專利名稱：扭轉振動減振裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種扭轉振動減振裝置，該扭轉振動減振裝置具有一個初級質量和一個次級質量，該扭轉振動減振裝置可抵抗至少一個扭轉振動減振元件的作用并且借助于一個軸承裝置相對于該初級質量扭轉，該軸承裝置包括一個軸向的止推盤、一個軸向的摩擦環和一個徑向的滑動軸承襯套。
發明內容
本發明的任務在于，尤其是在軸承裝置方面改善開頭所述類型的扭轉振動減振裝置。
一種扭轉振動減振裝置，具有一個初級質量和一個次級質量，該扭轉振動減振裝置可抵抗至少一個扭轉振動減振元件的作用并且借助于一個軸承裝置相對于該初級質量扭轉，該軸承裝置包括一個軸向的止推盤、一個軸向的摩擦環和一個徑向的滑動軸承襯套，在該扭轉振動減振裝置中，該任務這樣來解決該軸向的止推盤無相對轉動地與該初級質量相連接。這提供了這樣的優點，即可增大可供使用軸向的摩擦面。此外避免了在止推盤下形成摩擦銹蝕。
所述扭轉振動減振裝置的一個優選實施例的特征在于，軸向的摩擦環設置在軸向的止推盤與次級質量之間。軸向的摩擦環優選用摩擦系數小的摩擦材料構成。由此，裝備有該扭轉振動減振裝置的離合器分離時的摩擦力矩保持很小。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，軸向的止推盤具有至少一個徑向的突出部，所述徑向的突出部無相對轉動地與初級質量相連接。徑向的突出部與止推盤優選一體地連接。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，徑向的突出部與從一個保持元件伸出的攜動元件配合，該保持元件固定在初級質量上。優選在徑向外部在保持元件上保持有摩擦裝置，該摩擦裝置在確定的工作狀態中在初級質量與次級質量之間起作用。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，攜動元件包括攜動指形件，所述攜動指形件配合到設置在徑向的突出部中的槽口中。槽口的構型和尺寸與攜動指形件的構型和尺寸相適配。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，攜動指形件部分地在軸向方向上延伸。優選止推盤在圓周方向上的間隙保持很小。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，攜動指形件在端部上在徑向方向上延伸。軸向的止推盤在軸向方向上部分地設置在攜動指形件的在徑向方向上延伸的端部與初級質量之間。由此，尤其是在裝配扭轉振動減振裝置時止推盤在軸向方向上被保持。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，保持元件借助于固定元件固定在初級質量上。保持元件優選借助于鉚釘固定在初級質量上。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，徑向的突出部具有用于鉚接突起的通孔，通過所述鉚接突起使止推盤固定在初級質量上。鉚接突起與初級質量一體地連接。
所述扭轉振動減振裝置的另一個優選實施例的特征在于，軸向的止推盤具有多個、尤其是兩個或三個徑向的突出部，所述徑向的突出部無相對轉動地與初級質量相連接。徑向的突出部優選與止推盤一體地連接并且均勻地分布在該止推盤的圓周上。
從下面參照附圖對不同實施例進行詳細描述的說明中得到本發明的其它優點、特征和細節。附圖表示圖1 根據本發明的扭轉振動減振裝置的縱剖面；圖2 圖1中一個放大的局部；圖3 圖1中一個局部的立體視圖；以及圖4 圖3中的局部的俯視圖。
具體實施例方式
圖1中示出了一個扭轉振動減振裝置1的縱剖面。也被稱為扭轉振動減振器的扭轉振動減振裝置1涉及一種具有輸入件4的雙質量飛輪，該輸入件也被稱為初級質量。初級質量4可相對于也被稱為次級質量的輸出件5繞轉動軸線6轉動。在初級質量4與次級質量5之間以公知的方式連接有一些能量儲存元件7，這些能量儲存元件抵抗兩個質量4、5的相對扭轉。輸出件5包括一個在徑向外部與能量儲存元件7耦合的法蘭元件8。在徑向內部，法蘭元件8借助于鉚接連接元件9固定地與次級質量5相連接。
初級質量4可固定在機動車的內燃機的曲軸上。次級質量5例如是(未示出的)離合器裝置的一部分，內燃機的曲軸可通過該離合器裝置與機動車的變速器的變速器輸入軸相耦合。
扭轉振動減振裝置1包括一個軸承裝置10，該軸承裝置在徑向方向和軸向方向上在初級輪轂件11與次級輪轂件12之間起作用。初級輪轂件11與初級質量4一體地連接。次級輪轂件12與次級質量5一體地連接。軸承裝置10包括一個滑動軸承襯套14，該滑動軸承襯套在徑向方向上設置在初級輪轂件11與次級輪轂件12之間。此外，軸承裝置10包括一個軸向的摩擦環16，該軸向的摩擦環在軸向方向上設置在次級輪轂件12與軸向的止推盤18之間。
