專利名稱：自行車等人力車輛、設備的儲能設計的制作方法
技術領域：
本發明涉及一系列自行車等人力車輛、設備的儲能設計。
背景技術：
現目前的自行車等人力車輛、設備，由于沒有儲能設計，它的慣性、爬坡 能力都不好。并且不方便多'人用力。
發明內容
為了使自行車等人力車輛、設備具有儲能裝置，本發明提t乓了一系列關于 自行車等人力車輛、設備的儲能設計。該設計能使自行車等人力車輛、設備具
有儲能的功能。使人們在使用這些設備時非常方便。
本發明提供的技術方案是首先，在自行車、三輪車等單人用力車輛鏈傳 動的主動輪、從動輪等的有關部位，設計成彈簧結構。使其能f諸能，能將人力 轉化成彈簧的勢能儲存著。從而使車輛具有一種良好的慣性，用于穿越障礙、 爬坡。其次，對于多人自行芋采用儲能技術，使人們的用力能發揮出最佳效果。 再次，對于三輪車、多輪人力車、人力小游船，可以設計手動機制，手動機制 的能量儲存在相應的彈簧結構中，然后共同驅動從動輪、從動機制運動。這樣 所有坐車、坐船的人都能出一份力，使車、船很好地前進。最后，這種儲能設 計還可在別的領域大顯身手。
本發明的有益效果是由于設計了儲能機制，使人力機械可以多人合力推 動，并且效果理想。
具體實施例方式
實施例一、在自行車、三輪車等單人用力車輛鏈傳動的主動輪、從動輪等 的有關部位，設計成彈簧結構。使其能儲能，能將人力轉化成彈簧的勢能儲存 著。從而使車輛具有一種良好的慣性，用于穿越障礙、爬坡。
實施例二、對于多人自行車在實施例一的基礎上采用儲能技術，使人們的 用力能犮揮出最佳效果。
實施例三、對于三輪車、多輪人力車、人力小游船，可以設計手動機制， 手動機制的能量儲存在相應的彈簧結構中，然后共同驅動從動輪、從動機制運 動。這樣所有坐車、坐船的人都能出一份力，使車、船很好地前進。
權利要求
1、關于自行車等人力車輛、設備的儲能設計，其特征是在自行車等人力車輛、設備的鏈傳動、齒輪傳動的主動輪、從動輪等處設置彈簧，將人力轉變為彈簧的勢能暫時儲存；此設計思想還可用于別的多個領域中。
2、 根據權利要求l所述的關于自行車等人力車輛、設備的儲能設計，其特 征是在自行車、三輪車等單人用力的車輛鏈傳動的主動輪、從動輪等處，設 置彈簧結構儲能。'
3、 根據權利要求l所述的關于自行車等人力車輛、設備的儲能設計，其特征是對于多人自行車在鏈傳動的主動輪、從動輪等處，設置彈簧結構儲能。
4、 根據權利要求1所述的關于自行車等人力車輛、設備的{諸能設計，其特 征是對于三輪車、多輪^^力車、人力小游船，設計手動機制，手動機制的能 量儲存在相應的彈簧中，共同驅動從動機制。
全文摘要
關于自行車等人力車輛、設備的儲能設計，就是在單人自行車、多人自行車、三輪車、人力游船的鏈傳動等傳動的主動輪、從動能等處，設置彈簧儲能，將人力轉化為彈性勢能暫時儲存。這樣有利于自行車上坡、過障礙。有利于多人人力設備共同用力推動設備。此設計思想還可用于別的領域中。
文檔編號F16H33/00GK101182877SQ200710049950
公開日2008年5月21日 申請日期2007年9月6日 優先權日2007年9月6日
發明者趙彥杰 申請人:趙彥杰