專利名稱：卷軸器離合裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卷軸器離合裝置，尤其涉及在馬達的傳動主軸分別套置一順向傳動輪與一逆向傳動輪，且該順向傳動輪、逆向傳動輪分別與順向軸柱、逆向軸柱形成連動關系，但順向傳動輪與逆向傳動輪本身并未與馬達傳動主軸取得連動，而是通過兩者間設置的活動軸座的靠移嚙合決定哪一個傳動輪與馬達傳動主軸取得連動，借此實現其正、逆轉向的切換功能的卷軸器離合裝置。
背景技術：
一般鐵卷門或類似物體在卷收及張展動作上，通常利用馬達配合鏈條傳動其卷軸的模式，使其能夠按照馬達的正向運轉或逆向運轉決定卷軸的轉向，以實現物體的張展或卷收動作。
但是，這種卷軸傳動模式，因為是直接通過馬達的傳動主軸配合鏈條與卷軸取得連動，在馬達的正、逆轉向切換上，如果未先將馬達停止而直接進行轉向切換，那么因其逆轉作用力直接作用于馬達傳動主軸與卷軸上，容易產生動作反應時差或錯誤的問題，甚至會燒毀馬達，因此，一般的正確操作程序，應是先將馬達停止，然后再按照所要操作的轉向重新啟動馬達，這樣一來，在其卷軸的正、逆向切換操作上，存在延遲時間差的問題，因此，該傳動模式不是理想的設計。
實用新型內容本實用新型的目的在于解決現有卷軸直接利用馬達的正、逆轉對其卷軸轉向進行切換所存在的缺點，提供一種利用活動軸座離合轉介的馬達傳動卷軸結構，以使其正、逆轉向的切換更為順暢且具有瞬間轉換功能的卷軸器離合裝置。
本實用新型的另一目的在于通過結構的組成設計，使其在卷軸的轉向切換上，不必先將馬達傳動主軸停止，進而能夠順利的實時轉換。
本實用新型的再一目的在于通過結構的改良設計，利用活動軸座隨馬達正、逆轉的離合式傳動功能，使其轉向切換的動作在控制上更為明確、精準，不致有錯誤的動作。
為了達到上述目的，本實用新型卷軸器離合裝置于結構設計上，主要是于馬達的傳動主軸套設有一順向傳動輪與一逆向傳動輪，并在順向傳動輪與逆向傳動輪間設置有一滑動軸座，于順向傳動輪與滑動軸座對合接口，以及逆向傳動輪與滑動軸座對合界面，分別設有對應契合的階式棘齒，且活動軸座側邊設有斜導槽，利用該斜導槽能夠與馬達傳動主軸預設的銷柱插合，進而取得連動關系，因此，在馬達順向運轉時，能夠通過傳動主軸的銷柱與活動軸座的斜導槽之間的配合而迫使活動軸座向順向傳動輪靠移嚙合，啟動順向傳動輪帶動順向軸柱，以實現物體的張展動作，而在馬達改變為逆向運轉時，利用傳動主軸的銷柱與活動軸座的斜導槽之間的配合而迫使活動軸座反向，往逆向傳動輪靠移嚙合，借此啟動逆向傳動輪帶動逆向軸柱，以實現物體的卷收動作，這樣就實現卷軸器轉向的離合切換功能。
由于采用了上述技術方案，與現有卷軸器離合裝置相比，本實用新型所公開的卷軸器離合裝置，創新地利用馬達傳動主軸銷柱與活動軸座的斜導槽配合，使其能夠隨著馬達轉向，瞬間連動控制活動軸座與順向傳動輪、逆向傳動輪的離合，并有效分離順向傳動輪與逆向傳動輪的運動，使其不致互相干擾，從而使其在物體的順向張展或逆向卷收的動作形態轉換上，可獲得更順暢的實施，且不致對馬達及傳動主軸等相關傳動部件造成損害，從而可延長整體的使用壽命，相對地降低維修的次數與成本，整體而言，的確比常見結構更適于產業上的應用。
