專利名稱：導引件的制作方法
技術領域：
本發明通常涉及導引件的技術領域。
背景技術：
一種優選應用涉及適于在高誤差和沖擊的情況下工作并受到較小 幅度運動的振動作用的聯接件。這種類型的聯接件例如可以在車輛 (即，火車、貨車等)中出現。
這些聯接件通常由導引件構成，該導引件的形式為具有用于安裝 具有轉動和/或滑動功能的銷的孔(例如環)的主體。可對主體和/或銷進行處理或布置以避免磨損、卡住和/或腐蝕。
例如形式為環的主體剛性地安裝在部件的孔中。由于銷的運動以 及環的剛性安裝，因此，不能接受高誤差、沖擊或振動。
發明內容
本發明的一個目的在于以簡單、安全、實際有效的方式克服這些 缺陷。
本發明所解決的問題是針對環作出的或相對于其固定方式具有一 定程度的自由度，以接受高誤差。
為了解決該問題，并且為了解決防止卡住和/或腐蝕的問題，呈環 形式的導引件用來以摩擦、聯接和/或滑動方式安裝銷，該導引件適于安裝在支承件的孔中，其特征在于
-環和/或銷通過擴散或結構轉換至少在其摩擦表面上進行表面 硬化處理，隨后進行用于減小卡住傾向及減小摩擦系數的精整表面處 理；
-由其孔構成的環的摩擦表面具有適于作為潤滑劑儲存部的結
構；-環的外周與適于接合在支承件的孔中的由可變形柔性材料制成 的部件相連。最好，可變形柔性材料制成的部件被插入由剛性材料制成的外環內。對于適于作為潤滑劑存儲部的結構可以考慮采用各種實施例。這 些結構包括例如孔、空腔、形成網格或v形圖案的凹槽。最好，適于作為潤滑劑儲存部的這些結構至少設置在形成于環的 空腔的每一端處的溝槽之間。在這種情況下，在結構由凹槽構成時，凹槽與至少一個溝槽連通。根據另一特征，由可變形柔性材料制成的部件從彈性體中選擇。由可變形柔性材料制成的部件的連接通過粘結方法形成。為了解決卡住和/或腐蝕的問題，銷可通過擴散或結構轉換至少在其與環的摩擦面上受到表面硬化處理，隨后進行精整處理并進行用于減小卡住傾向及減小摩擦系數和/或腐蝕敏感性的處理。
下面，將結合附圖對本發明進行更詳細的說明，其中 圖1為導引件的一個實施例的縱剖面圖；圖2為與圖l相似的縱剖面圖，其顯示了彈性導引件的示意性裝配；圖3、 4、 5和6顯示了溝槽中的各種實施例。
具體實施方式
本發明的導引件包括與彈性可變形件3結合的環1和銷2。例如， 該裝置適于安裝在支承件O的孔中。通過將擴散或結構轉換至少在環1與銷的摩擦面處使環1受到表 面硬化處理，隨后對其進行精整處理及適于減小卡住傾向并適于減小 摩擦系數的處理。例如，擴散表面硬化處理可從滲氮、滲碳氮化(nitrocarburizing )、碳氮共滲(carbonitriding)、表面硬化、鉻酸鹽鈍 化處理。通過結構轉換形成的表面硬化處理可采用高頻表面硬化。精 整處理例如為表面氧化或磷化反應，隨后通過可溶性或整體油浸漬或 在表面上涂敷適于減小卡住傾向及適于減小摩擦系數和/或腐蝕敏感 性的涂層。適于減小卡住傾向及適于減小摩擦系數和/或腐蝕敏感性的涂層 或處理可以由聚合體層構成，該聚合體層可選擇地包括固體潤滑劑， 尤其是石墨、二硫化鉬或PTFE。根據本發明，與這些各種處理相結合，環1的孔la具有適于起到 潤滑劑存儲部(如油脂)作用的結構。在軸上形成的構成環的相對部的 這樣結構也能形成本發明的一部分。可以考慮各種技術方案。例如，這些結構由在孔la的水平面處在 環厚度中形成的孔或空腔構成。作為可選擇的方案，這些結構由多個 凹槽ld形成，這些凹槽被適當定位以形成在它們的頂點處連接或不連 接的網格(附圖)或V形結構。有利地，無論它們的實施例如何，這些結構設置在至少形成在環 1的孔la的各端部lal和la2處的溝槽lb和lc之間。就凹槽ld而言，所述凹槽與溝槽lb或lc中的至少一個相連。溝槽lb和lc相一致，以防止油脂或其它潤滑劑離開摩擦表面。僅供參考并且為非限性方式，溝槽lb與lc的深度可以在0.3 ~大 約3mm。更為特別的是，溝槽lb與lc的深度最多大致等于主體l厚 度的三分之一。