專利名稱：帶耐磨里襯的彎管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種管路或泵類連接的彎管，具體說是一種在較大口徑管 道的彎管、彎頭和三通內(nèi)壁襯裝帶耐磨里襯的彎管。
背景技術：
管道是各種液體、粉體輸送最主要和必不可少的載體。而有管道就必然有 彎管、彎頭和三通等轉向連接件，因此彎管是輸送管道的咽喉，也是管道中最 薄弱的環(huán)節(jié)。特別是冶金、礦山、化工、電力、陶瓷、水泥等行業(yè)，排出物中 除液體外，還含有大量的雜質(zhì)、污物及有毒、有害等帶有腐蝕性的物質(zhì)。彎管 部位本身就處于受沖擊、沖刷和壓力最大的地方，加之腐蝕物的腐蝕和銹蝕作 用，使彎管在整個輸送管路中成為磨損最大、損壞最重、最容易洞穿泄漏的部 位。 一旦彎管磨穿或銹蝕，就必須立即更換；彎管的更換必然涉及整個輸送管 道的關閉，不僅增加了檢維修費用，而且直接影響到整條管路的正常使用。因 此如何提高彎管的耐磨性和耐腐蝕性能，以延H彎管的使用壽命就成為/個 亟待解決的課題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是旨在提供一種便于制作，成本低廉，抗磨損、耐腐 蝕的帶耐磨里襯的彎管。為此，本實用新型采取的技術措施是帶耐磨里襯的彎管，是在彎管內(nèi)壁鑲裝或涂裝即襯裝有耐磨材料里襯，里 襯的厚度為等厚或者不等厚。彎管內(nèi)壁設置、也可不設置金屬網(wǎng)或釘金屬鉚釘。耐磨材料里襯可以采取全襯裝或者部分襯裝。 根據(jù)使用條件的不同，碳化硅里襯的厚度一般為5 100mm。 所述的耐磨材料包括碳化硅、剛玉、高鋁料或其混合料。從成本和綜合性 能考慮，優(yōu)先推薦的是碳化硅。本實用新型所述的彎管包括彎管、彎頭和三通。其材質(zhì)和成型工藝包括鑄 鐵、鑄鋼及合金彎管等；既有鑄造成型，也有焊接或模壓、彎曲成型。其適用 的范圍含有各種泵的進、出口彎管、短接彎管、管路彎管及各類彎頭、三通等。 其適用的彎管內(nèi)徑規(guī)格較大，通常彎管內(nèi)徑規(guī)格在C30mm以上，以便于涂裝。由于本實用新型優(yōu)先采用莫氏硬度達到9.0級的碳化硅作為彎管的里襯，因 此其耐磨程度、使用壽命與合金鋼、耐磨鑄鐵、耐磨橡膠等相比，均可提高10 倍左右；而且其耐介質(zhì)腐蝕性、耐氣蝕性、耐高溫性等綜合物理、化學性能都 有不同程度的提高；而其制作成本反而降低，資源充足。使用本實用新型將顯 著節(jié)省管道更新和管路維護、檢修的費用，提高整個管路的作業(yè)率。
圖1為部分襯裝不等厚帶耐磨里襯的彎管結構圖。圖2為圖1的B—-B截面旋轉剖視圖。圖3為全襯裝不等厚帶耐磨里襯的彎管結構圖。圖4為圖3的B—B截面旋轉剖視圖。圖5為部分襯裝不等厚帶耐磨里襯的三通結構圖。圖6為圖5的A—A截面旋轉剖視圖。圖7為全襯裝等厚帶耐磨里襯的三通結構圖。圖8為圖7的A—A截面旋轉剖視圖。圖中1為彎管外弧金屬壁，2為碳化硅里襯，3為彎管里弧金屬壁，4為 高鋁料里襯，5為金屬網(wǎng)，6為三通金屬壁，7為碳化硅、剛玉、高鋁混合料里 襯，8為鉚釘，9為剛玉里襯。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。彎管與彎頭的襯裝方法是基本相同的。現(xiàn)以彎管內(nèi)徑350mm，外徑435mm為例。實施例l:部分襯裝不等厚碳化硅里襯彎管。由圖l、圖2可見，自彎管圓心起，半徑向彎管里弧金屬壁3掃過的120° 范圍內(nèi)，不襯裝碳化硅里襯2;余下的240°范圍內(nèi)，襯裝的碳化硅里襯2則是 由彎管里弧金屬壁3向彎管外弧金屬壁1的方向逐漸增厚；在彎管外弧金屬壁1 的弧頂處達到最厚一37mm;彎管頭部平直的一段用中等厚度且相同厚度過渡。 其襯裝的方法采取人工涂裝或機械搗固。實施例2:全襯裝掛金屬網(wǎng)高鋁料里襯彎管。由圖3、圖4可見，全襯裝掛金屬網(wǎng)高鋁料里襯彎管的方法與部分襯裝碳化 硅里襯基本相同。