專利名稱：具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)的電控補(bǔ)氣裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種適于戶外應(yīng)用的、具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥。
背景技術(shù)：
在汽車和摩托車的電控節(jié)能凈化裝置(或稱電子補(bǔ)氣裝置)中，電磁閥是核心的執(zhí)行部件，該控制裝置中的控制器ECU向電磁閥輸出控制信號，控制電磁閥開啟、關(guān)閉時間的占空比，由此實現(xiàn)對進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量的補(bǔ)充和調(diào)控，也就是說對汽車或摩托車所提供的混合氣的濃度進(jìn)行控制，使發(fā)動機(jī)實現(xiàn)良好的燃燒，因而有效降低油耗和減少有害排放物。由于控制裝置隨著發(fā)動機(jī)的運行變化，向電磁閥適時發(fā)出開、關(guān)時間占空比的控制指令，因而要求電磁閥要有很高的工作頻率和響應(yīng)速度，又要求較低的工作噪聲。而目前，該控制裝置原配制的電磁閥的驅(qū)動力，靈敏度、可靠性等方面都不夠理想，并且其安裝時需要相應(yīng)的配件，增加了安裝和制造成本，例如，摩托車或汽車在較高速度行駛時，由于電磁閥的驅(qū)動電流加大，閥體內(nèi)的工作溫度升高，由于目前大都采用塑膠外殼套合U型軟鐵架的結(jié)構(gòu)，而且安裝時還要套上橡膠套以及特制的安裝鐵架，這樣，給摩托車和汽車的生產(chǎn)廠家加大了安裝和制造的成本?，F(xiàn)有電磁閥的閥體內(nèi)的工作部件不能有效散熱，降溫，就會大大影響電磁閥驅(qū)動力和靈敏度，也會影響到電磁閥的補(bǔ)氣效果即機(jī)動車的排放和節(jié)能效果。另外由于原配制的電磁閥不便于安裝指示燈，機(jī)動車的駕駛員不容易直觀地了解電磁閥是否在正常工作。并且，當(dāng)碰到惡劣的外部環(huán)境和氣候條件下時，現(xiàn)有的電磁閥工作的可靠性降低，其結(jié)構(gòu)密封性差，無法很好地進(jìn)行防潮防水。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有氣流控制電磁閥存在的上述不足之處而提供了一種十分便于安裝，靈敏度高和響應(yīng)速度快，能減少有害氣體和物質(zhì)的排放，節(jié)約燃油，密封性能好，并具有防潮防水作用，能降低生產(chǎn)成本，采用新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥。
為達(dá)到上述目的，本實用新型包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動裝置，所述的電磁驅(qū)動裝置包括一軟鐵套件，其僅為上方開口的U形框架，在U形框架的一側(cè)面板上開有供金屬套伸出的通孔，該U形框架套設(shè)在電磁驅(qū)動裝置的最外部；若干組驅(qū)動線包，其與信號輸入線連接且纏繞在線包骨架外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件與線包骨架之間；一線包骨架，其呈中空結(jié)構(gòu)，插設(shè)固定于U形框板內(nèi)；一定鐵芯，其插設(shè)固定在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的一端；一動鐵芯，其朝向閥座的一端連接有密封圈，且其插設(shè)于線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動鐵芯與定鐵芯之間裝有復(fù)位彈簧；一金屬套，其插設(shè)在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端并與定鐵芯固定，動鐵芯插設(shè)在該金屬套內(nèi)，金屬套由U形框架側(cè)面板的通孔位置向外延伸出延伸端；一環(huán)扣，其套設(shè)在金屬套的延伸端上，并由金屬套延伸端翻邊定位；驅(qū)動線包與信號輸入線連接部位套設(shè)有絕緣密封套，驅(qū)動線包的外圓周面覆有絕緣密封層；裝配后，閥座套設(shè)在所述環(huán)扣上并通過緊固件連接。