專利名稱：車用多層制動(dòng)鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零配件，具體地說(shuō)，涉及一種車用多層制動(dòng)鼓。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有的車輛的制動(dòng)鼓在使用過(guò)程中容易破裂，影響其使用壽命，同時(shí)也存在安 全隱患。因此如何解決上述問(wèn)題，成為亟待解決的問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于提供一種不易破裂、耐用、使用壽命長(zhǎng)的車用多層制動(dòng)鼓。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種車用多層制動(dòng)鼓，其包括髙強(qiáng)度的圓筒形外鑄鐵，在該圓筒形外鑄鐵的內(nèi)表面固 定有弧度與該圓筒形外鑄鐵的弧度相對(duì)應(yīng)的弧形內(nèi)鑄鐵，其特征在于所述弧形內(nèi)鑄鐵為 兩塊或三塊，在所述弧形內(nèi)鑄鐵的兩端部設(shè)有倒角。所述弧形內(nèi)鑄鐵是通過(guò)螺絲固定在所述圓筒形外鑄鐵的內(nèi)表面。在所述圓筒形外鑄鐵和弧形內(nèi)鑄鐵之間設(shè)有銅片。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，故其具有以下有益效果首先，在本實(shí)用新型中，其圓筒形外鑄鐵具有高強(qiáng)度的特點(diǎn)，故本實(shí)用新型的圓筒形 外鑄鐵不容易破裂，在弧形內(nèi)鑄鐵的兩端部設(shè)有倒角，故在弧形內(nèi)鑄鐵加工完成后以及在 使用過(guò)程中，其兩端部不會(huì)翹起而造成與車輛的剎車片產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致縮短剎車片的使用 壽命，因此，由于采用了上述結(jié)構(gòu)，故本實(shí)用新型不易破裂、安全、耐用、使用壽命長(zhǎng)；其次，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，加工制造容易。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的弧形內(nèi)鑄鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖l所示，它是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。 一種車用多層制動(dòng)鼓，它包括高強(qiáng)度的圓筒形 外鑄鐵1，在該圓筒形外鑄鐵1的內(nèi)表面固定有弧度與該圓筒形外鑄鐵1的弧度相對(duì)應(yīng)的 弧形內(nèi)鑄鐵2，其中弧形內(nèi)鑄鐵2是通過(guò)螺絲固定在所述圓筒形外鑄鐵1的內(nèi)表面，如圖可見螺絲孔4。在本技術(shù)方案中，弧形內(nèi)鑄鐵2為三塊，在所述弧形內(nèi)鑄鐵2的兩端部設(shè) 有倒角21。如圖2所示，它是本實(shí)施例的弧形內(nèi)鑄鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖可見弧形內(nèi)鑄鐵2。 實(shí)施例二如圖3所示，它是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于在本實(shí)施例 中，在所述圓筒形外鑄鐵1和弧形內(nèi)鑄鐵2之間設(shè)有銅片3，見圖3，當(dāng)然所述銅片3也 可以采用鋁片來(lái)代替而不影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。總之，本實(shí)用新型雖然例舉了上述優(yōu)選實(shí)施方式，但是應(yīng)該說(shuō)明，顯然本領(lǐng)域的技術(shù) 人員可以進(jìn)行各種變化和改型。因此，除非這樣的變化和改型偏離了本實(shí)用新型的范圍， 否則都應(yīng)該包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種車用多層制動(dòng)鼓，其包括高強(qiáng)度的圓筒形外鑄鐵(1)，在該圓筒形外鑄鐵(1)的內(nèi)表面固定有弧度與該圓筒形外鑄鐵(1)的弧度相對(duì)應(yīng)的弧形內(nèi)鑄鐵(2)，其特征在于所述弧形內(nèi)鑄鐵(2)為兩塊或三塊，在所述弧形內(nèi)鑄鐵(2)的兩端部設(shè)有倒角(21)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用多層制動(dòng)鼓，其特征在于所述弧形內(nèi)鑄鐵(2)是通過(guò)螺絲固定在所述圓筒形外鑄鐵(1)的內(nèi)表面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用多層制動(dòng)鼓，其特征在于在所述圓筒形外鑄鐵 (1)和弧形內(nèi)鑄鐵(2)之間設(shè)有銅片(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用多層制動(dòng)鼓，其包括高強(qiáng)度的圓筒形外鑄鐵，在該圓筒形外鑄鐵的內(nèi)表面固定有弧度與該圓筒形外鑄鐵的弧度相對(duì)應(yīng)的弧形內(nèi)鑄鐵，其特征在于所述弧形內(nèi)鑄鐵為兩塊或三塊，在所述弧形內(nèi)鑄鐵的兩端部設(shè)有倒角。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，故其不易破裂、耐用、使用壽命長(zhǎng)；另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，加工制造容易。
文檔編號(hào)F16D65/10GK201129381SQ20072006151
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者黃耀葵 申請(qǐng)人:黃耀葵