專利名稱：嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器的制作方法
技術領域：
本發明屬于防止逆轉的裝置領域，涉及一種嚙合式可控型非接觸楔塊逆 止器。
背景技術：
目前，國內外普遍在帶式輸送機、斗式提升機等輸送設備上配套使用接 觸式或非接觸式楔塊逆止器，防止因設備停機時由于物料的自重引起的設備 倒轉，保證設備和人員的安全，尤其是在大運量，大扭矩，高傾角帶式輸送 機上接觸式楔塊逆止器得到了廣泛的應用；但是，在使用中還存在一定的不 足1)由于接觸式楔塊逆止器在主機正常運行時，楔塊與逆止器內圈和外圈 始終保持接觸，由于摩擦力使逆止器工作溫度高，必須采用高級汽機油潤滑， 而且極難解決逆止器的漏油和滲油問題，增加了逆止器的成本和日常維護；2) 由于楔塊式接觸逆止器是靠摩擦力克服逆止力矩的，所以楔塊與內外圈之間 的壓力非常大，造成接觸表面的接觸應力非常高，楔塊的受力條件受到影響， 工作可靠性降低；3)由于楔塊的載荷分布不均勻，出現楔塊逐次被破壞的 情況，導致逆止失敗，降低逆止器壽命；4)由于軛板和撥環上的定位銷和擋 銷^布不均勻，各零部件的裝配工藝要求嚴格，不便于系列化加工，制造成 本高。
發明內容
本發明的目的在于提供一種嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，它改善了 楔塊的受力條件，解決了逆止器漏油和滲油問題，工作平穩可靠，使用壽命 長，便于加工及裝配。
本發明采用的技術方案 一種嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，包括逆 止部件、控制器、防轉臂、楔塊總成，其逆止部件與控制器安裝在防轉臂上；
逆止部件的內圈上安裝有軸承及密封圈，外圈上安裝有前、后端蓋，蓋板安
裝在端蓋上；所述的外圈與內圈之間形成的軌道中設置有楔塊總成，楔塊總 成的兩軛板之間設置有若干楔塊，楔塊兩端裝有鈕簧，兩軛板和兩撥環通過 相互對應的環口活動聯接為一體；楔塊總成的兩固定檔環上設置有與擋銷和
軛板定位銷相對應的孔位，并相互插接組裝在一起，所述的逆止部件的端蓋 內設置有嚙合元件。
所述的嚙合元件的齒輪軸設置在輪軸套內，安裝有軸承，軸承之間設置 有隔套，所述的齒輪軸的一端從端蓋端面上的圓孔伸出通過連桿與控制器聯 接，由密封圈密封，齒輪軸的另一端上設置的齒輪與齒條嚙合，齒條固聯在 楔塊總成的一撥環的端面上。
所述的嚙合元件的齒輪軸上的兩隔套之間通過鍵聯接有中間齒輪，中間 齒輪嚙合中間齒輪軸或齒條，中間齒輪軸或齒條的一端從端蓋圓周上的圓孔 或長孔中伸出通過連桿與控制器聯接，由密封圈密封，齒輪軸的一端上設置 的齒輪與齒條嚙合。
所述的嚙合元件的齒輪軸上的兩隔套之間通過鍵聯接凸輪，凸輪與凸輪 軸配合，凸輪軸的一端從端蓋圓周上的圓孔中伸出與控制器聯接，由密封圈 密封，齒輪軸的一端上設置的齒輪與齒條嚙合。
所述的楔塊總成的兩軛板的同一圓周上設置有均勻分布的擋銷及軛板定
位銷；兩撥環的同一圓周上設置有均勻分布的撥環定位銷及撥銷；兩固定檔 環固聯在外圈的兩對稱臺階面上。
所述的控制器為電磁機構、電力液壓推動器、氣動或液壓推動器之任一種。
本發明所具有的積極有益效果
1. 采用齒輪、齒條結構，通過齒形間的嚙合力來克服逆止力矩，可大幅 度降低力傳遞過程中產生的附加徑向力，改善了楔塊的受力條件，提高了運 行可靠性；
