專利名稱：一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件，屬于機器 或設備的框架或外殼技術領域。
技術背景在己有技術中，現有的移動發電機組，通常采用以下的幾種結構形式來 為機組進行冷卻降溫1、 開架式結構可以最大限度的滿足發電機組的散熱要求，其制造成本低 廉，但是該種結構發動機噪聲較大，不能滿足一些對噪聲有限制的環境或場 合的使用要求；2、 封閉水冷式結構即把發電機組的各個功能性組件置于一個封閉的機柜 內，通過散熱水箱、排風扇和比較復雜的風道系統達到發電機的散熱要求， 雖然滿足人們對環保的要求和審美觀，但是生產制造工藝比較復雜，商品價 格較高；3、 封閉強制風冷式結構要求有足夠多冷空氣冷卻作業機組的各個高發熱 部分(如發動機氣缸蓋、曲軸箱、發電機等)，同時又能滿足日益提高的環保 要求，故整體具有造型美觀、噪音小、重量輕、資源消耗少、結構簡單且空 間利用率高(不需散熱水箱和水泵)、性能可靠等特點。但是，目前公知的移 動發電機組的發動機排氣口都是布置在罩殼的上部，排氣噪聲對近旁人群的 影響較大。發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種具有下置排氣 口排放通道的風冷發電機組端罩組件，能在不增加重量的前提下提高罩殼的 剛性，降低作業機從罩殼方向傳出的噪音，還可以降低發電機組內部溫度， 改善發動機運行環境，有利于發電機組長期穩定運行。本實用新型的主要解決方案是這樣實現的本實用新型主要包括罩殼，特征是排氣格柵置于罩殼的下部，罩殼上部 正面設有加強結構，排氣格柵上設置有發動機排氣口和冷卻排風口，所述的 發動機排氣口位于冷卻排風口的中部，冷卻排風口周圍設有凸出的密封凸緣，密封膠圈緊套于排氣格柵的密封凸緣上。所述的加強結構向外凸出于罩殼表面，加強結構外廓所包圍的區域面積 占罩殼上半部面積的二分之一以上。所述的發動機排氣口上設有通道，所述的冷卻排風口中橫向布置的葉片 均具有內高外低的傾斜角度，相對水平面的，該傾斜角度為10 30° ，最好在15 20° 。所述的發動機排氣口上設有通道，通道具有內高外低的傾斜角度，相對水平面的，該傾斜角度為10 30° ，最好在15 20° 。所述的罩殼下部設有柱狀的罩殼嵌合孔與排氣格柵嵌合面密切配合，罩 殼嵌合孔周圍對稱布置設有圓柱搭子，排氣格柵上設有與所述的圓柱搭子對 應的配合孔。所述的罩殼上部設有兩個可容手柄通過的把手孔。所述的罩殼的內表面敷設有吸音敷層。所述的密封膠圈與消聲器外罩排氣口貼合。所述的排氣格柵的正面輪廓形狀為帶有圓角的矩形。本實用新型與已有技術相比具有以下優點本實用新型結構簡單、緊湊，合理；向下傾斜的發動機排氣口和冷卻排 風口既可降低作業機從罩殼方向傳出的噪音，同時還能防止雨水進入移動發 電機組內部；加強結構可以在不增加重量的前提下提高罩殼的剛性，同時還 具有一定的裝飾效果；密封膠圈能阻止高溫廢氣向機殼內部回流，可以降低 發電機組內部溫度，改善發動機運行環境，有利于發電機組長期穩定運行； 具有吸收和屏蔽發動機噪聲功效的吸音敷層能降低噪聲對周圍環境的影響， 其具有柔性的材質可以方便的進行切割、拼合及敷覆；將排氣、散熱、降噪 等功能整合在一起，輕便牢固，不僅減輕了發電機組的整體重量，降低了生 產成本，還提高了產品的附加值，具有極大的商業和技術價值。
圖1是本實用新型端罩組件的應用示意圖。 圖2是本實用新型端罩組件的裝配示意圖。 圖3是本實用新型端罩組件的分解示意圖。 圖4是本實用新型端罩組件的正面效果圖。 圖5是本實用新型端罩組件的正視圖。圖6是本實用新型圖5的A-A剖面視圖。 圖7是本實用新型圖6的I局部放大視圖。 圖8是圖5的B-B剖面局部放大視圖具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要由端罩組件1、罩殼2、加強結構21、把手孔22、螺栓 孔搭子23、腳裙24、排氣格柵3、密封凸緣31、發動機排氣口32、冷卻排 風口33、葉片34、吸音敷層4、密封膠圈5、螺釘6、消聲器外罩排氣口7、 格柵嵌合面35及罩殼嵌合孔25等組成。如圖1 7所示本發明塑料端罩組件l，由罩殼2、排氣格柵3、密封 膠圈5、螺釘6和吸音敷層4共同組成。罩殼由整體注塑成型，罩殼2正面 為中部隆起的不可展曲面，左右兩側具有平行布置、結構對稱的側板，頂部 是略帶向上拱起的頂板，頂板將罩殼2正面和左右兩側面上部的開口封閉， 在接近頂部約占整個罩殼高度15 20%的部分(把手孔22位置之上)構造 成逐漸向上收束且被頂面削去頂角的棱錐臺面，該棱錐臺的棱角被圓弧倒鈍 且棱面帶有凸起弧度。罩殼2的上部正面(棱錐臺以下部分)具有凸出其表面 一定高度的加強結構21。所述的加強結構21由罩殼2的表面向外凸出，且 該加強結構21的外廓所包圍的面積占罩殼2上半部面積的二分之一以上，用 以增加罩殼2自身的剛度，減少震動。基于同樣目的，在接近罩殼2底部的 位置構造出由殼體表面等距離向內收束的、等高度的腳裙24，腳裙24底部 具有向內彎折的水平折邊，可以與機組底座框架固定連接。罩殼2上部表面 靠兩邊位置預留有供機組把手穿過的軸線平行的把手孔22，背面的四角位置 留有由加強筋強化了的軸線平行的螺栓孔搭子23，供連接端罩組件1與作業 機框架的螺栓穿過。