專利名稱：具有一檔空檔和倒檔的車用變速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是機動車用變速裝置，尤其是一種適用于兩輪、三輪或四輪摩托車使用的具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置。
背景技術：
隨著社會的進步，摩托車不僅是一種代步工具，逐漸發展為一種休閑娛樂工具。傳統的摩托車作為一種代步工具，自高速到低速具有多檔變速機構，操作駕駛比較復雜，要求駕駛者具有高的駕駛技術，且容易出現故障和發生人身安全事故，不適于廣大群眾作為休閑娛樂工具使用。
發明內容
本實用新型的目的是針對傳統的摩托車具有多檔變速機構，操作駕駛比較復雜，容易出現故障和發生人身安全事故，不適于廣大群眾作為休閑娛樂工具使用的問題，提供一種僅具有一個前進襠，可提供一種適當安全前進速度，滿足廣大群眾作為休閑娛樂工具使用的具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置。
本實用新型所述的具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置包括主動軸、從動軸、主動軸前進檔齒輪、主動軸倒檔齒輪、從動軸前進檔齒輪、從動軸倒檔齒輪、中間齒輪、中間齒輪軸和兩個嚙合盤。主動軸前進檔齒輪固定在主動軸上。從動軸前進檔齒輪空套在從動軸上。從動軸倒檔齒輪固定在從動軸上。主動軸倒檔齒輪空套在主動軸上。中間齒輪固定在中間齒輪軸上。主動軸前進檔齒輪和從動軸前進檔齒輪相互嚙合。主動軸倒檔齒輪、中間齒輪、從動軸倒檔齒輪依次相互嚙合。從動軸和主動軸上設有滑鍵，I嚙合盤裝在從動軸的滑鍵上。II嚙合盤裝在主動軸的滑鍵上。I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。II嚙合盤與主動軸倒檔齒輪的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。
從動軸前進檔齒輪與I嚙合盤吻合的一側設有小孔，I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪吻合的一側設有小軸。
主動軸倒檔齒輪與II嚙合盤吻合的一側設有小孔，II嚙合盤與主動軸倒檔齒輪吻合的一側設有小軸。
安裝時將該變速裝置裝于箱體中，將主動軸與動力軸連接，將從動軸與摩托車的驅動輪軸連接即可。使用時，通過操縱撥叉使I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪的端面嚙合，使II嚙合盤與主動軸倒檔齒輪的端面脫開，便可使摩托車掛上前進襠，進入前進狀態，反之，通過操縱撥叉使I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪的端面脫離，從動軸前進檔齒輪在從動軸上空轉，使摩托車掛上空襠，進入停止狀態。通過操縱撥叉使II嚙合盤與主動軸倒檔齒輪的端面嚙合，使I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪的端面脫開，便可使摩托車掛上倒襠，進入倒退狀態。
本實用新型只具有一個前進檔、倒檔和空檔，傳動比可根據使用的條件選擇的一個最優化數值。本實用新型構造簡單，既簡化了操作技能，又增加了騎乘的舒適性和安全性，適于廣大群眾作為休閑娛樂工具和代步工具，尤適于休閑娛樂的沙灘車使用。
圖1是本實用新型具有一檔空檔和倒檔的車用變速裝置的構造圖；圖2是本實用新型具有一檔空檔和倒檔的車用變速裝置的傳動圖。
圖中，1主動軸 2主動軸倒檔齒輪 3中間齒輪軸 4從動軸5從動軸倒檔齒輪 6I嚙合盤 7從動軸前進檔齒輪 8主動軸前進檔齒輪 9II嚙合盤 10中間齒輪軸。
具體實施方式
以下結合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2所示，本實用新型所述的具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置包括主動軸1、從動軸4、主動軸前進檔齒輪8、主動軸倒檔齒輪2、從動軸前進檔齒輪7、從動軸倒檔齒輪5、中間齒輪3、中間齒輪軸10和I嚙合盤6、II嚙合盤9。主動軸前進檔齒輪8固定在主動軸1上。從動軸前進檔齒輪7空套在從動軸4上。從動軸倒檔齒輪5固定在從動軸4上。主動軸倒檔齒輪2空套在主動軸1上。中間齒輪3固定在中間齒輪軸10上。主動軸前進檔齒輪8和從動軸前進檔齒輪7相互嚙合。主動軸倒檔齒輪2、中間齒輪3、從動軸倒檔齒輪5依次相互嚙合。從動軸4和主動軸1上設有滑鍵，I嚙合盤6裝在從動軸4的滑鍵上。II嚙合盤9裝在主動軸1的滑鍵上。I嚙合盤6與從動軸前進檔齒輪7的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。II嚙合盤9與主動軸倒檔齒輪2的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。
從動軸前進檔齒輪7與I嚙合盤6吻合的一側設有小孔，I嚙合盤6與從動軸前進檔齒輪7吻合的一側設有小軸。
主動軸倒檔齒輪2與II嚙合盤9吻合的一側設有小孔，II嚙合盤9與主動軸倒檔齒輪2吻合的一側設有小軸。
權利要求1.一種具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置，其特征在于包括主動軸、從動軸、主動軸前進檔齒輪、主動軸倒檔齒輪、從動軸前進檔齒輪、從動軸倒檔齒輪、中間齒輪、中間齒輪軸和兩個嚙合盤；主動軸前進檔齒輪固定在主動軸上，從動軸前進檔齒輪空套在從動軸上，從動軸倒檔齒輪固定在從動軸上，主動軸倒檔齒輪空套在主動軸上，中間齒輪固定在中間齒輪軸上；主動軸前進檔齒輪和從動軸前進檔齒輪相互嚙合；主動軸倒檔齒輪、中間齒輪、從動軸倒檔齒輪依次相互嚙合；從動軸和主動軸上設有滑鍵，I嚙合盤裝在從動軸的滑鍵上，II嚙合盤裝在主動軸的滑鍵上；I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽，II嚙合盤與主動軸倒檔齒輪的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。
2.如權利要求1所述的具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置，其特征在于從動軸前進檔齒輪與I嚙合盤吻合的一側設有小孔，I嚙合盤與從動軸前進檔齒輪吻合的一側設有小軸。
3.如權利要求1所述的具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置，其特征在于主動軸倒檔齒輪與II嚙合盤吻合的一側設有小孔，II嚙合盤與主動軸倒檔齒輪吻合的一側設有小軸。
專利摘要一種具有一檔、空檔和倒檔的車用變速裝置，主動軸前進檔齒輪8固定在主動軸1上。從動軸前進檔齒輪7空套在從動軸4上。從動軸倒檔齒輪5固定在從動軸4上。主動軸倒檔齒輪2空套在主動軸1上。中間齒輪3固定在中間齒輪軸10上。主動軸前進檔齒輪8和從動軸前進檔齒輪7相互嚙合。主動軸倒檔齒輪2、中間齒輪3、從動軸倒檔齒輪5依次相互嚙合。I嚙合盤6裝在從動軸4的滑鍵上。II嚙合盤9裝在主動軸1的滑鍵上。I嚙合盤6與從動軸前進檔齒輪7的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。II嚙合盤9與主動軸倒檔齒輪2的接合面上分別設有相互吻合的齒和槽。本實用新型既簡化了操作技能，又增加了騎乘的舒適性和安全性，適于廣大群眾作為休閑娛樂工具和代步工具。
文檔編號F16H3/02GK2911325SQ200620022740
公開日2007年6月13日 申請日期2006年1月24日 優先權日2006年1月24日
發明者譚維崗 申請人:廣州市鼎豐機械有限公司