圖1為本實用新型較佳實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型較佳實施例于空轉待命狀態下的結構關系示意圖；圖3為本實用新型較佳實施例于順向傳動狀態下的結構關系示意圖；圖4為本實用新型較佳實施例于逆向傳動狀態下的結構關系示意圖；圖5為本實用新型較佳實施例的整體實施結構關系示意圖。
具體實施方式
關于本實用新型的結構組成、技術手段及功能方面，下面配合附圖進一步具體說明如圖1至圖5所示，本實用新型的卷軸器離合裝置，主要是在馬達10的傳動主軸11上套設有一順向傳動輪20與一逆向傳動輪30，該順向傳動輪20與逆向傳動輪30均未直接與馬達10的傳動主軸11取得連動關系，而于順向傳動輪20與逆向傳動輪30之間另套組有一活動軸座40，該活動軸座40能夠被馬達10的傳動主軸11所傳動，并隨傳動主軸11的轉向能夠分別連動順向傳動輪20或逆向傳動輪30；其中如圖5所示，該順向傳動輪20外端銜設有一傳動齒輪21，通過該傳動齒輪21利用鏈條50與物體的順向軸柱60的從動齒輪61取得鏈接連動關系，而順向傳動輪20相對于活動軸座40的內端則設有逆向階齒22；該逆向傳動輪30的外端也銜設有一傳動齒輪31，該傳動齒輪31與物體的逆向軸柱80的從動齒輪81通過一鏈條70鏈接取得連動關系，而逆向傳動輪30相對于活動軸座40的內端則設有順向階齒32；該活動軸座40被套組于順向傳動輪20與逆向傳動輪30之間的傳動主軸11上，并分別與順向傳動輪20、逆向傳動輪30保持適當距離而不接觸，于活動軸座40相對于順向傳動輪20的一側端面設有順向階齒41，而其相對于逆向傳動輪30的另一側端面則設有逆向階齒42，又在活動軸座40的軸向相對部位設有二個呈同向的斜導槽43、44，利用上述斜導槽43、44與傳動主軸11中段預置的銷柱12插結，即可取得傳動主軸11對活動軸座40的傳動關系，另外，于活動軸座40外徑還套組有一剎車皮帶90，剎車皮帶90為該活動軸座40的制動件；由于該活動軸座40與傳動主軸11之間可以相對運動，因此，利用該剎車皮帶90的制動，能夠確保傳動時的穩固確實性，可防止延遲、不順的情形發生。
因此，利用上述結構組成的本實用新型卷軸器離合裝置，因該活動軸座40是通過斜導槽43、44與傳動主軸11的銷柱12取得插結連動關系，當馬達10靜止不動時，該傳動主軸11的銷柱12恰好位于活動導槽43、44的中部位置，使活動軸座40保持在同時不接觸順向傳動輪20、逆向傳動輪30的狀態，為空轉待命狀態(如圖2所示)；而當馬達10呈順向運轉時，隨著其傳動主軸11的順向旋轉，配合其斜導槽43、44的作用，造成傳動主軸11的銷柱12往斜導槽43、44下端滑移，相對地迫使活動軸座40往上移動，從而使其順向階齒41與順向傳動輪20的逆向階齒22取得嚙合連動關系，這樣，可利用該活動軸座40的轉介傳動，使順向傳動輪20能夠獲得馬達10及其傳動主軸11的順向傳動，從而連動物體的順向軸柱60，以實現物體的順向張展動作，這時，該逆向傳動輪30因與活動軸座40脫離，所以不受其傳動(如圖3所示)；另外，當該馬達10呈逆向運轉時，隨著傳動主軸11的逆向轉動，將造成傳動主軸11的銷柱12往斜導槽43、44上端滑動，相對地迫使活動軸座40往下移動