專利名稱：手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節閥的制作方法
技術領域：
本發明涉及一般類車輛的配件，尤其是一種手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節閥。
背景技術：
手扶拖拉機作為一種使用方便、靈巧的作業運輸機械，得到了廣大農民的青睞， 它是農民進行農作的好幫手。目前，手扶拖拉機的柴油機機腔內氣壓是靠機腔前部的 氣壓呼吸管來調節的。手扶拖拉機在工作時是前后呈上下不斷擺動狀態的，當前部低 垂時，原氣壓呼吸管的位置就降低，機腔內的機油就順著原氣壓呼吸管流出。不但造 成機油浪費加劇，而且流出的機油會甩濺在拖拉機機體或駕駛員身上，造成油污污染。
發明內容
為了克服現有技術中手扶拖拉機機腔內的機油順著氣壓呼吸管流出造成機油浪 費和環境污染的不足,本發明提供一種手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節閥，該手扶拖拉 機機腔氣壓呼吸調節閥不僅結構簡單，加工方便，而且使用可靠，可有效防止機油流 失，減少環境污染。
本發明解決技術問題所采用的技術方案是 一種手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節 閥，包括閥體，其特點是在閥體上設有三個連通閥腔的閥口，所述的閥口分別設置 在閥體的兩端和閥體的圓周面上，在對應圓周面閥口另一側的閥體外圓周面上固定連 接有安裝架，在閥腔內設置有可自由移動的柱塞，柱塞的兩端頭在活動終端可分別將 閥體的兩端閥口封堵，在柱塞的圓周面對應閥體圓周的閥口徑向開有一呼吸槽，該呼 吸槽與閥體圓周上的閥口始終保持貫通。本發明位于閥體兩端上的閥口分別裝配在手 扶拖拉機的柴油機腔氣壓呼吸出口和柴油機后部的缸頭氣孔之間，閥體圓周的閥口作 為公共的呼吸調節出口，不管手扶拖拉機在工作擺動時處于任何位置時，閥腔內的柱 塞都能夠有效防止機腔內的機油流出。
本發明的有益效果是，結構簡單，安^使用方便，產品成本低，能有效降低機腔 內的機油流失，減少環境污染。
下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。
圖1是本發明的一種結構主剖視圖。 圖2是本發明的一種狀態結構示意圖。 圖3是本發明的另一種狀態結構示意圖。 圖4是本發明的第三種狀態結構示意圖。
圖中l.閥體，2.端部閥口， 3.端部閥口， 4.圓周閥口， 5.閥腔，6.柱塞，7.呼 吸槽，8.安裝架。
具體實施例方式
一種手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節閥，如圖1所示，該調節閥是一個三通閥，即 包括閥體(l)，在閥體(1)上設有三個連通閥腔(5)的閥口 (2)、 (3)、 (4)，閥口(2)、 (3)分別設置在閥體(1)的兩端，閥口(4)設置在閥體(1)的圓周面上。
在閥腔(5)內設置有柱塞(6)，柱塞(6)外徑與閥腔內徑有一定的差量，作為氣流 呼吸的空間，并可在閥腔(5)內自由的移動。柱塞(6)的兩端頭在活動終端可分別將 閥體(1)的兩端閥口(2)、 (3)封堵，在柱塞(6)的圓周面對應閥體圓周的闊口(4)徑向 開有一呼吸槽(7)，該呼吸槽(7)與閥體圓周上的閥口 (4)始終保持貫通。
在對應圓周面閥口(4)另一側的閥體(1)外圓周面上固定連接有安裝架(8)。 本發明在使用時，將端部閥口(2)與手扶拖拉機的柴油機機腔氣壓呼吸出口相連 通，在手扶拖拉機的柴油機缸頭罩上部鉆一氣孔出口與端部閥口(3)相連通。本發明 經安裝架(8)安裝在手扶拖拉機的柴油機機體上，閥體圓周上的閥口(4)向下保持，作 為公共的機腔氣壓呼吸調節口 。。