所不同的是首先，在彎管金屬壁l的內(nèi)部掛上金屬網(wǎng)5，掛的方法可采用焊接、鉚接或者安放，也可采取涂裝一層耐磨里襯后，再將金屬網(wǎng)5放入，然后再涂。其次，整個彎管里弧金屬壁3上也涂裝有高鋁料里襯4， 只是厚度稍薄，其厚度越靠近彎管外弧金屬壁1越厚。三通的襯裝方式也分為部分襯裝與全襯裝兩種。以變徑三通為例直通大口外徑370mm、內(nèi)徑340mm，小口外徑260mm、內(nèi)徑230mm，斜口外徑170mm、 內(nèi)徑140mm。實施例3:釘鉚釘部分襯裝碳化硅、剛玉、高鋁料混合料里襯三通。其襯裝方法及步驟基本上與部分襯裝碳化硅里襯彎管相同。由圖5、圖6可
見，稍有區(qū)別的一是需要先在三通金屬壁6內(nèi)分散地釘上金屬鉚釘8; 二是直通大口直線段到斜口根部采取三通金屬壁6接斜口一側在120°范圍內(nèi)不襯裝碳化 硅、高鋁料混合料里襯7，其余240°由接斜口一側向無斜口側碳化硅、剛玉、 高鋁料里襯7逐漸加厚，在無斜口側圓頂達到最厚一45mm。其余直通小口及斜 口段的金屬壁4上均全部襯裝碳化硅、剛玉、高鋁料里襯7，且采取不等厚涂裝。實施例4:全襯裝剛玉里襯三通。其襯裝方法及步驟與部分襯裝碳化硅、剛玉、高鋁料里襯三通的相同。由 圖7、圖8可見，區(qū)別在于，直通大口段、小口段及斜口段的金屬壁6上全部襯 裝有剛玉里襯9，而且所有襯裝的是相同厚度一15mm的剛玉里襯9。厚度的選擇主要是根據(jù)使用條件決定。磨損重的部位，易磨損、不耐腐蝕 的材質(zhì)，輸送介質(zhì)的性質(zhì)以及雜質(zhì)的含量等是重點需要考慮的因素。同時，還 應考慮襯裝里襯后彎管的凈口徑必須滿足輸送量的要求，重量不能增加太多， 以免影響安裝和維護，即要在兼顧制作與維修成本的前提下，設計和優(yōu)選最佳 的厚度。其厚度范圍一般在5 100mm為宜，小于5mm則里襯粘結不牢，易破碎 或剝落；太厚則重量加大，成本提高，影響更換和維修。對于焊接彎管來說，要求焊縫不得有裂紋、斷弧、燒穿、弧坑等缺陷，且 內(nèi)壁表面光滑平整，無鐵屑、毛剌、油垢等影響涂裝里襯質(zhì)量的物質(zhì)及缺陷存 在。對于有鐵銹的彎管必須清理鐵銹；對使用過的彎管加裝里襯時，亦必須對 彎管內(nèi)壁進行徹底清理。本實用新型之帶耐磨里襯彎管適合于在較大管徑的彎管上應用，管徑太小 則無法涂裝。
權利要求1、 一種帶耐磨里襯的彎管，其特征是，在彎管內(nèi)壁鑲裝或涂裝即襯裝有耐 磨材料里襯，里襯的厚度為等厚或不等厚；彎管內(nèi)壁設置或者不設置金屬網(wǎng)、 金屬鉚釘。
2、 根據(jù)權利要求1所述的帶耐磨里襯的彎管，其特征在于，所述的耐磨材料里襯的厚度為5 100mm。
3、 根據(jù)權利要求1所述的帶耐磨里襯的彎管，其特征在于，所述的耐磨材 料里襯為全襯裝或者部分襯裝。
4、 根據(jù)權利要求1所述的帶耐磨里襯的彎管，其特征在于，所述的彎管包 括彎管、彎頭和三通。
5、 根據(jù)權利要求1所述的帶耐磨里襯的彎管，其特征在于，所述的耐磨材 料包括碳化硅、剛玉、高鋁料或其混合物；優(yōu)先推薦的是碳化硅。
專利摘要本實用新型涉及一種帶耐磨里襯的彎管，包括彎管、彎頭和三通，在彎管內(nèi)壁鑲裝或涂裝有耐磨材料里襯，里襯的厚度為等厚或不等厚，彎管內(nèi)壁可掛、也可不掛金屬網(wǎng)或釘鉚釘。耐磨材料里襯采取全襯裝或者部分襯裝。根據(jù)使用條件的不同，里襯的厚度一般為5～100mm。由于本實用新型優(yōu)先采用莫氏硬度達到9.0級的碳化硅作為彎管的里襯，因此其耐磨程度、使用壽命與合金鋼、耐磨鑄鐵、耐磨橡膠等相比，均可提高10倍左右；而且其耐介質(zhì)腐蝕性、耐氣蝕性、耐高溫性等綜合物理、化學性能都有不同程度的提高，將顯著節(jié)省管道更新和管路維護、檢修的費用，提高整個管路的作業(yè)率。適合于在較大管徑的彎管上應用。
文檔編號F16L43/00GK201037576SQ20072001258
公開日2008年3月19日 申請日期2007年6月12日 優(yōu)先權日2007年6月12日
發(fā)明者崔世庫 申請人:崔世庫