罩殼2下部留有柱狀的可與格柵嵌合面35密切配合的罩 殼嵌合孔25，該孔周圍對稱布置有6只中心有小孔的圓柱搭子(在罩殼2的 背面)，排氣格柵3上設有一組與所述6只圓柱搭子對應的裝配孔， 一組螺釘 6分別穿過所述各裝配孔旋緊在所述各圓柱搭子的小孔內，將嵌入罩殼嵌合 孔25的排氣格柵3壓緊在罩殼2上，罩殼嵌合孔25與格柵嵌合面35的密切 配合大大增加了端罩組件1的剛度。排氣格柵3的正面輪廓為帶有圓角的矩形，排氣格柵3上設置有發動機 排氣口 32和冷卻排風口 33。供冷卻氣流排出的冷卻排風口 33布置在排氣格柵3中部，其寬度小于排氣格柵3的總寬度，因此該冷卻排風口 33還具有增 大排氣通道面積的裕量。供發動機燃燒廢氣排出的發動機排氣口 32由周邊的 壁面圍成，與外圍的冷卻排風口 33相對獨立，布置在冷卻排風口 33的中部， 使整個排氣格柵3具有對稱布局。發動機排氣口 32正對著發動機消聲器出口 ， 引導燃燒廢氣直接排出，冷卻排風口 33與環繞著消聲器出口的消聲器外罩排 氣口 7對應，引導發動機的冷卻風排出。發動機排氣口 32的通道與冷卻排風 口 33中橫向布置的葉片34均具有內高外低的傾斜角度(本實施例為15° )， 這種傾斜可將排氣導向下方以減少排氣噪聲對周圍人群的影響，同時還可避 免雨水流入罩殼2內部。排氣格柵3背面繞冷卻排風口 33周圍具有凸出的密 封凸緣31，其上套裝帶有密封唇的密封膠圈5，在裝配狀態下，密封膠圈5 密合地壓套(貼合)在消聲器外罩排氣口 7周圍，可避免高溫排氣回竄入機 罩內部。罩殼2內部還粘貼有一種柔性材料的吸音敷層4，除排氣格柵3所在區 域之外的罩殼內表面基本上被全部覆蓋。
權利要求1、一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件，包括罩殼(2)，其特征是排氣格柵(3)置于罩殼(2)的下部，罩殼(2)正面設有加強結構21，排氣格柵(3)上設有發動機排氣口(32)和冷卻排風口(33)，發動機排氣口(32)位于冷卻排風口(33)的中部，冷卻排風口(33)周圍設有凸出的密封凸緣(31)，密封膠圈(5)套于排氣格柵(3)的密封凸緣(31)上。
2、 根據權利要求1所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的加強結構(21)向外凸出于罩殼表面，且加強結構(21) 外廓所包圍的區域面積占罩殼(2)上半部面積的二分之一以上。
3、 根據權利要求1所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的罩殼(2)下部設有柱狀的罩殼嵌合孔(25)與排氣格柵嵌 合面(35)配合。
4、 根據權利要求3所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的罩殼嵌合孔(25)周圍對稱布置設有圓柱搭子，排氣格柵(3)上設有與所述的圓柱搭子對應的配合孔。
5、 根據權利要求1或3所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組 件，其特征在于所述的罩殼(2)上部設有可容手柄通過的把手孔(22)。
6、 根據權利要求1或5所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組 件，其特征在于所述的罩殼(2)的內表面敷設有吸音敷層(4)。
7、 根據權利要求1所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的發動機排氣口 (32)上設有通道，通道具有內高外低的傾 斜角度，傾斜角度為10 30° 。
8、 根據權利要求1所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的冷卻排風口 (33)中橫向布置的葉片(34)具有內高外低 的傾斜角度，傾斜角度為10 30° 。
9、 根據權利要求1所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的密封膠圈(5)與消聲器外罩排氣口 (7)密切貼合。
10、 根據權利要求1所述的一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件， 其特征在于所述的排氣格柵(3)的正面形狀為帶有圓角的矩形。
專利摘要本實用新型涉及一種具有排放通道的風冷發電機組端罩組件，屬于機器或設備的框架或外殼技術領域。特征是排氣格柵置于罩殼的下部，罩殼上部正面設有加強結構，排氣格柵上設置有發動機排氣口和冷卻排風口，所述的發動機排氣口位于冷卻排風口的中部，冷卻排風口周圍設有凸出的密封凸緣，密封膠圈緊套于排氣格柵的密封凸緣上。本實用新型能在不增加重量的前提下提高罩殼的剛性，降低作業機從罩殼方向傳出的噪音；并能降低發電機組內部溫度，改善發動機運行環境，有利于發電機組長期穩定運行；將排氣、散熱、降噪等功能整合在一起，輕便牢固，不僅減輕了發電機組的整體重量，而且降低了生產成本。
文檔編號F16M3/00GK201090906SQ200720045898
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月19日 優先權日2007年9月19日
發明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司