專利名稱：棘輪式單向離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃燒發動機的輔助裝置，尤其是起動機與被起動機之間的傳動裝置。
背景技術：
目前國內外起動機用的單向離合器有以下幾種1、滾柱式單向離合器；2、摩擦片式單向離合器；3、棘輪式單向離合器。滾柱式單向離合器是由驅動齒輪、銅套、外殼、滾柱、彈簧、墊圈、花鍵套筒、緩沖彈簧、緩沖彈簧座、撥圈及卡簧等構成。這種單向離合器結構簡單，工作可靠，一般不需要調整，在現代小型汽車起動機上被廣泛采用。但是傳遞轉矩小，當起動機帶動發動機起動后，發動機轉速超過起動機轉速時，驅動齒輪就會帶動滾柱超越。由于滾柱超越時的受力不均，會使彈簧變形收縮不能回彈而失效，滾柱在花鍵套筒曲面內就無法正常回位，在起動機起動時單向離合器就會打滑，失去原有的單向離合的效果。摩擦片式單向離合器是由驅動齒輪、內接合鼓、擋圈、固位圈、波形彈性墊圈、調整墊圈、從動盤、主動盤、厚主動盤、鞍形彈性墊圈、導向軸等組成。這種單向離合器傳遞力矩大，但是由于摩擦片容易磨損而影響到起動性能，需經常調整。另外其結構也比較復雜，制造成本較高，體積比較大，不能用在小型起動機上。現有的棘輪式單向離合器是由驅動齒輪、轉動棘輪、緩沖彈簧、橡膠墊圈、彈簧墊片、外殼、銅套、撥叉墊片、定位齒軸及卡簧等構成，結構比較復雜，制造成本較高，體積較大，因此在小型起動機上的使用受到了限制。中國專利ZL92237593.3“常嚙棘輪式單向離合器”，它的“花鍵套筒(3)的一端過盈安裝有一個彈性棘輪(2)，齒輪輸出軸(1)的一端內圓周上設有與彈性棘輪(2)相匹配的內棘輪”，屬于“內外棘輪”結構。ZL200420037019.5“棘輪式起動機單向離合器”，它的驅動套管(3)上裝有“驅動齒輪(5)和棘輪組(4)”，“驅動套管(3)一端的內壁設有螺旋花鍵(1)”，系“齒輪棘輪”結構。至于ZL88104476“單向離合器”、ZL94243960.0“單向離合器”、ZL98207298.8“一種膜片式棘輪超越離合器”、ZL03210927.X“一種棘輪式單向離合器”等，均屬“棘輪棘爪”式結構。以上專利雖然都解決了某一方面的問題，但是還都存在著各自的不足之處。
發明內容
為了克服現有各種單向離合器的上述缺點，本實用新型提供一種結構較簡單，體積較小，傳遞轉矩較大，使用壽命較長，不需要調整，制造成本較低，永不打滑的棘輪式單向離合器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種起動機用的棘輪式單向離合器，由右端有棘輪的驅動齒輪，左端有棘輪的花鍵套筒，棘輪與棘輪相互嚙合，裝在驅動齒輪與花鍵套筒外面的外殼，擋在外殼與驅動齒輪之間的擋簧，裝在外殼與花鍵套筒之間的彈簧組成。
本實用新型的有益效果是結構簡單，體積小，傳遞轉矩大，使用壽命長，不需要調整，制造成本低，永不打滑。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型驅動齒輪的局部視圖。
圖3是本實用新型花鍵套筒的局部視圖。
圖中1、驅動齒輪，2、擋簧，3、外殼，4、彈簧，5、花鍵套筒，6、墊圈，7、驅動齒輪棘輪，8、花鍵套筒棘輪。
具體實施方式
如
圖1至圖3所示的實施例一，一種起動機用的棘輪式單向離合器，由右端有棘輪7的驅動齒輪1，左端有棘輪8的花鍵套筒5，驅動齒輪棘輪7與花鍵套筒棘輪8相互嚙合，裝在驅動齒輪1與花鍵套筒5外面的外殼3，擋在外殼3與驅動齒輪1之間的擋簧2，裝在外殼3與花鍵套筒5之間的彈簧4組成。花鍵套筒5上裝有墊圈6。實施例一的外形尺寸是φ38*52。
如
圖1至圖3所示，驅動齒輪1與花鍵套筒5不能作軸向相對移動，但是可以作相對單向轉動。起動機起動時，撥叉將單向離合器沿電樞花鍵軸上推出，電樞旋轉迫使驅動齒輪棘輪7與花鍵套筒棘輪8相嚙合，使驅動齒輪1的另一端嚙入發動機的齒輪齒環。當發動機起動后轉速超過起動機電樞轉速時，驅動齒輪棘輪7和花鍵套筒棘輪8形成超越，迫使發動機起動后轉速不會由驅動齒輪1傳到電樞上，從而防止了電樞的超速飛散。因為驅動齒輪棘輪7與花鍵套筒棘輪8經過滲碳淬火后，表面硬度很高，在超越摩擦時不會磨損，所以這種棘輪式單向離合器永不打滑。
權利要求1.一種起動機用的棘輪式單向離合器，其特征在于它由右端有棘輪(7)的驅動齒輪(1)，左端有棘輪(8)的花鍵套筒(5)，棘輪(7)與棘輪(8)相互嚙合，裝在驅動齒輪(1)與花鍵套筒(5)外面的外殼(3)，擋在外殼(3)與驅動齒輪(1)之間的擋簧(2)，裝在外殼(3)與花鍵套筒(5)之間的彈簧(4)組成。
專利摘要本實用新型涉及燃燒發動機的輔助裝置，尤其是起動機與被起動機之間的傳動裝置。棘輪式單向離合器由右端有棘輪的驅動齒輪，左端有棘輪的花鍵套筒，棘輪與棘輪相互嚙合，裝在驅動齒輪與花鍵套筒外面的外殼，擋在外殼與驅動齒輪之間的擋簧，裝在外殼與花鍵套筒之間的彈簧組成。具有結構簡單，體積小，傳遞轉矩大，使用壽命長，不需要調整，制造成本低，永不打滑等優點。
文檔編號F16D41/00GK2934635SQ200620129820
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月26日 優先權日2006年7月26日
發明者李志敏 申請人:李志敏