專利名稱：外球面軸承密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種外球面軸承密封結構，用于安裝在外球面軸承上。
背景技術：
外球面軸承廣泛使用于農業機械、紡織機械、食品機械、礦山機械、冷凍 機械以及輸送帶系統等設備上。不銹鋼材料的外球面軸承，還廣泛使用于海水、 河水、蒸餾水、硝酸等腐蝕介質中和無潤滑強氧化環境中。其密封結構是為了 防止軸承內的潤滑脂的泄漏以及夕卜部的灰塵、水、氣、或其他污物^7V軸承內
部。現有的外球面軸承有兩種 一種是"K"型復合蓋；另一種是"B"型密封 結構。其兩種密封結構存在不足之處如下
(1) "K"型復合蓋(如圖l所示)
a、 一是單唇密封，密封橡膠直接和外部的大氣、灰塵、水和其他污物接觸。 大氣、灰塵、水和其他污物4艮容易浸入軸承內部。
b、 二是不易裝配，裝配復合蓋時必須要使復合蓋外巻邊受外沖壓力，使 外巻邊變形擠壓在密封槽內，
c、 三是引起夕卜圏變形，因為復合蓋外巻邊受外沖壓力，使外巻邊變形擠壓 在密封槽內，為了使復合蓋不會脫落，并且軸承在旋轉時，復合蓋不能與外圈 有相對運動，這樣復合蓋外巻邊與外圈的密封槽存在一定的相互作用力，這種 作用力在一定程度上引起外圈變形。從生產實際情況表明，這樣的變形主要有 一是外球面對角尺寸增大，外徑尺寸變得嚴重橢圓，影響與軸座的裝配。二是 外溝道尺寸變形，因軸承是精度要求高的標準件，再說溝道又是主要部位，外 溝道變形嚴重影響軸承的使用壽命和機械性能(如噪音、徑向跳動等)。
(2) "B"型密封結構(如圖2所示)
a、 "B"型密封結構組成外層為不掛膠防塵蓋，內層為橡膠密封圈；
b、 分析原理軸承在使用過程中，大氣夾著灰塵很容易通過防塵蓋與外 圏之間的縫隙4^X "1"空腔，并且"1"空腔內無油脂，因此"1"空腔的大氣、 水、灰塵等其他污物，在軸承長期工作后，很容易侵入軸承內部空腔("2"空 腔)。直接影響軸承的使用壽命，或被灰塵卡死，"B"型密封結構的軸承只能 在良好的環境中使用，在惡劣的環境中就不好使用了 。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種安裝方便、密封性能好的外球面軸承密封結 構，能使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境，從而延長軸承的使用壽 命。
實現上述目的的技術方案是 一種外球面軸承密封結構，包括軸承外圈、 軸承內圏、外層防塵蓋、內層密封圏和油脂，外層防塵蓋套在軸承內圈上，并 與軸承內圈緊配合，內層密封圏嵌^軸承外圏的密封槽內，外層防塵蓋由防 塵蓋骨架和防塵蓋橡膠組成，防塵蓋橡膠貼在防塵蓋骨架的內表面，且防塵 蓋橡膠的上端具有伸出的舌片，內層密封圏由密封圈骨架和內層橡月^且成，且 內層橡膠緊貼在密封圏骨架表面上，密封圏骨架上具有端面和傾斜的臺階面， 舌片的外徑C^大于密封圏骨架端面處的直徑①2 。
進一步，舌片伸出的角度o^比密封圈骨架臺階面的傾斜角度a2小9.5。 ~ 10.5° 。
采用上述技術方案后的優點如下
a、 內層密封圈與軸承夕卜圈是靠橡膠變形來裝配的，這種變形的作用力相對 外圈變形來分析，其作用力是很小，不足以引起軸承外圏任何變形，對軸承外 圏的加工精度無任何影響，優越于常規使用的"K"型復合蓋、"L"型三層密 封復合蓋。
b、 這種密封圈結構又如軸向迷宮，灰塵從防塵蓋外徑與外圈之間的很小 間隙進到"A"空間內，由于軸承一般是外圈裝在軸座上固定不動，內圏跟軸 一起轉動，因外層掛膠防塵蓋與內圈緊配合，也跟著旋轉，內層密封圈的外徑 ^外圈的密封槽里，其變形作用力大于內層密封圈附著軸7"R內圈外徑上的相 對運動阻力加上外層掛膠防塵蓋上的舌片與內層橡膠圈骨架的摩擦阻力之和， 因此內層密封圈隨外圈一起固定不動，又因為舌片緊依附在內層密封圈的骨架 上，形成第一道密封。
c、 當使用軸承外部的環境惡劣，或軸承長時間使用，"A"空腔灰塵聚積 很多時，擠壓著防塵蓋的舌片，使舌片更好地緊附在密封圈的骨架上，起到密 封作用。
d、 外層掛膠防塵蓋與內層橡膠密封圈之間還有"B"空腔，內部充滿了油 脂，在軸承內圈帶動防塵蓋旋轉時，防塵蓋內表面的部分油脂，由于防塵蓋旋 轉慣性力，被帶到舌片與骨架之間起到潤滑舌片與骨架的相對運轉，也起到密 封潤滑作用，"B"空腔的油脂形成第二道密封。由于軸承長時間工作，既使有 一些灰塵^7v "B"空腔。由于油脂的作用，灰塵在"B"空腔的聚積不會把防 塵蓋和密封圏卡死，也不能完全滲透到內圈外徑表面，通過內層密封圈與內圏 外徑的接觸面(第三道密封)侵入軸承內部空腔，大大增強了軸承的使用壽命。 并優越于常規使用的B型密封結構。
