專利名稱：干渣管彎頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發電產生的干渣的輸送設備，更具體地說，涉及一種 干渣管彎頭，該彎頭能夠降低磨損。
背景技術：
在發電企業中，發電產生的干渣一般均送入干渣管，并同時吹入壓縮 空氣為干渣運輸提供動力。干渣管彎頭用于改變干渣管方向，使干渣被送
至相應的目的地。請參閱圖l所示，目前， 一般常用的干渣管彎頭IO包括 進渣管11和出渣管12，進渣管11與出渣管12均為圓管，并連接相通， 連接處呈圓弧結構，當千渣通過壓縮空氣帶動從進渣管11進入至圓弧連接 處時，干渣以接近30度的撞擊角度撞在彎頭IO連接處的外惻壁上，使連 接處的外惻壁非常容易磨損，通過參考文獻《粉粒體的空氣輸送》以及經 過試驗發現，當干渣的撞擊角度a為30度時，對彎頭10外側壁的磨損情 況最為明顯，嚴重時會導致彎頭IO外惻壁穿孔，發生干渣泄漏，極大的污 染了環境，并且由于該彎頭IO與干渣管一般采用法蘭連接或焊接，使得更 換破損的彎頭IO十分困難，增加了維修成本，降低了經濟效益。為此，目 前還通過在彎頭外惻內壁設置涂層或陶瓷貼片以及采用高鉻鑄鐵材料制作 彎頭來降低彎頭的磨損，但是，由于干渣管彎頭所處的工況十分惡劣，涂 層和陶瓷貼片容易脫落，高鉻鑄鐵材料也無法有效的減少彎頭外側內壁的 磨損，穿孔現象仍然存在。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述的彎頭外惻內壁易磨損、甚至發生穿孔、 造成環境污染以及涂層和陶瓷貼片易脫落、高鉻鑄鐵材料無法有效阻止彎 頭磨損的缺點，本實用新型的目的是提供一種干渣管彎頭，該彎頭結構簡 單，使用方便，能夠有效的降低彎頭磨損，提高使用壽命。 為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案
該干渣管彎頭包括進渣管和出渣管，所述的進渣管和出渣管的徑向截 面為方形結構，進渣管一端與出渣管一端連接相通，連接處呈直角結構。
所述的出渣管一端的外側上設有開口，開口周圍設有插槽，開口上還 設有插板，插板插入插槽，通過螺絲與出渣管外側連接固定，并覆蓋開口。
所述的進渣管一端的外側設有數排吹氣管，并與.出渣管連接相通。
所述的插板的內壁上設有數層彈性金屬網，彈性金屬網與插板內壁連 接固定。
在上述技術方案中，本實用新型的干渣管彎頭包括進渣管和出渣管， 進渣管和出渣管的徑向截面為方形結構，進渣管一端與出渣管一端連接相 通，連接處呈直角結構。該彎頭能夠改變干渣的沖撞角度，使沖撞角度為 90度，并增大流通面積，降低了彎頭的磨損；將出渣管一端的外側的容易 磨損處設計成一插板，能夠進行快速拆卸和更換，并減少了維修成本；通 過在進渣管一端的外側設置吹氣管進行輔助吹氣，不但能夠改變千渣的流 向，降低大部分干渣對彎頭的沖撞，而且還能夠起到對插板處的密封以及 對出渣管內進行吹堵的作用；通過在插板的內壁上設置彈性金屬網，能夠 將防止大顆粒的干渣直接對插板的沖撞，起到緩沖和保護的作用。
圖l是現有技術的干渣管彎頭的結構示意圖； 圖2是本實用新型的千渣管彎頭的結構示意圖； 圖3是圖2所示的彎頭的俯視示意圖； 圖4是本實用新型的彎頭的結構示意圖； 圖5是沿圖4中A-A線的剖視示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。 請參閱圖2所示，本實用新型的干渣管彎頭20包括進渣管21和出渣 管22,進渣管21和出渣管22的徑向截面為方形結構，進渣管21—端與
出渣管22—端連接相通，并且連接處呈直角結構。該直角結構的彎頭20 能夠使進入彎頭20內的干渣垂直撞向出渣管22—端的外側壁上，沖撞角 度為90度，通過參考文獻《粉粒體的空氣輸送》以及經過多次試驗和計算 得以證實當干渣以90度的沖撞角度沖撞出渣管22—端的外側壁時，受 撞擊處的磨損較小，磨損程度只有傳統磨損(沖撞角度為30度)的二分之 一，而且由于進渣管21和出渣管22均為長方體管，增大了干渣的流通面 積，大大減小了干渣對彎頭20的磨損，延長了彎頭20的使用壽命。請結 合圖3、圖4、圖5所示，出渣管22左端的外側(即正對于進渣管21管 口的一惻)上設有開口 (圖中未示出)，開口周圍設有插槽221,插槽221 右端中間還開有一螺孔(圖中未示出)，插槽221上設有插板23，插板 23為長方形，插板23的面積與開口相應，插板23插入插槽221內，并通 過螺釘231穿過插板23并旋入螺孔，使插板23與出渣管22連接固定， 并使插板23覆蓋整個開口。