專利名稱：新型萬向節翼形軸承套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承套，尤其是涉及一種對萬向節翼形軸承套的結構改良。
背景技術：
現有的萬向節翼形軸承套是由萬向節軸套，翼形軸承套等零部件組成。在軸承套裝配中需要將軸承壓入翼形軸承套中，其中軸套外徑和翼形軸承套內圓表面加工精度高，加工較為困難，致使加工難度大，工作效率不高，制作成本高。此外，由于由兩個部件組合而成，這樣在實際裝配過程中就較為繁瑣，裝配難度大；而且其整體結構的強度也不高，載重能力較差。為此，人們進行了長期的探索，提出了多種多樣的實施方案，但效果均不能令人滿意。
發明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的結構復雜，難以裝配，加工難度大，制作成本高等的技術問題；提供了一種結構簡單，便于裝配，加工難度小，制作成本低，易于推廣使用的萬向節翼形軸承套。
本實用新型還解決了現有技術所存在的載重能力差，結構強度不高，一體化程度不高等的技術問題；提供了一種結構強度高，一體化程度高，特別適用于低速重載場合的萬向節翼形軸承套。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的新型萬向節翼形軸承套，包括軸套體，設于其上的翼形套體，其特征是在所述軸套體端部的外端面設有若干凸體，所述的軸套體與翼形套體設為一體。本實用新型創造性地將軸套體和翼形套體設為一個整體，有效地克服了現有技術存在多種弊端。不僅降低了加工制作難度，減少制作成本，簡化裝配工序；同時也提高了整體的結構強度，提高了產品的性能。
為了提高本實用新型的結構強度，增加載重能力，使其受力均勻，作為優選，所述軸套體端部的外端面的若干凸體均勻布置。
作為優選，所述的凸體的個數為2～5個。這里的凸體個數可以根據實際需要靈活設計，其大小和形狀也視情況而定，可以是多邊形，圓形，橢圓形等。
為了進一步提高產品的強度，提高一體化程度，作為優選，所述的翼形套體的配接孔與軸套體通過連接板設為一體。
因此，本實用新型具有如下優點1、設計合理，結構簡單，效果顯著改善；2、便于裝配，加工難度小，制作成本低，易于推廣使用；3、結構強度高，一體化程度高，特別適用于低速重載場合。
附圖1是本實用新型的一種局部結構示意圖；附圖2是圖1的A-A視圖；附圖3是本實用新型的一種俯視結構示意圖；附圖4是本實用新型的一種側視結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例新型萬向節翼形軸承套，包括軸套體1，設于其上的翼形套體3。軸套體1端部的外端面設有3個凸體2，所述的軸套體1與翼形套體3設為一體。所述軸套體1端部的外端面的凸體2均勻布置。翼形套體3的配接孔4與軸套體1通過連接板5設為一體。凸體2的形狀為矩形。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了軸套體，翼形套體，凸體，配接孔，連接板等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種新型萬向節翼形軸承套，包括軸套體，設于其上的翼形套體，其特征是在所述軸套體(1)端部的外端面設有若干凸體(2)，所述的軸套體(1)與翼形套體(3)設為一體。
2.根據權利要求1所述的新型萬向節翼形軸承套，其特征是在所述軸套體(1)端部的外端面的若干凸體(2)均勻布置。
3.根據權利要求1或2所述的新型萬向節翼形軸承套，其特征是在所述的凸體(2)的個數為2～5個。
4.根據權利要求1或2所述的新型萬向節翼形軸承套，其特征是在所述的翼形套體(3)的配接孔(4)與軸套體(1)通過連接板(5)設為一體。
5.根據權利要求3所述的新型萬向節翼形軸承套，其特征是在所述的翼形套體(3)的配接孔(4)與軸套體(1)通過連接板(5)設為一體。
專利摘要本實用新型涉及一種對萬向節翼形軸承套的結構改良。包括軸套體，設于其上的翼形套體，其特征是在所述軸套體端部的外端面設有若干凸體，所述的軸套體與翼形套體設為一體。因此，本實用新型具有如下優點1.設計合理，結構簡單，效果顯著改善；2.便于裝配，加工難度小，制作成本低，易于推廣使用；3.結構強度高，一體化程度高，特別適用于低速重載場合。
文檔編號F16D3/16GK2813985SQ20052010171
公開日2006年9月6日 申請日期2005年4月19日 優先權日2005年4月19日
發明者劉震 申請人:萬向錢潮股份有限公司