專利名稱：推拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種推拉桿，其特別用于機(jī)械裝置、飛機(jī)和車輛結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向和機(jī)械支承。
背景技術(shù)：
這種推拉桿通常包括至少一個(gè)大致管狀本體，在該管狀本體的每一端設(shè)置有用于該推拉桿的安裝的適配器(或轉(zhuǎn)接器)。
這種推拉桿的長(zhǎng)度一般是可調(diào)的，以便能夠補(bǔ)償公差或適應(yīng)與安裝點(diǎn)的預(yù)定間隔距離。為了防止在其安裝狀態(tài)下的推拉桿的無意轉(zhuǎn)動(dòng)，最后可以設(shè)置呈防松螺母或外部鎖定機(jī)構(gòu)的形式的適當(dāng)抗轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
這些推拉桿的安裝需要多個(gè)安裝步驟。在第一步中，首先將第一適配器固定到第一安裝點(diǎn)上。
在第二步中，為了安裝第二適配器，根據(jù)與安裝點(diǎn)間隔的距離調(diào)整或改變推拉桿的長(zhǎng)度。為此，通常需要使用雙手和/或適宜的工具。
在第三步中，將第二適配器固定到第二安裝點(diǎn)上。
隨后，在第四步中，將推拉桿固定，以防止旋轉(zhuǎn)。通?？蓛H僅利用雙手和/或借助于適宜的工具或裝置進(jìn)行該步驟。
這些安裝步驟尤其在有限的空間中實(shí)施起來非常困難和費(fèi)時(shí)。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提出一種推拉桿，其具有防旋轉(zhuǎn)裝置，并且能夠在有限的空間中容易和快速地安裝。
根據(jù)本發(fā)明，通過一推拉桿實(shí)現(xiàn)該目的，該推拉桿具有本體和至少一個(gè)用于該推拉桿的安裝的適配器，其中，用于改變?cè)撏评瓧U的長(zhǎng)度的適配器經(jīng)由螺紋裝置與本體相連，由此該適配器能夠旋轉(zhuǎn)；該推拉桿還具有鎖止裝置，該鎖止裝置對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生作用，從而能夠以可預(yù)先確定的鎖緊力被可釋放地鎖定在多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置。
這一技術(shù)方案的特別有利之處在于可以省去上述第四安裝步驟，并因此能夠容易和快速地安裝推拉桿。最重要的是，這種利用了用于兩個(gè)適配器的反向旋轉(zhuǎn)螺紋裝置的推拉桿易于安裝。首先利用其中一個(gè)適配器將其固定到所提供的一安裝點(diǎn)上。然后通過旋轉(zhuǎn)本體將推拉桿調(diào)整到所需的長(zhǎng)度。當(dāng)完成上述步驟時(shí)，將另一適配器也固定到為此提供的另一安裝點(diǎn)上。如果需要，可通過進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)本體進(jìn)行推拉桿的長(zhǎng)度的隨后進(jìn)一步微調(diào)。本發(fā)明的鎖止裝置確保了在本體每一次旋轉(zhuǎn)后在不需要額外的鎖定裝置的情況下實(shí)現(xiàn)推拉桿的再次鎖定。
特別是，本體呈大致管狀本體的形式，該管狀本體能夠容納可適用于實(shí)現(xiàn)推拉桿的功能的必要附加裝置，例如用于防止旋轉(zhuǎn)脫離接合的安全裝置等。
根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，該鎖止裝置具有兩個(gè)鎖止元件，其中第一鎖止元件設(shè)置在適配器上，第二鎖止元件設(shè)置在本體上?？稍诘谝绘i止元件中設(shè)有棘爪，利用該棘爪，第一鎖止元件能夠接合到第二鎖止元件中，以鎖定鎖止裝置。為此，第二鎖止元件可被設(shè)計(jì)成一齒環(huán)，從而可以在多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置可靠地防止旋轉(zhuǎn)。取決于需要施加的鎖緊力的大小，第一鎖止元件還可以具有多個(gè)棘爪，每個(gè)棘爪在為此提供的相應(yīng)位置上接合在第二鎖止元件中。
