專利名稱：小型四沖程汽油機的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種汽油機，具體的說是一種小型四沖程汽油機。
二背景技術：
汽油機是一種以汽油為燃料的火花點火式內燃發動機。按配氣系統的不同，汽油機可分為二沖程汽油機和四沖程汽油機兩類。四沖程汽油機特別是小型四沖程汽油機由于結構緊湊、使用方便而廣泛被用作輕型機動車、噴霧噴粉器、油鋸、小型發電機、水泵、割草機等機械設備的原動力，全世界的年產量大約為3000萬臺。小型四沖程汽油機采用往復活塞式結構，其一般由機體、曲柄連桿機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統、冷卻系統和點火系統等七部分組成。其中的機體部分主要包括氣缸頭、氣缸體、上、下曲軸箱和油底殼。幾十年來國內外的汽油機生產廠家大都在其生產的小型四沖程汽油機上采用分體式機體結構，即分別制造氣缸頭、氣缸體、上、下曲軸箱和油底殼這幾個零件，再用螺栓相連，組成汽油機的機體。這樣做加工簡單，所以此方法沿用至今。但是這種方法需要預先制造五副模具，再依靠模具對這五個零件進行機加工，最后組合而成，在規模生產中，其制造及安裝成本較高。
隨著汽油機行業競爭的日趨激烈，各廠家都在對汽油機的設計進行改進，以求在保證產品品質不變的前提下，盡量降低成本，于是在機體的組合上出現了如下幾種新形式1.由四部分組成氣缸頭，汽缸體和上曲軸箱一體，下曲軸箱，油底殼；2.由四部分組成，氣缸頭和汽缸體一體，上曲軸箱，下曲軸箱，油底殼；3.由三部分組成，氣缸頭，汽缸體和上曲軸箱一體，下曲軸箱和油底殼一體；4.由三部分組成，氣缸頭、汽缸體和上曲軸箱一體，下曲軸箱、油底殼；5.由三部分組成，氣缸頭和汽缸體一體，上、下曲軸箱一體，油底殼；目前，各國主要的小型四沖程汽油機的生產廠家基本上都采用如上所述的幾種方案中的一到兩種組織生產，這樣可以不同程度的降低成本。但是，采用這些設計方案生產出的機體仍然包括三到四個零件，同樣需要制造相應的模具，生產成本仍然較高。各廠家不將機體設計成汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一整體構件，再與油底殼組合安裝的原因在于由于結構的限制，油底殼與機體構件的安裝面只能設在該構件的下部，這就產生了兩個問題1.配氣機構的下搖臂、正時凸輪無法正常安裝；2.曲軸、連桿和活塞無法安裝。
如何解決這些問題，進一步集成機體的零部件，使汽油機更緊湊、更經濟是各國生產廠家的設計人員目前努力的方向。
三
發明內容
1、發明目的本實用新型的目的是提供一種在保證各項性能不變的條件下，使機體結構更緊湊，生產成本更低的小型四沖程汽油機。
2、技術方案本實用新型所述的小型四沖程汽油機，它包括機體、曲軸、連桿、活塞及軸承，其中機體由上至下分別是汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱和油底殼，在上、下曲軸箱中設有兩個對應的軸承座，所述軸承安裝在軸承座中，曲軸支撐在軸承上，活塞設置在汽缸體中，連桿的一端連接曲軸，另一端連接活塞，其特征是所述汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一整體構件，兩個軸承座設置在曲軸的同側，曲軸呈懸臂式支撐，在與軸承座相對的構件側面設有傾斜的結合面，油底殼通過該結合面安裝在構件上。
由于汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱設計成為一個整體構件，而兩個軸承座設置在曲軸的同側，將傳統機型中兩個支撐點設在曲軸兩端的兩端支撐結構變為兩個支撐點設在曲軸同側的懸臂式結構，這樣曲軸與軸承及連桿的安裝位置都集中在構件的一側，從而可以在構件的另一側而不是底面設置油底殼的安裝結合面，通過該結合面安裝人員可以非常方便的安裝配氣機構的下搖臂和正時凸輪，曲軸、連桿和活塞無法安裝的問題也得到了解決。
為了安裝方便，連桿采用軸瓦式分體連桿，這是由于本實用新型中汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱是一個整體構件，這樣在安裝活塞、連桿的過程中會遇到結構上的阻礙，采用軸瓦式分體連桿可以方便的完成安裝。