2. 由于楔塊通過控制器及齒輪、齒條的轉動與內圈脫離接觸而固定不動， 不會隨內圈轉動，沒有接觸磨損，只需一般的通用鋰基潤滑脂潤滑，而不需 使用高級汽機油，降低了成本，解決了逆止器漏油、滲油問題，減少了逆止 器的日常維護；
3. 軛板和撥環上的定位銷和擋銷均勻設置在同一圓周上，可顯著提高楔 塊之間的均載程度，使載荷分布均勻，有效延長逆止器的使用壽命，而且易 加工，成本低，便于楔塊的裝配，提高工效；
4. 由于輪軸從端蓋端面或端蓋圓周伸出與控制器相連，伸出處設計為圓 孔便于采用密封圈密封，有效解決了長孔密封不嚴的問題；
5. 采用齒輪、齒條嚙合實現非接觸式運行，工作平穩可靠，應用范圍廣 泛，適用于安裝在減速機任意軸，即高速軸、第二軸、輸出軸，以及滾筒 軸上。
圖1為本發明實施例1結構示意圖的主視圖2為本發明實施例1結構示意圖的左視圖3為本發明實施例1的逆止部件結構示意圖的主視圖4為圖3的左剖視圖5為本發明的楔塊總成結構示意圖的主視圖6 (a)、 (b)、 (c)、 (d)、 (e)、 (f)為圖5中A-A、 B-B、 C-C、 D-D、 E-E、 F-F剖視圖;
圖7為圖1中I部放大圖； 圖8為圖2中II部放大圖9為圖4中III部放大圖10為本發明實施例2結構示意圖的主視圖11為本發明實施例2結構示意圖的左視圖12為本發明實施例2的逆止部件結構示意圖的主視圖13為圖12的左剖視圖14為圖IO中IV部放大圖15為圖11中V部放大圖16為圖13中VI部放大圖17為本發明實施例3結構示意圖的主視圖18為本發明實施例3結構示意圖的左視圖19為本發明實施例3的逆止部件結構示意圖的主視圖20為圖19的左剖視圖21為圖18中VE部放大圖； 圖22為圖20中W1部放大圖。
具體實施例方式
實施例1
參閱圖l、圖2所示， 一種嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，主要由逆止 部件l、嚙合元件2、控制器3、防轉臂4、楔塊總成5等零部件構成；其逆 止部件1安裝在防轉臂4的頂面，控制器3安裝在防轉臂4上，并與皮帶輸 送機或斗式提升機等輸送設備的主機串聯，嚙合元件2與逆止部件1及控制 器3聯接，控制器3為現有技術，可以采用電磁機構，電力液壓推動器，氣 動或液壓推動器等之任一種。
同時參閱圖3、圖4所示，所述的逆止部件1包括外圈101、內圈102、 密封圈103、軸承104、端蓋105、蓋板106等零部件；其逆止部件l的內圈 102外徑上安裝有滾動軸承104及密封圈103，外圈101上通過螺栓安裝有前、 后兩端蓋105，蓋板106通過螺栓安裝在端蓋105上；所述的外圈101和內圈 102之間形成軌道，軌道中設置有楔塊總成5。
同時參閱圖5、圖6 (a)、 (b)、 (c)、 (d)、 (e)、 (f)所示，所述的楔塊
總成5包括撥環501、軛板502、楔塊503、鈕簧504、擋銷505、撥環定位銷 506、軛板定位銷507、固定檔環508、撥銷509等零部件；在兩軛板502的 同一圓周上設置有均勻分布的擋銷505及加長的軛板定位銷507，在兩撥環 501的同一圓周上設置有均勻分布的撥環定位銷506及撥銷509;兩軛板502 和兩撥環501通過相互對應的環口軸向和徑向活動聯接為一體；兩軛板502 之間設置有一定數量的楔塊503，楔塊503兩端分別裝有左、右旋鈕簧504; 在兩固定檔環508上設置有與兩軛板502的擋銷505和軛板定位銷507相對 應的孔位，并相互插接組裝在一起，同時兩固定檔環508通過螺栓分別固聯 在外圈101上設置的兩對稱的臺階面上。
