專利名稱：一種冷軋機軋制油的回收裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種金屬的機械加工輔助裝置，尤其涉及一種冷軋機軋制油的回收裝置。
背景技術：
軋制油系統是不銹鋼冷軋設備中一個重要系統，其中軋制油主要用來潤滑和冷卻機架內的軸承、輥子、擦拭器軸承和冷卻帶鋼。在正常軋制過程中軋制油一直在輥系中噴射，噴射量平均在10000l/min左右。但由于軋制油回油系統不是一個全封閉系統，軋機在高速軋制過程中及下卷時泄露出來的軋制油會通過地基流到軋機牌坊下面鋼卷小車地坑里。假如泄露的軋制油不進行回收利用，軋制油會通過鋼卷小車地坑中的排污泵把軋制油排向含油廢水站。一方面造成生產成本的增加，另一方面對外面的環境也帶來更多的污染。
中國發明專利ZL00116606.9，公開了一種《不銹鋼板冷軋機軋制油回收裝置》(公開號CN1111455C)它包括軋機本體，軋機本體下部回油盤，回油盤裝有管道通到油箱，其特征在于所述軋機本體的左側、右側、操作側及傳動側設置多個積油盤，并將各積油盤管道連接起來，最后通到管道連接到回收站。又如中國實用新型專利ZL02218185.7，公開了一種《不銹鋼板冷軋機軋制油回收裝置》(公開號CN2589104Y)，其結構上的主要特征是積油盤是采用在地面下用水泥混凝土砌成的溝渠，利用地勢的高低形成回路，最后通過溝渠連接輸送到在冷軋機一側的積油坑，積油坑通過泵和管道連接輸送到油箱中去，溝渠表面和地面涂有耐油的涂料保護層。上述公開的現有技術重點在積油盤做了些改進，對用于回收的油箱沒有紕漏相關的技術信息。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種沉淀徹底、操作簡易、節能增效的冷軋機軋制油的回收裝置。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種冷軋機軋制油的回收裝置，包括與軋機本體通過管道連接的積油裝置、排污泵、積油沉淀裝置及管道上的截止閥，其特征在于所述的積油裝置經過截止閥和排污泵后接有積油沉淀裝置，積油沉淀裝置包括一級沉淀油箱和二級沉淀油箱，一級沉淀油箱上設有來自積油裝置的第一管道入口、通向二級沉淀油箱且設于一級沉淀油箱中部的第一管道出口及通向廢水處理站且設于一級沉淀油箱下部的第二管道出口，二級沉淀油箱上設有來自一級沉淀油箱的第二管道入口、通向冷軋機臟油箱且設于二級沉淀油箱中部的第三管道出口及通向廢水處理站且設于二級沉淀油箱下部的第四管道出口，上述第一管道入口、第一管道出口、第二管道出口、第三管道出口及第四管道出口上分別設有第一截止閥、第二截止閥、第三截止閥、第四截止閥及第五截止閥。
保持整個回收裝置進程的流暢性，在一級沉淀油箱和二級沉淀油箱通向廢水處理站的管道上還連接設有緩沖坑。
考慮到沉淀油箱體積的大小，應對軋制油過滿的情況，在一級沉淀油箱和二級沉淀油箱的上部分別設有通向緩沖坑的第一溢流管和第二溢流管。
便于觀察沉淀油箱內的液位，一級沉淀油箱和二級沉淀油箱上設有分別第一液位計和第二液位計。
與現有技術相比，本實用新型的優點在于采用分級回收方式收集和沉淀軋制油，提高了軋制油的利用率，減少了軋制油的資金投入，同時，降低了廢水處理站的廢水處理難度，減少了對環境的污染和降低了能耗。整個裝置結構簡單，易于安裝及操作。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
實施例，參考圖1至圖3，本實施例中的冷軋機軋制油的回收裝置，包括與軋機本體7通過管道連接的積油裝置3、第一排污泵1b、第二排污泵2b、積油沉淀裝置33、緩沖坑4及管道上的截止閥，積油裝置3采用現有技術中的鋼卷小車地坑；第一排污泵1b設于鋼卷小車地坑出口管道上，第二排污泵2b設于緩沖坑4出口管道上。積油沉淀裝置33包括一級沉淀油箱1和二級沉淀油箱2；一級沉淀油箱1上設有來自鋼卷小車地坑的第一管道入口12、通向二級沉淀油箱2且設于一級沉淀油箱1中部的第一管道出口13及通向緩沖坑4且設于一級沉淀油箱1下部的第二管道出口14，上部還設有通向緩沖坑4的第一溢流管15，一級沉淀油箱1上還設有第一目視液位計11；二級沉淀油箱2上設有來自一級沉淀油箱1的第二管道入口22、通向冷軋機臟油箱5且設于二級沉淀油箱2中部的第三管道出口23及通向緩沖坑4且設于二級沉淀油箱2下部的第四管道出口24，上部還設有通向緩沖坑4的第二溢流管25。二級沉淀油箱2上還設有第二目視液位計21。