軸向的止推盤18具有槽口19，從保持元件25伸出的指形件21配合在該槽口中。保持元件25固定在初級質量4上。指形件21部分地在離開初級質量4的軸向方向上傾斜向內延伸。指形件21的自由端部被彎折并且徑向向內延伸。指形件21的彎折的端部握住止推盤18的一部分。在徑向外部，保持元件25具有一個罐狀部分，該罐狀部分帶有摩擦裝置28，該摩擦裝置優選在初級質量4與次級質量5之間起作用。
圖2中放大地示出了圖1中具有指形件21的一個局部。在圖2看到，在輸入件4中空出了通孔30，該通孔用于穿過螺釘31，借助于該螺釘可將扭轉振動減振器1的輸入件4固定在內燃機的曲軸上。此外，在圖2看到，軸向的摩擦環16在徑向內部具有兩個坡口34、35。滑動軸承襯套14的軸向伸展量在圖2中用a標記并且例如約為12mm。
在圖3和圖4中看到，從軸向的止推盤18伸出三個徑向的突出部41、42、43，在這些徑向的突出部中各配合一個指形件21、22、23中，所述指形件從保持元件25伸出。指形件21至23以及所屬的徑向的突出部41至43均勻地在保持元件25或軸向的止推盤18的圓周上分布地設置。在圖3中看到，滑動軸承襯套14和軸向的摩擦環16可預裝配在輸入件4上。預裝配好的單元則可裝在平放的輸出件(圖1和圖2中的5)上，而止推盤18不會松脫或掉下來。此外，在圖3中看到，保持元件25借助于固定元件45至47固定在輸入件4上。固定元件45至47例如可以是鉚接元件。
參考標號清單
1扭轉振動減振裝置 22指形件4輸入件 23指形件5輸出件 25保持元件6轉動軸線 28摩擦裝置7能量儲存元件 30通孔8法蘭元件 a＝軸向伸展量9鉚接連接元件 31螺釘10軸承裝置34坡口11初級輪轂件 41徑向的突出部12次級輪轂件 42徑向的突出部14滑動軸承襯套43徑向的突出部16軸向的摩擦環45固定元件18止推盤 46固定元件19槽口47固定元件21指形件
權利要求
1.扭轉振動減振裝置(1)，具有一個初級質量(4)和一個次級質量(5)，該扭轉振動減振裝置可抵抗至少一個扭轉振動減振元件(7)的作用并且借助于一個軸承裝置(10)相對于該初級質量(4)扭轉，該軸承裝置包括一個軸向的止推盤(18)、一個軸向的摩擦環(16)和一個徑向的滑動軸承襯套(14)，其特征在于該軸向的止推盤(18)無相對轉動地與該初級質量(4)相連接。
2.根據權利要求1的扭轉振動減振裝置，其特征在于該軸向的摩擦環(16)設置在該軸向的止推盤(18)與該次級質量(5)之間。
3.根據上述權利要求之一的扭轉振動減振裝置，其特征在于該軸向的止推盤(18)具有至少一個徑向的突出部(41～43)，所述徑向的突出部無相對轉動地與該初級質量(4)相連接。
4.根據權利要求3的扭轉振動減振裝置，其特征在于所述徑向的突出部(41～43)與從一個保持元件(25)伸出的攜動元件配合，該保持元件固定在該初級質量(4)上。
5.根據權利要求4的扭轉振動減振裝置，其特征在于所述攜動元件包括攜動指形件(21～23)，所述攜動指形件伸到設置在所述徑向的突出部(41～43)中的槽口中。
6.根據權利要求5的扭轉振動減振裝置，其特征在于所述攜動指形件(21～23)部分地在軸向方向上延伸。
7.根據權利要求6的扭轉振動減振裝置，其特征在于所述攜動指形件(21～23)在端部上在徑向方向上延伸。
8.根據權利要求4至7之一的扭轉振動減振裝置，其特征在于該保持元件(25)借助于固定元件(45～47)固定在該初級質量(4)上。
9.根據權利要求3的扭轉振動減振裝置，其特征在于所述徑向的突出部具有用于鉚接突起的通孔，通過所述鉚接突起使該止推盤(18)固定在該初級質量(4)上。
10.根據權利要求3至9之一的扭轉振動減振裝置，其特征在于該軸向的止推盤具有多個、尤其是兩個或三個徑向的突出部(41～43)，所述徑向的突出部無相對轉動地與該初級質量(4)相連接。
全文摘要
本發明涉及一種扭轉振動減振裝置，該扭轉振動減振裝置具有一個初級質量和一個次級質量，該扭轉振動減振裝置可抵抗至少一個扭轉振動減振元件的作用并且借助于一個軸承裝置相對于該初級質量扭轉，該軸承裝置包括一個軸向的止推盤、一個軸向的摩擦環和一個徑向的滑動軸承襯套。本發明的特征在于，該軸向的止推盤無相對轉動地與該初級質量相連接。
文檔編號F16D3/02GK101086279SQ20071010884
公開日2007年12月12日 申請日期2007年6月5日 優先權日2006年6月7日
發明者A·比爾克, T·蒂勒, D·尼斯 申請人:盧克摩擦片和離合器兩合公司