溝槽的輪廓可采用各種形狀，特別是正方形(圖3)，矩形(圖4), 三角形(圖5)，圓形(圖6)，這些形狀可帶有倒角或不帶有倒角。考慮到所解決的問題，為了防止油脂離開摩擦表面，應使溝槽lb 和lc與孔的每一個端部lal和la2相距一定距離(1 ~大約6mm)。 類似地，溝槽lb和lc的寬度為大約0.5~5mm。考慮到溝槽lb與lc與凹槽ld的結合，因此，與所述凹槽結合的 所述溝槽起到防止在由所述凹槽ld限定的區域中的潤滑劑出來的功 能，所述溝槽還作為重新供給油脂的油脂存儲部。溝槽lb與lc的深度為凹槽ld深度的大約1 ~ 10倍。凹槽Id限 定了大約為摩擦區域30~70%的區域(例如，V形圖案或網格)。根據本發明的另一重要實施例，使環1的外周與適于接合在部件 O的孔中的可變形柔性部件3相連。該部件3可以從彈性體中選擇。 通過粘結方法將部件3與環1的周邊相連。根據所認定的申請，可以使環1與可變形彈性件3的結合體與外 環4相連。如前所述，通過粘結方法，將外環4固定在彈性件3上。 應強調的是其上固定彈性件3的兩個環1和4的表面可預先制備， 特別是例如通過噴微丸或噴微沙處理。同樣為了解決避免卡住或腐蝕的問題，銷2也可通過將擴散或結 構轉換進行表面硬化處理，隨后進行精整處理并進行用于適于減小卡 住傾向及減小摩擦系數的處理。銷2的這些處理可選擇地與環1的所 述類型中適于起到潤滑劑存儲部作用的結構相結合。通過說明書能夠清楚地理解這些優點。
權利要求
1.一種為環(1)形式的導引件，其用于以摩擦聯接和/或滑動的方式安裝銷(2)，該導引件適于安裝在支承件的孔中，其特征在于-環和/或銷通過擴散或結構轉換至少在其摩擦表面上受到表面硬化處理，隨后進行表面精整處理并進行用于減小卡住傾向及減小摩擦系數的處理；-由其孔(1a)構成的環(1)的摩擦表面具有適于起到潤滑劑儲存部的結構；-使環的外周連接到適于接合在支承件的孔中的由可變形柔性材料制成的部件(3)相連。
2. 根據權利要求l所述的部件，其特征在于可變形柔性材料制 成的部件(3)插入在由剛性材料制成的外環(4)內。
3. 根據權利要求2所述的部件，其特征在于用于起到潤滑劑儲 存部的結構由孔或空腔構成。
4. 根據權利要求2所述的部件，其特征在于用于起到潤滑劑儲 存部的結構由凹槽(ld)構成。
5. 根據權利要求4所述的部件，其特征在于凹槽(ld)形成網格。
6. 根據權利要求4所述的部件，其特征在于凹槽(ld)形成V 形圖案。
7. 根據權利要求1~6中任意一項所述的部件，其特征在于將 用于起到潤滑劑儲存部的結構至少設置在形成在環(1)的孔(la)的 每一端處的溝槽(lb)與(lc)之間。
8. 根據權利要求7所述的部件，其特征在于所述結構由與溝槽 (lb)和(lc)連通的凹槽(ld)構成。
9. 根據權利要求l所述的部件，其特征在于可變形柔性材料制 成的部件(3)從彈性體中選擇。
10. 根據權利要求1所述的部件，其特征在于由可變形柔性材 料制成的部件(3)的連接通過粘結方法完成。
11.根據權利要求1~10中任意一項所述的部件，其特征在于 銷(2)具有適于起到潤滑劑存儲部作用的結構。
全文摘要
本發明涉及一種為環(1)形式的導引件，其用于以摩擦聯接和/或滑動的方式安裝銷(2)，由此該導引件安裝在支承件的孔中。本發明的特征在于環和/或桿通過擴散或結構轉換至少在其摩擦表面上受到表面硬化處理，隨后進行精整處理并進行用于減小卡住傾向及減小摩擦系數的處理；由其孔(1a)構成的環(1)的摩擦表面包括用來儲存潤滑劑的結構；使環的外周穩固地連接到可接合在支承件的孔中的可變形柔性材料部件(3)。
文檔編號F16C33/10GK101128676SQ200680005584
公開日2008年2月20日 申請日期2006年2月20日 優先權日2005年2月21日
發明者埃里克·沙迪龍, 讓-克洛德·巴勒蘭 申請人:H.E.F.公司