參閱圖7、圖8、圖9所示，所述的嚙合元件2包括齒輪軸201、齒條202、 連桿203、隔套204、輪軸套205、軸承206等零部件；其齒輪軸201設置在 輪軸套205內，安裝有軸承206定位，以保證齒輪傳動的平穩性和準確性， 軸承206之間設置有隔套204，所述的齒輪軸201的一端從逆止部件1的端蓋 105，可以是前端蓋或后端蓋的端面上設置的圓孔中伸出并采用密封圈密封， 通過連桿203與控制器3聯接，齒輪軸201的另一端上設置的齒輪與齒條202 嚙合構成齒輪副傳遞力矩，齒條202設置且固聯在楔塊總成5的一撥環501 的端面上。
實施例2
參閱圖IO、圖ll、圖12、圖13所示，所述的嚙合元件2也可以通過附 加的輪軸從逆止部件1的端蓋105的圓周上伸出與控制器3聯接。
同時參閱圖14、圖15、圖16所示，所述的嚙合元件2還包括中間齒輪 207、中間齒輪軸或齒條208、鍵209等零部件；其齒輪軸201上的兩隔套204 之間通過鍵209聯接中間齒輪207，中間齒輪207嚙合中間齒輪軸或齒條208， 中間齒輪軸或齒條208的一端從端蓋105，可以是前端蓋或后端蓋的圓周上的 圓孔或長孔中伸出并采用密封圈或毛粘、盤根密封，通過連桿203與控制器3 聯接；齒輪軸201的一端上設置的齒輪與齒條202嚙合。實施例2的其余結 構同實施例1。
實施例3
參閱圖17、圖18、圖19、圖20所示，所述的嚙合元件2還可以通過附 加的凸輪軸從逆止部件1的端蓋105的圓周上伸出與控制器3聯接。
參閱圖21、圖22所示，所述的嚙合元件2還包括凸輪軸2K)、凸輪2U 等零部件；其齒輪軸201上的兩隔套204之間通過鍵209聯接有凸輪211，凸 輪211與凸輪軸210配合，凸輪軸210的一端從端蓋105，可以是前端蓋或后 端蓋的圓周上的圓孔中伸出與控制器3聯接，并采用密封圈密封；齒輪軸201 的一端上設置的齒輪與齒條202嚙合。實施例3的其余結構同實施例2。
本發明的工作原理工作中齒輪軸201上的齒輪與齒條202的相互嚙合 或相互脫離，實現非接觸狀態和逆止狀態。
當設備主機通電時，與主機電源串聯的控制器3也同時啟動，控制器3
啟動推動連桿203向上運動，同時帶動齒輪軸201轉動，齒輪軸201嚙合撥 環501上的齒條202轉動，撥環501轉動的同時迫使安裝在兩額板502之間 的楔塊503緊貼撥環501上的撥銷509和定位銷506轉動而與內圈102、外圈 101脫離接觸，從而確保了在任何轉速下均可實現非接觸無磨損運行。
當主機發生故障或正常停機時，控制器3同時斷電，電液壓推動器恢復 原位的同時帶動齒輪軸201、齒條202倒轉，在鈕簧504力的作用下，楔塊 503回復與內圈102、外圈101接觸，有效的阻止逆止器內圈102倒轉。
在正常工作情況下，若控制器3突然發生故障，雖然逆止器不能實現非 接觸運行，但由于逆止器內部裝有足夠的潤滑脂，因此，逆止器可實現接觸 式運行，當主機停機時也能可靠實現逆止功能。
權利要求
1.一種嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，包括逆止部件、控制器、防轉臂、楔塊總成，其逆止部件與控制器安裝在防轉臂上；逆止部件的內圈上安裝有軸承及密封圈，外圈上安裝有前、后端蓋，蓋板安裝在端蓋上；所述的外圈與內圈之間形成的軌道中設置有楔塊總成，楔塊總成的兩軛板之間設置有若干楔塊，楔塊兩端裝有鈕簧，兩軛板和兩撥環通過相互對應的環口活動聯接為一體；楔塊總成的兩固定檔環上設置有與擋銷和軛板定位銷相對應的孔位，并相互插接組裝在一起，其特征在于所述的逆止部件(1)的端蓋(105)內設置有嚙合元件(2)。