在第一排污泵1b之前、第一管道入口12、第一管道出口13、第二管道出口14、第三管道出口23、第四管道出口24、緩沖坑4與廢水處理站6之間上均設有手動截止閥，分別稱為第六截止閥6a、第一截止閥1a、第二截止閥2a、第三截止閥3a、第四截止閥4a、第五截止閥5a及第七截止閥7a。緩沖坑4設于一級沉淀油箱1和二級沉淀油箱2通向廢水處理站6的管道上。
本實施例中冷軋機軋制油的回收裝置的工作流程如下泄露的軋制油積聚到鋼卷小車地坑，鋼卷小車地坑的體積大約是1.5立方，當檢查員發現鋼卷小車地坑中軋制油滿的時候。檢查員就會啟動鋼卷小車地坑的排污泵1b，把泄露到地下油庫的軋制油排到一級沉淀油箱1。一級沉淀油箱1的體積是2立方，回收的軋制油首先在一級沉淀油箱1內沉淀。
在一級沉淀油箱1沉淀一星期后，就打開第二截止閥2a，讓沉淀的軋制油通過中間管道流到二級沉淀油箱2。通過第一目視液位計11來觀察排放液位，當液位接近第二截止閥2a的時候，就關閉第二截止閥2a。接著打開第三截止閥3a，放掉一級沉淀油箱1底部的油水混合液，放完后關閉第三截止閥3a。一級沉淀油箱1底部的油水混合液通過管道流到地下油庫液壓站含油廢水的緩沖坑4里，通過第二排污泵2b，把含油廢水排到含油廢水處理站6。最后視地下油庫鋼卷小車地坑中軋制油的液位，如果到了高液位，就繼續通過第一排污泵1b把回收的軋制油打到一級沉淀油箱1內進行沉淀。沒有到高液位則繼續回收。
流到二級沉淀油箱2的軋制油在二級沉淀油箱2內沉淀三天后，對軋制油進行取樣分析，各項指標合格后，打開第五截止閥5a，沉淀的軋制油通過管道把軋制油放到臟油箱5內進行再利用。當二級沉淀油箱2內的軋制油放到低液位后，關閉第五截止閥5a。同時打開第四截止閥4a，把二級沉淀油箱2底部的微量油水混合物放到地下油庫液壓站含油廢水的緩沖坑4里，通過第二排污泵2b，把含油廢水排到廢水處理站6。當一級沉淀油箱1和二級沉淀油箱2的回收的軋制油過量的時候，可以通過分別通過第一溢流管15和第二溢流管25流到緩沖坑4里。
權利要求1.一種冷軋機軋制油的回收裝置，包括與軋機本體(7)通過管道連接的積油裝置(3)、排污泵、積油沉淀裝置(33)及管道上的截止閥，其特征在于所述的積油裝置(3)經過截止閥和排污泵后接有積油沉淀裝置(33)，積油沉淀裝置(33)包括一級沉淀油箱(1)和二級沉淀油箱(2)，一級沉淀油箱(1)上設有來自積油裝置(3)的第一管道入口(12)、通向二級沉淀油箱(2)且設于一級沉淀油箱(1)中部的第一管道出口(13)及通向廢水處理站(6)且設于一級沉淀油箱(1)下部的第二管道出口(14)，二級沉淀油箱(2)上設有來自一級沉淀油箱(1)的第二管道入口(22)、通向冷軋機臟油箱(5)且設于二級沉淀油箱(2)中部的第三管道出口(23)及通向廢水處理站(6)且設于二級沉淀油箱(2)下部的第四管道出口(24)，上述第一管道入口(12)、第一管道出口(13)、第二管道出口(14)、第三管道出口(23)及第四管道出口(24)上分別設有第一截止閥(1a)、第二截止閥(2a)、第三截止閥(3a)、第四截止閥(4a)及第五截止閥(5a)。
2.根據權利要求1所述的冷軋機軋制油的回收裝置，其特征在于在一級沉淀油箱(1)和二級沉淀油箱(2)通向廢水處理站(6)的管道上還連接設有緩沖坑(4)。
3.根據權利要求2所述的冷軋機軋制油的回收裝置，其特征在于在一級沉淀油箱(1)和二級沉淀油箱(2)的上部分別設有通向緩沖坑(4)的第一溢流管(15)和第二溢流管(25)。
4.根據權利要求1所述的冷軋機軋制油的回收裝置，其特征在于一級沉淀油箱(1)和二級沉淀油箱(2)上設有分別第一液位計(11)和第二液位計(21)。
專利摘要一種冷軋機軋制油的回收裝置，包括與軋機本體通過管道連接的積油裝置、排污泵、積油沉淀裝置及管道上的截止閥，其特征在于所述的積油裝置經過截止閥和排污泵后接有積油沉淀裝置，積油沉淀裝置包括一級沉淀油箱和二級沉淀油箱，一級沉淀油箱上設有第一管道入口、第一管道出口及第二管道出口，二級沉淀油箱上設有第二管道入口、第三管道出口及第四管道出口。與現有技術相比，本實用新型的優點在于采用分級回收方式收集和沉淀軋制油，提高了軋制油的利用率，減少了軋制油的資金投入，同時，降低了廢水處理站的廢水處理難度，減少了對環境的污染和降低了能耗。
文檔編號F16N31/00GK2925658SQ20062010588
公開日2007年7月25日 申請日期2006年7月21日 優先權日2006年7月21日
發明者呂孟靜 申請人:寧波寶新不銹鋼有限公司