專利名稱：一種撥動式緊急制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種撥動式緊急制動裝置，涉及的是壓力機安全止動 裝置技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于各種剛性壓力機。二、 背景技術(shù)目前，剛性壓力機利用離合器，通過腳踏的方式或電磁鐵控制凸 輪擋塊，擋住轉(zhuǎn)鍵尾柄，使壓力機在上死點停車，在發(fā)生意外的情況 下，無法緊急停車，因此，剛性壓力機安全問題 一直是我國業(yè)內(nèi)人 士關(guān)心的課題，為保證壓力機能達到安全生產(chǎn)和避免人身傷害事故， 國內(nèi)設(shè)計有多種剛性壓力機安全裝置，由于牽涉的另件較多，必須通 過一級一級傳遞，因此，造成制動時間相對較長，緊急制動的效果難 以保證；又如，有的制動裝置，結(jié)構(gòu)雖然合理，制動效果好，但由于 產(chǎn)生的制動力小，只能適用于小噸位的剛性壓力機，存在著大于40 噸以上的剛性壓力機上難以實現(xiàn)緊急制動或制動效果不理想的缺陷。三、 發(fā)明內(nèi)容-本實用新型的目的在于對目前市場現(xiàn)有的剛性壓力機緊急安全 止動裝置加以改進，從而克服止動時間較長，制動效果不理想等缺陷， 設(shè)計一種更為實用、安全可靠的一種撥動式緊急制動裝置。其技術(shù)是 這樣實現(xiàn)的，包括電磁閥、安裝板、連桿、撥桿壓釘、杠桿軸、杠桿、 銷軸、彈簧圃定板、彈簧、棘輪、轉(zhuǎn)鍵擋、棘齒撥桿軸在內(nèi)的結(jié)構(gòu)， 其特征在于空套在曲軸套外周的棘輪棘齒與能在棘齒撥桿軸轉(zhuǎn)動的
棘齒撥桿的棘齒相連，棘齒撥桿后端與杠桿上的撥桿壓釘相抵，杠桿 一端活絡(luò)固定于杠桿軸，另一端通過銷軸與連桿活絡(luò)連接，連桿的另 一端連接電磁閥或氣缸，彈簧固定板與棘齒撥桿之間設(shè)有彈簧。實施 該技術(shù)后的明顯效果是克服了上述的缺陷，利用杠桿的原理，增加 止動力3~5倍,減低機床噪聲，特別實現(xiàn)大噸位剛性壓力機可靠止動，安全指標(biāo)符合JB3350的有關(guān)條款。四、
圖1為本實用新型一種撥動式緊急制動裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 其中l(wèi)-電磁閥、2-安裝板、3-連桿、4-棘齒撥桿、5-撥桿壓釘、 6-杠桿軸、7-杠桿、8-銷軸、9-彈簧固定板、10-彈簧、11-棘輪、12-曲軸套、13-曲軸，14-鍵、15-轉(zhuǎn)鍵擋、16-轉(zhuǎn)鍵、16-1-轉(zhuǎn)鍵彈簧、17-棘齒撥桿軸；五具體實施方式
以下結(jié)畬附圖對本實用新型作進一步描述見附圖1， 一種撥動式緊急制動裝置的安裝板(2)固定在飛輪 與床身之間酌床身上，銷軸(8)、棘齒撥桿軸(17)和電磁閥(1) 固定在安裝板(2)上，空套在曲軸套(12)外周的棘輪(11)棘齒 與能在棘齒撥桿軸(17)轉(zhuǎn)動的棘齒撥桿(4)的棘齒相連，棘齒撥 桿(4)后端與杠桿(7)上的撥桿壓釘(5)相抵，杠桿(7) —端活 絡(luò)固定于杠杼軸(6)，另一端通過銷軸(8)與連桿(3)活絡(luò)連接， 連桿(3)的另一端連接電磁閥(1)，彈簧固定板(9)與棘齒撥桿(4) 之間設(shè)有彈簧(10)，轉(zhuǎn)鍵彈簧(16-1)兩端分別連接轉(zhuǎn)鍵(16)和 棘輪(11)。