2. 根據權利要求1所述的嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，其特征在于 所述的嚙合元件(2)的齒輪軸(201)設置在輪軸套(205)內，安裝有軸承(206)，軸承(206)之間設置有隔套(204)，所述的齒輪軸(201)的一端 從端蓋(105)端面上的圓孔伸出通過連桿(203)與控制器(3)聯接，由密 封圈密封，齒輪軸(201)的另一端上設置的齒輪與齒條(202)嚙合，齒條(202)固聯在楔塊總成(5)的一撥環(501)的端面上。
3. 根據權利要求1所述的嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，其特征在于 所述的嚙合元件(2)的齒輪軸(201)上的兩隔套(204)之間通過鍵(209) 聯接有中間齒輪(207)，中間齒輪(207)嚙合中間齒輪軸或齒條(208)，中 間齒輪軸或齒條(208)的一端從端蓋(105)圓周上的圓孔或長孔中伸出通 過連桿(203)與控制器(3)聯接，由密封圈密封，齒輪軸(201)的一端上 設置的齒輪與齒條(202)嚙合。
4. 根據權利要求1所述的嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，其特征在于 所述的嚙合元件(2)的齒輪軸(201)上的兩隔套(204)之間通過鍵(209) 聯接凸輪(211)，凸輪(211)與凸輪軸(210)配合，凸輪軸(210)的一端 從端蓋(105)圓周上的圓孔中伸出與控制器(3)聯接，由密封圈密封，齒 輪軸(201)的一端上設置的齒輪與齒條(202)嚙合。
5. 根據權利要求1所述的嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，其特征在于 所述的楔塊總成(5)的兩軛板(502)的同一圓周上設置有均勻分布的擋銷(505)及軛板定位銷(507);兩撥環(501)的同一圓周上設置有均勻分布 的撥環定位銷(506)及撥銷(509);兩固定檔環(508)固聯在外圈(101) 的兩對稱臺階面上。
6. 根據權利要求1所述的嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器，其特征在于 所述的控制器(3)為電磁機構、電力液壓推動器、氣動或液壓推動器之任一 種。
全文摘要
本發明涉及一種嚙合式可控型非接觸楔塊逆止器。包括逆止部件、控制器、防轉臂、楔塊總成，其逆止部件與控制器安裝在防轉臂上；逆止部件的內圈上安裝有軸承及密封圈，外圈上安裝有前、后端蓋，蓋板安裝在端蓋上；所述的外圈與內圈之間形成的軌道中設置有楔塊總成，楔塊總成的兩軛板之間設置有若干楔塊，楔塊兩端裝有扭簧，兩軛板和兩撥環通過相互對應的環口活動聯接為一體；楔塊總成的兩固定檔環上設置有與擋銷和軛板定位銷相對應的孔位，并相互插接組裝在一起，所述的逆止部件的端蓋內設置有嚙合元件；通過齒輪、齒條的嚙合力來克服逆止力矩，可大幅度降低力傳遞過程中產生的附加徑向力，改善了楔塊的受力條件，使載荷分布均勻，工作平穩可靠，延長逆止器的使用壽命。
文檔編號F16D71/00GK101169167SQ20071019526
公開日2008年4月30日 申請日期2007年12月5日 優先權日2007年12月5日
發明者呂澤英 申請人:呂澤英