專利名稱：注油器出油管道改良的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種供給潤滑油的注油器，特別是指一種將出油管道結合于固定架，以簡化組裝程序的改良構造。
背景技術：
目前，如圖4所示，為公知的注油器結構示意圖，其在一箱體81上設置一基座82，該基座82底面結合有一固定架83、一過濾器84以及一液位檢知器85，該固定架83中央部份穿設有一傳動軸87，且該固定架83底部結合有一齒輪泵86，并且該固定架83周圍設有數支支柱831以及穩固固定該齒輪泵86，而該基座82上設有一馬達(圖中未表示)驅動傳動軸87來帶動齒輪泵86中的齒輪861轉動，用來抽取容置于箱體81中的油液，而該齒輪泵86經由一轉接頭88連接一L形出油管89，L形出油管89中連設有一調壓閥891，用來將齒輪泵86所抽取的油液輸出。
然而，上述結構在組裝時，需要在該齒輪泵86的一側組裝轉接頭88，再將L形的出油管89的兩端分別與轉接頭88以及出油表9作結合，這樣的組裝過程較為繁瑣，尤其是L形出油管89是成L形，若L形出油管89加工時的尺寸產生偏差便會影響組裝的過程，無形中增加了組裝的復雜與困難，所以上述的結構確實有必要加以改進。
發明內容
本實用新型的目的在于解決上述的問題而提供一種注油器出油管道改良，其主要是在該固定架貫設一出油管，齒輪泵對應出油管具有一出油孔，且基座對應出油管的另一端設有一出油道，以供齒輪泵所抽取的油液輸出，而達到簡化組裝程序的功效。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案這種注油器出油管道改良，是在一箱體頂緣設置一基座，該基座底面分別設置一固定架以及一液位檢知器，而該固定架底部結合一齒輪泵，且該基座上設有一馬達連動一穿設于固定架中的傳動軸來帶動齒輪泵中的齒輪轉動，而該固定架貫設有一出油管，而該齒輪泵對應出油管具有一出油孔，且該基座對應該出油管遠離齒輪泵的一端設有一出油道，以供齒輪泵所抽取的油液輸出。
其改良在于該固定架貫設有一出油管，而該固定架的頂端具有一上凸緣以供結合于該基座，該固定架的底端具有一下凸緣以供與該齒輪泵結合，而該齒輪泵對應該出油管具有向上貫穿該齒輪泵的一出油孔，且該基座對應該出油管遠離齒輪泵的一端設有一出油道，用來將油液輸出。
所述的注油器出油管道改良，其中該齒輪泵是由一底座、一中座與一上座迭置組成，該底座具有一進油孔，該出油孔設置于該上座，且該中座設有一齒槽以供一對齒輪設置，該中座對應進油孔與出油孔分別設有一進油槽與I出油槽以供與齒輪相連通。
所述的注油器出油管道改良，其中該齒輪泵的底部設有一濾網。
所述的注油器出油管道改良，其中該出油道并裝設有一調壓閥，以供調整出油道的壓力極限值。
本實用新型的上述及其它目的與優點，不難從下述所選用實施例的詳細說明與附圖中，獲得深入了解。
當然，本實用新型在某些零件上，或零件的安排上容許有所不同，但所選用的實施例，則在本說明書中給以詳細說明，并在附圖中展示其結構。
圖1為本實用新型的外觀圖。
圖2為本實用新型的剖視結構示意圖。
圖3為本實用新型的齒輪泵中座的仰視圖。
圖4為本實用新型的注油器結構示意圖。
主要組件符號說明(公知部分)箱體......81 基座.........82固定架......83 支柱.........831過濾器......84 液位檢知器.....85齒輪泵......86 齒輪.........861傳動軸......87 轉接頭.......88L形出油管.. 89 調壓閥.......891出油表......9(本實用新型改進部分)箱體........1 基座.........2液位檢知器.. 21傳動軸.......22出油道......23 調壓閥.......24
固定架.....3 出油管.......31上凸緣......32下凸緣.......33齒輪泵......4 底座.......41進油孔.....411濾網.......412中座.......42 齒槽.......421進油槽.....422出油槽......423上座.......43 出油孔......431齒輪.......44 齒輪........4具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，為本實用新型所選用的實施例結構，僅用于說明，在專利申請上并不受此種結構的限制。