3、有益效果本實用新型與現有技術相比具有以下特點(1)本實用新型中汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱是一個整體構件，這樣將原來加工所需的三到四副模具縮減為一副，并且省去了原先用于氣缸頭、氣缸體、上、下曲軸箱緊固的所有螺釘，大大降低了制造成本和安裝成本；(2)在構件的一側而不是底面設置油底殼的安裝結合面，通過該結合面安裝人員可以非常方便的安裝配氣機構的下搖臂和正時凸輪，曲軸、連桿和活塞無法安裝的問題也得到了解決；(3)將原來的四到六個零件的安裝結合面縮減為兩個，減少了累積誤差，提高了安裝精度；(4)曲軸采用懸臂式結構，相對現有的曲軸減少了材料用量，相應降低了成本；(5)在保證汽油機各項性能不變的前提下，使發動機更緊湊、更經濟。
四
圖1是本實用新型的原理圖；圖2是本實用新型中整體構件的主剖視圖；圖3是本實用新型中整體構件的左剖視圖；圖4是本實用新型中整體構件與油底殼結合后的剖視圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實用新型所述的小型四沖程汽油機，包括機體、曲軸1、連桿2、活塞3及軸承4，機體由上至下分別是汽缸頭5、汽缸體6、上曲軸箱7、下曲軸箱8和油底殼9，其中汽缸頭5、汽缸體6、上曲軸箱7和下曲軸箱8為一整體構件11，在上、下曲軸箱中設有兩個對應的軸承座10，該兩個軸承座10都設置在曲軸1的同側，軸承4安裝在軸承座10中，曲軸1支撐在軸承4上，由于兩個軸承座10都設置在曲軸1的同側，使曲軸1呈懸臂式支撐結構，活塞3設置在汽缸體6中，連桿2采用軸瓦式分體連桿，其一端連接在曲軸1的軸頸上，另一端連接在活塞3上，在與軸承座10相對的構件11的側面設有結合面12，油底殼9通過該結合面12安裝在構件11上。
安裝過程中，對于下搖臂和凸輪的安裝，可以將其從構件11側面(垂直于正面)裝入齒輪室，保證安裝過程中不與其它零件產生干涉，再用螺釘將其緊固在機體內壁上，使其工作可靠。對于曲軸1、連桿2和活塞3組件的安裝，是先將上連桿和活塞3裝入氣缸，再將上連桿套入曲軸銷，最后將上下連桿緊固在曲軸1的曲柄銷上，完成安裝。
權利要求1.一種小型四沖程汽油機，它包括機體、曲軸(1)、連桿(2)、活塞(3)及軸承(4)，其中機體由上至下分別是汽缸頭(5)、汽缸體(6)、上曲軸箱(7)、下曲軸箱(8)和油底殼(9)，在上曲軸箱(7)和下曲軸箱(8)中設有兩個對應的軸承座(10)，所述軸承(4)安裝在軸承座(10)中，曲軸(1)支撐在軸承(4)上，活塞(3)設置在汽缸體(6)中，連桿(2)的一端連接曲軸(1)，另一端連接活塞(3)，其特征是所述汽缸頭(5)、汽缸體(6)、上曲軸箱(7)和下曲軸箱(8)為一整體構件(11)，兩個軸承座(10)設置在曲軸(1)的同側，曲軸(1)呈懸臂式支撐，在與軸承座(10)相對的構件(11)的側面設有傾斜的結合面(12)，油底殼(9)通過該結合面(12)安裝在構件(11)上。
2.根據權利要求1所述的小型四沖程汽油機，其特征是所述連桿(1)是軸瓦式分體連桿。
專利摘要本實用新型公開了一種小型四沖程汽油機，它包括機體、曲軸、連桿、活塞及軸承，其中機體中的汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱是一個整體構件，在上、下曲軸箱中設有兩個軸承座，兩個軸承座設置在曲軸的同側，軸承安裝在軸承座中，曲軸呈懸臂式支撐在軸承上，活塞設置在汽缸體中，連桿的一端連接曲軸，另一端連接活塞，在與軸承座相對的構件側面設有傾斜的結合面，油底殼通過該結合面安裝在構件上。通過該結合面也可以方便的安裝配氣機構的下搖臂、正時凸輪、曲軸、連桿和活塞。本實用新型中汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一整體構件，從而將加工模具縮減為一副，既省去了安裝螺釘，降低了裝成本，也提高了安裝精度。
文檔編號F16C7/00GK2858970SQ20052007689
公開日2007年1月17日 申請日期2005年11月1日 優先權日2005年11月1日
發明者李曉峰, 吳邦靖, 趙亮 申請人:南京金城機械有限公司