專利名稱：一種微功耗電機閥閥芯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃氣控制閥門裝置，尤其是用于智能燃氣表的燃氣通斷控制的閥門。
背景技術：
目前，公知的用于智能燃氣表的燃氣通斷控制閥門主要包括電磁閥和電機閥。電磁閥由 于制造工藝要求高、價格較貴、功耗大，在此領域已用得很少；電機閥相對來說應用較多， 有多種結構形式，但是，很多電機閥存在結構復雜、可靠性低、功耗大等不足。 發明內容
為了解決一般電機閥的上述不足，本實用新型提供一種微功耗電機閥閥芯裝置，此閥芯 配上適當的外殼即可組成一個完整的電機閥，該閥芯裝置可實現關閥自鎖而開閥打滑，結構 簡單、功耗小，可以很好的滿足智能燃氣表的要求。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型由微電機、小齒輪、減速 齒輪、不完全齒輪盤、撥桿、從動桿、導向軸、隔板、磁鐵組成。小齒輪安裝在微電機軸上； 不完全齒輪盤的半個圓周上布有齒， 一端面固定有撥桿，在與撥桿位置90度夾角方向上嵌有 磁鐵；撥桿一端固定在不完全齒輪盤上，另一端穿過隔板上的槽插入從動桿下部的矩形框內； 從動桿的結構為上部為一圓柱形直桿，直桿上端可安裝橡膠塞作為閥門關閉時的密封件， 下部為一矩形框，矩形框內框高度大于撥桿的直徑，寬度大于撥桿作圓周運動軌跡的半徑與 撥桿直徑的和，使得撥桿作圓周運動時除限位位置外不被卡住，矩形框內框的豎直中線與直 桿軸心線平行，偏移距離為使得當撥桿運動到其軸心線與直桿軸心線同平面時，剛好與矩形 框的一內側壁接觸；隔板位于不完全齒輪盤和從動桿之間，上面開有供撥桿穿過的槽，隔板 上嵌有磁鐵；從動桿套在導向軸上。微電機轉動時，通過小齒輪、減速齒輪和不完全齒輪盤 的嚙合傳動，使固定在不完全齒輪盤上的撥桿作圓周運動，而撥桿另一端插入從動桿下部的 矩形框中，撥桿的圓周運動帶動從動桿沿導向軸上、下運動。
當撥桿圓周運動到達其運動軌跡的最高點時，被從動桿下部矩形框的一內側壁擋住而停 止轉動，這時從動桿處于豎直方向運動的最高點并保持不動，從動桿上部直桿軸線、撥桿軸 線和撥桿旋轉中心處于同一豎直平面內，從從動桿上部施加的力如氣體壓力或其它外力均不 能使從動桿運動，閥芯裝置處于關閥自鎖狀態；當不完全齒輪盤反向運動時，撥桿帶動從動 桿向下運動，撥桿圓周運動到達其運動軌跡的最低點時，不完全齒輪盤上的最后一個齒剛好 脫離與減速齒輪的嚙合，減速齒輪繼續轉動已經不能再帶動不完全齒輪盤轉動，此時微電機 仍可轉動而從動桿不動，閥芯裝置處于開閥打滑狀態，從而避免因電機堵轉產生大的電流， 降低了功耗，而由于不完全齒輪盤上的磁鐵和隔板上磁鐵此時錯開一個角度，使得不完全齒 輪最后一個齒每次脫離嚙合后總會由于磁鐵吸力作用而回到嚙合的位置，這樣在反向運動時 可以順利嚙合傳動。
由于從動桿下部的矩形框內框高度大于撥桿的直徑，每次撥桿圓周運動停止后再反向運 動時，總會先離開矩形框內框上、下內壁中的一壁，轉過與內壁的間隙后再接觸另一壁帶動 從動桿運動，所以電機在每次啟動時都有一小段時間沒有負載，保證了電機啟動時先加速再 帶負載，有效提高了承載能力和可靠性；并且不完全齒輪盤每次只需轉動半圈即可完成一個 開閥或關閥的過程，減少了運動時間和功耗。
本實用新型的有益效果是，微電機在啟動時處于無負載狀態，且開閥到位后打滑，功耗 小；可關閥自鎖；結構簡單，可靠性高。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的右視剖面圖。 圖3是不完全齒輪盤組件的主視圖。
附圖中，l.微電機，2.小齒輪，3.減速齒輪，4.不完全齒輪盤，5.撥桿，6.從動桿，7、隔板，
8、磁鐵一，9、磁鐵二， 10、導向軸。
具體賣施方式