第一鎖止元件至少在旋轉(zhuǎn)方向上與適配器固定連接。
根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例，第一鎖止元件具有部分圓環(huán)，其以彈性方式圍繞著齒環(huán)，并且在齒環(huán)上施加作用力，從而能夠沿旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒈倔w與適配器鎖定在一起。這里，所述部分圓環(huán)可由金屬或塑料制成。
最后，推拉桿可以具有使第一螺紋壓靠螺紋裝置的第二螺紋的彈簧元件。該彈簧元件優(yōu)選呈扭轉(zhuǎn)彈簧的形式，其中所述扭轉(zhuǎn)彈簧以與本體的旋轉(zhuǎn)軸線同軸并圍繞著適配器的軸的方式裝配。這種彈簧元件確保了良好的噪音控制。由于在工作過程中推拉桿受到多種不同負(fù)載，螺紋間隙將隨著時(shí)間的推移而增大，結(jié)果是可能產(chǎn)生干擾噪音。在使用交通工具如飛機(jī)、軌道車輛和機(jī)動(dòng)車輛的情況下尤其應(yīng)避免這種噪音。
在下文中，將借助于實(shí)施例的優(yōu)選例子對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。在附圖中圖1和圖2分別示出了推拉桿的局部剖視圖，圖3示出了通過鎖止裝置的剖面圖，以及圖4示出了帶有兩個(gè)適配器的推拉桿。
具體實(shí)施例方式
圖1和圖2示出了其上設(shè)置有適配器2的管狀本體1的一端，其中圖2中示出的推拉桿相對(duì)于圖1所示的推拉桿旋轉(zhuǎn)了90°。本體1和適配器2經(jīng)由螺紋裝置7連接在一起。該螺紋裝置7具有位于與本體1相連的插入元件5的內(nèi)壁上的第一螺紋，以及位于適配器2的軸6的外圓周上的第二螺紋。插入元件5圍繞著軸6，同時(shí)容納彈簧元件(扭轉(zhuǎn)彈簧)8。彈簧元件8沿相反方向?qū)m配器2和插入元件5施壓，結(jié)果是，螺紋裝置7的螺紋彼此壓靠。其有利之處在于，能夠避免在推拉桿中產(chǎn)生噪音。當(dāng)推拉桿在負(fù)載下沿著旋轉(zhuǎn)軸線9產(chǎn)生作用力時(shí)，結(jié)果是，隨著時(shí)間的推移，螺紋裝置7中的間隙增大。
位于適配器2的叉形部分中的鉆孔3用于安裝推拉桿。通過螺栓14和連接元件13使適配器2與鎖止裝置4固定連接。
圖3示出了沿線A-A通過鎖止裝置4的剖面圖。這里，固定在適配器2上的第一鎖止元件10以彈簧圈的方式呈現(xiàn)，其包圍固定在本體1上的第二鎖止元件11。彈簧圈具有至少一個(gè)棘爪(或擋爪)12，通過該棘爪，該彈簧圈接合在第二鎖止元件11中(或與第二鎖止元件11嚙合)，以鎖定鎖止裝置4。第二鎖止元件11被設(shè)計(jì)成齒環(huán)，從而可以在本體的多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置上可靠地抵抗旋轉(zhuǎn)。只要本體1未轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧圈的棘爪12將壓入齒環(huán)的齒隙中。于是鎖止裝置4被鎖定。如果本體1圍繞旋轉(zhuǎn)軸線9轉(zhuǎn)動(dòng)，則彈簧圈展開，因此本體1可以相對(duì)于適配器2旋轉(zhuǎn)，直到新的鎖定作用發(fā)生。
通常，如圖4所示，兩個(gè)適配器2，2a安裝在本體1的相對(duì)端部。此外，圖4還示出了螺紋裝置7，7a。按照以下方式安裝這種推拉桿在第一步中，將第一適配器2固定到周圍結(jié)構(gòu)上，并且在第二步中，根據(jù)與安裝點(diǎn)間隔的距離調(diào)整或改變推拉桿的長(zhǎng)度。這可以通過旋轉(zhuǎn)本體來實(shí)現(xiàn)。在第三步中，將第二適配器2a連接到相應(yīng)的安裝點(diǎn)處。由此，可以快速和容易地安裝推拉桿而無需額外的鎖定過程。
參考標(biāo)記列表1本體2，2a適配器3鉆孔4鎖止裝置
5 插入元件6 軸7，7a 螺紋裝置8 彈簧元件9 旋轉(zhuǎn)軸線10第一鎖止元件11第二鎖止元件12棘爪13連接元件14螺栓
權(quán)利要求
