專利名稱：增速箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種把慢速轉動力增速成高速轉動力的裝置，尤其是能把一圈的轉速增速成3圈轉速，增速后力量利用率高輸出軸負載力大的增速箱。
背景技術：
目前，公知的增速方法是大齒輪推小齒輪，利用大齒輪與小齒輪之間的齒數差距使小齒輪的轉數多于大齒輪，如1∶5增數，當有動力推動大齒輪轉一圈，小齒輪就能轉5圈。但它是利用齒數差距來獲得增速的，每增一圈小齒輪就要小于大齒輪直徑一倍，增速5圈小齒輪就要小于大齒輪5倍，增速越多，小齒輪就越小，增速后小齒輪太小負載力也就隨及減少，因此齒輪增速有減力的缺陷。
發明內容
為了克服現用齒輪增速減力較多負載力低的缺陷，本發明提供一種增速箱，該增速箱不僅能把一圈的轉速增速成3圈的轉速，而且減力少力量損失小，增速后輸出軸負載力大，功率大。
本發明的解決其技術問題所采用的技術方案是在長形箱體外兩側，1側設輸入軸，另側設輸出軸，在箱體中輸入軸上設置多栓輪，輸出軸上設置曲軸，曲軸由連桿與杠桿F2端連接，杠桿F1端伸入多栓輪空腔內一個栓下面。當有動力推動輸入軸轉動多栓輪上的一個栓就能下壓杠桿F1端，杠桿F2端隨其上提曲軸周轉，杠桿F1端下壓倒限定距離就會與第一個栓脫離，曲軸上的偏重鐵和貫性力作用使曲軸繼續周轉，杠桿F1端也就隨及上升復位到另一個栓下，多栓輪每周轉一圈杠桿F1端就能下壓做3次功，曲軸也就獲得3圈的增速。而曲軸周轉一周的直徑只小于多栓輪直徑的一倍，力量損失就較少，曲軸一周的直徑大也就大大提高了輸出軸的負載能力，達到增速和負載力強，力量使用率高的目的。
本發明的有益效果是，可以將每一圈的轉速動力增速成3圈的轉速動力，杠桿力加曲軸的直徑就等于多栓輪直徑同大，力量損失很少，增速后輸出軸負載力也就相對較大，力量利用率高。箱體中僅用一個多栓輪，一個杠桿、一個連桿，一個曲軸，結構簡易。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明
圖1是增速箱第一個實施例的俯視剖面構造圖。
圖2是增速箱第二個實施例的主視剖面構造圖。
圖3是增速箱第三個實施例的左視剖面圖。
圖4是增速箱第四個實施例的右視剖面構造圖。
圖5是圖3的L-L剖視圖。
圖中(1)輸入軸，(2)多栓輪，(3)栓，(4)杠桿，(5)支點軸，(6)曲軸，(7)輸出軸，(8)杠桿F1端，(9)杠桿F2端，(10)卡環，(11)偏重鐵，(12)連桿，(13)滾筒，(14)軸承，(15)鏍帽，(16)箱體坐孔，(17)卡環，(18)箱體，(19)箱蓋，(20)梢子槽。
具體實施例方式在圖1中，多栓輪(2)，杠桿(4)，曲軸(6)按順序分別裝在箱體(18)中，輸入軸(1)設置一個多栓輪(2)，多栓輪(2)的邊緣周圍裝置6個栓(3)，支點軸(5)中間部份串套杠桿(4)，兩側由卡環(17)防左右移動，杠桿(4)的F2端和連桿與曲軸(6)連接、輸入軸(1)與輸出軸(7)兩端都裝置軸承(14)助滑，輸入軸(1)與輸出軸(7)上都開設梢子槽(20)。
在圖2所示實施例中，杠桿F1(8)端呈上斜撬形狀伸入多栓輪(2)的空腹內，做下上往復做功，杠桿F2(9)與連桿(12)的一端連接，連桿(12)另一端與曲軸(6)連接，偏重鐵(11)設置在曲軸(6)凹部兩側。
在圖3所示實施例中，多栓輪(2)為2片輪中間空隙，周邊緣上分別由3個栓(3)栓住，外部兩端由卡環(10)卡住，每個栓(3)上都套上滾筒(13)助滾動。
在圖4所示實施例中，連桿(12)上端與杠桿F2端(9)連接，下端與曲軸(6)凹部連接。
權利要求
1.一種增速箱，在箱體中多栓輪、杠桿、連桿、曲軸順序連接，其特征是輸入軸上裝置一個多栓輪，杠桿F1端伸入多栓輪空腔內，杠桿F2端與連桿一端連接，連桿另端與曲軸連接。
2.根據權利要求1所述的增速箱，其特征是多栓輪由2片輪組成邊緣分別由3個栓栓住，中間形成空腔，每個栓上都套上滾筒助滾滑。
3.根據權利要求1所述的增速箱，其特征是杠桿F1端是向上斜撬形。
全文摘要
一種能把一圈的轉速增成3圈轉速的增速箱，在箱體中多栓輪、杠桿、曲軸順序裝置連接，杠桿F
文檔編號F16H21/12GK101059164SQ20071010079
公開日2007年10月24日 申請日期2007年4月19日 優先權日2007年4月19日
發明者胡定國 申請人:胡定國