在所述的上方開口的U形框架的一側(cè)面板上設(shè)有帶有安裝槽孔的連接板。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有以下優(yōu)點1、利用新型軟鐵套件即U形框架取代了傳統(tǒng)的塑膠外殼套合U型軟鐵架的結(jié)構(gòu)，使本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，體積小，大大改善了電磁閥的散熱功能，保證了電磁閥在機(jī)動車高速行駛時的驅(qū)動力和靈敏度也保證了電磁閥的補(bǔ)氣效果即機(jī)動車的排放和節(jié)能效果；2、由于在驅(qū)動線包與信號輸入線連接部位都要套裝熱縮套管或者橡膠套管，驅(qū)動線包的外圍也要套裝熱縮套管或者橡膠套管；或者由于驅(qū)動線包的外圍封裝有塑膠材料；達(dá)到了良好的密封，絕緣和防潮的效果，這樣保證了電磁閥能夠在惡劣的外部環(huán)境和氣候條件下正常工作，提高了裝置運行的可靠性；3、由于在U形框架上設(shè)置了了帶有若干個槽孔的若干個安裝部件，大大方便了電磁閥直接在汽車和摩托車上的安裝，不需要特制的橡膠套和安裝鐵架，有效地降低了安裝成本和生產(chǎn)成本；4、本實用新型電磁閥的結(jié)構(gòu)便于安裝指示燈，這樣機(jī)動車，尤其是摩托車的駕駛員更容易直觀地了解電磁閥是否在正常工作；5、由于電磁閥的散熱功能的大大提高，閥座可以選擇高強(qiáng)度，可塑性好的，如尼龍等非金屬材料來制造，替代較貴重的銅，鋁等金屬或合金材料，這樣既降低成本又便于大規(guī)模生產(chǎn)；6、采用子彈型的動鐵芯和反圓臺型的定鐵芯，以及在動鐵芯與定鐵芯之間設(shè)置復(fù)位彈簧和橡膠緩沖圈，以及特殊設(shè)計的線包和線包骨架等技術(shù)措施，使其驅(qū)動力，工作靈敏度、響應(yīng)速度及耐久性，可靠性提高，噪聲大大減低，節(jié)油和排放都有顯著改善，同時有效地降低成本，便于新產(chǎn)品的大規(guī)模投產(chǎn)，經(jīng)測試汽車和摩托車的節(jié)油率都可達(dá)到10％以上，排放都可達(dá)到歐洲二號標(biāo)準(zhǔn)和歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)。
圖1本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型中環(huán)扣的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為U形框架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4開有泄流槽的動鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖；圖5帶有泄流面的動鐵芯示意圖。
具體實施方式
如圖1-5，本實用新型包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座1和電磁驅(qū)動裝置，所述的電磁驅(qū)動裝置包括一軟鐵套件，其僅為上方開口的U形框架9，在U形框架9的一側(cè)面板上開有供金屬套8伸出的通孔，該U形框架9套設(shè)在電磁驅(qū)動裝置的最外部；若干組驅(qū)動線包10，其與信號輸入線12連接且纏繞在線包骨架11外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件與線包骨架11之間；一線包骨架11，其呈中空結(jié)構(gòu)，插設(shè)固定于U形框板9內(nèi)；一定鐵芯6，其插設(shè)固定在線包骨架11中空內(nèi)腔軸心的一端；一動鐵芯5，其朝向閥座1的一端連接有密封圈3，且其插設(shè)于線包骨架11中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動鐵芯5與定鐵芯6之間裝有復(fù)位彈簧4；一金屬套8，其插設(shè)在線包骨架11中空內(nèi)腔軸心的另一端并與定鐵芯6固定，動鐵芯5插設(shè)在該金屬套8內(nèi)，金屬套8由U形框架9側(cè)面板的通孔位置向外延伸出延伸端81；一環(huán)扣16，其套設(shè)在金屬套8的延伸端81上，并由金屬套8延伸端81翻邊定位；驅(qū)動線包10與信號輸入線12連接部位套設(shè)有絕緣密封套71，驅(qū)動線包10的外圓周面覆有絕緣密封層72；裝配后，閥座1套設(shè)在所述環(huán)扣16上并通過緊固件14連接。