專利名稱：一種串連焊接鋼格板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼格板，具體說是一種串連焊接鋼格板。
背景技術：
現有的鋼格板，是由若干均勻排布的橫桿和若干均勻排布的縱條在交叉點焊接而成，是壓焊式的焊接，耗電量極其大，其中縱條采用扁鋼，橫桿采用圓鋼或者麻花鋼，這種結構的鋼格板由于橫桿和縱條的接觸面積小，因而焊接面積少，造成鋼格板強度不高；另一方面，由于縱條厚度大且無孔，造成材料浪費而且在相同用鋼量下剛度較低。
有人根據它的缺點做了改進，把縱條改為角型鋼(專利號CN200420039594.9)、把縱條改為∑型鋼(專利號CN200420039592.X)及把縱條改為C型鋼(專利號CN200420039020.1)還在各個縱條里設置若干個圓孔。這樣雖然解決了縱條重量一方面的問題，但還是用壓焊式焊接這一傳統做法，只是在稍微改善了縱條和橫桿的接觸面積，不能根本上解決焊接存在的耗電量極其大，接觸面積小，導致的焊接面積小，焊接牢度不夠，因而也造成了鋼格板的整體強度不高，而且表面容易積污物，不易采光散熱。
如上所述，現有技術存在如下不足壓焊式焊接耗電量極大，橫桿和縱條的接觸面積小，因而焊接面積少，造成鋼格板強度不高，而且表面容易積污物，不易采光散熱。
發明內容
本實用新型解決了現有技術存在的壓焊式焊接耗電量極大，橫桿和縱條的接觸面積小，因而焊接面積少，造成鋼格板強度不高，而且表面容易積污物，不易采光散熱的問題，提供了一種串連焊接鋼格板，它的橫桿直接通過縱條的孔把橫桿和縱條串連成一體，通過沖孔點焊式的焊接方法，使鋼格板結構緊湊，牢固穩定，防滑性能好。
本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的一種串連焊接鋼格板，包括若干橫桿和若干縱條，其特征在于所述的縱條上設有若干孔，橫桿通過縱條上的孔連接縱條；縱條上設有齒輪紋或平面。所用的鋼格板為GC型鋼格板，它的特點是采用相對簡單的加工工藝和加工設備，它將按一定的間距排列的橫桿(圓鋼)穿入側立的一邊帶齒形面的縱條(扁鋼)內，把橫桿和縱條串連成一體，只需在交接處點焊，非常省電，原來采用壓焊式焊接，一臺設備需耗電800～900KW，而采用此沖孔點焊式焊接卻只需20～30KW，這樣能給缺電的我國提供一種生活中比較方便的節電方式，而且絕對不會發生橫桿(圓鋼)在鋼格板運輸、表面處理(鍍鋅)、使用等過程中脫落現象，在承受相同載荷條件下可以節省約30％的鋼材，在支撐本身重量時可以減少支撐結構的材料。橫桿通過縱條上的孔連接縱條，縱條上有齒輪紋，大大提高了GC型鋼格板的防滑性能，這種鋼格板在高空作業環境、帶油污作業環境及積冰積雪作業環境更顯現出獨特的防滑優越性，它具有重量輕、強度高、承載能力大、省材經濟、通風透光、現代氣派、外形美觀、防滑安全、易于清掃、安裝簡便及經久耐用等優點，按扁鋼規格、間距和圓鋼排列間距的不同，可組合成200多個規格品種，根據不同的使用環境，對其表面進行不同的防護處理，使其的防酸堿腐蝕能力大大提高，在PH6～PH12.5的范圍內，鋅層表面形成穩定的保護膜，以使鋼格板使用時更安全可靠，壽命長，耐腐蝕性能好。
此鋼格板可用在各種船舶的舷梯、通道、泵房、發動機室的平臺；各種橋梁，如鐵路橋側道、過街天橋引道等走道鋪板；采油廠、洗車廠、高空架的平臺；市政工程立體停車庫、大型場地及建筑物的圍欄、道路欄柵等。
作為優選，若干縱條和若干橫桿均布；各個設在縱條的孔均布在縱條上，若干縱條長度相同，若干橫桿長度相同，在專用的靠模上組裝，從而得到板塊狀、表面為矩形孔的格柵板。
作為優選，設在縱條起連接同一橫桿的孔的孔心在同一直線上，以便和穿入的橫桿相適應；各個縱條兩外端面和各個橫桿兩外端面都用包邊條連接，使得整個鋼格板規則有形，能承受整體的強度大。