f、可適當調整外層桂膠防塵蓋與內層橡膠密封圈之間的裝配距離，可以調
整機械的起動力矩或密封的松緊度。
圖l為現有技術中"K"型復合蓋的結構示意圖； 圖2為現有技術中"B"型密封結構的示意圖； 圖3為本實用新型的外球面軸承密封結構的示意圖； 圖4為圖3中外層防塵蓋的結構示意圖； 圖5為圖3中內層密封圈的結構示意圖。 圖6為本實用新型在外球面軸承上的安裝示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。 如圖3 6所示， 一種外球面軸承密封結構，包括軸承外圈1、軸承內圈4、 外層防塵蓋5、內層密封圏3和油脂2，外層防塵蓋5套在軸承內圈4上，并與 軸承內圏4緊配合，內層密封圈3嵌a軸承外圈1的密封槽6內，外層防塵 蓋5由防塵蓋骨架5.1和防塵蓋橡膠5.2組成，防塵蓋骨架5.1用鋼板沖壓制 成，表面可作發黑、鍍鋅、鍍鎳等防銹處理，防塵蓋橡膠采用耐油橡膠，防塵 蓋橡膠5,2貼在防塵蓋骨架5.1的內表面，且防塵蓋橡膠5.2的上端具有伸出的 舌片5.2.1,舌片5.2.1的正常厚度可設計為0.2 0.4mrn，伸出長度一般可設計 為1.5 2.0mm，內層密封圏3由密封圈骨架3.1和內層才象膠3.2組成，密封圈 骨架3.1由鋼板沖制，表面鍍鎳處理，且內層橡膠3.2緊貼在密封圏骨架3.1表 面上，密封圏骨架3.1上具有端面3丄2和傾斜的臺階面3丄1，舌片5.2.1的外 徑^大于密封圈骨架3.1端面3丄處的直徑①2 。這樣在裝配時舌片5. 2. 1永 遠在密封圈骨架3. 1臺階的上方，確保密封的效果。
如圖4、 5所示，所述的舌片5.2.1伸出的角度cti比密封圈骨架3.1臺階面 3丄1的傾斜角度ct2小9.5° ~10.5° 。這樣在裝配過程中，可以使夕卜層防塵蓋 5上的舌片5.2.1緊緊地附在內層密封圏3的骨架3.1上,起到良好的密封作用。
權利要求1、一種外球面軸承密封結構，包括軸承外圈(1)、軸承內圈(4)、外層防塵蓋(5)、內層密封圈(3)和油脂(2)，外層防塵蓋(5)套在軸承內圈(4)上，并與軸承內圈(4)緊配合，內層密封圈(3)嵌裝在軸承外圈(1)的密封槽(6)內，其特征在于外層防塵蓋(5)由防塵蓋骨架(5.1)和防塵蓋橡膠(5.2)組成，防塵蓋橡膠(5.2)貼在防塵蓋骨架(5.1)的內表面，且防塵蓋橡膠(5.2)的上端具有伸出的舌片(5.2.1)，內層密封圈(3)由密封圈骨架(3.1)和內層橡膠(3.2)組成，且內層橡膠(3.2)緊貼在密封圈骨架(3.1)表面上，密封圈骨架(3.1)上具有端面(3.1.2)和傾斜的臺階面(3.1.1)，舌片(5.2.1)的外徑Φ1大于密封圈骨架(3.1)端面(3.1.2)處的直徑Φ2。
2、 根據權利要求1所迷的外球面軸承密封結構，其特征在于所述的舌 片(5.2.1)伸出的角度cc,比密封圈骨架(3.1)臺階面(3丄1)的傾斜角度(X2 小9.5° ~10.5° 。
專利摘要一種外球面軸承密封結構，包括軸承外圈(1)、軸承內圈(4)、外層防塵蓋(5)、內層密封圈(3)和油脂(2)，外層防塵蓋(5)由防塵蓋骨架(5.1)和防塵蓋橡膠(5.2)組成，防塵蓋橡膠(5.2)貼在防塵蓋骨架(5.1)的內表面，且防塵蓋橡膠(5.2)的上端具有伸出的舌片(5.2.1)，內層密封圈(3)由密封圈骨架(3.1)和內層橡膠(3.2)組成，且內層橡膠(3.2)緊貼在密封圈骨架(3.1)表面上，密封圈骨架(3.1)上具有端面(3.1.2)和傾斜的臺階面(3.1.1)，舌片(5.2.1)的外徑Φ<sub>1</sub>大于密封圈骨架(3.1)端面(3.1.2)處的直徑Φ<sub>2</sub>。本實用新型能使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境，從而延長軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/76GK201071879SQ200720045118
公開日2008年6月11日 申請日期2007年8月22日 優先權日2007年8月22日
發明者沈士禮 申請人:江蘇蘇新軸座有限公司