在所述的上方開口的U形框架9的一側(cè)面板上設(shè)有帶有安裝槽孔911的連接板91。所述的絕緣密封套71為熱縮套管或者橡膠套管。所述的絕緣密封層72為套裝在驅(qū)動線包10外圍的熱縮管套或者橡膠套管。所述的絕緣密封層72為封裝在驅(qū)動線包10外圍的塑膠材料。所述的動鐵芯5表面覆有滲氮層13。所述的定鐵芯6由其一端成型為呈反圓臺形的腔體、腔體底部直徑小于腔體上部直徑的圓臺、底部嵌入的緩沖墊圈2組成；動鐵芯5由與定鐵芯6反圓臺形腔體相匹配且?guī)в行沽鹘Y(jié)構(gòu)的子彈型頭部、子彈型頭部上開設(shè)的容納復(fù)位彈簧4的凹腔組成，在兩相鄰面的動鐵芯5與定鐵芯6底部緩沖墊圈2之間裝有復(fù)位彈簧4。所述的軟鐵套件9上安裝有指示燈15。
使用時，如本實用新型電磁閥工作原理，控制裝置通過信號輸入線12使若干組驅(qū)動線包10產(chǎn)生變化的脈沖電流，并產(chǎn)生可變磁場，而使動鐵芯5在金屬套8內(nèi)來回滑動，通過嵌在動鐵芯5一端的密封圈3對閥座1的出氣口進(jìn)行閉合開啟的控制，來控制電磁閥開啟、關(guān)閉時間的占空比，由此實現(xiàn)對進(jìn)入發(fā)動機(jī)空氣流量的補(bǔ)充和調(diào)控。如圖1所示，閥座1，可以選擇強(qiáng)度好耐高溫的尼龍來制造，它的周圍有若干進(jìn)氣孔，或者一個進(jìn)氣管；密封圈3，可采用橡膠制成，它嵌在動鐵芯5的一端。橡膠緩沖墊圈2和復(fù)位彈簧4，裝于金屬套8內(nèi)的動鐵芯5與定鐵芯6之間，以減少噪聲；動鐵芯5加工為子彈型，定鐵芯6加工成相匹配的反圓臺型，非常有效地提高了電磁閥的驅(qū)動力和靈敏度；子彈型動鐵芯5采用表面滲氮的熱處理工藝，這樣可大大提高動鐵芯5的表面硬度，還可以防銹，顯著提高電磁閥的工作壽命；如圖4和圖5，動鐵芯5設(shè)置泄流槽17或者泄流面18主要目的是為了減少動鐵芯5在高速運動時的空氣阻力，提高其靈敏度；反圓臺型定鐵芯6要表面電鍍鋅或鎳防銹；線包10和線圈骨架11，電磁閥的驅(qū)動線圈10的設(shè)計也是很重要的，由于采用本實用新型的結(jié)構(gòu)，電磁閥的驅(qū)動力顯著增加，靈敏度提高，啟動電壓降低；本實用新型中采用單一的U形框架9，取代了傳統(tǒng)的軟鐵架加塑膠外殼的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)有效地解決了傳統(tǒng)電磁閥散熱不好的問題。驅(qū)動線包10與信號輸入線12連接部位要套上熱縮套管或者橡膠套管，驅(qū)動線包10的外圍也要套裝熱縮套管或者橡膠套管，并對套裝的熱縮套管進(jìn)行加熱，使套裝的熱縮套管進(jìn)行收縮，或者驅(qū)動線包10的外圍封裝有塑膠材料，達(dá)到了良好的密封，絕緣和防潮的效果，這樣可保證電磁閥在長期水沖雨淋的情況下照常工作不受潮。指示燈15可以安裝在電磁驅(qū)動器的U形框架9的左下角位置，一般指示燈可以采用LED即發(fā)光二極管；在圖3中，U形框架9外側(cè)安裝帶有安裝槽孔的連接板，是為了大大便于將電磁閥直接安裝在汽車和摩托車上。本實用新型可以安裝在汽車和摩托車中任何適當(dāng)?shù)牟课?，如靠近發(fā)動機(jī)和化油器的位置，另外也可以安裝在機(jī)動車輛的空氣過濾器中。這種氣流控制的電磁閥不僅可以廣泛地應(yīng)用在機(jī)動車輛上，還可以應(yīng)用在其他的戶外使用的各種裝置和設(shè)備上。其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，便于安裝，又大大改善了電磁閥的散熱功能以及能在戶外惡劣環(huán)境條件下照常工作的防雨防潮的功能。