而使其逆向階齒42與逆向傳動輪30的順向階齒32取得嚙合連動關系，借以使逆向傳動輪30受活動軸座40的轉介傳動而隨著馬達10及其傳動主軸11的逆向傳動，帶動物體的逆向軸柱80以實現物體的逆向卷收動作，相對的，該順向傳動輪20將脫離活動軸座40而不受其連動(如圖4所示)；通過上述說明可知，本實用新型在卷軸器的離合裝置設計上，利用該活動軸座40隨馬達10的傳動主軸11旋轉，而能有效分離順向傳動輪20與逆向傳動輪30的動作，使活動軸座40在同一時間內，只能與順向傳動輪20或逆向傳動輪30取得單一接觸關系，借以使順向傳動輪20與逆向傳動輪30的動作不互相干擾，這樣，在物體的正、逆轉向操作上，無需先行停止馬達10，即可直接切換馬達10的轉向，配合活動軸座40的斜導槽43、44與傳動主軸11的銷柱12的運動關系，使活動軸座40得以順暢地轉換與順向傳動輪20或逆向傳動輪30的嚙合傳動關系，從而獲得瞬間切換轉向的功能，可解決常見結構可能產生的轉換時間差問題，同時其轉換傳動作用應力并不作用于馬達10，從而不會導致馬達10燒毀，可延長馬達10的使用壽命，具有產業利用價值與實用性。
權利要求1.一種卷軸器離合裝置，其特征在于，所述馬達的傳動主軸上套設有一順向傳動輪與一逆向傳動輪，該順向傳動輪、逆向傳動輪分別以鏈條連結傳動物體的順向軸柱、逆向軸柱，并于順向傳動輪與逆向傳動輪之間還套組有一活動軸座，利用該活動軸座接受馬達的傳動主軸的傳動，進而可以分別連動順向傳動輪或逆向傳動輪，實現卷軸器動作方式的轉向切換；其中該順向傳動輪，只與傳動主軸套組在一起而與所述傳動主軸沒有直接連動關系，而在順向傳動輪相對于活動軸座的內端面設有逆向階齒；該逆向傳動輪，與傳動主軸套組在一起而沒有直接傳動關系，并在逆向傳動輪相對于活動軸座的內端面設有順向階齒；該活動軸座被套組于順向傳動輪與逆向傳動輪之間的傳動主軸上，并分別與順向傳動輪、逆向傳動輪保持間距而不接觸，于活動軸座相對于順向傳動輪的一側端面設有順向階齒，而其相對于逆向傳動輪的另一側端面則設有逆向階齒，又在活動軸座的軸向相對部位設有二個呈同向的斜導槽，利用所述斜導槽與傳動主軸中段預置的銷柱插結，使活動軸座與傳動主軸相連動。
2.按照權利要求1所述卷軸器離合裝置，其特征在于，所述活動軸座外徑套組有一剎車皮帶。
專利摘要本實用新型公開一種卷軸器離合裝置，為解決現有該結構具有轉換延遲時間差的問題而設計；該卷軸器離合裝置于馬達的傳動主軸套設有一順向傳動輪與一逆向傳動輪，在順、逆向傳動輪間設一滑動軸座，于順向傳動輪與滑動軸座對合接口，及逆向傳動輪與滑動軸座對合界面，分別設有對應契合的階式棘齒，活動軸座側邊設有斜導槽，利用該斜導槽與馬達傳動主軸預設的銷柱插合取得連動關系，馬達順向運轉時，借其傳動主軸的銷柱配合活動軸座的斜導槽而迫使活動軸座向順向傳動輪靠移嚙合，實現物體的張展，馬達改變為逆向運轉時，借其傳動主軸的銷柱配合活動軸座的斜導槽而迫使活動軸座反向往逆向傳動輪靠移嚙合，啟動逆向傳動輪傳動逆向軸柱以實現物體的卷收。
文檔編號F16D11/02GK2818753SQ200520113399
公開日2006年9月20日 申請日期2005年7月13日 優先權日2005年7月13日
發明者謝淑蓉 申請人:謝淑蓉