見附圖1，啟動電源，剛性壓力機開始工作，飛輪旋轉(zhuǎn)，電磁閥(1)得電，拉動連桿(3)向下運動，使與連桿(3)連接的杠桿(7) 沿杠桿軸(6)向下運動，壓下與杠桿固定在一起的撥桿壓釘(5)下 壓，使棘齒撥桿(4)的一端以棘齒撥桿軸(17)為中心，向下旋轉(zhuǎn)， 帶動另一端的撥齒向上旋轉(zhuǎn)，脫離棘輪(11)的棘齒，此時，轉(zhuǎn)鍵彈 簧(16-1)拉動轉(zhuǎn)鍵(16)被搬動一個角度，進入工作位置，曲軸套(12) 與壓力機的飛輪嚙合，曲軸套(12)通過鍵(14)帶動曲軸(13) 隨著飛輪旋轉(zhuǎn)，開始正常的工作， 一旦光幕發(fā)出緊急狀態(tài)信號時，飛 輪的電源被切斷，實施慣性地旋轉(zhuǎn)，此時，電磁閥(1)失電，失卻 磁性力，連桿(3)、杠桿(7)、棘齒撥桿(4)同時失卻動力，棘齒 撥桿(4)在彈簧(10)的彈簧力的作用下，棘齒撥桿(4)的棘齒被 扣入棘輪(11)的棘齒內(nèi)，阻止了棘輪(11)的旋轉(zhuǎn)，棘輪(11)上 的轉(zhuǎn)鍵擋(15)克服彈簧(16-1)的彈簧力，迫使轉(zhuǎn)鍵(16)扭轉(zhuǎn)一 個角度，脫離飛輪與曲軸套(12)之間的工作位置，飛輪空轉(zhuǎn)，曲軸(13) 在被壓力機的剎車裝置剎住，曲軸(13)停止工作，在下行程 的任意位置上緊急停機，從而避免了人身傷害事故的發(fā)生，有效地保 護了操作者的生命安全。如果本實用新型設(shè)在小噸位的剛性壓力機時，所需的止動力小， 可以是連桿(4)直接連接在棘齒撥桿(4)上，減少了構(gòu)件，降低了 連接誤差，更可以節(jié)約制造成本。
權(quán)利要求1.本實用新型一種撥動式緊急制動裝置，包括電磁閥(1)、安裝板(2)、連桿(3)、撥桿壓釘(5)、杠桿軸(6)、杠桿(7)、銷軸(8)、彈簧固定板(9)、彈簧(10)、棘輪(11)、轉(zhuǎn)鍵擋(15)、棘齒撥桿軸(17)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于空套在曲軸套(12)外周的棘輪(11)棘齒與能在棘齒撥桿軸(17)轉(zhuǎn)動的棘齒撥桿(4)的棘齒相接，棘齒撥桿(4)后端與杠桿(7)上的撥桿壓釘(5)相抵，杠桿(7)一端活絡(luò)固定于杠桿軸(6)，另一端通過銷軸(8)與連桿(3)活絡(luò)連接，連桿(3)的另一端連接電磁閥(1)，彈簧固定板(9)與棘齒撥桿(4)之間設(shè)有彈簧(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種撥動式緊急制動裝置，其特征在于-連桿(3)的一端可以連接電磁閥(1)，也可以連接氣缸。
專利摘要本實用新型公開了一種撥動式緊急制動裝置。其包括電磁閥、安裝板、連桿、撥桿壓釘、杠桿軸、杠桿、銷軸、彈簧固定板、彈簧、棘輪、轉(zhuǎn)鍵擋、棘齒撥桿軸在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，空套在曲軸套外周的棘輪棘齒與能在棘齒撥桿軸轉(zhuǎn)動的棘齒撥桿的棘齒相連，棘齒撥桿后端與杠桿上的撥桿壓釘相抵，杠桿一端活絡(luò)固定于杠桿軸，另一端通過銷軸與連桿活絡(luò)連接，連桿的另一端連接電磁閥或氣缸，彈簧固定板與棘齒撥桿之間設(shè)有彈簧。利用杠桿的原理，增加止動力3～5倍，減低機床噪聲，特別實現(xiàn)大噸位剛性壓力機可靠止動，安全指標(biāo)符合JB3350的有關(guān)條款。
文檔編號F16P3/00GK201028255SQ20072006831
公開日2008年2月27日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者張金龍 申請人:張金龍