本實施例的注油器出油管道改良，是在一箱體1頂緣設置一基座2，該基座2底面分別設置一固定架3以及一液位檢知器21，而該固定架3底部結合一齒輪泵4，且該基座2上設有一馬達(圖中未表示)連動一穿設于該固定架3中的傳動軸22來帶動齒輪泵4運轉，用來抽取容置于箱體1中的油液后輸出。
該固定架3貫設有一出油管31，而該固定架3的頂端具有一上凸緣32以供結合于該基座2，且該固定架3的底端具有一下凸緣33以供與該齒輪泵4結合，而該齒輪泵4是由一底座41、一中座42與一上座43迭置組成，該底座41具有一進油孔411，以及一位于該進油孔411下方的濾網412，而該上座43對應該出油管31設有向上垂直貫穿該上座43的一出油孔431，且該中座42設有一齒槽421以供一對齒輪44、45設置，而該中座42對應進油孔411與出油孔431分別設有一進油槽422與一出油槽423以供與齒槽421相連通，該基座2對應該出油管31遠離齒輪泵4的一端設有一出油道23，用來將油液輸出，另外，該出油道23并裝設有一調壓閥24，以供調整出油道23的壓力極限值。
如圖2所示，本實用新型的固定座3由于增設有出油管31，因此可省略先前技術中的支柱，使固定座3的結構簡化，且能達到將齒輪泵4與基座2穩固固定的作用。再者，由于該出油管31是直接設置在固定座3中，因此不需要像先前技術一樣外接管路，就能有效地簡化組裝程序。
此外，由于該中座42對應進油孔411與出油孔431分別設有進油槽422與出油槽423可供儲存油液，因此可避免齒輪泵4在啟動時發生空轉的情形。
綜上所述，本實用新型將出油管31設置于固定座3中的結構，可以達到簡化結構以及簡化組裝程序的雙重功效，再者，在齒輪泵4的中座42中增設進油槽422與出油槽423的結構，可供儲存油液以避免齒輪泵4在啟動時發生空轉的問題。
以上所述實施例是用來說明本實用新型的，并非用以限制本實用新型，所以凡是數值的變更或等效組件的置換仍屬于本實用新型的范疇。
以上詳細說明，可使本領域技術人員了解本實用新型的確可以達到前述目的，是符合專利法規定的，于是提出專利申請。
權利要求1.一種注油器出油管道改良，其是在一箱體頂緣設置一基座，該基座底面分別設置一固定架以及一液位檢知器，該固定架底部結合一齒輪泵，且該基座上設有一馬達連動一穿設于固定架中的傳動軸來帶動齒輪泵中的齒輪轉動，用來抽取容置于箱體中的油液后輸出；其特征在于該固定架貫設有一出油管，而該固定架的頂端具有一上凸緣以供結合該基座，且該固定架的底端具有一下凸緣以供與該齒輪泵結合，該齒輪泵對應該出油管具有向上貫穿該齒輪泵的一出油孔，且該基座對應該出油管遠離齒輪泵的一端設有一出油道，用來將油液輸出。
2.根據權利要求1所述的注油器出油管道改良，其特征在于該齒輪泵是由一底座、一中座與一上座迭置組成，該底座具有一進油孔，而該出油孔設置于該上座，且該中座設有一齒槽以供一對齒輪設置，該中座對應進油孔與出油孔分別設有一進油槽與一出油槽以供與齒輪相連通。
3.根據權利要求1所述的注油器出油管道改良，其特征在于該齒輪泵的底部設有一濾網。
4.根據權利要求1所述的注油器出油管道改良，其特征在于該出油道并裝設有一調壓閥，以供調整出油道的壓力極限值。
專利摘要一種注油器出油管道改良，其是在一箱體頂緣設置一基座，基座底面分別設置一固定架以及一液位檢知器，固定架底部則結合一齒輪泵，且基座上設有一馬達連動一穿設于固定架中的傳動軸來帶動齒輪泵中的齒輪轉動，并且在固定架貫設一出油管，而齒輪泵對應出油管具有一出油孔，且基座對應出油管的另一端設有一出油道，以供齒輪泵所抽取的油液輸出，因此本實用新型無需另外設置出油管路，而可簡化組裝程序。
文檔編號F16N21/00GK2828524SQ20052012765
公開日2006年10月18日 申請日期2005年9月30日 優先權日2005年9月30日
發明者蔡茂林 申請人:蔡茂林