本實用新型構思巧妙，結構及其簡單，但是非常實用省電，而且經濟實惠，在承受相同載荷的條件下用的材料節省很多。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖圖2是圖1的A向示意圖；圖3是圖1的局部立體圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合俯圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。
實施例1。見圖1，本例一種串連焊接鋼格板，包括若干橫桿(3)和若干縱條(1)，其特征在于所述的縱條(1)上設有若干孔(2)，橫桿(3)通過縱條(1)上的孔連接縱條(1)，所用的鋼格板為GC型鋼格板，它的特點是采用相對簡單的加工工藝和加工設備，它將按一定的間距排列的橫桿(圓鋼)穿入側立的一邊帶齒形面的縱條(扁鋼)內，把橫桿和縱條串連成一體，只需在交接處點焊，非常省電，而原來采用壓焊式焊接，一臺設備需耗電800～900KW，而采用此沖孔點焊式焊接卻只需20～30KW，而且絕對不會發生橫桿(圓鋼)在鋼格板運輸、表面處理(鍍鋅)、使用等過程中脫落現象，在承受相同載荷條件下可以節省約30％的鋼材，在支撐本身重量時可以減少支撐結構的材料；縱條(1)上設有齒輪紋(4)大大提高了GC型鋼格板的防滑性能，這種鋼格板在高空作業環境、帶油污作業環境及積冰積雪作業環境更顯現出獨特的防滑優越性；若干縱條(1)和若干橫桿(3)均布；各個設在縱條(1)的孔(2)均布在縱條(1)上；設在縱條(1)起連接同一橫桿(3)的孔(2)的孔心在同一直線上；若干縱條(1)長度相同，若干橫桿(3)長度相同；各個縱條(1)兩外端面和各個橫桿(3)兩外端面都用包邊條(5)連接，在專用的靠模上組裝，從而得到板塊狀、表面為矩形孔的格柵板。
權利要求1.一種串連焊接鋼格板，包括若干橫桿(3)和若干縱條(1)，其特征在于所述的縱條(1)上設有若干孔(2)，橫桿(3)通過縱條(1)上的孔連接縱條(1)。
2.根據權利要求1所述的一種串連焊接鋼格板，其特征在于所述的縱條(1)上設有齒輪紋(4)或平面。
3.根據權利要求1所述的一種串連焊接鋼格板，其特征在于所述的若干縱條(1)和若干橫桿(3)均布。
4.根據權利要求1所述的一種串連焊接鋼格板，其特征在于所述的各個設在縱條(1)的孔(2)均布在縱條(1)上。
5.根據權利要求1所述的一種串連焊接鋼格板，其特征在于所述的設在縱條(1)起連接同一橫桿(3)的孔(2)的孔心在同一直線上。
6.根據權利要求1或3所述的一種串連焊接鋼格板，其特征在于所述的若干縱條(1)長度相同，若干橫桿(3)長度相同。
7.根據權利要求1所述的一種串連焊接鋼格板，其特征在于所述的各個縱條(1)兩外端面和各個橫桿(3)兩外端面都用包邊條(5)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種串連焊接鋼格板。它從根本上解決了橫桿和縱條的接觸面積小，因而焊接面積少，造成鋼格板強度不高，而且表面容易積污物，不易采光散熱，防滑性能不好的問題，尤其是耗電量非常小和不會出現橫桿在后續的使用過程中發生脫落現象，它在承受相同載荷的條件下能減少本身結構的鋼材，還具有突出的防滑性能。此鋼格板包括若干橫桿(3)和若干縱條(1)，其特征在于所述的縱條(1)上設有若干孔(2)，橫桿(3)通過縱條(1)上的孔連接縱條(1)；縱條(1)上設有齒輪紋(4)。
文檔編號F16S5/00GK2854297SQ20052011666
公開日2007年1月3日 申請日期2005年11月24日 優先權日2005年11月24日
發明者王中賢 申請人:王中賢