權(quán)利要求1.具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動裝置，其特征在于所述的電磁驅(qū)動裝置包括一軟鐵套件，其僅為上方開口的U形框架，在U形框架的一側(cè)面板上開有供金屬套伸出的通孔，該U形框架套設(shè)在電磁驅(qū)動裝置的最外部；若干組驅(qū)動線包，其與信號輸入線連接且纏繞在線包骨架外側(cè)，并內(nèi)置于軟鐵套件與線包骨架之間；一線包骨架，其呈中空結(jié)構(gòu)，插設(shè)固定于U形框板內(nèi)；一定鐵芯，其插設(shè)固定在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的一端；一動鐵芯，其朝向閥座的一端連接有密封圈，且其插設(shè)于線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端；在兩相鄰面的動鐵芯與定鐵芯之間裝有復(fù)位彈簧；一金屬套，其插設(shè)在線包骨架中空內(nèi)腔軸心的另一端并與定鐵芯固定，動鐵芯插設(shè)在該金屬套內(nèi)，金屬套由U形框架側(cè)面板的通孔位置向外延伸出延伸端；一環(huán)扣，其套設(shè)在金屬套的延伸端上，并由金屬套延伸端翻邊定位；驅(qū)動線包與信號輸入線連接部位套設(shè)有絕緣密封套，驅(qū)動線包的外圓周面覆有絕緣密封層；裝配后，閥座套設(shè)在所述環(huán)扣上并通過緊固件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于在所述的上方開口的U形框架的一側(cè)面板上設(shè)有帶有安裝槽孔的連接板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的絕緣密封套為熱縮套管或者橡膠套管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的絕緣密封層為套裝在驅(qū)動線包外圍的熱縮管套或者橡膠套管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的絕緣密封層為封裝在驅(qū)動線包外圍的塑膠材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的動鐵芯表面覆有滲氮層。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的定鐵芯由其一端成型為呈反圓臺形的腔體、腔體底部直徑小于腔體上部直徑的圓臺、底部嵌入的緩沖墊圈組成；動鐵芯由與定鐵芯反圓臺形腔體相匹配且?guī)в行沽鹘Y(jié)構(gòu)的子彈型頭部、子彈型頭部上開設(shè)的容納復(fù)位彈簧的凹腔組成，在兩相鄰面的動鐵芯與定鐵芯底部緩沖墊圈之間裝有復(fù)位彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥，其特征在于所述的軟鐵套件上安裝有指示燈。
專利摘要本實用新型涉及一種具有新型軟鐵套件的氣流控制電磁閥。包括帶有進(jìn)氣口和出氣口的閥座和電磁驅(qū)動裝置，所述的電磁驅(qū)動裝置包括一軟鐵套件，其僅為上方開口的U形框架，在U形框架的一側(cè)面板上開有供金屬套伸出的通孔，該U形框架套設(shè)在電磁驅(qū)動裝置的最外部；若干組驅(qū)動線包，一線包骨架，一動鐵芯，在兩相鄰面的動鐵芯與定鐵芯之間裝有復(fù)位彈簧；一金屬套，一環(huán)扣，驅(qū)動線包與信號輸入線連接部位套設(shè)有絕緣密封套，驅(qū)動線包的外圓周面覆有絕緣密封層；裝配后，閥座套設(shè)在所述環(huán)扣上并通過緊固件連接。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，便于安裝，又大大改善了電磁閥的散熱功能以及能在戶外惡劣環(huán)境條件下照常工作的防雨防潮的功能。
文檔編號F16K31/06GK2931824SQ200620017049
公開日2007年8月8日 申請日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
發(fā)明者溫偉光 申請人:溫偉光