手扶拖拉機安裝了機腔氣壓呼吸調節閥后，工作時有三種狀態 第一種狀態，如圖2所示，此時手扶拖拉機的柴油機后端翹起，前端垂下，柴油 機機腔內的機油涌向前端。由于自身重力的作用，閥腔(5)內的柱塞(6)滑向端部閥口 (2)，將端部閥口(2)堵住，即堵住柴油機機腔氣壓呼吸出口，關閉經過端部閥口(2) 的通路，這樣，機油就被堵在柴油機機腔內，不能端部閥口(2)流出，防止了漏油。 而此時端部閾口(3)打開，通過閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與公共的機腔氣壓呼吸調節 閥口(4)相通，機腔內的氣壓通過柴油機缸頭氣孔和端部閥口(3)、閥腔(5)、柱塞呼 吸槽(7)與閥口(4)構成的通路與外界進行調節。由于機油涌向機腔前端，柴油機后部
機腔內機油油位低，所以機油不會從端部閥口(3)流出，不會浪費機油。
第二種狀態，如圖3所示，此時手扶拖拉機的柴油機前端翹起，后端垂下，柴油 機機腔內的機油涌向后端。由于自身重力的作用，閥腔(5)內的柱塞(6)滑向端部閥口 (3)，將端部閥口(3)堵住，即堵住柴油機后端缸頭上部新鉆的氣孔出口，關閉通過端 部閥口(3)的通路，這樣，機油就被堵在機腔內，不能通過端部閥口(3)流出，防止了 漏油。而此時端部閥口(2)打開，通過閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與公共的機腔氣壓呼 吸調節閥口(4)相通，機腔內的氣壓通過柴油機機腔氣壓呼吸出口和端部閥口(2)、閥 腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與閥口(4)構成的通路與外界進行調節。由于機油涌向機腔后 端，柴油機前部機腔內機油油位低，所以機油不會從端部閥口(2)流出，不會浪費機 油。
第三種狀態，如圖4所示，此時手扶拖拉機的柴油機前后呈水平狀態，機腔內前 后機油均勻，機腔氣壓呼吸出口和缸頭罩上的氣孔出口均在機腔內機油油面以上。氣 壓呼吸調節閥的閥腔(5)內的柱塞(6)此時也呈水平狀態，可以處在閥腔內的任意位 置，也就是說這時氣壓呼吸調節閥的端部閥口(2)和端部閥口(3)都處于打開狀態，都 可以與閥口 (4)構成通路。機腔內的的氣壓可以通過柴油機機腔氣壓呼吸出口和端 部閥口(2)、閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與閥口(4)構成的通路與外界進行調節呼吸，也 通過柴油機缸頭氣孔和端部閥口(3)、閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與閥口(4)構成的通路 與外界進行調節呼吸。并且，此時機油不會流出機腔。
權利要求
1、一種手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節閥，包括閥體，其特征在于在閥體上設有三個連通閥腔的閥口，所述的閥口分別設置在閥體的兩端和閥體的圓周面上，在對應圓周面閥口另一側的閥體外圓周面上固定連接有安裝架，在閥腔內設置有可自由移動的柱塞，柱塞的兩端頭在活動終端可分別將閥體的兩端閥口封堵，在柱塞的圓周面對應閥體圓周的閥口徑向開有一呼吸槽，該呼吸槽與閥體圓周上的閥口始終保持貫通。
全文摘要
本發明涉及一種手扶拖拉機機腔氣壓呼吸調節閥，包括閥體，其特點是在閥體的兩端和閥體的圓周面上分別設有連通閥腔的閥口，在閥體外圓周面上固定有安裝架，在閥腔內設置有可自由移動的柱塞，柱塞的兩端頭在活動終端可分別將閥體的兩端閥口封堵，在柱塞的圓周面對應閥體圓周上的閥口徑向開有一呼吸槽，該呼吸槽與閥體圓周上的閥口始終保持貫通。本發明閥體兩端上的閥口分別裝配在手扶拖拉機的柴油機腔氣壓呼吸出口和柴油機后部的缸頭氣孔之間，閥體圓周的閥口作為公共的呼吸調節出口，具有結構簡單，安裝使用方便，產品成本低的優點，能有效降低機腔內的機油流失，減少環境污染。
文檔編號F16K11/02GK101387347SQ20071011287
公開日2009年3月18日 申請日期2007年9月12日 優先權日2007年9月12日
發明者曲軍進, 閆中龍, 閆淑芹 申請人:閆中龍