1.一種推拉桿，其具有本體(1)和至少一個(gè)用于所述推拉桿的安裝的適配器(2)，其中用于改變所述推拉桿的長(zhǎng)度的所述適配器(2)經(jīng)由螺紋裝置(7)與所述本體(1)相連，由此所述適配器(2)能夠旋轉(zhuǎn)；所述推拉桿還具有鎖止裝置(4)，其對(duì)所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生作用，從而能夠以可預(yù)先確定的鎖緊力被可釋放地鎖定在多個(gè)旋轉(zhuǎn)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉桿，其特征在于，所述鎖止裝置(4)具有兩個(gè)鎖止元件(10，11)，其中第一鎖止元件(10)設(shè)置在所述適配器(2)上，第二鎖止元件(11)設(shè)置在所述本體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推拉桿，其特征在于，所述第一鎖止元件(10)具有至少一個(gè)棘爪(12)，通過所述棘爪(12)，所述第一鎖止元件(10)接合到所述第二鎖止元件(11)中，以鎖定所述鎖止裝置(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的推拉桿，其特征在于，所述第二鎖止元件(11)被設(shè)計(jì)成齒環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推拉桿，其特征在于，所述第一鎖止元件(10)具有部分圓環(huán)，其以彈性方式圍繞著所述齒環(huán)，并且對(duì)所述齒環(huán)施加作用力，從而使得所述本體(1)和所述適配器(2)能夠沿旋轉(zhuǎn)方向鎖定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的推拉桿，其特征在于，一彈簧元件(8)使第一螺紋壓靠所述螺紋裝置(7)的第二螺紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的推拉桿，其特征在于，所述彈簧元件(8)呈扭轉(zhuǎn)彈簧的形式，所述扭轉(zhuǎn)彈簧以與所述本體(1)的旋轉(zhuǎn)軸線(9)同軸并圍繞著所述適配器(2)的軸(6)的方式裝配。
8.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的推拉桿，其特征在于，第一和/或第二適配器(2，2a)布置在所述本體(1)的每一端處，以將所述推拉桿安裝在兩個(gè)安裝點(diǎn)之間，其中所述適配器(2，2a)經(jīng)由反向旋轉(zhuǎn)的螺紋裝置(7，7a)與所述本體(1)相連，從而可通過相對(duì)于所述適配器(2，2a)旋轉(zhuǎn)所述本體(1)改變所述推拉桿的長(zhǎng)度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種呈抗扭轉(zhuǎn)止動(dòng)件形式的螺紋裝置(7)，其可旋轉(zhuǎn)地與推拉桿相連。本發(fā)明的裝置包括兩個(gè)相對(duì)定位的鎖止裝置，其與一本體相連，從而能夠以預(yù)定的鎖緊力將所述推拉桿鎖定在若干旋轉(zhuǎn)位置上，之后再將其釋放。由于扭轉(zhuǎn)不必由額外的處理進(jìn)行鎖定，所述螺紋裝置(7)有利于推拉桿的安裝，從而可以在不需要額外裝置的情況下實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整。鎖止裝置(4)例如包括兩個(gè)鎖止元件(10，11)，所述鎖止元件一方面設(shè)有一個(gè)或多個(gè)棘爪(12)或者金屬或塑料環(huán)形部件，另一方面設(shè)有齒環(huán)。此外，所述螺紋裝置還可設(shè)有彈簧元件和防噪音的第二螺紋裝置。
文檔編號(hào)F16B7/14GK101044331SQ200580035825
公開日2007年9月26日 申請(qǐng)日期2005年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月20日
發(fā)明者阿爾貝特·烏爾, 弗朗西斯科·戈麥斯, 澤倫·科赫 申請(qǐng)人:Gmt橡膠金屬技術(shù)有限責(zé)任公司, 特里加工程有限責(zé)任公司