由于該開口處即為干渣的撞擊處，因此干渣直 接沖撞在插板23上， 一旦插板23磨損或擊穿后，只需擰掉螺絲231,便 能快速更換插板23,無需更換整個彎頭20，不但十分便捷，而且還降低 了成本，保護環境不受污染。請結合圖2、圖5所示，進渣管21上端的外 側設有數排吹氣管211，在此需要說明的是，吹氣管211的排數可以是一 排，也可以是兩排或多排，圖2、圖5中示為兩排吹氣管211，每排設有 數個吹氣管211,吹氣管211之間互相平行，并布置于插板23的下方(見 圖2)，吹氣管211的輔助吹氣方向與出渣管22的出渣方向相同，并且右 端與出渣管22連接相通，吹氣管211的左端與外界壓縮空氣機連接，當 輔助空氣通入吹氣管211后，直接進入出渣管22內，氣流方向為圖2中 虛線箭頭所示，進入出渣管22內的輔助空氣形成兩排密封的空氣墻，干渣 通過主壓縮空氣帶動進入彎頭20后，流向為圖2中實線箭頭所示，當干渣 遇到該空氣墻后， 一些細灰以及直徑小于等于10mm的細小渣粒就無法逾 越這空氣墻而撞上插板23，均受導流而改變了流向，隨輔助空氣一起流向 出渣管22管口；同時，該輔助空氣還能夠增強干渣的流動動力，從而可適 當減少主壓縮空氣的流量，降低了總的用電率；另外，由于該彎頭20設有 開口和插板23，吹入的輔助空氣可以起到有效密封的作用，防止泄漏，而且還能起到吹堵的作用，防止出渣管22內發生堵塞現象。當然，對于較大 的渣粒(直徑為10~40mm)而言，該密封的空氣墻不足以瞬間改變其流 向，較大渣粒還是有可能會撞擊到插板23內壁上，請結合圖2、圖4所示， 在插板23的內壁上設有數層彈性金屬網232，彈性金屬網232的面積與插 板23相同，覆蓋了整個插板23內壁，并與插板23內壁連接固定。在此 需要說明的是，彈性金屬網232的層數可以為一層，也可以為兩層或多層， 彈性金屬網232的網格的尺寸小于直徑為10mm的大渣粒，因此當大渣粒 撞擊在彈性金屬網232后，立刻反彈入出渣管22,并通過輔助空氣的導流， 最終流向出渣管22管口，因此大大緩沖了大渣粒對插板23的沖撞，而且 也防止了大渣粒進入插板23與插槽221之間的縫隙，更加保護了插板23， 延長了插板23的使用壽命。
原來，發電企業每星期都需要更換數個磨損的彎頭10 (見圖1)，采 用本實用新型的干渣管彎頭20后，磨損現象大為降低，也減少了發電企業 周圍的環境污染；并且檢修時間也大大縮短，拆卸原來的彎頭IO需要一個 多小時，而現在只需拆卸插板23，整個過程不到十分鐘，效果顯著。
本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說 明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的 實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的 權利要求書范圍內。
權利要求1.一種干渣管彎頭，該彎頭包括進渣管和出渣管，其特征在于所述的進渣管和出渣管的徑向截面為方形結構，進渣管一端與出渣管一端連接相通，連接處呈直角結構。
2. 如權利要求l所述的干渣管彎頭，其特征在于 所述的出渣管一端的外側上設有開口，開口周圍設有插槽，開口上還設有插板，插板插入插槽，通過螺絲與出渣管外側連接固定，并覆蓋開口。
3. 如權利要求l所述的干渣管彎頭，其特征在于 所述的進渣管一端的外側設有數排吹氣管，并與出渣管連接相通。
4. 如權利要求2所述的干渣管彎頭，其特征在于 所述的插板的內壁上設有數層彈性金屬網，彈性金屬網與插板的內壁連接固定。
專利摘要本實用新型公開了一種干渣管彎頭，該彎頭包括進渣管和出渣管，進渣管和出渣管的徑向截面為方形結構，進渣管一端與出渣管一端連接相通，連接處呈直角結構。該彎頭能夠改變干渣的沖撞角度，使沖撞角度為90度，并增大流通面積，降低了彎頭的磨損；將出渣管一端的外側的容易磨損處設計成一插板，能夠進行快速拆卸和更換，并減少了維修成本；通過在進渣管一端的外側設置吹氣管進行輔助吹氣，不但能夠改變干渣的流向，降低大部分干渣對彎頭的沖撞，而且還能夠起到對插板處的密封以及對出渣管內進行吹堵的作用；通過在插板的內壁上設置彈性金屬網，能夠將防止大顆粒的干渣直接對插板的沖撞，起到緩沖和保護的作用。
文檔編號F16L43/00GK201069029SQ20072007261
公開日2008年6月4日 申請日期2007年7月19日 優先權日2007年7月19日
發明者俞基宏, 周建偉, 宋建章, 戴松巖, 沈偉強, 趙林鳳, 靚 鄭 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司