專利名稱：小升角凸輪系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機床上需要采用杠桿式操作手柄與凸輪系統組合來實現執行元件移動的機構，具體地說是一種小升角凸輪系統。
背景技術：
現有CW61100車床溜板箱操作手柄機構存在嚴重的誤操作現象，甚至由于操作手柄的自然擺動都會使執行元件移動，這種現象會帶來嚴重的后果。在車削加工過程中，由于操作元件的移動，將會使執行元件發生移動，從而導致溜板箱的移動與操作工人的操作產生誤差，造成工件加工廢品率上升。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種不改變原系統總體結構、使執行元件移動可靠、改變杠桿比和操作靈敏度、確保工件加工精度的小升角凸輪系統。
為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下一種小升程角凸輪系統，包括設有凸輪槽的凸輪、銷套、銷座與銷軸、操縱桿、撥叉與操縱軸，其特征在于凸輪槽曲面的中位角為2×4°至2×5°，升程角為2×3°至2×4°；銷套外壁沿軸向是梯形結構。
本實用新型保持CW61100車床溜板箱原操作結構總體不變，只是改變了銷套結構及凸輪的運動曲線形式，從而改變了銷套在凸輪槽中的接觸區域。將現有技術銷套外壁的矩形結構改變成梯形結構；將現有技術的中位角由2×2°改變成2×4°至2×5°，擴大一倍多；將現有技術的升程角從2×6°改變成2×3°至2×4°，減小一倍到接近一倍；即通過增大凸輪中位直線段的角度與減小升程角曲線段的角度，進而改變系統的杠桿比，實現操縱桿對執行元件的微量給進；這樣，即使操作手柄有微量擺動也不會使操作元件移動，使執行元件移動可靠，大大提高了操作靈敏度。
由于凸輪槽是空間曲面結構，其有效曲線在凸輪槽深度方向的頂端約6毫米以內，向下實際是一條不規則楞線。原有結構的銷套以凸輪槽全高16毫米為導向，所以其運動軌跡實際是不規則楞線所導致的結果。本實用新型將銷套與凸輪槽的接觸區域控制在6毫米以內，使其真正按照所設計的軌跡運動，從而使系統準確可靠，確保工件加工的精度。
本實用新型主要用于CW61100車床溜板箱的凸輪系統，也可用于其它機床上需要采用杠桿式操作手柄與凸輪系統組合來實現執行元件移動的機構。
圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖1中部件3銷套的結構圖，圖3是圖1中部件2主視圖，圖4是圖2的左視圖，圖5是圖3的S向放大展開視圖。
圖中1-操縱桿，2-凸輪、201-凸輪槽，3-銷套、301-銷套與凸輪槽的接觸區域，4-操縱軸，5-撥叉，6-銷軸，7-銷座，α-中位角，β-升程角。
具體實施方式
如圖1、圖3、與圖4所示本實用新型的一種小升程角凸輪系統，包括設有凸輪槽201的凸輪2、銷套3、銷座7與銷軸6、操縱桿1、撥叉5與操縱軸4，其特征在于參見圖5凸輪槽201曲面的中位角α為2×4°至2×5°，升程角β為2×3°至2×4°；參見圖2銷套3外壁沿軸向是梯形結構，銷套3與凸輪槽201的接觸區域301是6毫米。
現有技術銷套3的結構是圓柱形管狀結構，其外壁是矩形、直線結構。現有技術的中位角是2×2°，升程角是2×6°。
權利要求1.一種小升角凸輪系統，它包括設有凸輪槽的凸輪、銷套、銷座與銷軸、操縱桿、撥叉與操縱軸；其特征在于所述凸輪槽(201)曲面的中位角(α)為2×4°至2×5°，升程角(β)為2×3°至2×4°；所述銷套(3)外壁沿軸向是梯形結構。
2.如權利要求1所述的一種小升角凸輪系統，其特征在于所述銷套(3)與所述凸輪槽(201)的接觸區域(301)是6毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種機床上需要采用杠桿式操作手柄與凸輪系統組合來實現執行元件移動的機構，具體地說是一種小升角凸輪系統。它包括設有凸輪槽的凸輪、銷套、銷座與銷軸、操縱桿、撥叉與操縱軸，其特征在于凸輪槽曲面的中位角為2×4°至2×5°，升程角為2×3°至2×4°；銷套外壁沿軸向是梯形結構。本實用新型不改變原系統總體結構、通過增大凸輪中位直線段的角度與減小升程角曲線段的角度，進而改變系統的杠桿比，實現操縱桿對執行元件的微量給進；銷套外壁沿軸向是梯形結構，銷套與凸輪槽的接觸區域控制在6毫米以內，使執行元件移動可靠，大大提高了操作靈敏度，確保工件加工精度。
文檔編號F16H37/12GK2856593SQ20052010583
公開日2007年1月10日 申請日期2005年12月2日 優先權日2005年12月2日
發明者李維謙 申請人:天水星火機床有限責任公司