專利名稱：減速器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種減速器。
背景技術：
減速器在各個領域都得到普遍應用，針對具體應用對象不同，出現各種各 樣的不同結構，技術特點也千差萬別。目前，常見的減速器結構較復雜，普遍 存在體積偏大和重量偏高的問題，造成加工成本高，材料浪費嚴重，而且占用 安裝空間大，搬運不便，運輸成本較高。由于大多采用多級組合，結構較為復 雜，軸的軸向尺寸一般都相對較長，在負載較大情況下，容易出現運行不穩定 噪聲較大等問題。因此，使減速器小型化成為許多人研究的一個方向。如中國
專利公開了一種申請號為94225623.9的"微型減速器"，其主要結構是傳動軸 上在1 8 0 °的對稱位置上有兩個相等偏心距的軸頸，在其軸頸上安裝有一對 相同模數和齒數的齒輪，齒輪通過小軸與傳動軸套相連接，在外型座和殼體上 安裝有一個內齒輪。試圖用較少的齒輪和緊湊的空間在一定程度上緩解體積和 重量較大的問題，但效果還不十分理想。
發明內容
為了克服上述現有技術存在的缺陷，本發明提供一種結構簡單、性能可靠、 體積小、重量輕的減速器。
本發明的技術方案是包括殼體、蓋板，高速軸上設有高速齒輪，低速軸 上設有低速齒輪，低速軸中心有軸孔，高速軸的一端位于該軸孔中，高速軸的 另一端與蓋板上的軸承配合，低速軸與殼體上的軸承配合；兩個從動軸分別對 稱位于高速軸和低速軸的兩側，從動軸兩端為方軸，該方軸分別裝在蓋板和殼 體的方形軸孔中，第一從動齒輪和第二從動齒輪連為一體，并與從動軸旋轉配 合，第一從動齒輪與高速齒輪嚙合，第二從動齒輪與低速齒輪嚙合。 所述低速軸的軸孔中設有滾針軸承，高速軸與滾針軸承配合。 所述第一從動齒輪和第二從動齒輪中設有滾針軸承，從動軸與滾針軸承配合。
本發明主要采用短軸和緊湊的結構設計，使整機軸向距離縮短，由于軸的 縮短，抗彎能力和承載能力得到顯著提高；高速軸的一端直接套入低速軸的軸
孔中，進一步節省空間，并且運行的穩定性得到提高；從動軸兩端為方軸，直 接裝在蓋板和殼體的方形軸孔中，結構更簡單，而且減少了軸承，節省了空間 和成本，安裝也更簡便；本發明采用對稱結構，使高速齒和低速齒受力均勻， 運行更加平穩，減小了噪聲；本發明主要采用內嵌滾針軸承的方式，進一步節 省了空間，且性能得到明顯提高。本發明在潞安礦業集團漳村礦與40型刮板機 減速箱進行了試驗和比較，本發明重量只有40型刮板機減速箱重量的三分之一， 所有齒輪比40型刮板機減速箱的小一倍以上，整機體積只有40型刮板機減速 箱的三分之一，使用潤滑油僅為40型刮板機減速箱的四分之一。同樣負載情況 下，運行時比40型刮板機減速箱更加平穩，噪音明顯降低。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。 圖l是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式
圖1所示，本發明包括殼體8、蓋板5，高速軸4上設有高速齒輪3，該齒 輪可以和高速軸4鑄為一體，也可單獨加工后與高速軸4過盈配合為一體。低 速軸9上設有低速齒輪6，同樣，該齒輪可以和低速軸9鑄為一體，也可單獨加 工后與低速軸9過盈配合為一體。低速軸9中心有軸孔，軸孔中裝有滾針軸承， 高速軸4的一端裝在該軸孔的滾針軸承中，高速軸4的另一端與蓋板5上的軸 承配合，低速軸9與殼體8上的軸承配合。兩個從動軸7分別對稱位于高速軸4 和低速軸9的兩側，從動軸7兩端為方軸，該方軸分別裝入蓋板5和殼體8上 對應的方形軸孔中。第一從動齒輪2和第二從動齒輪1可以通過鑄造加工時連 為一體，也可分別加工后通過過盈配合連為一體。第一從動齒輪2和第二從動 齒輪1的軸孔中裝有滾針軸承，從動軸7與該滾針軸承配合。第一從動齒輪2 與高速齒輪3嚙合，第二從動齒輪1與低速齒輪6嚙合。工作過程如下高速 軸4旋轉，通過高速齒輪3帶動兩個第一從動齒輪2旋轉，兩個第一從動齒輪2 分別帶動連為一體的第二從動齒輪1旋轉，兩個第二從動齒輪1同時帶動低速 齒輪6旋轉，最后，低速齒輪6帶動與其連為一體的低速軸9旋轉。
權利要求
1.一種減速器，包括殼體(8)、蓋板(5)，其特征在于高速軸(4)上設有高速齒輪(3)，低速軸(9)上設有低速齒輪(6)，低速軸(9)中心有軸孔，高速軸(4)的一端位于該軸孔中，高速軸(4)的另一端與蓋板(5)上的軸承配合，低速軸(9)與殼體(8)上的軸承配合；兩個從動軸(7)分別對稱位于高速軸(4)和低速軸(9)的兩側，從動軸(7)兩端為方軸，該方軸分別裝在蓋板(5)和殼體(8)的方形軸孔中，第一從動齒輪(2)和第二從動齒輪(1)連為一體，并與從動軸(7)旋轉配合，第一從動齒輪(2)與高速齒輪(3)嚙合，第二從動齒輪(1)與低速齒輪(6)嚙合。
2. 根據權利要求1所述的減速器，其特征在于所述低速軸(9)的軸孔中 設有滾針軸承，高速軸(4)與滾針軸承配合。
3. 根據權利要求1所述的減速器，其特征在于所述第一從動齒輪(2)和 第二從動齒輪(1)中設有滾針軸承，從動軸(7)與滾針軸承配合。
全文摘要
本發明公開了一種減速器。其目的是提供一種結構簡單、性能可靠、體積小、重量輕的減速器。包括殼體、蓋板，高速軸上設有高速齒輪，低速軸上設有低速齒輪，低速軸中心有軸孔，高速軸的一端位于該軸孔中，高速軸的另一端與蓋板上的軸承配合，低速軸與殼體上的軸承配合；兩個從動軸分別對稱位于高速軸和低速軸的兩側，從動軸兩端為方軸，該方軸分別裝在蓋板和殼體的方形軸孔中，第一從動齒輪和第二從動齒輪連為一體，并與從動軸旋轉配合，第一從動齒輪與高速齒輪嚙合，第二從動齒輪與低速齒輪嚙合。
文檔編號F16H1/02GK101109427SQ20071013921
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月13日 優先權日2007年8月13日
發明者彬 李, 王躍平 申請人:王躍平