。同樣工況，噪聲減少，起動(dòng)靈活，無(wú)需再加油脂，減少了凸輪、連桿之間的配合誤差，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C9/04GK201068925SQ20072008063
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月13日
發(fā)明者王訓(xùn)武 申請(qǐng)人:王訓(xùn)武