在附圖中，微電機(1)帶動小齒輪(2)轉動，并通過減速齒輪(3)與不完全齒輪盤(4) 上的齒嚙合帶動不完全齒輪盤(4)轉動，使固定在不完全齒輪盤(4)上的撥桿(5)作圓周運動； 撥桿(5)穿過隔板(7)上的槽插入從動桿(6)下部的矩形框內，從動杵(6)套在導向軸(10)上。 當微電機(1)通過小齒輪(2)帶動減速齒輪(3)作逆時針轉動時，與減速齒輪(3)嚙合的不完全 齒輪盤(4)沿自身中心作順時針轉動，從而使固定在不完全齒輪盤(4)上的撥桿(5)作順時針方 向圓周運動，從而帶動從動桿(6)沿導向軸(10)向上運動，當撥桿(5)轉動到其圓周運動軌跡 的最高點時> 與從動桿(6)上的矩形框內框一側壁接觸，由于從動桿(6)受導向軸(10)所限不 能水平方向移動，所以撥桿(5)的圓周運動被限位而停止轉動，此時從動桿(6)上部直桿軸線、 撥桿(5)軸線和撥桿(5)旋轉中心處于同一豎直平面內，從從動桿(6)上部施加的力如氣體壓力 或其它外力均不能使從動桿(6)運動，閥芯裝置處于關閥自鎖狀態；當微電機(1)通過齒輪(2) 帶動減琺齒輪(3)順時針轉動時，會帶動不完全齒輪盤(4)并使撥桿(5)作逆時針轉動，從而帶 動從動杵(6)沿導向軸(10)向下運動，當撥桿(5)轉動到其圓周運動軌跡的最低點時，不完全 齒輪盤(4)上的齒與減速齒輪(3)剛好脫離嚙合，此時減速齒輪(3)繼續轉動但是己不能帶動不 完全齒輪盤(4)轉動，此時從動桿(6)不動，微電機(l)可以繼續轉動，閥芯機構處于開閥打滑 狀態，避免了電機堵轉帶來的大電流；而不完全齒輪盤(4)的最后一個齒每被減速齒輪(3)帶 動一個轉角而脫離嚙合時，由于固定在不完全齒輪盤(4)上的磁鐵一(9)和固定在隔板(7)上的 磁鐵二(8)的吸合力，總是會回彈到與減速齒輪(3)嚙合的狀態，這樣在減速齒輪(3)再次反向 運動時，可以順利的與之嚙合轉動。
權利要求1、一種微功耗電機閥閥芯，由微電機(1)、小齒輪(2)、減速齒輪(3)、不完全齒輪盤(4)、撥桿(5)、從動桿(6)、隔板(7)、磁鐵一(8)、磁鐵二(9)、導向軸(10)組成，其特征是不完全齒輪盤(4)端面上固定有撥桿(5)，撥桿(5)的一端插入從動桿(6)下部的矩形框內，從動桿(6)套在導向軸(10)上，由不完全齒輪盤(4)上撥桿(5)的圓周運動帶動從動桿(6)沿從導向軸(10)上、下運動。
2、 桐據權利要求1所述的一種微功耗電機閥閥芯，其特征是不完全齒輪盤(4)圓周的一半 布有齒，其端面和隔板(7)相應位置上分別裝有磁鐵二(9)和磁鐵一(8)，當不完全齒輪盤(4) 上的撥桿(5)轉到其圓周運動的最低位置時，不完全齒輪盤(4)上的末齒剛好能脫離與減速 齒輪(3)的嚙合，且磁鐵一(8)和磁鐵二(9)剛好錯開一個角度，此時減速齒輪(3)繼續轉動而 不能帶動不完全齒輪盤(4)轉動使得閥芯機構打滑，而磁鐵的吸合力使不完全齒輪盤(4)上 的耒齒和減速齒輪(3)每次脫離嚙合時，始終能回到嚙合狀態。
3、 根搪權利要求1所述的一種微功耗電機閥閥芯，其特征是從動桿(5)下部設有一矩形框， 其內框高度大于撥桿(5)的直徑，內框寬度大于撥桿(5)作圓周運動軌跡的半徑與撥桿直徑的和。
4、 根據權利要求1所述的一種微功耗電機閥閥芯，其特征是關閥到位時，從動桿(6)上部 直桿軸線、撥桿(5)紬線和撥桿(5)圓周運動旋轉中心處手同一豎直平面內，從從動桿(6) 上部施加的外力不能使從動桿(6)運動，閥芯裝置處于關阓自鎖狀態。
專利摘要一種微功耗電機閥閥芯，包括微電機(1)及裝在其軸上的小齒輪(2)，與小齒輪(2)配合的減速齒輪(3)，與減速齒輪(3)嚙合的不完全齒輪盤(4)，不完全齒輪盤(4)半個圓周布有齒，端面固定有撥桿(5)，撥桿(5)穿過隔板(7)上的槽插入從動桿(6)下部的矩形框內，當微電機(1)通過小齒輪(2)及減速齒輪(3)帶動不完全齒輪盤(4)轉動時，撥桿(5)隨之做圓周運動，從而帶動從動桿(6)沿導向軸(10)作上、下運動，達到關、開閥門的目的。本實用新型結構簡單，可靠性高，功耗小，適用于智能燃氣表的燃氣通斷控制。
文檔編號F16K31/04GK201014013SQ20072007854
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月13日 優先權日2007年2月13日
發明者侯雁兵 申請人:侯雁兵